Москвич 3е холодно зимой? Запас хода, прогрев, проблемы зарядки. Москвич 3 тест и обзор
содержание видео
Дата: 2023-12-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-zj1tk5fm1p
0: 29 - движитель немножечко не тот. Движитель это то, с помощью чего транспорт передвигается, это могут быть колеса, гусеницы, для кораблей это водные колеса или винты, для самолета это винты или реактивная струя. Не надо путать двигатель с движителем.
0: 35 - причем тут инвертор и запуск машины в -35. -40? Инвертор аккумуляторы не подогревает.
03: 01 - знатно поржал: . А если багажник битком забит вещами, что делать? Каждый раз полностью разгружать вещи и потом заново все в багажник складывать?
Выходит, летом запас хода 410 км, при -10. -12 запас хода проседает до 250 км, подозреваю, при -20 запас хода сократится до 100 км, а при -30 машина встанет колом.
ответить
0: 29 - движитель немножечко не тот. Движитель это то, с помощью чего транспорт передвигается, это могут быть колеса, гусеницы, для кораблей это водные колеса или винты, для самолета это винты или реактивная струя. Не надо путать двигатель с движителем.
0: 35 - причем тут инвертор и запуск машины в -35. -40? Инвертор аккумуляторы не подогревает.
03: 01 - знатно поржал: . А если багажник битком забит вещами, что делать? Каждый раз полностью разгружать вещи и потом заново все в багажник складывать?
Выходит, летом запас хода 410 км, при -10. -12 запас хода проседает до 250 км, подозреваю, при -20 запас хода сократится до 100 км, а при -30 машина встанет колом.
ответить
andreyzvygin9725
Убедил, беру и
достаю из широких штанин весомый аргумент против вилки с розеткой.
1. Настали холода -10.
2. У владельцев электричек зимой появился новый квест отыскать зарядку под снегом.
3. Альтернатива между теплом в салоне и длительностью движения.
4. Появилась дополнительная способность контролировать сам процесс движения через разрядку АКБ.
5. Глупые мысли о правильности выбора с электричкой.
6. Навязчивые идеи с вопросом о длительности эксплуатации АКБ.
7. Вопрос о стоимости электрички при продаже.
ответить
Убедил, беру и
достаю из широких штанин весомый аргумент против вилки с розеткой.
1. Настали холода -10.
2. У владельцев электричек зимой появился новый квест отыскать зарядку под снегом.
3. Альтернатива между теплом в салоне и длительностью движения.
4. Появилась дополнительная способность контролировать сам процесс движения через разрядку АКБ.
5. Глупые мысли о правильности выбора с электричкой.
6. Навязчивые идеи с вопросом о длительности эксплуатации АКБ.
7. Вопрос о стоимости электрички при продаже.
ответить
za_rulem
Тупо посчитать если - разница между обычным и электрическим Москвичем - это 2 млн. рублей (2 млн и 4 млн РРЦ соответственно. В среднем бензинка жрет 500р/100км. Итого оно только в ноль выйдет к 400 т. км. пробега. У литиевых батарей число циклов заряда от 500 до 1500. Допустим вам повезло и у вас 1500 циклов. По 300км пробега в среднем это как разв районе 400-450 т. км. Иначе говоря когда электрический Москвич у вас окупится. наконец-то. то у него окончательно сдохнет батарея. А бензиновый, после капиталки или замены ДВС у вас ещё поездит)
ответить
Тупо посчитать если - разница между обычным и электрическим Москвичем - это 2 млн. рублей (2 млн и 4 млн РРЦ соответственно. В среднем бензинка жрет 500р/100км. Итого оно только в ноль выйдет к 400 т. км. пробега. У литиевых батарей число циклов заряда от 500 до 1500. Допустим вам повезло и у вас 1500 циклов. По 300км пробега в среднем это как разв районе 400-450 т. км. Иначе говоря когда электрический Москвич у вас окупится. наконец-то. то у него окончательно сдохнет батарея. А бензиновый, после капиталки или замены ДВС у вас ещё поездит)
ответить
maxlarijonson6106
интересно, 40 летние нытики комментаторы с баночкой балтики 9, когда-нить ныть перестанут?
Когда обозревают машину - ноют за цены
Когда обозревают электричку - ноют за цены и за нужность электрички в РФ
Когда обозревают электричку на холоде, ноют и ставят в пример Сибирь. Напрочь забывая, что на Северо-Западе средняя температура зимой, -10/-15 гр. И что в их Сибири электричка нафиг не нужна, что эта машина не дл этих локаций делалась, как и в регионах
Как же убога жизнь нытика
ответить
интересно, 40 летние нытики комментаторы с баночкой балтики 9, когда-нить ныть перестанут?
Когда обозревают машину - ноют за цены
Когда обозревают электричку - ноют за цены и за нужность электрички в РФ
Когда обозревают электричку на холоде, ноют и ставят в пример Сибирь. Напрочь забывая, что на Северо-Западе средняя температура зимой, -10/-15 гр. И что в их Сибири электричка нафиг не нужна, что эта машина не дл этих локаций делалась, как и в регионах
Как же убога жизнь нытика
ответить
za_rulem
Просто грабят нас как хотят! Всё построено, чтобы ничего самим не делать, но за счёт рабочего человека жить не тужить! Пополнять бюджет за счёт растаможки и налогов и утиль сбора можно смело кормить армию чиновников. Плюс автосалоны накручивают как хотят: наценки, допы по нереальным ценам, и бешеные кредиты с нереальной стоимостью страховок! Всем хорошо. Пипол хавает! Все в рабстве! Тачка выходит со всеми плюшками 3 коммерческие цены.
ответить
Просто грабят нас как хотят! Всё построено, чтобы ничего самим не делать, но за счёт рабочего человека жить не тужить! Пополнять бюджет за счёт растаможки и налогов и утиль сбора можно смело кормить армию чиновников. Плюс автосалоны накручивают как хотят: наценки, допы по нереальным ценам, и бешеные кредиты с нереальной стоимостью страховок! Всем хорошо. Пипол хавает! Все в рабстве! Тачка выходит со всеми плюшками 3 коммерческие цены.
ответить
alexsuv765
Электрички нравится по кайфу тачки, как вторая, третья машина ДА! но тут полностью согласен с некоторыми коментариями, это утопия - пока не изобретут супер батарею - компактную с большой ёмкостью и зарядкой за 15- 20 мин, возможно ядерной почему нет, все это продолжает быть игрушкой, гаджетом. неким развлечением. А вообще думаю надо все силы направить на водородные двигатели помоему им нефтяные заговорщики просто не дают ходу.
ответить
Электрички нравится по кайфу тачки, как вторая, третья машина ДА! но тут полностью согласен с некоторыми коментариями, это утопия - пока не изобретут супер батарею - компактную с большой ёмкостью и зарядкой за 15- 20 мин, возможно ядерной почему нет, все это продолжает быть игрушкой, гаджетом. неким развлечением. А вообще думаю надо все силы направить на водородные двигатели помоему им нефтяные заговорщики просто не дают ходу.
ответить
user-qh4ci8he1k
Не понимаю, почему не придумают универсальный форм-фактор батареи и слот подключения? Приехал на заправку, свою батарею оставил, другую заряженную получил, подключил за минуту и поехал дальше, а твою заряжают для следующего. Только в этом случае батарея не должна быть собственностью владельца электромобиля. А если хочешь свою батарею - пожалуйста, покупай её и не меняй, заряжай постоянно без смены.
ответить
Не понимаю, почему не придумают универсальный форм-фактор батареи и слот подключения? Приехал на заправку, свою батарею оставил, другую заряженную получил, подключил за минуту и поехал дальше, а твою заряжают для следующего. Только в этом случае батарея не должна быть собственностью владельца электромобиля. А если хочешь свою батарею - пожалуйста, покупай её и не меняй, заряжай постоянно без смены.
ответить
nickvertola
Смотрю, тут одни сибиряки подтянулись с мороза -89) видно, что мозги подморожены. Электричка это действительно удобно. Да, ездить куда-то далеко на ней не нужно, а нужно ездить по городу или из деревни в райцентр и обратно) - сделал дела, поставил машину в паркинг или загнал на свой двор, подключил к розетке и все. А так, москвич шикарен при цене до 2, 5 млн и абсолютное дно при цене 4, 0 млн.
ответить
Смотрю, тут одни сибиряки подтянулись с мороза -89) видно, что мозги подморожены. Электричка это действительно удобно. Да, ездить куда-то далеко на ней не нужно, а нужно ездить по городу или из деревни в райцентр и обратно) - сделал дела, поставил машину в паркинг или загнал на свой двор, подключил к розетке и все. А так, москвич шикарен при цене до 2, 5 млн и абсолютное дно при цене 4, 0 млн.
ответить
user-or9bu2qu1y
Автор ролика забыл упомянуть про деградацию батареи за год емкость проседает от 5 до 10 ти процентов от общей емкости (завист от режима эксплуатации и количества циклов заряда) смотрите отзывы клуба ниссан Леаф. Соответственно стоимость на вторичке это Авто через 3 года упадет на столько, что не покроет экономию на бензине.
И цена ему 1. 5 льта не больше.
ответить
Автор ролика забыл упомянуть про деградацию батареи за год емкость проседает от 5 до 10 ти процентов от общей емкости (завист от режима эксплуатации и количества циклов заряда) смотрите отзывы клуба ниссан Леаф. Соответственно стоимость на вторичке это Авто через 3 года упадет на столько, что не покроет экономию на бензине.
И цена ему 1. 5 льта не больше.
ответить
user-bx4xs7bo8r
Огромное спасибо всем инженерам москвича за разработку и выпуск этого инновационного и массового автомобиля на наш рынок, сделав колоссальную работу за такие короткие сроки. Так-же должен отблагодарить всех бескорыстных абсолютно объективных блогеров ( включая в первую очередь Давидыча) за то что довели до масс что это лучший автомобиль в мире!
ответить
Огромное спасибо всем инженерам москвича за разработку и выпуск этого инновационного и массового автомобиля на наш рынок, сделав колоссальную работу за такие короткие сроки. Так-же должен отблагодарить всех бескорыстных абсолютно объективных блогеров ( включая в первую очередь Давидыча) за то что довели до масс что это лучший автомобиль в мире!
ответить
pin689
Электрички актуальны только для тех кто живет в частном доме и имеет хороший ввод электричества, чтобы была возможность поставить свою зарядку. Жителю многоэтажки постоянно накручивать круги в поисках работающей и свободной зарядки - быстро надоест.
Ну и опятьже это чисто городской автомобиль, никуда на нем не поедешь далеко
ответить
Электрички актуальны только для тех кто живет в частном доме и имеет хороший ввод электричества, чтобы была возможность поставить свою зарядку. Жителю многоэтажки постоянно накручивать круги в поисках работающей и свободной зарядки - быстро надоест.
Ну и опятьже это чисто городской автомобиль, никуда на нем не поедешь далеко
ответить
user-sz3gw3qn4n
Продуманное место для хранения проводов под полом багажника! Вы серьезно? Т. е. каждый раз для зарядки все из багажника нужно выкинуть? Продумали, да. У меня ощущение, что те, кто у нас машины для РФ адаптируют, откровенно издеваются над народом. Что б помнил свое место и стойко переносил все тяготы)
ответить
Продуманное место для хранения проводов под полом багажника! Вы серьезно? Т. е. каждый раз для зарядки все из багажника нужно выкинуть? Продумали, да. У меня ощущение, что те, кто у нас машины для РФ адаптируют, откровенно издеваются над народом. Что б помнил свое место и стойко переносил все тяготы)
ответить
user-yj5jc3pt7b
Електромобиль это ярмо на шею людей. Если их станет немного больше и начнутся серьезные проблемы с зарядом. Так на заправке плеснул в бак топлива - минута а так стой час как баоан. Есть вариант с водородом но тогда это независимость граждан а власти нужно доить народ. Удивляет как чешут по ушам
ответить
Електромобиль это ярмо на шею людей. Если их станет немного больше и начнутся серьезные проблемы с зарядом. Так на заправке плеснул в бак топлива - минута а так стой час как баоан. Есть вариант с водородом но тогда это независимость граждан а власти нужно доить народ. Удивляет как чешут по ушам
ответить
user-dk9rz2lk5w
Наступили говорит типичные зимние холода Да если б они наступили, ты бы лысую башку под шапку упрятал и варежки надел у вас там похоже температура выше ноля - вода на дороге стоит. Ты давай хотя бы в -20, уж молчу про -30 и тем более -40, покажи, чего стоят эти электрические прибамбасы.
ответить
Наступили говорит типичные зимние холода Да если б они наступили, ты бы лысую башку под шапку упрятал и варежки надел у вас там похоже температура выше ноля - вода на дороге стоит. Ты давай хотя бы в -20, уж молчу про -30 и тем более -40, покажи, чего стоят эти электрические прибамбасы.
ответить
user-yh3er6ld6p
У нас в Хабаровске на электрички дополнительно в машины ставяк Вебасто, чтобы обогревать салон зимой а то дубу даш в 25 градусов, как то так. Это равносильно как немецкий так бензиновый по сравнею с Т-34 дизельный СССР, которые бензиновые горели ВОВ как спиченские коробки
ответить
У нас в Хабаровске на электрички дополнительно в машины ставяк Вебасто, чтобы обогревать салон зимой а то дубу даш в 25 градусов, как то так. Это равносильно как немецкий так бензиновый по сравнею с Т-34 дизельный СССР, которые бензиновые горели ВОВ как спиченские коробки
ответить
velkilmer4622
Заряжающийся от сети электромобиль это УТОПИЯ! Выгода конечно поставляющим электроэнергию компаниям, вот если бы элекромобиль был самозарядным, стояли бы электрогенераторы и подавали ток для заряда батареи от вращения колес вот тогда была бы тема.
ответить
Заряжающийся от сети электромобиль это УТОПИЯ! Выгода конечно поставляющим электроэнергию компаниям, вот если бы элекромобиль был самозарядным, стояли бы электрогенераторы и подавали ток для заряда батареи от вращения колес вот тогда была бы тема.
ответить
zapiskiSavina
Всмысле проблемы с работой климат контроля! А не тоже самое он говорил во время поездки по трассе с Давидычем, когда у них стекла все запотели! Так получается спустя год, так ни чего и не сделали! За что тогда вы деньги получаете инженеры фейковые!
ответить
Всмысле проблемы с работой климат контроля! А не тоже самое он говорил во время поездки по трассе с Давидычем, когда у них стекла все запотели! Так получается спустя год, так ни чего и не сделали! За что тогда вы деньги получаете инженеры фейковые!
ответить
alexeyvyazikhin749
Странная арифметика: батарея на 66кВт, в батареи 46%, т. е. до полного залить нужно примерно 35кВт, зарядное на 22кВт, зарядка пошла сразу, а. время до полной зарядки 4ч20м, т. е. реальная мощность зарядки 8кВтч. не. ну понятно. зарядка-то бесплатная
ответить
Странная арифметика: батарея на 66кВт, в батареи 46%, т. е. до полного залить нужно примерно 35кВт, зарядное на 22кВт, зарядка пошла сразу, а. время до полной зарядки 4ч20м, т. е. реальная мощность зарядки 8кВтч. не. ну понятно. зарядка-то бесплатная
ответить
sergeiivanov6245
Россия богата нефтью и газом, может будем пользоваться этим преимуществом? Может лучше придумать хороший экономичный дизельный двс для легковых авто или будем делать пропановые двс 6 поколения, как например южнокорейские такси?
ответить
Россия богата нефтью и газом, может будем пользоваться этим преимуществом? Может лучше придумать хороший экономичный дизельный двс для легковых авто или будем делать пропановые двс 6 поколения, как например южнокорейские такси?
ответить
za_rulem
Как не крути - за электрическими машинами будущее, так что будем развивать и доводить до совершенства. Дорогу осилит идущий. Тем более что в России с электричеством проблем не предвидится с проблемами справимся - нам не привыкать
ответить
Как не крути - за электрическими машинами будущее, так что будем развивать и доводить до совершенства. Дорогу осилит идущий. Тем более что в России с электричеством проблем не предвидится с проблемами справимся - нам не привыкать
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
