Octavia RS Stage 2: Как умерла DSG.
содержание видео
Дата: 2019-05-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Алла Явнова
Смотрю второе видео про приключения Лимонки с dsg и становится очень тревожно. владею супербом восьмой год на легендарной семёрке. Хоть и меняли мне коробку в сборе на 150000км, хоть и стараюсь бережно обрашаться, но после просмотра данных роликов нервы, мягко сказать, пошаливают. Выходит, пробег на новой коробе около 60000км. И остаётся два вопроса, всё же менять масло на dsg 7? И вечный вопрос про переключение коробки в нейталь на светофорах? Сколько раньше допытывала специалистов все говорили ровно 50/50, кто утверждал, что обязательно нужно, а кто убеждал, что категорически нет В итоге, переключаю всегда и результат, как мне показалось, сцепление до сих пор (тьфутьфутьфу) не подаёт признаков неисправности. До этого были замены сцепления два раза. Первая на 35000км, второе около 95000км ( между заменой сцеплений, меняли мехатрон, третья замена коробки в сборе. И честно, конечно очень люблю данный авто, его возможности, комфорт, размер и кучу других плюсов, но в глубине души, где-то плачет несчастный владелец. скажите, Вы есть в Екатеринбурге?
ответить
Смотрю второе видео про приключения Лимонки с dsg и становится очень тревожно. владею супербом восьмой год на легендарной семёрке. Хоть и меняли мне коробку в сборе на 150000км, хоть и стараюсь бережно обрашаться, но после просмотра данных роликов нервы, мягко сказать, пошаливают. Выходит, пробег на новой коробе около 60000км. И остаётся два вопроса, всё же менять масло на dsg 7? И вечный вопрос про переключение коробки в нейталь на светофорах? Сколько раньше допытывала специалистов все говорили ровно 50/50, кто утверждал, что обязательно нужно, а кто убеждал, что категорически нет В итоге, переключаю всегда и результат, как мне показалось, сцепление до сих пор (тьфутьфутьфу) не подаёт признаков неисправности. До этого были замены сцепления два раза. Первая на 35000км, второе около 95000км ( между заменой сцеплений, меняли мехатрон, третья замена коробки в сборе. И честно, конечно очень люблю данный авто, его возможности, комфорт, размер и кучу других плюсов, но в глубине души, где-то плачет несчастный владелец. скажите, Вы есть в Екатеринбурге?
ответить
dan11
Ну я тебе так объясню. Есть 3 классификации трансмиссий) (не КПП. Уж не помню как по-научному звучат термины, но суть следующая. 1) по типу управляющего воздействия при переключении (мышечной силой либо автоматизированные - они же роботизированные) 2) по способу выбора передачи (НЕ автоматические либо автоматические) ну тут понятно- ЭБУ выбирает или сам. 3) по способу передачи энергии. Тут вариантов масса. И это не суть вообще. (Механические, гидромеханические, гидрообъёмные, электромеханические и тд) Короче, с инженерной точки зрения ДСГ твоя- это роботизированная механика с автоматическим управлением. И не суть, что она преселективная и сцепление на гидравлике. По факту это же обычная вальная коробка, только спаренная. Ну а остальное это просто принятый жаргон.
ответить
Ну я тебе так объясню. Есть 3 классификации трансмиссий) (не КПП. Уж не помню как по-научному звучат термины, но суть следующая. 1) по типу управляющего воздействия при переключении (мышечной силой либо автоматизированные - они же роботизированные) 2) по способу выбора передачи (НЕ автоматические либо автоматические) ну тут понятно- ЭБУ выбирает или сам. 3) по способу передачи энергии. Тут вариантов масса. И это не суть вообще. (Механические, гидромеханические, гидрообъёмные, электромеханические и тд) Короче, с инженерной точки зрения ДСГ твоя- это роботизированная механика с автоматическим управлением. И не суть, что она преселективная и сцепление на гидравлике. По факту это же обычная вальная коробка, только спаренная. Ну а остальное это просто принятый жаргон.
ответить
Тимофей Харсинов
Может надо было просто масло поменять и все? Зачем менять сцепление если выработка минимальна? И масло нужно использовать с присадкой раз нагрузка возросла на коробку, с уменьшением трения. Тогда дольше будет работать. А если честно, то можно же выточить из более прочного сплава, модернизировать так сказать, эти кольца и набор фрикционов? Хм было бы интересно, в общем мне как кажется, ресурс DSG искусственно ограничен Вагом, что бы срубать бабло на сервисе с владельцев. Плюс за запчасти. Выточить из прочного сплава, например из сплава титана, поставить, залить присадку с наименьшим трением и все
ответить
Может надо было просто масло поменять и все? Зачем менять сцепление если выработка минимальна? И масло нужно использовать с присадкой раз нагрузка возросла на коробку, с уменьшением трения. Тогда дольше будет работать. А если честно, то можно же выточить из более прочного сплава, модернизировать так сказать, эти кольца и набор фрикционов? Хм было бы интересно, в общем мне как кажется, ресурс DSG искусственно ограничен Вагом, что бы срубать бабло на сервисе с владельцев. Плюс за запчасти. Выточить из прочного сплава, например из сплава титана, поставить, залить присадку с наименьшим трением и все
ответить
мой хозяин
Глядя на твою лимонку закатанную. вспомнил тут один случай подрезало меня как то такое же чудо на точ в точ таком же корыте. так вот это по ходу был ты так как сколько по москве езжу не видел еще такиж желтых шкод. так вот что бы хотел сказать ты если подрезаешь то не ссы вследующий раз когда тебе моргают что бы остановился. а то подрезать то все умельцы еще те а вот ответить за свои действия че то ни у кого смелости не хватает. ну и так на будущее вследущий раз когда подрежешь я тебя точно вшатаю на твоем ведре
ответить
Глядя на твою лимонку закатанную. вспомнил тут один случай подрезало меня как то такое же чудо на точ в точ таком же корыте. так вот это по ходу был ты так как сколько по москве езжу не видел еще такиж желтых шкод. так вот что бы хотел сказать ты если подрезаешь то не ссы вследующий раз когда тебе моргают что бы остановился. а то подрезать то все умельцы еще те а вот ответить за свои действия че то ни у кого смелости не хватает. ну и так на будущее вследущий раз когда подрежешь я тебя точно вшатаю на твоем ведре
ответить
Sergei Wilhelmsen
Как можно говорить что DSG не говно, если снять её из за поломки, положить на стол и снять про это видео как и почему она сломалась. У меня спорт автомат при 720Nm что-то ещё проездив более 50000км посли Stage 2 до сих пор не сломался. Хотя пробег уже почти 200000 и масло не разу не менялось. Да DSG у ВАГОВОВОДОВ видно также хороша как у Субаристов из божественный опозитный мотор. DSG только на Porsche без проблемно работает. Они его и придумали а не ВАГ. Только оно PDK называется.
ответить
Как можно говорить что DSG не говно, если снять её из за поломки, положить на стол и снять про это видео как и почему она сломалась. У меня спорт автомат при 720Nm что-то ещё проездив более 50000км посли Stage 2 до сих пор не сломался. Хотя пробег уже почти 200000 и масло не разу не менялось. Да DSG у ВАГОВОВОДОВ видно также хороша как у Субаристов из божественный опозитный мотор. DSG только на Porsche без проблемно работает. Они его и придумали а не ВАГ. Только оно PDK называется.
ответить
Boris Vetrov
Очень пугали что DSG ломучие. Но, на самом деле, если 150 проехала без смены масла - подвиг. Я за 8 лет проехал всего 80, на 70-и масло менял, полет нормальный. Лучшая машина в мире. Neptune R18 - лучшие диски в мире, особенно серебристые с моей серебристой тачкой. Думаю менять, но особо не на что, такого же уровня авто стоят на порядок дороже. Возможно Артеон подойдет, но то шило на мыло.
ответить
Очень пугали что DSG ломучие. Но, на самом деле, если 150 проехала без смены масла - подвиг. Я за 8 лет проехал всего 80, на 70-и масло менял, полет нормальный. Лучшая машина в мире. Neptune R18 - лучшие диски в мире, особенно серебристые с моей серебристой тачкой. Думаю менять, но особо не на что, такого же уровня авто стоят на порядок дороже. Возможно Артеон подойдет, но то шило на мыло.
ответить
Котик Котик
DSG 6 уже не робот но ещё недоавтомат. Зачем делать замудреную систему чтобы получить пару секунд быстрее на переключения. Намучавшись с фордовским PowerScift -оМ решил больше не связываться с такими агрегатами. Обзор очень классный - Ильдар очень классный профессионал своего дела Больше таких обзоров. Жаль что все равно коробка скончалась
ответить
DSG 6 уже не робот но ещё недоавтомат. Зачем делать замудреную систему чтобы получить пару секунд быстрее на переключения. Намучавшись с фордовским PowerScift -оМ решил больше не связываться с такими агрегатами. Обзор очень классный - Ильдар очень классный профессионал своего дела Больше таких обзоров. Жаль что все равно коробка скончалась
ответить
Дмитрий Шарифьянов
Ильдар привет вот в просмотра твоего видео. Возник вопрос про правильную езду на dsg 6 и dsg 7 как все таки правильно в пробка включать ручной режим или нет, при остановка ставить на нейтраль или все таки нет? Я думаю многим людям будет интересно получить на эти вопросы ответы от настоящего специалиста
ответить
Ильдар привет вот в просмотра твоего видео. Возник вопрос про правильную езду на dsg 6 и dsg 7 как все таки правильно в пробка включать ручной режим или нет, при остановка ставить на нейтраль или все таки нет? Я думаю многим людям будет интересно получить на эти вопросы ответы от настоящего специалиста
ответить
Женя Иванов
Народ, приветствую У кого был опыт ремонта коробки DSG-7 в Питере? Подскажите, пожалуйста более-менее хороший сервис. Может от знакомых ктото слышал? Потому что я, сколько сайтов не облазалил, сколько отзывов не перечитал, везде - сплошное кидалово. Один раз я уже так напоролся, второго не надо
ответить
Народ, приветствую У кого был опыт ремонта коробки DSG-7 в Питере? Подскажите, пожалуйста более-менее хороший сервис. Может от знакомых ктото слышал? Потому что я, сколько сайтов не облазалил, сколько отзывов не перечитал, везде - сплошное кидалово. Один раз я уже так напоролся, второго не надо
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
