Москва-Казань М12 - едем на Весте по будущей трассе!
содержание видео
Дата: 2022-03-15
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
АВТО
Хорошо у вас там в ваших москвах, быстро новые дороги строят, у нас на Урале старые дороги расширить и починить не могут, а ведь мы транзитная зона с Сибирью, весь трафик гонится через нас, по узкоколейкам в две полосы в обе стороны без отбойника. Каждый день аварии то на трассе Пермь - Екатеринбург, то Тюмень - Екатеринбург. Постройте нам магистраль через эти города! Бедный ЕКАД десятилетиями закольцевать не могут, горбатый мост скоро от старости развалится и от вечной пробки на нем фур. Уважаемая редакция, просим вас с дорожной инспекцией к нам на Урал.
ответить
Хорошо у вас там в ваших москвах, быстро новые дороги строят, у нас на Урале старые дороги расширить и починить не могут, а ведь мы транзитная зона с Сибирью, весь трафик гонится через нас, по узкоколейкам в две полосы в обе стороны без отбойника. Каждый день аварии то на трассе Пермь - Екатеринбург, то Тюмень - Екатеринбург. Постройте нам магистраль через эти города! Бедный ЕКАД десятилетиями закольцевать не могут, горбатый мост скоро от старости развалится и от вечной пробки на нем фур. Уважаемая редакция, просим вас с дорожной инспекцией к нам на Урал.
ответить
Вад
по поводу шипов не они дороги приводят в негодность а большегрузы сам не однократно видел как впереди идущая фура продавливает дорожное полотно. когда технадзор приезжает на проверку на новом Nissan Patrol я думаю о качестве дорог говорить не стоит.
по возможности стараюсь избегать платных дорог не соответствуют они качеству удобству сервису
ответить
по поводу шипов не они дороги приводят в негодность а большегрузы сам не однократно видел как впереди идущая фура продавливает дорожное полотно. когда технадзор приезжает на проверку на новом Nissan Patrol я думаю о качестве дорог говорить не стоит.
по возможности стараюсь избегать платных дорог не соответствуют они качеству удобству сервису
ответить
Evgeniy
А если б запретили не шипованные шипы, а воровать в колоссальных масштабах, а асфальт класть положенным слоем, то дороги вообще были б вечными! И почему она платная? На какие средства она строиться? Не на бюджетные? А бюджет это налоги, то есть за неё народ заплатил, с горкой!
ответить
А если б запретили не шипованные шипы, а воровать в колоссальных масштабах, а асфальт класть положенным слоем, то дороги вообще были б вечными! И почему она платная? На какие средства она строиться? Не на бюджетные? А бюджет это налоги, то есть за неё народ заплатил, с горкой!
ответить
МОЙ
Какое-то масло масленое. Ай как хорошо мы живём. вместо одного спиленного дерева 3 посадим (а приживётся ли хоть одно из 100) Производство тех авто что в ролике ОСТАНОВЛЕНО. Ай какой мостик зато красивый, пластмасовый! (оч. надёжный)
ответить
Какое-то масло масленое. Ай как хорошо мы живём. вместо одного спиленного дерева 3 посадим (а приживётся ли хоть одно из 100) Производство тех авто что в ролике ОСТАНОВЛЕНО. Ай какой мостик зато красивый, пластмасовый! (оч. надёжный)
ответить
Sergey
Текущие цены на М11 и М4, уже дают повод вспомнить региональные дороги. Уже сейчас из СПБ в Ростов-на-Дону, более 4000 р. Да, по такой дороге комфортнее, но не на 4000 р. Цена 2000-2500 от Питера до Ростова, было вполне адекватно.
ответить
Текущие цены на М11 и М4, уже дают повод вспомнить региональные дороги. Уже сейчас из СПБ в Ростов-на-Дону, более 4000 р. Да, по такой дороге комфортнее, но не на 4000 р. Цена 2000-2500 от Питера до Ростова, было вполне адекватно.
ответить
Di-MaN.
О вантовый мост возле Мурома! знакомые места был там в прошлом году, уже во всю стройка шла. а вообще Во Владимирской области и Нижегородской сплошные ремонты дорог узкие проезды тяжело ехать! за обзор
ответить
О вантовый мост возле Мурома! знакомые места был там в прошлом году, уже во всю стройка шла. а вообще Во Владимирской области и Нижегородской сплошные ремонты дорог узкие проезды тяжело ехать! за обзор
ответить
Maxim
4: 20 А вот грузовики за одно лето продавливают колеи в разогретом асфальте по 5-7 см глубиной, а любой небольшой дефект превращают в котлован за считанные дни. Так что ремонтировать будут раз в 1-2 года.
ответить
4: 20 А вот грузовики за одно лето продавливают колеи в разогретом асфальте по 5-7 см глубиной, а любой небольшой дефект превращают в котлован за считанные дни. Так что ремонтировать будут раз в 1-2 года.
ответить
Mehanik
Ну-да шипы запретить, грузовики и автобусы тоже и ездить на мотоцикле, а ещё лучше ходить по этой дороге только пешком. Может всё-таки асфальт ложить качественный и не будет проблем с дорогой.
ответить
Ну-да шипы запретить, грузовики и автобусы тоже и ездить на мотоцикле, а ещё лучше ходить по этой дороге только пешком. Может всё-таки асфальт ложить качественный и не будет проблем с дорогой.
ответить
Айдар
Под Казанью эта трасса прорежет несколько сёл и поселков. На людей государству как всегда плевать. Сейчас освоят в свои офф-шоры миллиарды на строительстве, а потом ещё и с оплаты дороги.
ответить
Под Казанью эта трасса прорежет несколько сёл и поселков. На людей государству как всегда плевать. Сейчас освоят в свои офф-шоры миллиарды на строительстве, а потом ещё и с оплаты дороги.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
