КАК СПАСТИ ЧЕЛОВЕКА, ЕСЛИ ОН УПАЛ НА РЕЛЬСЫ В МЕТРО?
содержание видео
Ехала в первом вагоне. Не помню экстренного торможения, но, по идее, оно должно было быть. Заехали на станцию, но не до конца - я этого даже не поняла, поэтому и есть сомнения в торможении. Вдруг машинист пробегает через наш вагон, открывает последние двери, говорит всем выйти и выходит сам. В итоге в районе между 1 и 2 вагоном на платформе скапливается основная толпа. Прибегает, по-моему, милиционер - была бы форма, помню уже плохо. И они вдвоём вытягивают через пространство между вагонами мужчину. В сознании и, могу ошибаться, но по виду - в состоянии шока. Из видимых травм - только рассечение на голове, струйка крови из-за уха. Живой, Слава Богу! Машинист запустил всех назад и доехал до начала платформы - помню, ещё удивилась, почему мы второй раз остановились. А остальные 3 вагона, выходит, всё это время были в туннеле и люди оттуда вообще ничего не знали.
Сквозь годы увиденное помню плохо, но сам факт впечатлил настолько, что помню до сих пор. Перенервничала тогда знатно, хотя я всего лишь стояла рядом с тем местом, где его вытягивали наверх. Не представляю, какого было ему. Повторюсь: главное - живой.
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
The
В метро, уверен, это будет работать. А вот на ЖД - далеко не всегда. Стал участником такой ситуации: 11- или 12-вагонный поезд, последняя дверь последнего вагона, дверью зажало женщину. Она уже успела войти в дверь, но её всё же сильно прижало. Платформа почти пустая, я отлично вижу помощника, который высунулся и контролировал закрытие дверей. Я, увидев эту картину, пытался подать ему знак, чтобы он не давал команду на отправление. Он не мог меня не заметить: я довольно высокого роста, людей на платформе почти нет. Но уже через секунду поезд тронулся. Скорее всего, женщина так и ехала в дверях до следующей станции, так как было видно, что выбраться самой ей будет тяжело. Я ничего более сделать не мог. Ужас. Страшно представить, что бы было, если бы она ещё чуть задержалась при входе.
ответить
В метро, уверен, это будет работать. А вот на ЖД - далеко не всегда. Стал участником такой ситуации: 11- или 12-вагонный поезд, последняя дверь последнего вагона, дверью зажало женщину. Она уже успела войти в дверь, но её всё же сильно прижало. Платформа почти пустая, я отлично вижу помощника, который высунулся и контролировал закрытие дверей. Я, увидев эту картину, пытался подать ему знак, чтобы он не давал команду на отправление. Он не мог меня не заметить: я довольно высокого роста, людей на платформе почти нет. Но уже через секунду поезд тронулся. Скорее всего, женщина так и ехала в дверях до следующей станции, так как было видно, что выбраться самой ей будет тяжело. Я ничего более сделать не мог. Ужас. Страшно представить, что бы было, если бы она ещё чуть задержалась при входе.
ответить
most
Спасибо Вам за важные видео по городской безопасности! Их надо показывать на уроках по ОБЖ, БЖД (не помню точно название!
По смерти женщины в Питере. По сути, точно всё видели только две женщины, идущих сзади неё! Остальные же слышали только непонятный шум. А люди в вагонах - они также могли её либо не видеть, либо подумали, что она не падала между вагонами, а вбегала в соседний вагон. А эти же две женщины на 1: 30 потом пришли таки глянуть на труп! Посмотрели 5 секунд и свалили! Вот такие понарождались теперь у нас женщины! Им все всё должны! А они должны только развлекаться и никакой ответственности! ( Возбуждено ли на них уголовное дело за бездействие повлекшее смерть человека или нет?
ответить
Спасибо Вам за важные видео по городской безопасности! Их надо показывать на уроках по ОБЖ, БЖД (не помню точно название!
По смерти женщины в Питере. По сути, точно всё видели только две женщины, идущих сзади неё! Остальные же слышали только непонятный шум. А люди в вагонах - они также могли её либо не видеть, либо подумали, что она не падала между вагонами, а вбегала в соседний вагон. А эти же две женщины на 1: 30 потом пришли таки глянуть на труп! Посмотрели 5 секунд и свалили! Вот такие понарождались теперь у нас женщины! Им все всё должны! А они должны только развлекаться и никакой ответственности! ( Возбуждено ли на них уголовное дело за бездействие повлекшее смерть человека или нет?
ответить
VOVAN781000
. Я даю гарантию 100%, что в реальной ситуации будет всё по другому. Человек обязательно попытается вылезти (интуитивно, встав на контактный рельс. Человек не будет выполнять ваши команды так, как ВЫ ОТ НЕГО ХОТИТЕ, он будет тупить. Лечь под поезд вы сможете убедить 50% мужиков, и 0% женщин. Вместо всей этой хрени, нужно в первую очередь твёрдо и громко сказать, что бы человек ни в коем случае не касался контактного рельса, и не вылазил! (вообще то, нормальные люди, повесили бы на такие случаи на станциях надписи под платформой. Вместо поисков кнопки вызова - блокируйте двери, разбивайте стёкла, орите, и давайте команды всем окружающим (искать ту самую кнопку, и держать двери.
ответить
. Я даю гарантию 100%, что в реальной ситуации будет всё по другому. Человек обязательно попытается вылезти (интуитивно, встав на контактный рельс. Человек не будет выполнять ваши команды так, как ВЫ ОТ НЕГО ХОТИТЕ, он будет тупить. Лечь под поезд вы сможете убедить 50% мужиков, и 0% женщин. Вместо всей этой хрени, нужно в первую очередь твёрдо и громко сказать, что бы человек ни в коем случае не касался контактного рельса, и не вылазил! (вообще то, нормальные люди, повесили бы на такие случаи на станциях надписи под платформой. Вместо поисков кнопки вызова - блокируйте двери, разбивайте стёкла, орите, и давайте команды всем окружающим (искать ту самую кнопку, и держать двери.
ответить
Koto
8: 25 это правильный совет с точки зрения сотрудника метро но не правильный с точки зрения медицины, объясняю: при падении ( в этом случае из-за потери сознания) у человека от головы отливает кровь, если сразу не дать человеку лечь то вы можете не осознавая этого его убить. Пример возможных правильных действий: отвернуть падающего в противоположную от рельс (на которые он падает) сторону и аккуратно положить на пол или в горизонтальное положение ( можно на скамейку, но голова, ноги и сердце должны быть на одной прямой ( ноги можно чуть выше. (Если я не прав, поправьте меня пожалуйста)
ответить
8: 25 это правильный совет с точки зрения сотрудника метро но не правильный с точки зрения медицины, объясняю: при падении ( в этом случае из-за потери сознания) у человека от головы отливает кровь, если сразу не дать человеку лечь то вы можете не осознавая этого его убить. Пример возможных правильных действий: отвернуть падающего в противоположную от рельс (на которые он падает) сторону и аккуратно положить на пол или в горизонтальное положение ( можно на скамейку, но голова, ноги и сердце должны быть на одной прямой ( ноги можно чуть выше. (Если я не прав, поправьте меня пожалуйста)
ответить
Dmitrii
Вот блин, про контактный рельс вообще раньше не знал. Думал, что ток проходит по одному из двух основных рельсов, по которым едут поезда короче=) На днях был в Екатеринбурге, дак специально там в метро нагнулся с платформы и посмотрел под нее, есть ли контактный рельс. Есть, так же как и в видео ваших! Ну а в моем городе метро нет, и вряд ли когда-нибудь появится. так что оно для меня всегда было и остается Экзотическим транспортом, и я его обожаю с детства! Прям люблю, честно, бывать в мегаполисах и, естественно, кататся на метро) Трамваи, кстати, также!
ответить
Вот блин, про контактный рельс вообще раньше не знал. Думал, что ток проходит по одному из двух основных рельсов, по которым едут поезда короче=) На днях был в Екатеринбурге, дак специально там в метро нагнулся с платформы и посмотрел под нее, есть ли контактный рельс. Есть, так же как и в видео ваших! Ну а в моем городе метро нет, и вряд ли когда-нибудь появится. так что оно для меня всегда было и остается Экзотическим транспортом, и я его обожаю с детства! Прям люблю, честно, бывать в мегаполисах и, естественно, кататся на метро) Трамваи, кстати, также!
ответить
Walker7745
Вы не сказали очень важную вещь. Например, мне бы в голову не пришло не наступать на контактный рельс. Да, там 700 вольт, но он же изолирован, на нем изолирующая коробка. И я из вашего рассказа не понял, почему нельзя наступать на изолированный рельс.
Я не призываю использовать его как ступеньку, безопаснее отойти к стене. Даже если вы встретитесь с поездом, там останется достаточный зазор для вас. Но хотелось бы все же понять причину, почему нельзя наступать на изолированный рельс. Думаю, что я не один, кому это кажется безопасным.
ответить
Вы не сказали очень важную вещь. Например, мне бы в голову не пришло не наступать на контактный рельс. Да, там 700 вольт, но он же изолирован, на нем изолирующая коробка. И я из вашего рассказа не понял, почему нельзя наступать на изолированный рельс.
Я не призываю использовать его как ступеньку, безопаснее отойти к стене. Даже если вы встретитесь с поездом, там останется достаточный зазор для вас. Но хотелось бы все же понять причину, почему нельзя наступать на изолированный рельс. Думаю, что я не один, кому это кажется безопасным.
ответить
Кир
Вопрос. Предположим, человек падает на рельсы. Свидетель падения идет встречать поезд и подает сигнал, чтобы тот остановился. Машинист видит сигнал и останавливает поезд. Пока все это происходит, кто-то помогает упавшему забраться на платформу. Каким-то чудом все закончилось благополучно и человека спасли. Возможно он даже уже успел уйти с места происшествия. Будут ли какие-то вопросы к тому, кто подавал экстренный сигнал? Какие его дальнейшие действия? Не обвинят ли его в том, что он спровоцировал задержку поездов на всей линии?
ответить
Вопрос. Предположим, человек падает на рельсы. Свидетель падения идет встречать поезд и подает сигнал, чтобы тот остановился. Машинист видит сигнал и останавливает поезд. Пока все это происходит, кто-то помогает упавшему забраться на платформу. Каким-то чудом все закончилось благополучно и человека спасли. Возможно он даже уже успел уйти с места происшествия. Будут ли какие-то вопросы к тому, кто подавал экстренный сигнал? Какие его дальнейшие действия? Не обвинят ли его в том, что он спровоцировал задержку поездов на всей линии?
ответить
qwartal
Я хоть и не из России, но у нас тогда тоже та трагическая ситуация с падением девушки на рельсы обсуждалась.
Многие не могли понять, почему же такое безразличие-то у окружающих людей и никто не захотел помочь ей.
Кто-то говорил, что они, скажем так, всунул руку между вагонами, а другой стал бы подавать какие-то знаки. Кто-то говорил, что надо было кричать на всю станцию о помощи.
В общем, была масса вариантов, но все сошлись в одном: ужасно жить в обществе, где столько безразличных и чёрствых людей.
Светлая память той девушке
ответить
Я хоть и не из России, но у нас тогда тоже та трагическая ситуация с падением девушки на рельсы обсуждалась.
Многие не могли понять, почему же такое безразличие-то у окружающих людей и никто не захотел помочь ей.
Кто-то говорил, что они, скажем так, всунул руку между вагонами, а другой стал бы подавать какие-то знаки. Кто-то говорил, что надо было кричать на всю станцию о помощи.
В общем, была масса вариантов, но все сошлись в одном: ужасно жить в обществе, где столько безразличных и чёрствых людей.
Светлая память той девушке
ответить
notilos
Объясните, пожалуйста, почему опасно вставать на контактный рельс. Он сверху закрыт диэлектрическим кожухом. Каким образом может произойти контакт с рельсом, если встать на кожух? Далее, почему опасно касаться контактного рельса, если не касаешься заземленного проводника? Шпалы, бетон, платформа не являются проводниками, если не мокрые. Откуда берется второй полюс? И еще далее. Подошва ботинка на ноге человека тоже изолятор, если ботинок не насквозь мокрый. Почему этого недостаточно?
ответить
Объясните, пожалуйста, почему опасно вставать на контактный рельс. Он сверху закрыт диэлектрическим кожухом. Каким образом может произойти контакт с рельсом, если встать на кожух? Далее, почему опасно касаться контактного рельса, если не касаешься заземленного проводника? Шпалы, бетон, платформа не являются проводниками, если не мокрые. Откуда берется второй полюс? И еще далее. Подошва ботинка на ноге человека тоже изолятор, если ботинок не насквозь мокрый. Почему этого недостаточно?
ответить
Ilya
Есть один нюнас по последнему и первому случаям, что если пассажир упал со стороны вьезда поезда, в 1-м случае пассажир может не успеть даже добежать, но допустим мой сигнал машинисту помог вовремя остановить состав, тогда вопросов нет, но если не помог, может лучше было бы сразу в лоток ложиться?
Во последнем случае (пассажир без сознания) То есть поезд точно не успеет остановиться и смерть. Что делать в таком случае? Подать сигнал на станции, но ведь можно не успеть.
ответить
Есть один нюнас по последнему и первому случаям, что если пассажир упал со стороны вьезда поезда, в 1-м случае пассажир может не успеть даже добежать, но допустим мой сигнал машинисту помог вовремя остановить состав, тогда вопросов нет, но если не помог, может лучше было бы сразу в лоток ложиться?
Во последнем случае (пассажир без сознания) То есть поезд точно не успеет остановиться и смерть. Что делать в таком случае? Подать сигнал на станции, но ведь можно не успеть.
ответить
D&D
Мне даже просто смотреть это видео стало страшно Но нам в школе в 2000х об этих правилах говорили(и про круговой сигнал остановки, только тогда мобильных особо не было, и нам говорили с чем то красным или ярким в руке. И вот теперь, когда в метро нахожусь, всегда мысленно вспоминаю правила. Еще на этапе эскалатора. Я не живу в городе, где есть метро, но приходится бывать в Мск. И да, я человек с повышенным уровнем тревожности. Автору спасибо за видео!
ответить
Мне даже просто смотреть это видео стало страшно Но нам в школе в 2000х об этих правилах говорили(и про круговой сигнал остановки, только тогда мобильных особо не было, и нам говорили с чем то красным или ярким в руке. И вот теперь, когда в метро нахожусь, всегда мысленно вспоминаю правила. Еще на этапе эскалатора. Я не живу в городе, где есть метро, но приходится бывать в Мск. И да, я человек с повышенным уровнем тревожности. Автору спасибо за видео!
ответить
Nik
Благодарю за полезные и нужные советы. Но конкретно по этому видео: хорошо бы рассказать как действовать с толпой других пассажиров, которые не знают как вести себя с человеком, упавшим на рельсы. Допустим, я прошу его идти к табло часов или к реечке полосатой, иду к тоннелю, откуда выезжает поезд. НО другие пассажиры (я спиной уже не вижу, да и час пик) в это время могут давать другие ошибочные советы. Что делать? Не контролировать же их?
ответить
Благодарю за полезные и нужные советы. Но конкретно по этому видео: хорошо бы рассказать как действовать с толпой других пассажиров, которые не знают как вести себя с человеком, упавшим на рельсы. Допустим, я прошу его идти к табло часов или к реечке полосатой, иду к тоннелю, откуда выезжает поезд. НО другие пассажиры (я спиной уже не вижу, да и час пик) в это время могут давать другие ошибочные советы. Что делать? Не контролировать же их?
ответить
Mr
А что если человек без сознания упал на пути ближе к месту, где поезд выезжает? (Ну, при условии, что поезда ещё нет или он только уехал)
Я смотрела видео, где человек вроде сам спрыгнул в лоток между путями, спасая человека, который потерял сознание. Он его уложил как надо, сам тоже лёг головой к поезду, а другие пассажиры сигнализировали машинисту. Вот я думаю: вроде самому нельзя слезать на пути, но а что делать в такой ситуации? :(
ответить
А что если человек без сознания упал на пути ближе к месту, где поезд выезжает? (Ну, при условии, что поезда ещё нет или он только уехал)
Я смотрела видео, где человек вроде сам спрыгнул в лоток между путями, спасая человека, который потерял сознание. Он его уложил как надо, сам тоже лёг головой к поезду, а другие пассажиры сигнализировали машинисту. Вот я думаю: вроде самому нельзя слезать на пути, но а что делать в такой ситуации? :(
ответить
Дмитрий
Здравствуйте! Возник вопрос: в голове представилась ситуация, когда человек упал на рельсы в начале платформы (где у поезда максимальная скорость въезда на станцию, ПОТЕРЯЛ сознание, а тоннель уходит в кривую - что в такой ситуации делать? Боюсь, что круговой сигнал не успеет подействовать. Как на платформе можно быстро найти кого-то, кто даст распоряжение поезду остановиться?
ответить
Здравствуйте! Возник вопрос: в голове представилась ситуация, когда человек упал на рельсы в начале платформы (где у поезда максимальная скорость въезда на станцию, ПОТЕРЯЛ сознание, а тоннель уходит в кривую - что в такой ситуации делать? Боюсь, что круговой сигнал не успеет подействовать. Как на платформе можно быстро найти кого-то, кто даст распоряжение поезду остановиться?
ответить
Elena
Владимир Викторович, спасибо вам огромное за то, что освещаете такие жизненно важные темы! У меня вопрос, как быть, если пассажир упал на рельсы в сторону центра на станции Полежаевской, где там контактный рельс и в какую сторону от него держаться подальше, не совсем понятно. Где идти в сторону остановки первого вагона? Ежедневно езжу на работу до Полежаевской и обратно. Спасибо!
ответить
Владимир Викторович, спасибо вам огромное за то, что освещаете такие жизненно важные темы! У меня вопрос, как быть, если пассажир упал на рельсы в сторону центра на станции Полежаевской, где там контактный рельс и в какую сторону от него держаться подальше, не совсем понятно. Где идти в сторону остановки первого вагона? Ежедневно езжу на работу до Полежаевской и обратно. Спасибо!
ответить
Лоскутов
Пока я буду идти на встречу поезду, который прибудет через 1-5мин, другие пассажиры уже помогут ему выбраться по контактному рельсу.
В реальности, я думаю, нужно проводить человека до головы станции.
Да и поезд, если это не выход из тоннеля а хотя бы середина платформы, думаю, успеет заметить и остановиться раньше чем увидит что кто то машет айфоном на платформе!
ответить
Пока я буду идти на встречу поезду, который прибудет через 1-5мин, другие пассажиры уже помогут ему выбраться по контактному рельсу.
В реальности, я думаю, нужно проводить человека до головы станции.
Да и поезд, если это не выход из тоннеля а хотя бы середина платформы, думаю, успеет заметить и остановиться раньше чем увидит что кто то машет айфоном на платформе!
ответить
Лун
правильно ли я понимаю что когда поезд приехал, открыл двери и человек упал то по сути лучшим решением будет что-то поставить в проход дверей, чтобы они не закрылись, ведь если они не закроются, то машинист не поедет, тем самым образом мы сможем выиграть время и давать указания пострадавшему, а после указаний, если этого ещё кто-то не сделал, сообщить машинисту
ответить
правильно ли я понимаю что когда поезд приехал, открыл двери и человек упал то по сути лучшим решением будет что-то поставить в проход дверей, чтобы они не закрылись, ведь если они не закроются, то машинист не поедет, тем самым образом мы сможем выиграть время и давать указания пострадавшему, а после указаний, если этого ещё кто-то не сделал, сообщить машинисту
ответить
Кризис
Допустим кто то упал между вагонов.
А на платформе много народу, машинист неувидит сигнал. А двери еще открыты, но там полный вагон, к связи машиниста вагона быстро не подойти, можно ли взять и встать между дверями? Ведь человек не даст своим телом закрыть двери и поезд не поедет пока двери открыты?
ответить
Допустим кто то упал между вагонов.
А на платформе много народу, машинист неувидит сигнал. А двери еще открыты, но там полный вагон, к связи машиниста вагона быстро не подойти, можно ли взять и встать между дверями? Ведь человек не даст своим телом закрыть двери и поезд не поедет пока двери открыты?
ответить
Злая
А что мешает убрать контактный рельс из этого подсознательно-логичного места вылезания из пути поезда метро. Перенести его в другое место нельзя никак совсем? Так же как и сделать выемки на панели одинокого машиниста с автоматикой и камерой-антисон в харю, хотя бы для бутылки с питьевой водой?
ответить
А что мешает убрать контактный рельс из этого подсознательно-логичного места вылезания из пути поезда метро. Перенести его в другое место нельзя никак совсем? Так же как и сделать выемки на панели одинокого машиниста с автоматикой и камерой-антисон в харю, хотя бы для бутылки с питьевой водой?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
