Спасаемся от жары в метро! Машинист заморозил людей!
содержание видео
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
train
Если слишком увлекается зож, могут крылышки вырасти. Но я думаю причина холода в вагоне как раз банальна. Очень плохо работают датчики. Или его криво настраивали. Я уверен, что причина не в одежде, а в том что датчик не реагирует на то, что уже давно 20 градусов или кто то греет датчик нарошно. Хотя надо сказать в вагонах обычно хорошо. Это в автобусах часто не адекватно. А самое обидное, что часто они не работают. Но окна при этом закрыты. А так когда много народу, конечно они не справляются.
ответить
Если слишком увлекается зож, могут крылышки вырасти. Но я думаю причина холода в вагоне как раз банальна. Очень плохо работают датчики. Или его криво настраивали. Я уверен, что причина не в одежде, а в том что датчик не реагирует на то, что уже давно 20 градусов или кто то греет датчик нарошно. Хотя надо сказать в вагонах обычно хорошо. Это в автобусах часто не адекватно. А самое обидное, что часто они не работают. Но окна при этом закрыты. А так когда много народу, конечно они не справляются.
ответить
Dmitriy
Да, блин, на номерных и ранее на крышах были воздухозаборники, два ряда, один на каждое направление. И салоны неплохо вентилировались. Кода на линии вышли 81-740/741 - трындец. Кондеи в салона там появились ОЧЕНЬ не сразу, а те, что есть - либо не справляются либо вообще дохнут сразу. А таких поездов ещё дофига. А кондейные творения от РусХола изначально нежизнеспособны были. И да, конденсат у них, порой нифига в дренаж забитый не уходил, а капал с потолка, такой себе освежающий душ: )
ответить
Да, блин, на номерных и ранее на крышах были воздухозаборники, два ряда, один на каждое направление. И салоны неплохо вентилировались. Кода на линии вышли 81-740/741 - трындец. Кондеи в салона там появились ОЧЕНЬ не сразу, а те, что есть - либо не справляются либо вообще дохнут сразу. А таких поездов ещё дофига. А кондейные творения от РусХола изначально нежизнеспособны были. И да, конденсат у них, порой нифига в дренаж забитый не уходил, а капал с потолка, такой себе освежающий душ: )
ответить
Данил
Моя бывшая тоже делала всё неправильно: она и в жару ела мороженое и пила сладкую воду, колу всякую например. Я вообще мороженое редко ем, а колу пью ещё реже, я предпочитаю фрукты и обычную воду. Тем более, что после того, как съел яблоко, рука становится липкой, и её можно помыть только пресной водой, а колой ведь её не помоешь. Поэтому, хорошо, что я с ней расстался. Лучше я найду какую нибудь другую, которая будет знать, что нужно делать, а что нельзя.
ответить
Моя бывшая тоже делала всё неправильно: она и в жару ела мороженое и пила сладкую воду, колу всякую например. Я вообще мороженое редко ем, а колу пью ещё реже, я предпочитаю фрукты и обычную воду. Тем более, что после того, как съел яблоко, рука становится липкой, и её можно помыть только пресной водой, а колой ведь её не помоешь. Поэтому, хорошо, что я с ней расстался. Лучше я найду какую нибудь другую, которая будет знать, что нужно делать, а что нельзя.
ответить
Максим
Было бы очень интересно узнать про составы на синей ветке метро. Как и почему они так устроены, что и зимой и, особенно, летом, едешь как будто в сауне. Духота страшная! В вагонах есть надпись, что кондиционер не работает и нужно открывать окна, но это нисколько не помогает. В номерных, с приточно-вытяжной была ситуация с климатом лучше. Интересно, как так получилось, что на замену номерным пришли поезда современнее и хуже!
ответить
Было бы очень интересно узнать про составы на синей ветке метро. Как и почему они так устроены, что и зимой и, особенно, летом, едешь как будто в сауне. Духота страшная! В вагонах есть надпись, что кондиционер не работает и нужно открывать окна, но это нисколько не помогает. В номерных, с приточно-вытяжной была ситуация с климатом лучше. Интересно, как так получилось, что на замену номерным пришли поезда современнее и хуже!
ответить
Вася
Твою дивизию. с Казанского беру билет до Плющево, пролетает электричка, выхожу на Выхино, покупаю обратно билет до Плющево. тормозит на Перово. Ага, снова беру билет до Плющево, на кассе мне говорят, что в 6: 20 будет электричка до Плющево. Зашибись, стою жду, подъезжает моя ожидалка, начинаю заходить в вагон и. поезд следует со всеми остановками, кроме Плющево. Я кипел тогда, как ваши тормозные колодки.
ответить
Твою дивизию. с Казанского беру билет до Плющево, пролетает электричка, выхожу на Выхино, покупаю обратно билет до Плющево. тормозит на Перово. Ага, снова беру билет до Плющево, на кассе мне говорят, что в 6: 20 будет электричка до Плющево. Зашибись, стою жду, подъезжает моя ожидалка, начинаю заходить в вагон и. поезд следует со всеми остановками, кроме Плющево. Я кипел тогда, как ваши тормозные колодки.
ответить
World
Самые ужасные кондиционеры на модели Ока. Практически всегда в них либо невыносимая духота, либо как в холодильнике (даже при моей любви к мощным кондиционерам.
Ни то что на Русичах система лучше, но и даже на номерных, где вообще нет вентиляции, воздух всегда намного лучше. Хорошо хоть в следующих моделях это исправили (в Москве всегда нормально.
ответить
Самые ужасные кондиционеры на модели Ока. Практически всегда в них либо невыносимая духота, либо как в холодильнике (даже при моей любви к мощным кондиционерам.
Ни то что на Русичах система лучше, но и даже на номерных, где вообще нет вентиляции, воздух всегда намного лучше. Хорошо хоть в следующих моделях это исправили (в Москве всегда нормально.
ответить
Tech
Какие 24 градуса? Там часто градусов 15 бывает в вагоне. Пассажиры в зимних куртках летом - это те, кто знает об этом и не поленился одеться. Не знаю, где там какие датчики и кто именно издевается над пассажирами, но во многих поездах это реально существует! Благо, у меня на синей ветке есть ещё поезда без кондиционеров, и я часто просто жду такого поезда.
ответить
Какие 24 градуса? Там часто градусов 15 бывает в вагоне. Пассажиры в зимних куртках летом - это те, кто знает об этом и не поленился одеться. Не знаю, где там какие датчики и кто именно издевается над пассажирами, но во многих поездах это реально существует! Благо, у меня на синей ветке есть ещё поезда без кондиционеров, и я часто просто жду такого поезда.
ответить
Mar
Регулярно пропускаю москву и предпочитаю поехать на более старых поездах, т. к. москва холодильник, а не поезд Пару станций проехать еще можно, но если надо с конечной в центр, это надо с собой куртку брать. Все же в климатической установке можно было бы выставить на пару градусов теплее чтоб не нагнетало холод с такой интенсивностью.
ответить
Регулярно пропускаю москву и предпочитаю поехать на более старых поездах, т. к. москва холодильник, а не поезд Пару станций проехать еще можно, но если надо с конечной в центр, это надо с собой куртку брать. Все же в климатической установке можно было бы выставить на пару градусов теплее чтоб не нагнетало холод с такой интенсивностью.
ответить
Yuri
Беда кондеев - неумение ими пользоваться. Если это настоящая правда, что машинист ничего не может, то надо жаловаться на неисправность составов(смело что готовы признать это. В наземном транспорте есть приколы, которые позволяют делать то, что хочется водителю как легальным способом так и не очень
ответить
Беда кондеев - неумение ими пользоваться. Если это настоящая правда, что машинист ничего не может, то надо жаловаться на неисправность составов(смело что готовы признать это. В наземном транспорте есть приколы, которые позволяют делать то, что хочется водителю как легальным способом так и не очень
ответить
Алексей
К сожалению последнее время неоднократно замечал, что не во всех новых вагонах с кондиционерами они нормально работают. В некоторых вагонах очень жарко. сталкивался и с тем что в вагоне жара, проходишь пару вагонов, а там кондей более менее работает. PS, кто мерзнет, может в шубе ходить летом.
ответить
К сожалению последнее время неоднократно замечал, что не во всех новых вагонах с кондиционерами они нормально работают. В некоторых вагонах очень жарко. сталкивался и с тем что в вагоне жара, проходишь пару вагонов, а там кондей более менее работает. PS, кто мерзнет, может в шубе ходить летом.
ответить
Степан
Постоянно наблюдаю такое. В час пик или когда много народу в вагоне, не работают ни кондиционер ни вентиляция и капец как жарко, а вот еду поздно, в вагоне нет ни кого, а кондей работает и холод. Так что или настроено плохо, либо датчики, о которых говорится в видео, попросту не работают!
ответить
Постоянно наблюдаю такое. В час пик или когда много народу в вагоне, не работают ни кондиционер ни вентиляция и капец как жарко, а вот еду поздно, в вагоне нет ни кого, а кондей работает и холод. Так что или настроено плохо, либо датчики, о которых говорится в видео, попросту не работают!
ответить
MariSha
Часто пользуюсь Калининской линией метро. Когда там много народу, кондишены обычно выключены. Но почти всегда, я когда поздним вечером еду либо в центр либо из центра, в вагоне реально дубарь. Заходишь в поезд, обдает холодом. До поручня просто не дотронуться. Для меня это прям загадка.
ответить
Часто пользуюсь Калининской линией метро. Когда там много народу, кондишены обычно выключены. Но почти всегда, я когда поздним вечером еду либо в центр либо из центра, в вагоне реально дубарь. Заходишь в поезд, обдает холодом. До поручня просто не дотронуться. Для меня это прям загадка.
ответить
Мирослава
Спасибо! Наконец-то понятно, кто нас морозит зимой: ) обслуживающая компания: ) серая ветка зимой морозит так, что в вагоне мёрзнешь сильнее, чем на улице. А я не мерзлявая, наоборот жарко чаще. Но серая ветка, зима - это северный полюс. Ужас там.
ответить
Спасибо! Наконец-то понятно, кто нас морозит зимой: ) обслуживающая компания: ) серая ветка зимой морозит так, что в вагоне мёрзнешь сильнее, чем на улице. А я не мерзлявая, наоборот жарко чаще. Но серая ветка, зима - это северный полюс. Ужас там.
ответить
Sergey
Не знаю о каких +24 летом речь. В электроавтобусах +15 борются с ковидом называется прививками а в транспорте такая холодина при +30 на улице. Также и в метро. Там не пишут температуру но при +24 уж точно бы не жаловался никто на что замерз
ответить
Не знаю о каких +24 летом речь. В электроавтобусах +15 борются с ковидом называется прививками а в транспорте такая холодина при +30 на улице. Также и в метро. Там не пишут температуру но при +24 уж точно бы не жаловался никто на что замерз
ответить
Jairent
Так говорите как будто зеленой ветки не существует ахах, такое было когда то, сейчас конечно же нет, давно нет, раньше было так сейчас нет, там и кондиционеров нет, и форточки всегда открыты, и шумно очень, на каждом поезде(
ответить
Так говорите как будто зеленой ветки не существует ахах, такое было когда то, сейчас конечно же нет, давно нет, раньше было так сейчас нет, там и кондиционеров нет, и форточки всегда открыты, и шумно очень, на каждом поезде(
ответить
Essienyi
В Вирджинии (сша) сейчас только попрохладнее стало, но я все равно пью ледяную воду - замораживаю бутылку с водой, а потом заменяю ее на новую, а ледяную храню в термокружке и пью воду когда немного подтаивает
ответить
В Вирджинии (сша) сейчас только попрохладнее стало, но я все равно пью ледяную воду - замораживаю бутылку с водой, а потом заменяю ее на новую, а ледяную храню в термокружке и пью воду когда немного подтаивает
ответить
Any
Многие как делают? Направляют себе на голову, на спину
Именно так и сделаны дефлекторы системы кондиционирования в новых вагонах метро - дуют на головы стоящим пассажирам у дверей, либо четко в спины сидящим.
ответить
Многие как делают? Направляют себе на голову, на спину
Именно так и сделаны дефлекторы системы кондиционирования в новых вагонах метро - дуют на головы стоящим пассажирам у дверей, либо четко в спины сидящим.
ответить
Kolhoz
все верно говорит про воду!
берите Боржоми!
уталяет жажду, если пить
прибавляет кавказской мудрости если лить на голову
главное женщинам не мыть гинеталии, а то можно забеременить от грузина )
ответить
все верно говорит про воду!
берите Боржоми!
уталяет жажду, если пить
прибавляет кавказской мудрости если лить на голову
главное женщинам не мыть гинеталии, а то можно забеременить от грузина )
ответить
xartpant
Машинист не знает, о чем говорит. Вы нынешних поездах нет приточного воздуха в пассажирском отсеке или его доля мизерная. Все ваши бацылы ходят по кругу! Старые вагоны были в 10 раз лучше в этом плане.
ответить
Машинист не знает, о чем говорит. Вы нынешних поездах нет приточного воздуха в пассажирском отсеке или его доля мизерная. Все ваши бацылы ходят по кругу! Старые вагоны были в 10 раз лучше в этом плане.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
