demetrius5087
Самое смешное, что Илья первые минуты объясняет принцип работы большинства автогигантов мира и американских и всех европейских, но хитрожопость приписывает только китайцам. Илья, ну Вы то уже жёванный пряник - пора бы хоть чутка объективности добавлять, а не тоётодрочество, в самом деле. ВАГ, ТОЙОТА, ИТАЛАВТО, ФРАНЦУЗИКИ ведь все имеют модели авто на любой карман. Обзор предсказуем, тема не раскрыта, так как автор не вникал в суть вопроса. В авто есть англ. язык теперь с завода, но Илья, как упёртый старый кошкар, утверждает, что надо овладеть китайским языком или хрен победите авто. Когда люди оказались в жопе с интернет пакетами, обновлениями от мерсов, бмв и ауди - автор скромно умолчал. В общем с первых минут ясна субъективная ценность данного ролика. Жаль.
ответить

kam4atka063
Сколько чуши за первые минуты ролика.
1. Налог за более чем 200лс Да с чего бы Когда на л7 налог с 197лс считается, а в л6 ЛС меньше открываем формулу подсчета электрических ЛС и считаем
2. Разгон за 4. 5с до 100 Рассмешил. Даже сам производитель заявляет 5 с не большим. А на деле около 5. 7.
3. Массаж 25 баксов Во дает а чтобы запустить этот массаж чипы не нужны
Странно, почему же мерседесы не пихают массажи в свои современные машины Ах, да! Китай чипы не дает
4. Китайский на планшетах А ничего так, что уже даже к официальной прошивке 6. 0 ЕСТЬ английский. Молчу уж про то, что английский можно было установить и предыдущих прошивках а кто хотел, мог и руссификацию накатить
Спасибо, выключил
ответить

club_service
Как обычно кликбейтный негативный заголовок, негативное повествование на протяжении всего видеоролика, но ни одного существенного минуса по факту не было озвучено. Причём каждый раз подводя зрителя к ожидаемому моменту, он переводит рассказ на другую тему или и вовсе - противоречит самому себе. И так каждый раз! Делает он это умело - тут спорить смысла нет - знатный болтун. Но от просмотра видео всегда остаётся горький осадок, что меня обманули. Ведь ни сути заголовка, ни каких-либо выводов от своих рассказов автор этого видео не делает. Только сегодня поймал себя на мысли, что автор в каждом ролике про китайца спорит с самим собой и просто пытается убедить себя в обратном.
ответить

topir7302
Смартфон на колесах - глюканет ПО и усе - беги лох в банк, за кредитом - спасать погремушечку любимую, а то, что оно глюканет - к бабке не ходи, уровень защиты электроники у китайцев очень низкое, так как на банальной проводке и качестве металлов проводников и всех гаджетов они всегда экономят жутко, китайская медь на 60 % состоит из пластика, ржавчины и песка Защита от влаги у них вообще ни какая - это не немцы или американцы - где под удар молнии расчет авто идет и затопление частичное. Окислится через пару лет сея карета и превратится в гнилую тыкву. Чем сложней - тем дороже в текущем обслуживании - а в случаях аварий - просто не склеить как и фарфор.
ответить

club_service
Полностью согласен с твоим мнением, но как же трудно его донести до тех кто ни чего не понимает в технике.
Я из Краснодара и на таких машинах в т. ч. и 9, ездят бизнесмены мужчины, а не их любовницы, поговорив с некоторыми из них, я понял что эти люди чисто из потребительского общества думающих только о сегодняшнем дне, сегодня едет лучше остальных и это круто, а то что завтра она встанет посреди трассы их не беспокоит, буду думать об этом завтра, его подчиненные (мои друзья) думают что раз их начальник поменял свой LC200 на это, то это гораздо лучше и надежнее.
P. S. я тоже 196см и далеко не худой.
ответить

AlexGritsenko
Вот говорят: китайцы заполонили всю страну. Да где заполонили-то Вот когда авто будут поставляться с русской прошивкой, когда запчасти будут на всё, когда в любом сервисе(или хотя бы в сети) будет мануал по моделям. Когда наше правительство проснётся по электрозаправкам. Вот тогда и можно будет об этом говорить. А пока, это всё риски за немаленькие уже деньги. Партнёрство партнёрством, а индустрии врозь.
ответить

konskons74
Другие блогеры говорили, что в 6-ке как раз более убогий салон, пластиковые дверные карты итд. И что на пружинах машина даже лучше едет, чем на пневме, а не наоборот. В принципе, в это верю, как человек, сменивший пневму на железо на Lexus RX.
Почему-то никто не говорит, что раз нет прямой связи двигла с колесами, то и нет проблем со шрусами, коробкой и многими другими прелестями.
ответить

RVabbit
человек, который покупает тачку с оглядкой на перепродажу, нищеброд по сути, в финансах или в душе. если машина, а машина это лишь средство, способна дать вам положительные эмоции здесь и сейчас, она должна быть у вас. вы не знаете, живы ли будете завтра, поэтому, живите днем сегодняшним и никогда не будете старыми, как этот большой чел с налетом важности
ответить

user-rx5hi4jq9z
А божественная TOTOYA эта мечта какого идиота =)
Блин прикольные обзоры, но количества сарказма и шуток переваливают границы, после которых становится уже не приятно смотреть видео.
Вполне нормальное авто за свои китайские деньги, потому что за наши деньги нормальных авто у нас в стране нет.
ответить

Lokky55
Да здравствует СССР по полной. Теперь после замедления ютюба смотришь ролики в 360р и вспоминаешь детство и картинку на ТВ. Но так как своего нихрена у нас нет и не было то усе товарищи. Представляю как теперь десятки тысяч блогеров будут видеть уменьшение просмотров каждый день
ответить

D. I. 82
Немного уточнений:
Разгон 5, 4сек
Налог до 200лс
Ну и ценник сейчас, если под заказ, комплектация Про - 5 млн
Макс - 5, 5 млн
за эти деньги у гейропейцев америкосов и япошек нет предложений даже близко.
Поэтому я выбрал Джейку 8 на полном фарше
ответить

SerjDr888n
Да я сам бы ездил на l6, он должен быть на английском языке, как покидает Китай. Наблюдаю за ним, тойота нынче не делает вещи, время меняются и Китайцы хорошо шагнули в цифровую технологию. По мне хорошая современная машина для путешествий
ответить

smitsmit4612
Автор как-то неадекватно относится к данным авто! Необоснованный негатив, в расчет я так понимаю он не берет экономическую ситуацию и не сравнивает цены привычных японцев и немцев! Японцы даже близко не предложат ничего подобного
ответить

Platonnich
надо сравнивать со сравнимым а конкретно по цене - что японцы могут предложить за 6 млн в этом сегменте ничего. Что могут предложить немцы ничего. Американцы ничего. Более менее что-то похожее начинается эдак на 50-70% дороже
ответить

GyzmoRUS
Суммарная тяга 408лс Перед роликом даже не посмотреть в ТХ! - 408лс два электромотора, двс 154лс, но налог берется только с 408лс и с 30-мин мощности = 180лс.
А счтать ДВСЭлектро, вррде как профи в машинах, ну зашквар мягко говоря.
ответить

club_service
лисян как зикры мне кажется могут решить отрубить поддержку машин за пределами китая, вот весело будет, китайцы сами себе в ногу стреляют, как будто кроме как РФ от безвыходности их тачки еще где то нужны кроме китая
ответить

user-ry1mt2yc4t
Так и что там по надежности то - кроме бла-бла-бла, что ее нет А сколько будет стоить 250евровый элемент на бмв, который будет идти через Казахстан или Турцию 3 недели и по приходу окажется его стоимость в 500 евро
ответить

BigBelka
Вот я не понимаю, неужели китайцы не могут вшить с завода хотя бы возможность переключения на английский язык Это во всем мире универсальный язык и зашить его не составляет труда) и нам он ближе чем китайский.
ответить

user-ye4cj5dk2l
Прикольный аппарат за 4 млн со скидкой на никакую надежность китайских одноразовых тачек, больше брать уже нет смысла, лучше на вторичке что-то поискать из японского. За 6 млн там уже шикарный выбор
ответить

user-zj3ox7fq9t
При обзоре тойоты, Илья, за те-же функции приходил в дикий восторг, а здесь он полон скептецизма. Вы не понимаете, это другое! Короче весьма заметно, что в роликах предвзятости стало намеренно.
ответить

Добавить отзыв, комментарий