ВАЛДАЙ 45: завод и сборка, полный обзор / ГАЗ Валдай конвейер Нижний Новгород
содержание видео
Дата: 2024-10-20
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
za_rulem
Все умные или хохлы здесь коменты строчат. Куплю я станки, пресса, др оборудование и буду с ноля строить разрабатывать гарантировать что это прослужит определённый пробег - кто столько денег выделит Рейтабельно ли это Куплю технологию, машинонокомплекты, арендую помещение, договорюсь с фрашизой газ и буду собирать машины с машиноеомплектов под маркой Валдай, проблем меньше, запчасти ввозить на территорию РФ дешевле, ещё и Китай даёт гарантию на свою продукцию, выгодно Вполне, отвечаю только за сборку, за качество отвечает Китай. Ещё лет 20 назад была организованна крупноузловая сборка в РФ, только проснулись бл. Ть. В нашем регионе сельхоз технику собирали уже лет 30 наверное есть.
ответить
Все умные или хохлы здесь коменты строчат. Куплю я станки, пресса, др оборудование и буду с ноля строить разрабатывать гарантировать что это прослужит определённый пробег - кто столько денег выделит Рейтабельно ли это Куплю технологию, машинонокомплекты, арендую помещение, договорюсь с фрашизой газ и буду собирать машины с машиноеомплектов под маркой Валдай, проблем меньше, запчасти ввозить на территорию РФ дешевле, ещё и Китай даёт гарантию на свою продукцию, выгодно Вполне, отвечаю только за сборку, за качество отвечает Китай. Ещё лет 20 назад была организованна крупноузловая сборка в РФ, только проснулись бл. Ть. В нашем регионе сельхоз технику собирали уже лет 30 наверное есть.
ответить
za_rulem
Хотелось бы увидеть что то своё, но видимо не судьба. Ну не можем мы, не можем. Позор на самом деле. Вы нам тут про ленту рассказываете которая раму переворачивает. Лента блин. Мы только на это способны Или на утеплитель Вам самому то не смешно Как не прискорбно об этом говорить, но китайцы за 20 лет улетели в космос в плане автомобилестроения. А мы улетели назад, в никуда. Получается без них мы не можем ничего произвести, и это касаемо не только автопрома. Вот в чём печаль. И когда вы рассказываете о производстве чего то там нашего не забывайте упомянуть что нашего там с гулькин член.
ответить
Хотелось бы увидеть что то своё, но видимо не судьба. Ну не можем мы, не можем. Позор на самом деле. Вы нам тут про ленту рассказываете которая раму переворачивает. Лента блин. Мы только на это способны Или на утеплитель Вам самому то не смешно Как не прискорбно об этом говорить, но китайцы за 20 лет улетели в космос в плане автомобилестроения. А мы улетели назад, в никуда. Получается без них мы не можем ничего произвести, и это касаемо не только автопрома. Вот в чём печаль. И когда вы рассказываете о производстве чего то там нашего не забывайте упомянуть что нашего там с гулькин член.
ответить
andersonwise4809
В чем вообще прикол этого Валдая. По сути, это Foton Auman. Кабина, шасси, двигатель, коробка, все от Foton'а. Но в России эти Foton'ы из Китая, и для наших дорог не подходят. Плюс того, что их локализовали у нас - подготовка для России, в виде утепления и антикоррозионная устойчивость, частичная локализация, из-за чего стоимость будет меньше, чем на Китайском тягаче, в том числе и из-за утиль сбора, и гарантия, без нее вообще никуда. Возможно, со временем, после полной локализации, мы увидим совершенно новый тягач без Китайских корней.
ответить
В чем вообще прикол этого Валдая. По сути, это Foton Auman. Кабина, шасси, двигатель, коробка, все от Foton'а. Но в России эти Foton'ы из Китая, и для наших дорог не подходят. Плюс того, что их локализовали у нас - подготовка для России, в виде утепления и антикоррозионная устойчивость, частичная локализация, из-за чего стоимость будет меньше, чем на Китайском тягаче, в том числе и из-за утиль сбора, и гарантия, без нее вообще никуда. Возможно, со временем, после полной локализации, мы увидим совершенно новый тягач без Китайских корней.
ответить
-Aleksei-
Мдаа весь ролик мы можем это локалищовсть, только вот иоявляется вопрос, а що хочет ли руководство ихозяева Поменяли шило на мыло раньше от Европы зависели сейчас от Китая.
Я вот честно не понимаю не можете сам разработсть возьмите европейские детали ведь всё равно под санкциями отсаанируйте до последнего винтика и создайте тех карты и клепайте, но нет мы ж так не можем мы соблюдаем правила вто хоть нас оттуда и турнули, Китай так и поступает ничего уже ничем не хуже Европы и Америки.
ответить
Мдаа весь ролик мы можем это локалищовсть, только вот иоявляется вопрос, а що хочет ли руководство ихозяева Поменяли шило на мыло раньше от Европы зависели сейчас от Китая.
Я вот честно не понимаю не можете сам разработсть возьмите европейские детали ведь всё равно под санкциями отсаанируйте до последнего винтика и создайте тех карты и клепайте, но нет мы ж так не можем мы соблюдаем правила вто хоть нас оттуда и турнули, Китай так и поступает ничего уже ничем не хуже Европы и Америки.
ответить
za_rulem
Если честно, я удивлен, думал у нас только шильдик переклеивают. Хоть так молодцы, надеюсь дальше сборка перерастёт в производство!
Производители, сделайте пожалуйста люки в вещевой ящик (подкроватный ) с двух сторон! И кровать нижнюю чтобы поднималась, и салон бы чуть доработать, подножка посередине не нужна, лучше ящики выдвижные вместо нее. Не знаю как на Валдае, но на фотоне нужна другая прошивка коробки АКПП) Спасибо за видео, успехов!
ответить
Если честно, я удивлен, думал у нас только шильдик переклеивают. Хоть так молодцы, надеюсь дальше сборка перерастёт в производство!
Производители, сделайте пожалуйста люки в вещевой ящик (подкроватный ) с двух сторон! И кровать нижнюю чтобы поднималась, и салон бы чуть доработать, подножка посередине не нужна, лучше ящики выдвижные вместо нее. Не знаю как на Валдае, но на фотоне нужна другая прошивка коробки АКПП) Спасибо за видео, успехов!
ответить
stihlight
Может, кто из критикующих предложит иные алгоритмы выпуска грузового транспорта
Взять тот-же DAF, они используют компоненты, произведённые в ЕС и за его пределами. Кстати, в дилерских центрах DAF, во всю продвигают коммерческий транспорт JAC (представительство Nederland.
Если-бы, страны СНГ производили авто компоненты, они сто процентов поставлялись бы на конвейер.
Даже, мой родной МАЗ использует множество зарубежных комплектующих.
ответить
Может, кто из критикующих предложит иные алгоритмы выпуска грузового транспорта
Взять тот-же DAF, они используют компоненты, произведённые в ЕС и за его пределами. Кстати, в дилерских центрах DAF, во всю продвигают коммерческий транспорт JAC (представительство Nederland.
Если-бы, страны СНГ производили авто компоненты, они сто процентов поставлялись бы на конвейер.
Даже, мой родной МАЗ использует множество зарубежных комплектующих.
ответить
retro-garage-kms
Спасибо за видео. Мне радостно видеть что завод работает. Пусть развивается завод. Очень странно почему все так хейтят наши заводы. Ранее мы обучали Китай технологиям сейчас они нас. Что будет через 50 лет мы не знаем. Но сегодня есть работа для персонала и есть работа для этих автомобилей. Люблю свою страну со всеми её особенностями. Газ 53 для меня один из любимых грузовых автомобилей из моего детства.
ответить
Спасибо за видео. Мне радостно видеть что завод работает. Пусть развивается завод. Очень странно почему все так хейтят наши заводы. Ранее мы обучали Китай технологиям сейчас они нас. Что будет через 50 лет мы не знаем. Но сегодня есть работа для персонала и есть работа для этих автомобилей. Люблю свою страну со всеми её особенностями. Газ 53 для меня один из любимых грузовых автомобилей из моего детства.
ответить
Arthur-v6z
Собираете это может и хорошо. если цены на авто от этого, да и запчасти будут дешевле, но локализация это главное. чтоб создать производство узлов. двигателя и тд, чтоб понять. научиться как это делается. и может потом. самим создавать все эти комплектующие для новых авто. Иначе это будет как с европейскими машинами. поссорились и пипец. закрываем заводы и в авральном режиме пытаемся заменять запчасти.
ответить
Собираете это может и хорошо. если цены на авто от этого, да и запчасти будут дешевле, но локализация это главное. чтоб создать производство узлов. двигателя и тд, чтоб понять. научиться как это делается. и может потом. самим создавать все эти комплектующие для новых авто. Иначе это будет как с европейскими машинами. поссорились и пипец. закрываем заводы и в авральном режиме пытаемся заменять запчасти.
ответить
sergeytalashkov
Отлично получилось. Всё видно, понятно. А ещё информативно. Юридически - это Нижегородские грузовые автомобили, но фактически мы понимаем чей проект и чья школа. Валдай Некст, а теперь Валдай 8 и 12 показал как можно запустить новый автомобиль в среднетонажном сегменте. Теперь такой же путь будет пройден с крупнотонажнным сегментом.
ответить
Отлично получилось. Всё видно, понятно. А ещё информативно. Юридически - это Нижегородские грузовые автомобили, но фактически мы понимаем чей проект и чья школа. Валдай Некст, а теперь Валдай 8 и 12 показал как можно запустить новый автомобиль в среднетонажном сегменте. Теперь такой же путь будет пройден с крупнотонажнным сегментом.
ответить
abdoulayekeita3001
Я никого не понимаю, Китай это мировая индустрия, все без исключения основные популярные автомобильные бренды имеют комплектующие китайского производства. так почему если это Россия ты любишь говорить о вещах о которых ничего не знаешь, России нужен Китай для развития определенных секторов деятельности отраслей родины
ответить
Я никого не понимаю, Китай это мировая индустрия, все без исключения основные популярные автомобильные бренды имеют комплектующие китайского производства. так почему если это Россия ты любишь говорить о вещах о которых ничего не знаешь, России нужен Китай для развития определенных секторов деятельности отраслей родины
ответить
za_rulem
Мы можем это сделатьКлючевое слово можем, но не хотим! Сейчас СВО пройдёт и всё будет по старому! Газ, нефть, лес, дружки олигархи, офшоры, гарфорды и прочая хрень! За тридцать лет Прорывов Даже гвозди и те китайские! Так что мосты! Не смеши дядя! Ни с этими жуликами! И да, прекращайте китайские тачки надавать нашими именами, тошнит!
ответить
Мы можем это сделатьКлючевое слово можем, но не хотим! Сейчас СВО пройдёт и всё будет по старому! Газ, нефть, лес, дружки олигархи, офшоры, гарфорды и прочая хрень! За тридцать лет Прорывов Даже гвозди и те китайские! Так что мосты! Не смеши дядя! Ни с этими жуликами! И да, прекращайте китайские тачки надавать нашими именами, тошнит!
ответить
za_rulem
Какое производство) ручная сборка конструктора, там и работает то полтора землекопа ) цех сварки давно не работает, работает одна линия и то четверть времени) хотя учитывая что последние годы цех вообще простаивал уже прогресс) а чистый он потому что не использовался)
ответить
Какое производство) ручная сборка конструктора, там и работает то полтора землекопа ) цех сварки давно не работает, работает одна линия и то четверть времени) хотя учитывая что последние годы цех вообще простаивал уже прогресс) а чистый он потому что не использовался)
ответить
ДанилЗ-ю7у
Пока они его локализуют он уже устареет. (К сожалению у нас все так в стране )
Нет конкуренции и они не видят смысла развиватся. Да и зачем им это. гораздо проше лобировать законопроэкты в своих интересах (утиль. таможня и т. д) и считать сверхприбыли
ответить
Пока они его локализуют он уже устареет. (К сожалению у нас все так в стране )
Нет конкуренции и они не видят смысла развиватся. Да и зачем им это. гораздо проше лобировать законопроэкты в своих интересах (утиль. таможня и т. д) и считать сверхприбыли
ответить
PavLaut
опять китайский конструктор выдают за собственные разработки. Это же надо было так просрать страну
PS: Хороший дизель это Д-240 (может работать долго и дешев в эксплуатации. Было бы здорово сравнить хваленый ярославский дизель с этим мастодонтом
ответить
опять китайский конструктор выдают за собственные разработки. Это же надо было так просрать страну
PS: Хороший дизель это Д-240 (может работать долго и дешев в эксплуатации. Было бы здорово сравнить хваленый ярославский дизель с этим мастодонтом
ответить
za_rulem
Что ж, еще один гвохдь бывшего российского автопрома. Делать свое, хотя бы локализовать - не при этом режиме. Сталина уже давно нет, да и процентная политика ЦБ РФ удавливает любое развитие, тогда как Китай субсидирует и производство, и экспот.
ответить
Что ж, еще один гвохдь бывшего российского автопрома. Делать свое, хотя бы локализовать - не при этом режиме. Сталина уже давно нет, да и процентная политика ЦБ РФ удавливает любое развитие, тогда как Китай субсидирует и производство, и экспот.
ответить
za_rulem
Т. е. любая деталь, сложнее чем сварить и металла прямоугольник, мы не можем до сих пор, и никогда не сможем. Увы. Рынок маленький внутренний, на экспорт никогда не умели торговать высококачественной продукцией
ответить
Т. е. любая деталь, сложнее чем сварить и металла прямоугольник, мы не можем до сих пор, и никогда не сможем. Увы. Рынок маленький внутренний, на экспорт никогда не умели торговать высококачественной продукцией
ответить
za_rulem
Беда китайского железа, это плохое нанесения мастики и герметиков. Главный плюс Фотонов жрут печуху и не морщатся. Тряская машинка. Плюс в передней мост заливается масло. Плохой матрас на спалке, но широкий.
ответить
Беда китайского железа, это плохое нанесения мастики и герметиков. Главный плюс Фотонов жрут печуху и не морщатся. Тряская машинка. Плюс в передней мост заливается масло. Плохой матрас на спалке, но широкий.
ответить
БМВ-в2ч
Почему все комплектующие с Китая почему не у нас делают а то как то не очень комплектующие пришли мы только собрали название влепили и ураВсё должно быть у нас тогда будет всё отлично! Всё деньги жалеют!
ответить
Почему все комплектующие с Китая почему не у нас делают а то как то не очень комплектующие пришли мы только собрали название влепили и ураВсё должно быть у нас тогда будет всё отлично! Всё деньги жалеют!
ответить
za_rulem
Очень нравится, когда все в начале видео говорят: Привет друзья. От каких пор близкие и дружественные отношения у меня с ведущим ну начните вы Доброго здравия всем автолюбителям и уважаемым телезрителям.
ответить
Очень нравится, когда все в начале видео говорят: Привет друзья. От каких пор близкие и дружественные отношения у меня с ведущим ну начните вы Доброго здравия всем автолюбителям и уважаемым телезрителям.
ответить
Алекс909
Вот и всё
Россия перешла полностью на отверточные сбороки китайских псевдо грузовиков и остальной подобной техники!
Походу немного осталось до изменения гражданства с российского на китайское
ответить
Вот и всё
Россия перешла полностью на отверточные сбороки китайских псевдо грузовиков и остальной подобной техники!
Походу немного осталось до изменения гражданства с российского на китайское
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
