Вариатор для Лады Весты, Chery и Geely / Почему быстро ломаются китайские вариаторы
содержание видео
Дата: 2024-12-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
baraded
Этот вариатор отличный вариант и не надо ля-ля. Катал на шеринге именно этот вариатор CVT-18 но на другой машине на Geely Emgrand 2022-2023 годов с пробегами по 42000-90000, отличная работа всех режимов и это при тяжелой эксплуатации в каршеринге без прогрева и любви. Перепробовал много автомобилей и эта коробка очень понравилась- лучшая из всех автоматов ( лучше только робот с Кулрэя) плавный ход, тихая, высокий КПД -низкий расход топлива , на этом моменте можно сэкономить приличную сумму в отличии от классического шумного и пинающегося автомата, только из-за этого загорелся покупкой авто на вариаторе. Это варик- лучший вариант и ВАЗ сделал правильный выбор, хорошо что выбор провели реальные специалисты а не диванные эксперты.
ответить
Этот вариатор отличный вариант и не надо ля-ля. Катал на шеринге именно этот вариатор CVT-18 но на другой машине на Geely Emgrand 2022-2023 годов с пробегами по 42000-90000, отличная работа всех режимов и это при тяжелой эксплуатации в каршеринге без прогрева и любви. Перепробовал много автомобилей и эта коробка очень понравилась- лучшая из всех автоматов ( лучше только робот с Кулрэя) плавный ход, тихая, высокий КПД -низкий расход топлива , на этом моменте можно сэкономить приличную сумму в отличии от классического шумного и пинающегося автомата, только из-за этого загорелся покупкой авто на вариаторе. Это варик- лучший вариант и ВАЗ сделал правильный выбор, хорошо что выбор провели реальные специалисты а не диванные эксперты.
ответить
za_rulem
CVT 18 вс переживал на базе какого вариатора он создан и посмотрев внимательно спокойно выдохнул, вариатор скопирован с японского. радует вариатор ремонтопригоден тоже радует. Вариатор предсказуем. как эксплуатируеш так и получаеш износ. Вариатор будет экспуатироваться несмотря на выявленные недочеты ну по крайней мере на этом видео кое что узнали и это не означает что все резко отвернутся , от СVT 18 и у автоматов и у роботов гора таких заморочек с недочтами что легковой сигмент что на грузовых. Лично я доволен вариатором CVT 18 его и хвалят и ругают и отвергают и на вариаторе накручивают тысячи дорог.
ответить
CVT 18 вс переживал на базе какого вариатора он создан и посмотрев внимательно спокойно выдохнул, вариатор скопирован с японского. радует вариатор ремонтопригоден тоже радует. Вариатор предсказуем. как эксплуатируеш так и получаеш износ. Вариатор будет экспуатироваться несмотря на выявленные недочеты ну по крайней мере на этом видео кое что узнали и это не означает что все резко отвернутся , от СVT 18 и у автоматов и у роботов гора таких заморочек с недочтами что легковой сигмент что на грузовых. Лично я доволен вариатором CVT 18 его и хвалят и ругают и отвергают и на вариаторе накручивают тысячи дорог.
ответить
Good-w3h
Спасибо за видео, народ все понял! Главное не удаляйте! После просмотра данного кинца хорошие коментраии в пользу этой дермовариаторной кпп могут писать только продавцы-дилерры АвтоВАЗа
И их можно понять, им надо чем то кормить себя а может и свою семью, но вот Вы незаинтрнсованые Люди!
С вами, что не так Вы садомазахисты Или терпилы Или у вас фетишь каждые 100к км пробега ремонтировать кпп у хрен пойми каких мастеров
ответить
Спасибо за видео, народ все понял! Главное не удаляйте! После просмотра данного кинца хорошие коментраии в пользу этой дермовариаторной кпп могут писать только продавцы-дилерры АвтоВАЗа
И их можно понять, им надо чем то кормить себя а может и свою семью, но вот Вы незаинтрнсованые Люди!
С вами, что не так Вы садомазахисты Или терпилы Или у вас фетишь каждые 100к км пробега ремонтировать кпп у хрен пойми каких мастеров
ответить
SERGEY717
Можно подумать на европейских и японских машинах вариаторы и автоматы не ломаются. На таком типе трансмиссии нельзя ездить в режиме газ в палас и нельзя допускать ударных нагрузок и будет он спокойно выхаживать свой ресурс при своевременном обслуживании. Если хочется тапку в пол давить то это безальтернативная механика или как вариант преселективный робот на спорткарах, который такие нагрузки способен выдержать.
ответить
Можно подумать на европейских и японских машинах вариаторы и автоматы не ломаются. На таком типе трансмиссии нельзя ездить в режиме газ в палас и нельзя допускать ударных нагрузок и будет он спокойно выхаживать свой ресурс при своевременном обслуживании. Если хочется тапку в пол давить то это безальтернативная механика или как вариант преселективный робот на спорткарах, который такие нагрузки способен выдержать.
ответить
za_rulem
Ведущий: .давление не понятно понятно никакое.
Так какое давление И что означает никакое, сколько это в атм. или bar. И какое оно должно быть Допустимое давление, максимальное и минимальное Никакое это новый технический термин
В целом понятно, что вариатор худой. И не удивительно, что такой.
Но ЗР где Вы таких ведущих находите И какова судьба Вашего легендарного ведущего из ролика про новый Land Rover Defender
ответить
Ведущий: .давление не понятно понятно никакое.
Так какое давление И что означает никакое, сколько это в атм. или bar. И какое оно должно быть Допустимое давление, максимальное и минимальное Никакое это новый технический термин
В целом понятно, что вариатор худой. И не удивительно, что такой.
Но ЗР где Вы таких ведущих находите И какова судьба Вашего легендарного ведущего из ролика про новый Land Rover Defender
ответить
za_rulem
Когда закончили моделировать эту модель конструкторы посмотрели на неё и подумали вроде машина получилась неплохая даже очень неплохая какже навредить думали думади думали думали ничего придумать не смогли и решили а давай на крыльях выдавим вот такие вмятины и будут они кабы не в перед не назад ивыдавили Но хоть както надо навредить
ответить
Когда закончили моделировать эту модель конструкторы посмотрели на неё и подумали вроде машина получилась неплохая даже очень неплохая какже навредить думали думади думали думали ничего придумать не смогли и решили а давай на крыльях выдавим вот такие вмятины и будут они кабы не в перед не назад ивыдавили Но хоть както надо навредить
ответить
soler-s-solo
В тоже время пока счастливые владельцы вариаторов на пробеге в пятьдесят тысяч ремонтируют свой современный, технологичный вариатор, владелец авто с классическим автоматом на пробеге пятьсот тысяч км. вспоминает иногда что в машине есть коробка и надобы там хоть масло обновить, хотя вроде и так работает нормально
ответить
В тоже время пока счастливые владельцы вариаторов на пробеге в пятьдесят тысяч ремонтируют свой современный, технологичный вариатор, владелец авто с классическим автоматом на пробеге пятьсот тысяч км. вспоминает иногда что в машине есть коробка и надобы там хоть масло обновить, хотя вроде и так работает нормально
ответить
Fishkov_Artist
Напоминает философию старых Жигулей: после покупки доработать напильником. Только вот цены этих китайских игрушек совсем не жигулевкие.
Я вообще не понимаю на кой он нужен этот вариатор, есть механика, она вечная. Если у кого то ноги нет - другое дело, а для здорового человека не вижу проблемы отжать сцепление.
ответить
Напоминает философию старых Жигулей: после покупки доработать напильником. Только вот цены этих китайских игрушек совсем не жигулевкие.
Я вообще не понимаю на кой он нужен этот вариатор, есть механика, она вечная. Если у кого то ноги нет - другое дело, а для здорового человека не вижу проблемы отжать сцепление.
ответить
za_rulem
Взял коллега на работе весту на вариаторе за 1. 8 с платежем по кредиту 30 к на 5 лет. 70 тысяч км это 2, 5 года ну его на. р. Хорошо китайцы ВАЗ опять развели. Китайцы Держите вот вам супер коробка, . И отличная электроника. Похороним ВАЗ через задний проход. На вазе Соколов точно зря сидит.
ответить
Взял коллега на работе весту на вариаторе за 1. 8 с платежем по кредиту 30 к на 5 лет. 70 тысяч км это 2, 5 года ну его на. р. Хорошо китайцы ВАЗ опять развели. Китайцы Держите вот вам супер коробка, . И отличная электроника. Похороним ВАЗ через задний проход. На вазе Соколов точно зря сидит.
ответить
za_rulem
Мне вот интересно если китайцы хотят завоевать рынок России почему не привозят часть машин на механике, Корея же так заходили на наш рынок. Если хотите задержаться на долго надо в начале узнать потребность рынка в стране а потом уже завозить продукцию.
ответить
Мне вот интересно если китайцы хотят завоевать рынок России почему не привозят часть машин на механике, Корея же так заходили на наш рынок. Если хотите задержаться на долго надо в начале узнать потребность рынка в стране а потом уже завозить продукцию.
ответить
za_rulem
Покупая машину в ипотеку надеешься на какое-то качество. Сейчас только маркетинг качества ноль лишь бы продать лоху а там пусть мучается. мы не так много зарабатываем чтобы тратить деньги на такой прогресс. Лучше чем СССР не может быть одна пыль в глаза
ответить
Покупая машину в ипотеку надеешься на какое-то качество. Сейчас только маркетинг качества ноль лишь бы продать лоху а там пусть мучается. мы не так много зарабатываем чтобы тратить деньги на такой прогресс. Лучше чем СССР не может быть одна пыль в глаза
ответить
xtas88
ЗА РУЛЕМ Раньше у вас было интереснейшее испытание 60 часов максимальной скорости, этакий ресурсный тест для автомобилей российского рынка. Почему бы не воссоздать это испытание вновь, посмотрим на выносливость китайских бричек) парни поддержите!
ответить
ЗА РУЛЕМ Раньше у вас было интереснейшее испытание 60 часов максимальной скорости, этакий ресурсный тест для автомобилей российского рынка. Почему бы не воссоздать это испытание вновь, посмотрим на выносливость китайских бричек) парни поддержите!
ответить
Anatoliy1985
Как на РСМ 2400 - была нормальная заграничная коробка и люди бед не знают, а сейчас импортозамещенная - может шуметь и что нибудь отрыгнуть: муфта на сцепе или же железяки внутри самой коробки неизвестно кем сделанные. Но это не часто бывает.
ответить
Как на РСМ 2400 - была нормальная заграничная коробка и люди бед не знают, а сейчас импортозамещенная - может шуметь и что нибудь отрыгнуть: муфта на сцепе или же железяки внутри самой коробки неизвестно кем сделанные. Но это не часто бывает.
ответить
user-fw3dp3bb6q
Т. е. по факту никакой модернизации коробки для Весты не было Говорили, что масляная ванна увеличина до 7 литров, вместо 4-х, теплообменник поставили на корпус и ещё что-то. По факту корпуса одинаковые, получается брехня от АВТОВАЗа
ответить
Т. е. по факту никакой модернизации коробки для Весты не было Говорили, что масляная ванна увеличина до 7 литров, вместо 4-х, теплообменник поставили на корпус и ещё что-то. По факту корпуса одинаковые, получается брехня от АВТОВАЗа
ответить
Blowjin
Пара трения подобрана неправильно, какая нибудь бронза типа нашей БрАЖ9 запросто сожрёт плохо закалённую сталь даже без продуктов износа. Предположу, что могло быть сделано специально, чтобы регулярно зарабатывать на сервисе.
ответить
Пара трения подобрана неправильно, какая нибудь бронза типа нашей БрАЖ9 запросто сожрёт плохо закалённую сталь даже без продуктов износа. Предположу, что могло быть сделано специально, чтобы регулярно зарабатывать на сервисе.
ответить
fg5128
АвтоВаз ведь ресурсные испытания проводил. По итогу Веста с кучей проблем по электрике, ещё и коробка плохая. Вся машина сыромятина получилась.
Цена у неё так то не маленькая. Многие её в кредит покупают.
Печально всё это.
ответить
АвтоВаз ведь ресурсные испытания проводил. По итогу Веста с кучей проблем по электрике, ещё и коробка плохая. Вся машина сыромятина получилась.
Цена у неё так то не маленькая. Многие её в кредит покупают.
Печально всё это.
ответить
williebarankin5845
Так стоп, а кто в начале появления этого вариатора на вестах говорил, что якобы изменилась конструкция, что китайцы ушли от лопастного насоса на шестеренный и якобы от этого редукционного клапана они тоже ушли
ответить
Так стоп, а кто в начале появления этого вариатора на вестах говорил, что якобы изменилась конструкция, что китайцы ушли от лопастного насоса на шестеренный и якобы от этого редукционного клапана они тоже ушли
ответить
nochnoydozor8094
Короче, всё у Таза как всегда. Пол года назад пошли тазы с этой коробкой, а уже нужно знать её устройство. Короче, умный человек добавит может пару сотен и возьмт солярис с автоматом и будет ездить и не вникать.
ответить
Короче, всё у Таза как всегда. Пол года назад пошли тазы с этой коробкой, а уже нужно знать её устройство. Короче, умный человек добавит может пару сотен и возьмт солярис с автоматом и будет ездить и не вникать.
ответить
za_rulem
Вспомнил китайские АК-74. От того что они изменили карабин и крепление ремня, в целом он стал значительно хуже по качеству. Они особо не скрывают главной цели, заменить качество количеством. Бизнес, ничего личного.
ответить
Вспомнил китайские АК-74. От того что они изменили карабин и крепление ремня, в целом он стал значительно хуже по качеству. Они особо не скрывают главной цели, заменить качество количеством. Бизнес, ничего личного.
ответить
Mylife-ff4lg
Я мамму е б этого вариатора на 40000 начал делать мозги в жару уходил в защиту нужно было стоять час полтора чтобы он остыл потом дорогостоящий ремонт так и продал машину после ремонта теперь только механика
ответить
Я мамму е б этого вариатора на 40000 начал делать мозги в жару уходил в защиту нужно было стоять час полтора чтобы он остыл потом дорогостоящий ремонт так и продал машину после ремонта теперь только механика
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
