ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛА ВРЕМЕНИ! Москвич как Рено? Наш первый хэтчбек
содержание видео
Дата: 2022-07-01
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Просто
Ужасная тачка. Хуже бы можно, да некуда. Ломалось буквально всё и ничего там нормально не работало даже новое, не говоря уже о после ремонтов. Даже через поводки дворников в салон в дождь вода текла, из дверей текло, лобовое текло. Печка не греет, любой дождик снег окна потеют обмерзают, в салоне холод собачий. Брали 10 ти летнюю. Мотор хлам, коробку каждые два года меняли, хлам. С тягами замучились. На ходу - хлам. Выше 80 разогнаться просто невозможно. Тормоза убитые, Качество запчастей хлам и дорого было уже тогда. Купили потом копейку, старше этого москвича на 15 лет и перекрестились.
ответить
Ужасная тачка. Хуже бы можно, да некуда. Ломалось буквально всё и ничего там нормально не работало даже новое, не говоря уже о после ремонтов. Даже через поводки дворников в салон в дождь вода текла, из дверей текло, лобовое текло. Печка не греет, любой дождик снег окна потеют обмерзают, в салоне холод собачий. Брали 10 ти летнюю. Мотор хлам, коробку каждые два года меняли, хлам. С тягами замучились. На ходу - хлам. Выше 80 разогнаться просто невозможно. Тормоза убитые, Качество запчастей хлам и дорого было уже тогда. Купили потом копейку, старше этого москвича на 15 лет и перекрестились.
ответить
Евгений
Доброго времени суток. Очень давно читаю журнал За рулём. Помню статьи Матвея Гинцбурга Календарь автолюбителя. Расцвет журнала, рубрику Своими силами статьи Анатолия Вайсмана, Бориса Синельникова, позже Андрея Сидоров, Игоря Твердунова. Замечательное видео. Спасибо. Но есть неточности. Да модернизация началась в 79 году, сначала двухконтурные барабанные тормоза с ВУТ, часть дисковых, а облик поменялся в 82 году. И ещё Урал Авто 2 стоил 186 руб. Спасибо большое за Ваше видео. Молодцы
ответить
Доброго времени суток. Очень давно читаю журнал За рулём. Помню статьи Матвея Гинцбурга Календарь автолюбителя. Расцвет журнала, рубрику Своими силами статьи Анатолия Вайсмана, Бориса Синельникова, позже Андрея Сидоров, Игоря Твердунова. Замечательное видео. Спасибо. Но есть неточности. Да модернизация началась в 79 году, сначала двухконтурные барабанные тормоза с ВУТ, часть дисковых, а облик поменялся в 82 году. И ещё Урал Авто 2 стоил 186 руб. Спасибо большое за Ваше видео. Молодцы
ответить
wolf
У отца был такой, в том же цвете, покупал в очереди, через его отца участника ВОВ, три года ждал сие чудо, сразу разобрал, что можно, и обработал пластилином, я тоже успел на нём поездить, 145 легко, рессорная подвеска ямы отрабатывала на ура как то в отца въехал чёрт, комби перевернулся 3 раза, и запчастей кузовных, было не найти, одни крылья, стоили как на мерседес, не знаю как у вас, но отец сразу как купил, переделал на 76 прокладками, значит с завода был 92
ответить
У отца был такой, в том же цвете, покупал в очереди, через его отца участника ВОВ, три года ждал сие чудо, сразу разобрал, что можно, и обработал пластилином, я тоже успел на нём поездить, 145 легко, рессорная подвеска ямы отрабатывала на ура как то в отца въехал чёрт, комби перевернулся 3 раза, и запчастей кузовных, было не найти, одни крылья, стоили как на мерседес, не знаю как у вас, но отец сразу как купил, переделал на 76 прокладками, значит с завода был 92
ответить
kirik21251
Всетаки комби - лифтбек, и дело не в форме багажника, у хетчбека один из параметров - задний свес меньше чем у базового седана, а комби по длине точно такойже, как 412. А обновили внешность ИЖам не в 79г, а в 82. Даже встречаются переходные машины 82г. еще с хромированной мордой, но уже с утопленными ручками. Степень сжатия у 412э под а93 не 8. 5, а 8. 8, до 8. 5 ее снизили только в 90-х на поздних моторах больших объемов, под аи92.
ответить
Всетаки комби - лифтбек, и дело не в форме багажника, у хетчбека один из параметров - задний свес меньше чем у базового седана, а комби по длине точно такойже, как 412. А обновили внешность ИЖам не в 79г, а в 82. Даже встречаются переходные машины 82г. еще с хромированной мордой, но уже с утопленными ручками. Степень сжатия у 412э под а93 не 8. 5, а 8. 8, до 8. 5 ее снизили только в 90-х на поздних моторах больших объемов, под аи92.
ответить
Arab
Почему Вы говорите, что такая версия пошла с 1979 года? У отца был 1981, с прямоугольными фарами, морда акула, рога зеркала на крыльях, ручки дверей хром с кнопками, крыша толстая без рёбер жоскости, но обшивка салона была уже мягкой. Хотя была напольная кнопка переключения света (ближний/дальний. Барабанные тормоза в круг, но уже вакуумный усилитель. Жалюзи перед радиатором, управлялись ручкой из салона.
ответить
Почему Вы говорите, что такая версия пошла с 1979 года? У отца был 1981, с прямоугольными фарами, морда акула, рога зеркала на крыльях, ручки дверей хром с кнопками, крыша толстая без рёбер жоскости, но обшивка салона была уже мягкой. Хотя была напольная кнопка переключения света (ближний/дальний. Барабанные тормоза в круг, но уже вакуумный усилитель. Жалюзи перед радиатором, управлялись ручкой из салона.
ответить
autos
Когда то мечтал о таком, но купил старенький 412й. Посадка не смотря на узость салона отличная и безумно удобная, и не то что даже у классики да и 9 и 10 е семейство хуже по посадке. Думать о посадке на вазе начали с шнивы, калин-грант, и потом конечно самая удобная это веста. Отличный комбик, рабочая лошадка! В очередях в 80х за ним стояли а 40е стояли не распроданными. Спасибо за обзор!
ответить
Когда то мечтал о таком, но купил старенький 412й. Посадка не смотря на узость салона отличная и безумно удобная, и не то что даже у классики да и 9 и 10 е семейство хуже по посадке. Думать о посадке на вазе начали с шнивы, калин-грант, и потом конечно самая удобная это веста. Отличный комбик, рабочая лошадка! В очередях в 80х за ним стояли а 40е стояли не распроданными. Спасибо за обзор!
ответить
Сергей
Жили люди по берегам Балтики. На южном берегу эстонцы, латыши, литовцы, поляки. На северном фины и шведы. Ну где удобно было жить, там и жили.
И тут пришли русские, вклинились между, и давай веселиться - трупами своими, костями вымащивая болота по берегам Невы.
История Мордора. ру - даже стройка через трупы холопов.
ответить
Жили люди по берегам Балтики. На южном берегу эстонцы, латыши, литовцы, поляки. На северном фины и шведы. Ну где удобно было жить, там и жили.
И тут пришли русские, вклинились между, и давай веселиться - трупами своими, костями вымащивая болота по берегам Невы.
История Мордора. ру - даже стройка через трупы холопов.
ответить
Ursus
Мне всегда нравились ижевские машины. Особенно тащусь от Комби и Оды. Машины с душой, живые какие-то. Не то что современные, напичканные всяческими приблудами. Человек утратил способность чувствовать автомобиль. За ним неустанно следит электроника.
ответить
Мне всегда нравились ижевские машины. Особенно тащусь от Комби и Оды. Машины с душой, живые какие-то. Не то что современные, напичканные всяческими приблудами. Человек утратил способность чувствовать автомобиль. За ним неустанно следит электроника.
ответить
Евгений
Мой 1 автомобиль 1995г. в, владел с 2002 по 2004гг. только одни положилельные воспоминания хороший крепкий автомобиль с мягкой подвеской, но с зап. частями было уже плоховато. До сих пор вспоминаю с радостью и улыбкой
ответить
Мой 1 автомобиль 1995г. в, владел с 2002 по 2004гг. только одни положилельные воспоминания хороший крепкий автомобиль с мягкой подвеской, но с зап. частями было уже плоховато. До сих пор вспоминаю с радостью и улыбкой
ответить
roiff160
Когда это в СССР была экономия метала? Вы же федеральное СМИ, зачем говорить неправду? Упрощали не для экономии, а для того, чтобы не заморачиваться, для народа и так пойдёт, будут брать в любом случае.
ответить
Когда это в СССР была экономия метала? Вы же федеральное СМИ, зачем говорить неправду? Упрощали не для экономии, а для того, чтобы не заморачиваться, для народа и так пойдёт, будут брать в любом случае.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
