ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Гранта с вариатором за миллион! Saipa Shahin из Ирана - Сайпа Шахин

Гранта с вариатором за миллион! Saipa Shahin из Ирана - Сайпа Шахин

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Седан Сайпа Шахин из Ирана сделан на измененной платформе хэтчбека Тойота Ярис. Ворованная это платформа или покупная иранцы сказать не смогли. Saipa Shahin - машина весьма скромная, эдакий Автоваз десять лет назад. Лада Гранта. Но при этом турбомотор 1. 5 в сочетании с вариатором. Когда смотришь на качество пластика, невольно возникает вопрос: а сколько протянет вариатор? Такая машина на границе будет стоить 12-13 тысяч долларов. Плюс все прочие расходы - от логистики до таможни. Если в сумме уложится в миллион, то будет сложно объяснить, почему наши Гранты дилеры сейчас тоже продают за миллион.
Дата: 2022-12-27

Комментарии и отзывы: 15


Пошли дальше. Форсунки на капоте? А кто сказал что это плохо, мне например так удобнее снег чистить и они быстрее оттаивают. Вам не нравится салон Шахида? Уважаемый, вы делали обзор Гранты, вы не могли не заметить что в гранте он хуже или вы просто вводите народ в заблуждение. Облой на подлокотнике, да в Гранте он везде. Да пусть хоть такой будет, это намного удобнее чем вообще никакого. Селектор КПП некрасивый? Серьезно? Т. Е. в той гранте что вы дочке купили он лучше, да? Я конечно тоже не знаю как она на ходу, но по внешнему виду уже однозначно Шахид за 1, 2 млн лучше чем Гранта за 800. При всем я считаю что Гранта хорошо сбалансированный авто, это хорошая машина, самая доступная сейчас. Но просто нам не предлагали лучше. Ждем от Энергетика видос о сравнении Гранты и Шахида, так оно нагляднее будет. А уж народ сам выберет.
ответить

мне не понятен ваш сарказм? какой ВАЗ 10ти летний! да ВАЗ и сейчас не тянет даже близко к этому авто! а ребята, кто взяли санкционные гранты, вообще от диллеров не вылазят. всё гремит и разваливается, не говоря уже про материалы! а тут база тайоты, мордаха соляриса, CVT, салон огонь(особенно после гранты, дисковые тормоза по кругу, климат и т. д! и это ещё б/у! вы о чём, господин ведущий? да нашим тарантасам ещё лет десять догонять их! а ещё приятно, что люди взяли и делают, да ещё на экспорт гонят, а наши ослы продались западу, а теперь всякие марки возрождают из китайских авто!
ответить

А мы видимо себя ОООООООчень любим раз на автовазе ездим? Я езжу на калине без абс, падушек безопасности, усилителя руля аля как 30 лет назад и это чудо вазовских инженеров постоянно ломается. Периодически подумываю продать это г. о и пересесть на 30ти летнюю короллу и буду себя любить, а сейчас я себя ненавижу за то что когдато купил этот кусок металла. Причем ездил я на свежей гранте с воющей механикой дак она ничем не отличается от моей 20тилетней калины, только сиденья чуть удобнее и все. И это Вы называете любовью к себе?
ответить

Странная ситуация получается Китайский автопром который вызывал массу вопросов не так давно в одночасие стал чуть ли не флагманом мирового автомобилестроения за не прилично много денег. А Иранские, если особенно будут в ценовом сегменте лады гранты, почему то не очень. Нормальная машина, а если проблем с зп частями не будет как с Китайскими и за адекватный ценник со старыми ресурсными агрегатами, это то что нужно нашему рынку, а не стремный Москвич 3.
ответить

Добрый день всем. В конце ролика тов. Энергетик озвучил вопрос что выбрать Гранту за 800 или Шахида (а именно так ее будут звать наши шутники. Я видел обзоры тов. Энергетика на гранты. Вас смущают зазоры на кузове у Шахида? Странно, почему вас не шокировали зазоры на Гранте а уж там есть от чего впасть в шок. Одни задние двери чего стоят, а тут зазоры минимальны, разный уровень панелей кузовных говорите. То есть по вашему на гранте они ровные?
ответить

Нормальная рабочая машина. Если ездить на БМВ или Мерседесе то есть к чему придраться на Шахине. Все не так. Знакомый купил Ситроен новый с салона с кривыми зазорами. Это не Мерседес для выпендрежа перед знакомыми, а машина для повседневной езды. А если сравнивать с Грантой, то этот авто впереди Гранты будет. Этот авто ближе к Весте. Обычно сравнивают авто по теххарактеристике, а не по ценам. Не с того края зашел автор в сравнении.
ответить

Обсирать авто государства которое с 1971 года под санкциями всех и всего как минимум неприлично. Всё, что перечислено устраняется без напрягов. Они нам поставлять собираются им и напишите, или наладьте цех по подтягиванию всего перечисленного. Плакать время прошло, делать надо. Позорище, а не ведущий)
ответить

Я не понимаю проблемы. У нас есть Калина 1 с отличным светом и приемлемыми параметрами. Ни чем не хуже этого иранского авто. Почему не продолжить выпуск? Ещё лет 5 эта машина будет актуальна. По цене тысяч 400-500 (макс комплект, конечно. У Гранты и Весты ушлёпочный свет, что в наших условиях - приговор.
ответить

Для наших дорог клиренс совсем ни о чем. А еще у нас ценник задерут, как на Москвич, который в Китае от 900 000 рублей, а у нас от 2 миллионов. Только у китайцев, то бишь у Москвича, хотя бы качество есть, а тут за 1, 5 ляма качества не будет! Так что ни Веста, ни Москвич, и эта какашка не нужны простому народу!
ответить

Зато у Иранцев есть подушки, АБС, климат, турбина и вариатор. А у нас этого нет и цены намного дороже, чем иранцы сами себе продают. Наша гранта без всего этого стоит дороже импортной Saipa. Ещё не известно что бы АвтоВАЗ без Рено выпускал. А на фоне УАЗа эта машина прям отлично собрана
ответить

Да, Ваз не перекрашивал чёрный пластик в светло-серый, поэтому выглядел лучше, самое печальное-это ржа на лючке бензобака, а в остальном неплохо, если более простые версии от 700 с чем то- прямой конкурент гранте, у нас много людей, которые считают, что чем проще тем лучше и дешевле
ответить

Претензии ведущего были бы более-менее справедливы выпускай РФ хоть что-то уровня той же румынской Dacia, но самостоятельно. А-так. Вполне справедливо журналистику относят к древнейшими профессиям. Одни торгуют телом, другие мнением. Разница только в деталях.
ответить

У Максима Кадакова отличные часы, это же Электроника-1, если я правильно увидел. (Причем, есть Электроника-100 Минские, есть Электроника 1-09 Московские, не достаточно понятно было. Судя по ремешку, всё таки Электроника 1-09 (Москва, завод Пульсар)
ответить

Говорить о недостатках иранского автопрома - это какой-то сюр, понимая, что у нас выпускаются восьмерки (в обличии грант) и нивы конструкции 77-ого года. А теперь без АБС и подушек безопасности. инновации, товарищи. Не хватает только на на лопате
ответить

Как только не засрешь машину, когда Спонсор выпуска АвтоВАЗ. Машина внутри выглядит лучше Весты, и оснащена неплохо. Гранте еще лет 20 расти до подобного бюджетного иранца. Какой АвтоВАЗ 10 летней давности? Мы ваз 2107 выпускали до 2014 года.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала