Киа Сид и Спортейдж - можно ли доверять их системе автоторможения? Kia Drive Wise
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Вик
Буду повторять, пока редакция не ответит:
Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала:
Я беру в руки номер двухгодичной давности и номер за ноябрь с. г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два.
Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь с. г, то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц.
Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно.
Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, благодаря которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст.
# 11 за этот год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после ЗР ПРЕМЬЕРА то, что там напечатано? Не видно!
Обмельчали тесты чего-либо. Паста для рук, средство для мытья окон. Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте.
Конечно, интернет шагает впереди планеты всей. Но зачем в ущерб печатной версии?
Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати?
.
А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие.
ответить
Буду повторять, пока редакция не ответит:
Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала:
Я беру в руки номер двухгодичной давности и номер за ноябрь с. г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два.
Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь с. г, то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц.
Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно.
Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, благодаря которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст.
# 11 за этот год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после ЗР ПРЕМЬЕРА то, что там напечатано? Не видно!
Обмельчали тесты чего-либо. Паста для рук, средство для мытья окон. Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте.
Конечно, интернет шагает впереди планеты всей. Но зачем в ущерб печатной версии?
Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати?
.
А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие.
ответить
Илья
Увы, это тест в идеальных условиях. Главная опасность - не заметить пешехода в черной одежде ночью. И тут есть огромные сомнения, что электроника сработает. А как система автоторможения KIA отреагирует на корму автомобиля без задних фонарей (например, очень грязный автомобиль? А грязный автомобиль ночью? А если на радаре/камере немного грязи? Судя по отсутствию этих тестов, можно сделать вывод, что система авторможения KIA в полной мере пригодна только для ситуации, когда водитель на чистой машине ясным днем зазевался в вялотекущей пробке, а впереди едет чистый целый автомобиль классической конструкции. При этом даже в этом явно лояльном производителю ролике указывается на тучу ограничений (снег, туман. И это называется широкий диапазон работы? Нет, это какой-то абсурд. Кому нужна система, срабатывающая лишь в 10% ситуаций и не страхующая в сложных погодных условиях и в темное время суток?
ответить
Увы, это тест в идеальных условиях. Главная опасность - не заметить пешехода в черной одежде ночью. И тут есть огромные сомнения, что электроника сработает. А как система автоторможения KIA отреагирует на корму автомобиля без задних фонарей (например, очень грязный автомобиль? А грязный автомобиль ночью? А если на радаре/камере немного грязи? Судя по отсутствию этих тестов, можно сделать вывод, что система авторможения KIA в полной мере пригодна только для ситуации, когда водитель на чистой машине ясным днем зазевался в вялотекущей пробке, а впереди едет чистый целый автомобиль классической конструкции. При этом даже в этом явно лояльном производителю ролике указывается на тучу ограничений (снег, туман. И это называется широкий диапазон работы? Нет, это какой-то абсурд. Кому нужна система, срабатывающая лишь в 10% ситуаций и не страхующая в сложных погодных условиях и в темное время суток?
ответить
Sergey
Жаль не взяли на тест сол и стингер GT. Хотел доустановить на оптиму, т. к. даже в GT для России зажали функцию. Но сперва решил проверить как работает на других моделях. Брал на тест драйв сид, там работает нормально, полностью останавливается в пробке, хотя и жестковато в самом конце, пассажир кивает головой, использовать как дистроник+ не комфортно. А вот сол тормозил сам примерно до 30 км\ч, после чего написал нет условий для работы системы и отпустил тормоза. Скажем так было не приятно. Стингер GT в парке тесдрайв у диллеров не наблюдаю. Решил, что ценник в 150+ тыс. рублей за дооснащение опцией, которая не известно как будет работать на моей моделе, дороговато.
ответить
Жаль не взяли на тест сол и стингер GT. Хотел доустановить на оптиму, т. к. даже в GT для России зажали функцию. Но сперва решил проверить как работает на других моделях. Брал на тест драйв сид, там работает нормально, полностью останавливается в пробке, хотя и жестковато в самом конце, пассажир кивает головой, использовать как дистроник+ не комфортно. А вот сол тормозил сам примерно до 30 км\ч, после чего написал нет условий для работы системы и отпустил тормоза. Скажем так было не приятно. Стингер GT в парке тесдрайв у диллеров не наблюдаю. Решил, что ценник в 150+ тыс. рублей за дооснащение опцией, которая не известно как будет работать на моей моделе, дороговато.
ответить
Vlad
1. Нужна ещё следующая имитация: если нажимать тормоз, но недостаточно, чтобы успеть затормозить. Затормозит ли сама машина до необходимого?
2. Допустим на тебя напали преступники на авто, таранили тебя, ты хочешь выжить и вынужден ответить и затаранить его допустим сзади. Получается нужно заходить в настройки снимать галочку и таранить? (думаю в пылу борьбы не до этого. Не проще ли сделать кнопку для быстрого отключения?
3. Сработает ли система во время сильного мокрого снега?
4. Интересно как работает система на пешехода в темное время суток при свете фонарных столбов и без них лишь при свете фар?
ответить
1. Нужна ещё следующая имитация: если нажимать тормоз, но недостаточно, чтобы успеть затормозить. Затормозит ли сама машина до необходимого?
2. Допустим на тебя напали преступники на авто, таранили тебя, ты хочешь выжить и вынужден ответить и затаранить его допустим сзади. Получается нужно заходить в настройки снимать галочку и таранить? (думаю в пылу борьбы не до этого. Не проще ли сделать кнопку для быстрого отключения?
3. Сработает ли система во время сильного мокрого снега?
4. Интересно как работает система на пешехода в темное время суток при свете фонарных столбов и без них лишь при свете фар?
ответить
Андрей
У меня такой сид, только универсал. Система реально работает, даже в плохих условиях, когда твоя машина грязная и машина спереди грязная, когда идёт дождь, снег и т. д. всегда исправно предупреждает. Если на улице совсем уж ад и грязь, система тупо отключится и предупредит Вас об этом. Мне она уже нираз помогла (правда я всегда сам тормозил, один раз даже помогла с пешеходом в чёрном, ночью.
Но, разумеется, надо понимать, что никакая такая система не даёт 100% гарантии защиты Вас, пешеходов, Вашей и других машин! Будьте бдительны и внимательны за рулём, а система торможения, просто ваш помощник!
ответить
У меня такой сид, только универсал. Система реально работает, даже в плохих условиях, когда твоя машина грязная и машина спереди грязная, когда идёт дождь, снег и т. д. всегда исправно предупреждает. Если на улице совсем уж ад и грязь, система тупо отключится и предупредит Вас об этом. Мне она уже нираз помогла (правда я всегда сам тормозил, один раз даже помогла с пешеходом в чёрном, ночью.
Но, разумеется, надо понимать, что никакая такая система не даёт 100% гарантии защиты Вас, пешеходов, Вашей и других машин! Будьте бдительны и внимательны за рулём, а система торможения, просто ваш помощник!
ответить
Владислав
Система интересная конечно, но я бы не стал надеяться на неё.
У вас тест практически проходит практически в идеальных условиях, в светлое время суток и без осадков.
Бльшая же часть года в России связана с дождями, снегом, т. е. плохой погодой. Радар и камера будут грязные, как и фонари, и корма впереди едущего автомобиля.
А как сработает система в сумерках и ночью, а также при резких перестроениях, когда шашечники подрезают (система сработает, авто резко остановится и уже тебе в корму влетит ничего не подозревающий сзади автомобиль.
ответить
Система интересная конечно, но я бы не стал надеяться на неё.
У вас тест практически проходит практически в идеальных условиях, в светлое время суток и без осадков.
Бльшая же часть года в России связана с дождями, снегом, т. е. плохой погодой. Радар и камера будут грязные, как и фонари, и корма впереди едущего автомобиля.
А как сработает система в сумерках и ночью, а также при резких перестроениях, когда шашечники подрезают (система сработает, авто резко остановится и уже тебе в корму влетит ничего не подозревающий сзади автомобиль.
ответить
Паша
Знаю точно что на пежо 5008/3008 данная функция работает на ура. Ну в любом случае надо быть внимательнее на дороге и не забывать отдыхать. А кстати там еще есть функция которая предупреждает водителя (что нужно отдохнуть. Считаю что данные функции очень помогают. Плюс еще адаптивный круиз. Короче для безопасности это очень важно. сам присматриваюсь к пежо, уже был на тесте. Кстати и в обслуживании машина не дорогая. Всем советую.
ответить
Знаю точно что на пежо 5008/3008 данная функция работает на ура. Ну в любом случае надо быть внимательнее на дороге и не забывать отдыхать. А кстати там еще есть функция которая предупреждает водителя (что нужно отдохнуть. Считаю что данные функции очень помогают. Плюс еще адаптивный круиз. Короче для безопасности это очень важно. сам присматриваюсь к пежо, уже был на тесте. Кстати и в обслуживании машина не дорогая. Всем советую.
ответить
Vladimir
Я думаю, было бы здорово, если бы автопроизводители ставили в свои машины какие-нибудь маячки для распознавания их положения на дороге другими авто этой же марки. В таком бы случае не пришлось рассчитывать исключительно на распознавание системой фонарей впереди идущего авто. И какая-нибудь Киа тогда бы точно никогда не врезалась бы в другую Киа.
ответить
Я думаю, было бы здорово, если бы автопроизводители ставили в свои машины какие-нибудь маячки для распознавания их положения на дороге другими авто этой же марки. В таком бы случае не пришлось рассчитывать исключительно на распознавание системой фонарей впереди идущего авто. И какая-нибудь Киа тогда бы точно никогда не врезалась бы в другую Киа.
ответить
ddakapoh
ой ё. балаболы, доступные автомобили у них выпустила киа с этими системами. у киа эти системы доступны ТОЛЬКО в максимальных комплектациях! и это нифига не дешево! а вот допустим на шкоду кодиак в минималке для установки адаптивного круиза требуется только доустановка мультируля. и будет гораздо дешевле спортажа с адаптивным круизом
ответить
ой ё. балаболы, доступные автомобили у них выпустила киа с этими системами. у киа эти системы доступны ТОЛЬКО в максимальных комплектациях! и это нифига не дешево! а вот допустим на шкоду кодиак в минималке для установки адаптивного круиза требуется только доустановка мультируля. и будет гораздо дешевле спортажа с адаптивным круизом
ответить
DarkV32
Доверия корейской электронике нет никакого. Особенно когда эта электроника напрямую влияет на безопасность движения. У них электроусилители самопроизвольно руль доворачивают и клинят, а тут система работающая с тормозами. А учитывая то, как они ведут постпродажное общение с клиентами - НИКОГДА!
ответить
Доверия корейской электронике нет никакого. Особенно когда эта электроника напрямую влияет на безопасность движения. У них электроусилители самопроизвольно руль доворачивают и клинят, а тут система работающая с тормозами. А учитывая то, как они ведут постпродажное общение с клиентами - НИКОГДА!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
15:21
18:7
