Больная фантазия или гениальный креатив? Самый дикий тюнинг Женева-2019
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Capt_DavyJones
Mansory - говно полное, было, есть и будет. для кого вообще эти автомобили. для кокорина. полное отсутствие стиля, главное карбона побольше или вообще сплошной карбон. и снаружи и внутри. да и кто сказал что карбон - это панацея. Для меня карбон, так вообще является чисто экстерьерной деталью автомобиля, да он очень крепкий, лёгкий, качественная деталь деталь, но не элемент декора. В салоне ещё должно быть уютно по мимо всего прочего, немного по-домашнему (у каждого своё представление о доме, а не серая пластиковая, по сути, панель с диагональными нитями, но - это совсем другая история и чисто моё (субъективное) мнение по поводу карбона в салоне. Что-же касается убогости Mansory, то тут можно продолжать бесконечно. Возьмите даже форму дисков. Эти гении ничего другого не придумали, как тупо срисовать их с Lamborghini Veneno пяти-летней давности. Lamborghini Urus, выхлопная выполнена вроде красиво но, присмотревшись там можно увидеть огромные зазоры между трубами и накладками. На Bugatti Chiron вообще не уверен в том, что там цельная выхлопная система, там точно фэйковый выхлоп, с Mercedes Gelendvagen такая-же история. А эти блёстки в салоне многострадальной Bugatti Chiron - это кристаллы Swarowski, всё-те-же гении описанные мною чуть выше, засунули их и туда - но на это у меня нет нормальных слов. Боюсь, что из-за моего комментария этому видео могут поставить рейт R18+. так, что я сдержусь. одно многоточие. И т. д. и т. д. Поэтому брать в сравнение Mansory с реальными чуваками из Brabus и Alpina вообще не стоит. Что Brabus, что Alpina ( а последняя так вообще узко-специализированное тюнинг-ателье BMW) дорабатывают автомобили от А до Я, и стоят дешевле ( не на много, но, чем этот весь фейковый Mansory. Я за Brabus - если он Mercedes, ну а если она - то, однозначно Alpina.
ответить
Mansory - говно полное, было, есть и будет. для кого вообще эти автомобили. для кокорина. полное отсутствие стиля, главное карбона побольше или вообще сплошной карбон. и снаружи и внутри. да и кто сказал что карбон - это панацея. Для меня карбон, так вообще является чисто экстерьерной деталью автомобиля, да он очень крепкий, лёгкий, качественная деталь деталь, но не элемент декора. В салоне ещё должно быть уютно по мимо всего прочего, немного по-домашнему (у каждого своё представление о доме, а не серая пластиковая, по сути, панель с диагональными нитями, но - это совсем другая история и чисто моё (субъективное) мнение по поводу карбона в салоне. Что-же касается убогости Mansory, то тут можно продолжать бесконечно. Возьмите даже форму дисков. Эти гении ничего другого не придумали, как тупо срисовать их с Lamborghini Veneno пяти-летней давности. Lamborghini Urus, выхлопная выполнена вроде красиво но, присмотревшись там можно увидеть огромные зазоры между трубами и накладками. На Bugatti Chiron вообще не уверен в том, что там цельная выхлопная система, там точно фэйковый выхлоп, с Mercedes Gelendvagen такая-же история. А эти блёстки в салоне многострадальной Bugatti Chiron - это кристаллы Swarowski, всё-те-же гении описанные мною чуть выше, засунули их и туда - но на это у меня нет нормальных слов. Боюсь, что из-за моего комментария этому видео могут поставить рейт R18+. так, что я сдержусь. одно многоточие. И т. д. и т. д. Поэтому брать в сравнение Mansory с реальными чуваками из Brabus и Alpina вообще не стоит. Что Brabus, что Alpina ( а последняя так вообще узко-специализированное тюнинг-ателье BMW) дорабатывают автомобили от А до Я, и стоят дешевле ( не на много, но, чем этот весь фейковый Mansory. Я за Brabus - если он Mercedes, ну а если она - то, однозначно Alpina.
ответить
Виктор Каретников
Даже не знаю что сказать. Еще в детстве, когда люди носили брюки клёш и присобачивали на штанины какую то бижутерию и владельцы жигулей лепили на них дополнительные молдинги я понял главную мысль которая спасает меня от долбоебизма до сих пор. Вот как выпущена машина с завода и там все рассчитано под этот вес, вылет колес, свет фар, обзор и прочее вот такой авто и должен оставаться. И это касается всего. Могу еще допустить меломанскую болезнь и улучшение музыки но и тут все относительно. Если ты аудиофил это не значит что в авто надо ставить виниловый проигрыватель и аппаратуру хай энд класса. Она все равно звучать нормально не будет да и зачем. Аудиофил погружается в музыку а это за рулем как минимум опасно. Как то так. Я свое мнение сказал.
ответить
Даже не знаю что сказать. Еще в детстве, когда люди носили брюки клёш и присобачивали на штанины какую то бижутерию и владельцы жигулей лепили на них дополнительные молдинги я понял главную мысль которая спасает меня от долбоебизма до сих пор. Вот как выпущена машина с завода и там все рассчитано под этот вес, вылет колес, свет фар, обзор и прочее вот такой авто и должен оставаться. И это касается всего. Могу еще допустить меломанскую болезнь и улучшение музыки но и тут все относительно. Если ты аудиофил это не значит что в авто надо ставить виниловый проигрыватель и аппаратуру хай энд класса. Она все равно звучать нормально не будет да и зачем. Аудиофил погружается в музыку а это за рулем как минимум опасно. Как то так. Я свое мнение сказал.
ответить
Peter Belikh
Переделывать Широн - это 100% хреновая идея. Машине с такими характеристиками все эти карбоновые свистелки и перделки будут только мешать. Скорее всего её максимальная скорость теперь стала ниже заводской, потому что аэродинамика пошла по одному месту. Всё таки это не Гелик, тут всё очень серьезно. Чтобы улучшить эту машину, я не знаю, какие усилия нужно приложить. Субъективно я внешку также не оценил
ответить
Переделывать Широн - это 100% хреновая идея. Машине с такими характеристиками все эти карбоновые свистелки и перделки будут только мешать. Скорее всего её максимальная скорость теперь стала ниже заводской, потому что аэродинамика пошла по одному месту. Всё таки это не Гелик, тут всё очень серьезно. Чтобы улучшить эту машину, я не знаю, какие усилия нужно приложить. Субъективно я внешку также не оценил
ответить
Хейтер мамкин
Читаю комменты, одни бомжы завистливые пишут, это произведения искусства, а не просто машины, тачку можно купить любую, но ты будешь как все, а это, единствннный экземляр, особенный Такая машина вызывает эмоции, хорошие, плохие, но ни кто не останется равнодушным и запомнит ее надолго
ответить
Читаю комменты, одни бомжы завистливые пишут, это произведения искусства, а не просто машины, тачку можно купить любую, но ты будешь как все, а это, единствннный экземляр, особенный Такая машина вызывает эмоции, хорошие, плохие, но ни кто не останется равнодушным и запомнит ее надолго
ответить
Ivan Zaremez
богатеями стали барыги. спекулянты. воры. уровень мышления виден по их вкусу и на что они тратят наворованное. стремясь вылезть на глаза перед старыми наследниками состояний. яйца Оберже покупают спасая их для России хамы и жлобы у власти как мартышки с 20ю очками
ответить
богатеями стали барыги. спекулянты. воры. уровень мышления виден по их вкусу и на что они тратят наворованное. стремясь вылезть на глаза перед старыми наследниками состояний. яйца Оберже покупают спасая их для России хамы и жлобы у власти как мартышки с 20ю очками
ответить
Andro Eaton
Очень похоже, что в компании Mansory перед тем как тьюнировать какую нибудь тачку, ребята (для мотивации и творческого вдохновления) принимают НЕЧТО и скорее всего что-то из таких очень серьёзных химических веществ влияющих на воображение, ну и на психику тоже )
ответить
Очень похоже, что в компании Mansory перед тем как тьюнировать какую нибудь тачку, ребята (для мотивации и творческого вдохновления) принимают НЕЧТО и скорее всего что-то из таких очень серьёзных химических веществ влияющих на воображение, ну и на психику тоже )
ответить
Serge Lutens
Видать ты не в теме, если не обращаешь внимание на логотипы таких дорогих брендов как: Philipp Plain, Billionaire с которыми стала работать ателье Mансори. Именно от этих бутиковых брендов одежды и обуви они заказывают теперь отделку салона и дизайн( ткань/кожа)
ответить
Видать ты не в теме, если не обращаешь внимание на логотипы таких дорогих брендов как: Philipp Plain, Billionaire с которыми стала работать ателье Mансори. Именно от этих бутиковых брендов одежды и обуви они заказывают теперь отделку салона и дизайн( ткань/кожа)
ответить
Дмитрий Ковальчук
Нужно автомобили создавать стоимостью, около 100 млн. долл. И, люди, будут их покупать. Человек, это личность комфорта. В этом смысле заключается суть. Он пройдет мимо автомобиля, который стоит 1 млн. долл. А купит, за 100 млн. долл.
ответить
Нужно автомобили создавать стоимостью, около 100 млн. долл. И, люди, будут их покупать. Человек, это личность комфорта. В этом смысле заключается суть. Он пройдет мимо автомобиля, который стоит 1 млн. долл. А купит, за 100 млн. долл.
ответить
Авторазборка Литва
Надо понимать что aбсолютное большинство машин немецкого автопрома идут на экспорт. Поэтому их дизайн для вкуса богатого чиновника из Китая, Саудовской Аравии, Казахстана и других восточных стран богатых нефтью
ответить
Надо понимать что aбсолютное большинство машин немецкого автопрома идут на экспорт. Поэтому их дизайн для вкуса богатого чиновника из Китая, Саудовской Аравии, Казахстана и других восточных стран богатых нефтью
ответить
Ruslan Babanov
хотел бы видеть как едет миллионер на таком дорогом авто из карбона и здесь из за угла выскакивает паянный гопник на мазде 626 старушке и в бочину со всей дури. представляю как разлитаются куски карбона по асфальту
ответить
хотел бы видеть как едет миллионер на таком дорогом авто из карбона и здесь из за угла выскакивает паянный гопник на мазде 626 старушке и в бочину со всей дури. представляю как разлитаются куски карбона по асфальту
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
