Бдительность всегда к месту! #антонмаляр #ремонтавто #вариатор #honda #hondaaccord
содержание видео
Дата: 2026-03-07
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
ПИТ-13
Просто всякой хни в камеру наговорил.
1. на 90к пробега, масло должно бы уже в 3-й раз меняться.
2. любой уважающий себя сервис когда будет проверять коробку увидит если, что-то сочится и исправит это.
3. предупредят, что первое время нужно понаблюдать за коробкой на предмет течи.
4. Гарантию на работы никто не отменял и никому не выгодно, чтобы машина уехала истекая маслом
5. То есть оригинальную прокладку подтянуть зассал, так как всё алюминиевое, а вырезал свою прокладку из говна и палок и протянет как надо, видимо она магическим образом придаст всё тому же алюминию свойства титана.
Для долгой и надежной работы вариатора просто необходимо соблюдать условия эксплуатации, интервалы обслуживания, в том числе и замены техжидкостей и фильтров.
ответить
Просто всякой хни в камеру наговорил.
1. на 90к пробега, масло должно бы уже в 3-й раз меняться.
2. любой уважающий себя сервис когда будет проверять коробку увидит если, что-то сочится и исправит это.
3. предупредят, что первое время нужно понаблюдать за коробкой на предмет течи.
4. Гарантию на работы никто не отменял и никому не выгодно, чтобы машина уехала истекая маслом
5. То есть оригинальную прокладку подтянуть зассал, так как всё алюминиевое, а вырезал свою прокладку из говна и палок и протянет как надо, видимо она магическим образом придаст всё тому же алюминию свойства титана.
Для долгой и надежной работы вариатора просто необходимо соблюдать условия эксплуатации, интервалы обслуживания, в том числе и замены техжидкостей и фильтров.
ответить
Piskamonstr
Вариатор считается ненадежным совсем по другим причинам. Точнее вариатор в современном исполнении, у меня была вольво 343 на вариаторе, старше меня лет на 10 и с пробегом примерно как до луны, там чтобы вы знали ремни использовали, как в приводах на комбайнах и то проблем с ним было минимум. Тачка вообще интересная была, коробка стояла вместо заднего моста, кардан из алюминиевого сплава фиксировался жестко и требовал балансировки, иначе неприятная вибрация по кузову на определенных скоростях.
ответить
Вариатор считается ненадежным совсем по другим причинам. Точнее вариатор в современном исполнении, у меня была вольво 343 на вариаторе, старше меня лет на 10 и с пробегом примерно как до луны, там чтобы вы знали ремни использовали, как в приводах на комбайнах и то проблем с ним было минимум. Тачка вообще интересная была, коробка стояла вместо заднего моста, кардан из алюминиевого сплава фиксировался жестко и требовал балансировки, иначе неприятная вибрация по кузову на определенных скоростях.
ответить
anton_malar
Я вам секрет открою. Оригинал хорошо. Но тут нюансы. Если прокладка долго лежала на складе, резина теряет частично свои свойства, и по тому даже орига может сопливить. Можно ставить легко аналог, и если аналог свежая резина не будет не потеть не протекать. А то что вы сами делаете прокладку может это и не плохо, но опять же если резина старая, как не делай начнет потеть и лить. Вы же обращаете внимание на резину когда покупаете новую переобуть машину на год выпуска резины!
ответить
Я вам секрет открою. Оригинал хорошо. Но тут нюансы. Если прокладка долго лежала на складе, резина теряет частично свои свойства, и по тому даже орига может сопливить. Можно ставить легко аналог, и если аналог свежая резина не будет не потеть не протекать. А то что вы сами делаете прокладку может это и не плохо, но опять же если резина старая, как не делай начнет потеть и лить. Вы же обращаете внимание на резину когда покупаете новую переобуть машину на год выпуска резины!
ответить
Caxa_n
Давно известный факт для хондоводов - пробковые и резиновые прокладки на вариатор - гауно! Ставьте бумажную, тоненькую, как с завода была. И будет ваш варик ходить свои 250-300 тыс. У меня Фит 16 года 235 прошёл. я еще раз в 80 тыс масло менял в нём, болда. к 225 тыс. подшипник загудел в варике. У этих вариаторов ПОТШИПНИКИ первые умирают! А не ремень и не конуса с гидроблоками! Жижу старайтесь лить оригинальную или хотя бы чтоб с допуском HCF-2 была!
ответить
Давно известный факт для хондоводов - пробковые и резиновые прокладки на вариатор - гауно! Ставьте бумажную, тоненькую, как с завода была. И будет ваш варик ходить свои 250-300 тыс. У меня Фит 16 года 235 прошёл. я еще раз в 80 тыс масло менял в нём, болда. к 225 тыс. подшипник загудел в варике. У этих вариаторов ПОТШИПНИКИ первые умирают! А не ремень и не конуса с гидроблоками! Жижу старайтесь лить оригинальную или хотя бы чтоб с допуском HCF-2 была!
ответить
smovdir
Малярка - это другое. Лучше не набрасыввть туда - где дилетант. Вариаторы - дохнут не из-за прокладок. На первом месте - пробуксовка ремня по конусам. А возникнуть пробуксовка может из-за множества причин: масло вышло из допуска, залипание редукционного клапана, перегрев, чрезмерная нагрузка на бездорожье, агрессивный разгон, даже, более шустрая прошивка на свежих X-Trail t32
ответить
Малярка - это другое. Лучше не набрасыввть туда - где дилетант. Вариаторы - дохнут не из-за прокладок. На первом месте - пробуксовка ремня по конусам. А возникнуть пробуксовка может из-за множества причин: масло вышло из допуска, залипание редукционного клапана, перегрев, чрезмерная нагрузка на бездорожье, агрессивный разгон, даже, более шустрая прошивка на свежих X-Trail t32
ответить
AndrewM-j3t
Автор звиздит, рассказывая нам о том, что прокладку он поставил и правильно и оригинальную. Либо не подготовил поддон и сам вариатор( не удалил грязь или перестарался и все там перешкрябал и появились неровности, которые прокладка уже не смогла перекрыть) либо прокладку ему всучили левую или дефектную( Тот, мастер, про которого он рассказывает ему ее и продал)
ответить
Автор звиздит, рассказывая нам о том, что прокладку он поставил и правильно и оригинальную. Либо не подготовил поддон и сам вариатор( не удалил грязь или перестарался и все там перешкрябал и появились неровности, которые прокладка уже не смогла перекрыть) либо прокладку ему всучили левую или дефектную( Тот, мастер, про которого он рассказывает ему ее и продал)
ответить
Dargan-s9v
как водителю, который эксплуатирует вариатор больше двадцати лет, мне есть что сказать. наверно и такая проблема тоже есть, вариатор убивают ездюки которые не понимают что это и как оно работает. любители стартонуть с пробуксовкой, резко тормозить, побуксовать, по возить на буксире. хотите ездить долго и без проблем, учите мат часть!
ответить
как водителю, который эксплуатирует вариатор больше двадцати лет, мне есть что сказать. наверно и такая проблема тоже есть, вариатор убивают ездюки которые не понимают что это и как оно работает. любители стартонуть с пробуксовкой, резко тормозить, побуксовать, по возить на буксире. хотите ездить долго и без проблем, учите мат часть!
ответить
anton_malar
Данный тип трансмиссии вообще не предназначен для передачи больших моментов. Годиться только для мотоскутеров. Считаю их установку на авто большой ошибкой и рекламным ходом маркетологов. Как одноразовая трансмиссия сменяемая при замене масла в моторе и стоимостью 10-20 $- пожалуйста. Но в остальном это полный отстой.
ответить
Данный тип трансмиссии вообще не предназначен для передачи больших моментов. Годиться только для мотоскутеров. Считаю их установку на авто большой ошибкой и рекламным ходом маркетологов. Как одноразовая трансмиссия сменяемая при замене масла в моторе и стоимостью 10-20 $- пожалуйста. Но в остальном это полный отстой.
ответить
TheArhangeI
прикол в чем. оригинальная прокладка - как правило тонюсенькая металлическая. где недоперетянул, или мусор попал - жестяной поддон погнулся - вот и течь пошла. ставим неоригинальные пробковые/резиновые прокладки и всё чики пуки. ну и масло 90 тыщ - это если тока перед смертью менять. 30-40 край
ответить
прикол в чем. оригинальная прокладка - как правило тонюсенькая металлическая. где недоперетянул, или мусор попал - жестяной поддон погнулся - вот и течь пошла. ставим неоригинальные пробковые/резиновые прокладки и всё чики пуки. ну и масло 90 тыщ - это если тока перед смертью менять. 30-40 край
ответить
anton_malar
У меня Тойота, так вот, сейчас в Эстонии, если ты проходишь обязательное ТО в дилерском центре, то гарантия на машину 10 лет! И мне по барабану, как вы там закрутили эту прокладку, что там утекло, штамп стоит, гарантия есть, и я сплю спокойно.
ответить
У меня Тойота, так вот, сейчас в Эстонии, если ты проходишь обязательное ТО в дилерском центре, то гарантия на машину 10 лет! И мне по барабану, как вы там закрутили эту прокладку, что там утекло, штамп стоит, гарантия есть, и я сплю спокойно.
ответить
NIGHT-GHOST_58
Как это нет щупа Значит кроме Хонды ни на чём не ездил, не говори за все машины. На аутах все варики с щупами. Просто на вариках много чего не рекомендуется делать, по сравнению с АКПП, и тем более с механикой.
ответить
Как это нет щупа Значит кроме Хонды ни на чём не ездил, не говори за все машины. На аутах все варики с щупами. Просто на вариках много чего не рекомендуется делать, по сравнению с АКПП, и тем более с механикой.
ответить
anton_malar
Я всегда говорил что лучшего слесаря для своей машины ты каждое утро видишь в зеркале, когда бреешся или причёсываешься.
Меня с таким слесарем познакомил сотрудник в далёком 1997 году.
ответить
Я всегда говорил что лучшего слесаря для своей машины ты каждое утро видишь в зеркале, когда бреешся или причёсываешься.
Меня с таким слесарем познакомил сотрудник в далёком 1997 году.
ответить
Пэх-о4э
У вариатора, как и у других агрегатов и деталей есть свой ресурс. И даже выполняя всё вовремя и праввильно, он всё равно крякнет в пределах 120-200 тыс. пробега, в зависимости от стиля езды.
ответить
У вариатора, как и у других агрегатов и деталей есть свой ресурс. И даже выполняя всё вовремя и праввильно, он всё равно крякнет в пределах 120-200 тыс. пробега, в зависимости от стиля езды.
ответить
Denis_Korableff196
Он умирает от перегрева и когда ремень жрёт конуса и насос забивается стружкой. А по твоей логике движок так же сдохнет когда мастер сливную пробку не затянул и масло вытекло
ответить
Он умирает от перегрева и когда ремень жрёт конуса и насос забивается стружкой. А по твоей логике движок так же сдохнет когда мастер сливную пробку не затянул и масло вытекло
ответить
vladbelkov3098
за 20 000 как минимум 2 замены масла двигателя, и чтобы закончилось масло в вариаторе, там должно не сочиться, а именно ТЕЧЬ как из ведра! И не заметь это надо быть полным профаном
ответить
за 20 000 как минимум 2 замены масла двигателя, и чтобы закончилось масло в вариаторе, там должно не сочиться, а именно ТЕЧЬ как из ведра! И не заметь это надо быть полным профаном
ответить
iPro2501
Если честно я вообще не понимаю прикола с вариаторами, особенно Хонду с ее неубиваемыми двигателями раньше и автоматами. Почему повсеместно стали лепить вариаторы
ответить
Если честно я вообще не понимаю прикола с вариаторами, особенно Хонду с ее неубиваемыми двигателями раньше и автоматами. Почему повсеместно стали лепить вариаторы
ответить
EduardLav
У меня ниссан хтрейл дизель и по регламенту который получил вместе с машиной до 150 тысячь нет замены жидкости в вариаторе. Есть только замена ремней
ответить
У меня ниссан хтрейл дизель и по регламенту который получил вместе с машиной до 150 тысячь нет замены жидкости в вариаторе. Есть только замена ремней
ответить
anton_malar
Вот поэтому и не имею дел с этими рукожопами, а меняю прокладку сам. С завода не текла, а после его регламента течёт. Явно проблема с руками мастера.
ответить
Вот поэтому и не имею дел с этими рукожопами, а меняю прокладку сам. С завода не текла, а после его регламента течёт. Явно проблема с руками мастера.
ответить
anton_malar
Просто хонда, вот ничего личного, говнецо конструктивное, эта рейка их, кузов гнилик да и так в целом, любит обосцеваться маслами будучи с пробегом
ответить
Просто хонда, вот ничего личного, говнецо конструктивное, эта рейка их, кузов гнилик да и так в целом, любит обосцеваться маслами будучи с пробегом
ответить
anton_malar
Да прокладка шляпа просто. Ни разу на хондах даже запотевания не была после замены оригинальной прокладки. Ключевое слово именно оригинальной!
ответить
Да прокладка шляпа просто. Ни разу на хондах даже запотевания не была после замены оригинальной прокладки. Ключевое слово именно оригинальной!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
25:51
