КЛАДБИЩЕ дизелей: ищем НЕМЕЦКИЙ ПРЕМИУМ по цене Кашкая
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Михаил Мордакин
Потом всякие колхозники наслушаются Вашего бреда и строят из себя специалистов. Сизый дым при запуске это в 90% случаев маслосьемные колпачки на клапанах. Я честно в шоке от тех людей кто снимает видео на ютуб, действительно понимающих о чём говорят по пальцам одной руки пересчитать. Остальные бестолковая толка лепящая чушь понасмотревшись друг друга. Бля убил комментарий на дизеле черный дым - это турбина. Сынки, черный дым это неправильная смесь. Это может быть как из-за турбины ( но диагностируется это только на ходу при нагрузке чтобы турбина начала выдавать избыточное давление, как раз при его нехватке будет неправильная топливновоздушная смесь и черный дым) а также неисправность турбины может выражаться в подкидывании масла во впуск, а это как раз таки синий дым. Удалитесь с Ютуба не позортесь
ответить
Потом всякие колхозники наслушаются Вашего бреда и строят из себя специалистов. Сизый дым при запуске это в 90% случаев маслосьемные колпачки на клапанах. Я честно в шоке от тех людей кто снимает видео на ютуб, действительно понимающих о чём говорят по пальцам одной руки пересчитать. Остальные бестолковая толка лепящая чушь понасмотревшись друг друга. Бля убил комментарий на дизеле черный дым - это турбина. Сынки, черный дым это неправильная смесь. Это может быть как из-за турбины ( но диагностируется это только на ходу при нагрузке чтобы турбина начала выдавать избыточное давление, как раз при его нехватке будет неправильная топливновоздушная смесь и черный дым) а также неисправность турбины может выражаться в подкидывании масла во впуск, а это как раз таки синий дым. Удалитесь с Ютуба не позортесь
ответить
Vitaliy Rus
всё что вы осмотрели с пробегами под 500 т. км, их состояние вполне ожидаемо для таких пробегов с учётом что качественно обслуживать автомобили перестают сразу после гарантии. Японцы как правило столько не живут вообще, а если живут то со вторым или третьим контрактным мотором. Не уловил смысла вашего видео, показать очевидные вещи с какой целью? Дураку понятно что дешёвый сыр только в мышеловках. Все представленные вами автомобили великолепны, но только при условии регулярного обслуживания в весь период эксплуатации и со всеми работами согласно регламенту. но такие экземпляры найти кране сложно и точно не за полтора рубля.
ответить
всё что вы осмотрели с пробегами под 500 т. км, их состояние вполне ожидаемо для таких пробегов с учётом что качественно обслуживать автомобили перестают сразу после гарантии. Японцы как правило столько не живут вообще, а если живут то со вторым или третьим контрактным мотором. Не уловил смысла вашего видео, показать очевидные вещи с какой целью? Дураку понятно что дешёвый сыр только в мышеловках. Все представленные вами автомобили великолепны, но только при условии регулярного обслуживания в весь период эксплуатации и со всеми работами согласно регламенту. но такие экземпляры найти кране сложно и точно не за полтора рубля.
ответить
Anton FIL
Увы, можно и за 100тык укатать мерсовский дизель. И чёрный дым вполне возможно не турбина, а форсунки легли. Либо просто накручено, начиповано. Равно как вообще, не верно судить о дизельном дыме на холодную. Понятное дело, системы нейтрализации ОГ работают нормально только после прогрева. Завёл, прокатился км 10, а там смотри. В переходных режимах, типа резкий разгон, и просто газовать - только новая машина с сажевым фильтром дымить может не будет. И сажевый фильтр нередко вырезают после сотни - тогда и вполне живая машина будет дымить. Если надо прозрачный выхлоп - ищите бензиновую машину.
ответить
Увы, можно и за 100тык укатать мерсовский дизель. И чёрный дым вполне возможно не турбина, а форсунки легли. Либо просто накручено, начиповано. Равно как вообще, не верно судить о дизельном дыме на холодную. Понятное дело, системы нейтрализации ОГ работают нормально только после прогрева. Завёл, прокатился км 10, а там смотри. В переходных режимах, типа резкий разгон, и просто газовать - только новая машина с сажевым фильтром дымить может не будет. И сажевый фильтр нередко вырезают после сотни - тогда и вполне живая машина будет дымить. Если надо прозрачный выхлоп - ищите бензиновую машину.
ответить
Гудвин122
Во первых зима и выхроп может быть разным при запуске и прогреве после долгого простоя, к тому же черный дым может быть после удаления сажевого фильтраК тому же 7-8 летнему автомобилю удивляться потертому салону это просто не грамотно. Убитый салон не показатель большого пробега, есть годовалые авто с пробегом 50 тысяч с мертвым салономПосмотрел бы я на ваши дизельные авто после 7-8 лет эксплуатации с пробегом 200+, вот тогда и было бы что обсудить. Хотелось бы спросить у вас автомеханическое образование или профи по роликам ютуба?
ответить
Во первых зима и выхроп может быть разным при запуске и прогреве после долгого простоя, к тому же черный дым может быть после удаления сажевого фильтраК тому же 7-8 летнему автомобилю удивляться потертому салону это просто не грамотно. Убитый салон не показатель большого пробега, есть годовалые авто с пробегом 50 тысяч с мертвым салономПосмотрел бы я на ваши дизельные авто после 7-8 лет эксплуатации с пробегом 200+, вот тогда и было бы что обсудить. Хотелось бы спросить у вас автомеханическое образование или профи по роликам ютуба?
ответить
Mishgan_J
Начнем с того, что брать сильно б/у дизель занятие ебанутое в любом случае. Первое, что сразу, безоговорочно фтопку -- это любой ваг, потому что дерьмо одноразовое. Если очень-преочень хочется, то можно поискать бнв, отложив 200-300 кило на случай смерти ТНВД со стружечкой по всей системе, да прочие радости бытия. А брать из этого всего теоретически можно только мерседес со старым добрым ОМ642, где хоть ТНВД недорогой и простой, турбина практически вечная, а убить поршневую удавалось только исключительно талантливым долбое. людям.
ответить
Начнем с того, что брать сильно б/у дизель занятие ебанутое в любом случае. Первое, что сразу, безоговорочно фтопку -- это любой ваг, потому что дерьмо одноразовое. Если очень-преочень хочется, то можно поискать бнв, отложив 200-300 кило на случай смерти ТНВД со стружечкой по всей системе, да прочие радости бытия. А брать из этого всего теоретически можно только мерседес со старым добрым ОМ642, где хоть ТНВД недорогой и простой, турбина практически вечная, а убить поршневую удавалось только исключительно талантливым долбое. людям.
ответить
Юра З
Гребаный трейд-ин и официалы, в целом, очень сильно испортили вторичку. Покупал не 1 машину БУ и все у прямых хозяев. Основное, на что нужно смотреть, это. хозяин. Если человек нормальный и не порет дичь - с машиной все будет с большой вероятностью, ОК. Но, т. к. все больше людей сдают машины официалам за всякие бонусы и прочие фантики, прямых продавцов на рынке очень мало и что-либо неплохое найти непросто.
ответить
Гребаный трейд-ин и официалы, в целом, очень сильно испортили вторичку. Покупал не 1 машину БУ и все у прямых хозяев. Основное, на что нужно смотреть, это. хозяин. Если человек нормальный и не порет дичь - с машиной все будет с большой вероятностью, ОК. Но, т. к. все больше людей сдают машины официалам за всякие бонусы и прочие фантики, прямых продавцов на рынке очень мало и что-либо неплохое найти непросто.
ответить
Scy Net
Так себе подборщики. Вообще стертые педали показатель косвенный. Он зависит начиная от обуви, который носил владелец и заканчивая местом, где авто ездит и сколько светофоров у него по пути от точки а до точки б. Ну а по сидушкам - сколько весит человек? 70 кг или 120? как часто он садится и вылазит? Короче, всё это косвенные признаки. А один из них даже какой-то противный)
ответить
Так себе подборщики. Вообще стертые педали показатель косвенный. Он зависит начиная от обуви, который носил владелец и заканчивая местом, где авто ездит и сколько светофоров у него по пути от точки а до точки б. Ну а по сидушкам - сколько весит человек? 70 кг или 120? как часто он садится и вылазит? Короче, всё это косвенные признаки. А один из них даже какой-то противный)
ответить
Сергей Шилов
Парни. Пробег по состоянию кожи, оценивать мягко говоря-ГЛУПО. Один 70 кг веса и ездит каждый день на работу например из Подмосковья 70 км туда и 70 обратно. Проедет за 3 года 150 тыс и ничего с кожей не случиться. А другой в 120 кг ездит по городу на работу, в школу, на тренировку, больницу и т. д. У него за 3 года будет 60-80 тыс пробега, но кожа будет в хлам.
ответить
Парни. Пробег по состоянию кожи, оценивать мягко говоря-ГЛУПО. Один 70 кг веса и ездит каждый день на работу например из Подмосковья 70 км туда и 70 обратно. Проедет за 3 года 150 тыс и ничего с кожей не случиться. А другой в 120 кг ездит по городу на работу, в школу, на тренировку, больницу и т. д. У него за 3 года будет 60-80 тыс пробега, но кожа будет в хлам.
ответить
Фарит Мухтяров
Итоги: -Ребята работают на рекламу, и на придурков которые хотят премиальный кроссовер, по цене его его обслуживания в среднем за год. Эти машины надёжные если в них вкладывать много денег А о дизелях ребята знают мало. если не сказать что ничего. по салону в Москве определить пробег практически нереально. поткофейной гуще можно точнее.
ответить
Итоги: -Ребята работают на рекламу, и на придурков которые хотят премиальный кроссовер, по цене его его обслуживания в среднем за год. Эти машины надёжные если в них вкладывать много денег А о дизелях ребята знают мало. если не сказать что ничего. по салону в Москве определить пробег практически нереально. поткофейной гуще можно точнее.
ответить
vadim
ребята ездят по автосалонам, пытаются там найти хорошую машину, всем же давно известно, что в салонах шанс найти хороший вариант стремится к нулю, нашли бы несколько вариантов у частников, (не перекупщиков) и тогда было бы в разы интереснее смотреть, тут и так понятно было изначально, что не стоит ждать хорошего экземпляра, это же автосалоны; )
ответить
ребята ездят по автосалонам, пытаются там найти хорошую машину, всем же давно известно, что в салонах шанс найти хороший вариант стремится к нулю, нашли бы несколько вариантов у частников, (не перекупщиков) и тогда было бы в разы интереснее смотреть, тут и так понятно было изначально, что не стоит ждать хорошего экземпляра, это же автосалоны; )
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
