Haval F7 обновили. Китай нас спасет? Да ладно! / Хавал Ф7 тест и обзор
содержание видео
Дата: 2022-03-21
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
allegro
поражает, как зажравшиеся безграмотные хомяки, застрявшие во вчерашнем дне, продолжают оценивать машины так: двухзонный климат - это хорошо. , а вот тут всего-то обогрев и больше ничего - хомяк по прежнему оценивает машину по одному признаку - сколько плюшек за эти бабки он сможет схавать )
дальше заезжанные байки про управляемость, в которой хомяк ничего не понимает, но вякнуть надо. ит. д.
идеально-не идеально у него что-то там в теме совершенно бессмысленных детских игрушек типа удержания полосы и вердикт - сколько его хомячего бабла эта хрень будет стоить. госпади, когда вы профаны работу потеряете уже все - бездельники, трепачи, блохеры, жыролюги, актёрки шапито.
ответить
поражает, как зажравшиеся безграмотные хомяки, застрявшие во вчерашнем дне, продолжают оценивать машины так: двухзонный климат - это хорошо. , а вот тут всего-то обогрев и больше ничего - хомяк по прежнему оценивает машину по одному признаку - сколько плюшек за эти бабки он сможет схавать )
дальше заезжанные байки про управляемость, в которой хомяк ничего не понимает, но вякнуть надо. ит. д.
идеально-не идеально у него что-то там в теме совершенно бессмысленных детских игрушек типа удержания полосы и вердикт - сколько его хомячего бабла эта хрень будет стоить. госпади, когда вы профаны работу потеряете уже все - бездельники, трепачи, блохеры, жыролюги, актёрки шапито.
ответить
Василий
Приятная машина! Чтоб ходила для любой необходимо: - провести достойную антикорозийную обработку; провести вибро-шумо изоляцию; - бензин не ниже 95; - масло менять на половине заявленых сроков, а в кпп и редукторах не реже чем 60. 000км; - для сохранения двигателя по городу ездить в режиме СПОРТ; - цепи ГРМ менять через 70. 000км. И тогда машина будет служить верой и правдой до капремонта двигателя километров так тысяч 500 600. В этом будет бо'льшая экономия чем на бензине и масле, сэкономленные 1-2 на литре бензина или масла погоду не съиграют, вы в день на кофе теряете больше чем на цене разнице в топливе на 1 бак в 3 5 дней или даже неделю!
ответить
Приятная машина! Чтоб ходила для любой необходимо: - провести достойную антикорозийную обработку; провести вибро-шумо изоляцию; - бензин не ниже 95; - масло менять на половине заявленых сроков, а в кпп и редукторах не реже чем 60. 000км; - для сохранения двигателя по городу ездить в режиме СПОРТ; - цепи ГРМ менять через 70. 000км. И тогда машина будет служить верой и правдой до капремонта двигателя километров так тысяч 500 600. В этом будет бо'льшая экономия чем на бензине и масле, сэкономленные 1-2 на литре бензина или масла погоду не съиграют, вы в день на кофе теряете больше чем на цене разнице в топливе на 1 бак в 3 5 дней или даже неделю!
ответить
Драбодан
Да фуфло эти китайцы! Все их достижения, это игрушки с дизайном и управление со встроенного смартфона. Эки технологии ) Фантики, а не машины.
Не спорю, что есть и хорошие китайцы, вероятно, но они не дешевле европейца или корейца/японца, их сюда просто никто не повезёт.
У кого есть деньги на авто проверенных марок, эксперименты ставить за них не будет над собой, а у кого денег нет. Ну на нет и суда нет.
ответить
Да фуфло эти китайцы! Все их достижения, это игрушки с дизайном и управление со встроенного смартфона. Эки технологии ) Фантики, а не машины.
Не спорю, что есть и хорошие китайцы, вероятно, но они не дешевле европейца или корейца/японца, их сюда просто никто не повезёт.
У кого есть деньги на авто проверенных марок, эксперименты ставить за них не будет над собой, а у кого денег нет. Ну на нет и суда нет.
ответить
KACE
Дядя Илья проверял и показывал! Вывод сделан такой: единственный адекватный китаец это Джили и тот премиальный, и стоил он тогда больше 2х лямчиков. Остальное сомнительное. Вот рассказывают о электронике, комфорте внутри и чего? Если не дай боже авария, разлетится весь в хлам и хренас два починишь, там так всё налеплено бездумно, что разлетится всё - х. й соберёшь, а ещё и оч. дорого стоить будет.
ответить
Дядя Илья проверял и показывал! Вывод сделан такой: единственный адекватный китаец это Джили и тот премиальный, и стоил он тогда больше 2х лямчиков. Остальное сомнительное. Вот рассказывают о электронике, комфорте внутри и чего? Если не дай боже авария, разлетится весь в хлам и хренас два починишь, там так всё налеплено бездумно, что разлетится всё - х. й соберёшь, а ещё и оч. дорого стоить будет.
ответить
Mr
Может я из олд скульной школы. Машины становятся неинтресными, однотипными, электронными(чересчур. Почти все авто переднеприводные, хрупкие, мало надежные требующие ухода уж прям тщятельного И так далее. А всего лишь машина это средство передвижения. Единственным настоящим из железных коней остались наверное мотоцыклы. Ну а самым топовым и настоящим останеться Конь
ответить
Может я из олд скульной школы. Машины становятся неинтресными, однотипными, электронными(чересчур. Почти все авто переднеприводные, хрупкие, мало надежные требующие ухода уж прям тщятельного И так далее. А всего лишь машина это средство передвижения. Единственным настоящим из железных коней остались наверное мотоцыклы. Ну а самым топовым и настоящим останеться Конь
ответить
Ussuri
Очередное китайское маркетинговое нае. алово. Все на самые комфортабельные, безопасные и ремонтопригодные, да ещё и по таким низким ценам ВАЗмобили, дай Боже процветания государству которое так любит и заботится о своём народе, и производит такие чудо авто! Все на ВАЗ!
ответить
Очередное китайское маркетинговое нае. алово. Все на самые комфортабельные, безопасные и ремонтопригодные, да ещё и по таким низким ценам ВАЗмобили, дай Боже процветания государству которое так любит и заботится о своём народе, и производит такие чудо авто! Все на ВАЗ!
ответить
Илья
Китай не спасет вас, ЗР. Будете про ЛаЖы за 2 миллиона писать, потому что китайские машины за 4 никто не будет покупать. Говорю же, расчехляйте архивные статьи Э. Конопа, в которых рассказывается про ремонт карбюратора и автосигнализацию на ламповом приводе.
ответить
Китай не спасет вас, ЗР. Будете про ЛаЖы за 2 миллиона писать, потому что китайские машины за 4 никто не будет покупать. Говорю же, расчехляйте архивные статьи Э. Конопа, в которых рассказывается про ремонт карбюратора и автосигнализацию на ламповом приводе.
ответить
Серж
Господа, из всех китайцев более надёжны по всем параметрам это марка джилли. И по кузову тоже. А что касается кто нас спасёт, то как ни странно это АвтоВАЗ. Он остаётся дешевле всех. А в наше время при том, что происходит, дай Бог людям на Ладу денег наскрести.
ответить
Господа, из всех китайцев более надёжны по всем параметрам это марка джилли. И по кузову тоже. А что касается кто нас спасёт, то как ни странно это АвтоВАЗ. Он остаётся дешевле всех. А в наше время при том, что происходит, дай Бог людям на Ладу денег наскрести.
ответить
Кирилл
7: 55 растягивание цепи после 100 тыс. км. мне кажется нормой. В том плане, что многие современные турбомоторы требуют замену каждые 90-150 тысяч. Безусловно, есть и отличники, которые ходят без замены 150+, но это скорее исключение, чем правило, как мне кажется.
ответить
7: 55 растягивание цепи после 100 тыс. км. мне кажется нормой. В том плане, что многие современные турбомоторы требуют замену каждые 90-150 тысяч. Безусловно, есть и отличники, которые ходят без замены 150+, но это скорее исключение, чем правило, как мне кажется.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
