Xcite X-cross 7: завод и сборка, полный обзор / Конвейер Автозавод Санкт-Петербург
содержание видео
Дата: 2024-06-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
petrb1252
Посмотрел конкурентов этой машине. За цену 2, 5 мульта конкурент азиатскому партнеру Черри тиго 4 про в последних комплектациях. Этот будет лучше.
У Хавала ему будет конкурировать сложно по цене с М6. За равные деньги Джолион и Н3 предлагают больше плюшек. Разница в несколько лошадей и то если сравнивать с полным приводом, то еще вопрос.
Белджит Х50 кладет на Лопатки эту машину. Максималка будет иметь больше плюшек чем это чудо.
С Тиго 7 про Макс уже развели тачки. На Максы ставят моторы 1, 6 на 150 лошадей. Скоро выйдет рестайлинг кузова. И коробки другие АМТ не вариатор.
Среди Джили уже нет конкурентов.
С серыми импортерами конечно спор будет идти с Джетта VS5 и 7 по ценам или размеру.
Омода второй комплектации С5 будет дешевле этого аппарата.
Если цену снизят на 50-100 тысяч продажи возможно пойдут. А так, смысла не вижу.
ответить
Посмотрел конкурентов этой машине. За цену 2, 5 мульта конкурент азиатскому партнеру Черри тиго 4 про в последних комплектациях. Этот будет лучше.
У Хавала ему будет конкурировать сложно по цене с М6. За равные деньги Джолион и Н3 предлагают больше плюшек. Разница в несколько лошадей и то если сравнивать с полным приводом, то еще вопрос.
Белджит Х50 кладет на Лопатки эту машину. Максималка будет иметь больше плюшек чем это чудо.
С Тиго 7 про Макс уже развели тачки. На Максы ставят моторы 1, 6 на 150 лошадей. Скоро выйдет рестайлинг кузова. И коробки другие АМТ не вариатор.
Среди Джили уже нет конкурентов.
С серыми импортерами конечно спор будет идти с Джетта VS5 и 7 по ценам или размеру.
Омода второй комплектации С5 будет дешевле этого аппарата.
Если цену снизят на 50-100 тысяч продажи возможно пойдут. А так, смысла не вижу.
ответить
kibermack
Если завод в госсобственности и государство заинтересовано в насыщении и производстве страны автомобилями. Снизите цена на данные машины в два раза. Субсидируйте сам завод всем необходимым и зарплатами персонал, лет на 5-10 убрать налоговую нагрузку и будет всем счастья. А так снова кто-то хочет по быстрому бабла срубить, поэтому не вариант брать за такие деньги эту машину, однозначно. P. S цена на бензин растет, как на дрожжах. Вообще невыгодно становится покупать и содержать автомобиль в нашей стране.
ответить
Если завод в госсобственности и государство заинтересовано в насыщении и производстве страны автомобилями. Снизите цена на данные машины в два раза. Субсидируйте сам завод всем необходимым и зарплатами персонал, лет на 5-10 убрать налоговую нагрузку и будет всем счастья. А так снова кто-то хочет по быстрому бабла срубить, поэтому не вариант брать за такие деньги эту машину, однозначно. P. S цена на бензин растет, как на дрожжах. Вообще невыгодно становится покупать и содержать автомобиль в нашей стране.
ответить
lexa_omsk
Зачем его покупать не пойму. Во первых название одни иксы, что за безвкусица, ну да ладно. На днях смотрел в салоне чери тиго 7 про Макс на полном приводе, с мотором 1. 6 который на порядок интереснее этого, и робот в топовой комплектации, правда 2023 год, мне готовы были отдать за 2. 6, а если свою бы сдал у них так вообще за 2. 4 выйдет.
ответить
Зачем его покупать не пойму. Во первых название одни иксы, что за безвкусица, ну да ладно. На днях смотрел в салоне чери тиго 7 про Макс на полном приводе, с мотором 1. 6 который на порядок интереснее этого, и робот в топовой комплектации, правда 2023 год, мне готовы были отдать за 2. 6, а если свою бы сдал у них так вообще за 2. 4 выйдет.
ответить
deadmopozzz5596
Думаю слова сами за себя говорят: если однажды кузова будут сваривать и окрашивать; что-то собирают, толкают, эмблемы, эмблемы все на своих мемтах. Больше чем уверен - мертворожденное производство изначально, очередной распил бюджета. Над нами скоро Пакистан со своим технологическим суверенитетом смеяться будет!
ответить
Думаю слова сами за себя говорят: если однажды кузова будут сваривать и окрашивать; что-то собирают, толкают, эмблемы, эмблемы все на своих мемтах. Больше чем уверен - мертворожденное производство изначально, очередной распил бюджета. Над нами скоро Пакистан со своим технологическим суверенитетом смеяться будет!
ответить
user-soldat
Кто там названия придумывает 79-летний заслуженный маркетолог, который хоть казаться молодым
Максимально блевотное название. Икс икс айт. Даже такой букв в нашем алфивите нет, а они всё её пихают.
Для Лады там патентуют что-то свежее, интересное. Проищнесите Лада Таруса. Ну звучит же! А тут иксиксиксфэшнфьюжн фу
ответить
Кто там названия придумывает 79-летний заслуженный маркетолог, который хоть казаться молодым
Максимально блевотное название. Икс икс айт. Даже такой букв в нашем алфивите нет, а они всё её пихают.
Для Лады там патентуют что-то свежее, интересное. Проищнесите Лада Таруса. Ну звучит же! А тут иксиксиксфэшнфьюжн фу
ответить
user-po7zy3zz6b
У нас был завод форд, почти с полным циклом производства, в чём проблема производить его под своей маркой Понятно для чего прут сюда эти машинокомплекты, хотите китайцев заставить тут строить заводы, с их рынком им плевать на нас, это для европы наш рынок был большим, а китайцы и внутренним рынком сыты
ответить
У нас был завод форд, почти с полным циклом производства, в чём проблема производить его под своей маркой Понятно для чего прут сюда эти машинокомплекты, хотите китайцев заставить тут строить заводы, с их рынком им плевать на нас, это для европы наш рынок был большим, а китайцы и внутренним рынком сыты
ответить
Sergio_Ae
Чем это отличается от ввоза распилов Цель таких заводов - сложить в карман хозяев пошлину, т. е. это тупой схематоз.
Но ВАЗ не начал первым, схематоз этот от мэрии Москвы, тренд на обворовывание бюджета задал Собянин своим позорным Москвичём. Почему завод Рено отдали мэрии Москвы а не государству
ответить
Чем это отличается от ввоза распилов Цель таких заводов - сложить в карман хозяев пошлину, т. е. это тупой схематоз.
Но ВАЗ не начал первым, схематоз этот от мэрии Москвы, тренд на обворовывание бюджета задал Собянин своим позорным Москвичём. Почему завод Рено отдали мэрии Москвы а не государству
ответить
user-lu4me1qe2h
Российского 0 %. 1 известный персонаж хотел отечественный руль по факту: конский ценник за старую версию чери. Продаж нет от слова совсем. Нанести вин номер, оголить металл который через 3 года станет нечитаемым, и авто будет не продать. Обычно наносят, а потом красят как бы.
ответить
Российского 0 %. 1 известный персонаж хотел отечественный руль по факту: конский ценник за старую версию чери. Продаж нет от слова совсем. Нанести вин номер, оголить металл который через 3 года станет нечитаемым, и авто будет не продать. Обычно наносят, а потом красят как бы.
ответить
XardCore
Чтоб на неё был спрос, цена должна быть до 2 млн за жир и в районе 1. 6 за базу, тогда да брать будут. Но такого не будет, из-за автоваза. Поэтому сейчас все авто продаются дороже автоваза, а то его тогда никто не будет брать, если цена будет дешевле. Специально такие цены делают
ответить
Чтоб на неё был спрос, цена должна быть до 2 млн за жир и в районе 1. 6 за базу, тогда да брать будут. Но такого не будет, из-за автоваза. Поэтому сейчас все авто продаются дороже автоваза, а то его тогда никто не будет брать, если цена будет дешевле. Специально такие цены делают
ответить
user-lp8ye4by3x
Максим ЗА РУЛЕМ, как долго планируют интересно собирать эти бывшие Chery в рамках соглашений о сборке на бывшем заводе Nissan! А то сколько было таких проектов, а потом свернулись и ушли ещё в нулевые у китайцев. Жаль что новые и доступные модели не собирают теперь в РФ.
ответить
Максим ЗА РУЛЕМ, как долго планируют интересно собирать эти бывшие Chery в рамках соглашений о сборке на бывшем заводе Nissan! А то сколько было таких проектов, а потом свернулись и ушли ещё в нулевые у китайцев. Жаль что новые и доступные модели не собирают теперь в РФ.
ответить
revserg
Слушайте, с такими передовыми технологиями мы скоро опередим все страны! Ну надо же, задом по конвееру! Все в лучших традициях. В таких случаях я вспоминаю программу Городок, где надо было казнить через посажение на кол. Все говорит в России привыкли делать через ж. у
ответить
Слушайте, с такими передовыми технологиями мы скоро опередим все страны! Ну надо же, задом по конвееру! Все в лучших традициях. В таких случаях я вспоминаю программу Городок, где надо было казнить через посажение на кол. Все говорит в России привыкли делать через ж. у
ответить
user-rp1dj4ny5c
Отлично Китайцы, впуливая нам - нашему брэнду, сознательно: отсутствие полного привода и дохлый мотор делают свой бренд Черри более престижным чем ИКС КРОСС, ОЧЕРЕДНАЯ ПОБЕДА РОССИИ. А может нас в очередной раз Китайские Братья наи Буду рад ошибиться.
ответить
Отлично Китайцы, впуливая нам - нашему брэнду, сознательно: отсутствие полного привода и дохлый мотор делают свой бренд Черри более престижным чем ИКС КРОСС, ОЧЕРЕДНАЯ ПОБЕДА РОССИИ. А может нас в очередной раз Китайские Братья наи Буду рад ошибиться.
ответить
nnstepann8046
Говорят их сделали 10 тыс, а продали всего 300 штук. Еще есть вопросы Почему в Белоруссии выбрали Джили и сделали белджи и это правильный выбор хорошего бренда. А у нас под москвич взяли сраный jac, а под ваз - сраную cherry И под Волгу тоже шляпу какую-то выбрали.
ответить
Говорят их сделали 10 тыс, а продали всего 300 штук. Еще есть вопросы Почему в Белоруссии выбрали Джили и сделали белджи и это правильный выбор хорошего бренда. А у нас под москвич взяли сраный jac, а под ваз - сраную cherry И под Волгу тоже шляпу какую-то выбрали.
ответить
TheArtmamon
Жуть. Просто очередная попытка впарить посредственный товар. Ну и ничего не изменили с точки зрения проблемности моторов, коробок корозии и цен на запчасти. Я не понимаю, кем надо быть, чтобы купить посредственную машину, еще в впареную под другим соусом
ответить
Жуть. Просто очередная попытка впарить посредственный товар. Ну и ничего не изменили с точки зрения проблемности моторов, коробок корозии и цен на запчасти. Я не понимаю, кем надо быть, чтобы купить посредственную машину, еще в впареную под другим соусом
ответить
user-un7xl9yx8v
Снизить цены на энергоносители, бензин, солярка, газ, электричество до уровня 2005 года. И перейти на полное импортозамещение. Будет не легко и не просто это сделать, но без этого мы не будем страной со своей независимой экономикой.
ответить
Снизить цены на энергоносители, бензин, солярка, газ, электричество до уровня 2005 года. И перейти на полное импортозамещение. Будет не легко и не просто это сделать, но без этого мы не будем страной со своей независимой экономикой.
ответить
user-hz3zx6qz3i
Мне кажется, что в китае ржут над нами, типа китаец говорит: зачем они просят присылать им в разобранном виде, когда у нас сборка копейки стоит, ещё логистика дороже в 2 раза. Так бы запчасти внутри машины ехали, а так снаружи.
ответить
Мне кажется, что в китае ржут над нами, типа китаец говорит: зачем они просят присылать им в разобранном виде, когда у нас сборка копейки стоит, ещё логистика дороже в 2 раза. Так бы запчасти внутри машины ехали, а так снаружи.
ответить
mrPutinSlv
Абсолютно бесполезное мероприятие, оригинал в рестайлинге отдают дешевле. Будут как с москвичом жить за счёт поставок по госконтрактам с почти нулевыми продажами частникам пока не скинут цену на данное изделие
ответить
Абсолютно бесполезное мероприятие, оригинал в рестайлинге отдают дешевле. Будут как с москвичом жить за счёт поставок по госконтрактам с почти нулевыми продажами частникам пока не скинут цену на данное изделие
ответить
Novikoffful
Что-то все кричат - дайте нам классический надежный автомат, а производители на похрен втюхивают нам вновь вариатор. В принципе, это всё что вам нужно знать о их внимании к мнению покупателей и важности рынка.
ответить
Что-то все кричат - дайте нам классический надежный автомат, а производители на похрен втюхивают нам вновь вариатор. В принципе, это всё что вам нужно знать о их внимании к мнению покупателей и важности рынка.
ответить
dimaivanov3945
Самое главное что завод работает! люди не потеряли работу! а это очень важно! а со временем будем надеяться что будет шире ассортимент моделей автомобилей! и соотношение цена -качество будет хорошим!
ответить
Самое главное что завод работает! люди не потеряли работу! а это очень важно! а со временем будем надеяться что будет шире ассортимент моделей автомобилей! и соотношение цена -качество будет хорошим!
ответить
pahet81
Главный редактор образец деградации автомобильной журналистики. В предыдущих выпусках употреблял термины катализатор и фазовращатель, а теперь задние амортизаторы называет стойками амортизаторов
ответить
Главный редактор образец деградации автомобильной журналистики. В предыдущих выпусках употреблял термины катализатор и фазовращатель, а теперь задние амортизаторы называет стойками амортизаторов
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
