GMC Yukon - американский УАЗ Патриот и брат Шевроле Тахо
содержание видео
Дата: 2022-06-11
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Станислав
В России само понятие личный автомобиль становится роскошью. Такое впечатление, что некие хозяева жизни решили лишить граждан личного автотранспорта ибо нефиг холопам дороги загружать, требовать себе парковки и паркинги. Пусть ездят на общественном транспорте и будут зависимы от всего, ведь смысл личного автомобиля изначально - ЛИЧНАЯ СВОБОДА, а в России свободным быть нельзя, не положено.
ответить
В России само понятие личный автомобиль становится роскошью. Такое впечатление, что некие хозяева жизни решили лишить граждан личного автотранспорта ибо нефиг холопам дороги загружать, требовать себе парковки и паркинги. Пусть ездят на общественном транспорте и будут зависимы от всего, ведь смысл личного автомобиля изначально - ЛИЧНАЯ СВОБОДА, а в России свободным быть нельзя, не положено.
ответить
Иван
Между Патриотом и Юконом общего, наверное, только буквы латинские. О да! У них обоих по 4 колеса и есть пепельницы! В остальном, у патрика моторы чахлые, к которым корейская АТ, как корове седло со стразами, отличная ремонопригодность с лихвой компенсируется адской ремонтонеобходимостью, причём сразу с 0 на одометре он ссытся абсольно всем, что в нём есть жидкого.
ответить
Между Патриотом и Юконом общего, наверное, только буквы латинские. О да! У них обоих по 4 колеса и есть пепельницы! В остальном, у патрика моторы чахлые, к которым корейская АТ, как корове седло со стразами, отличная ремонопригодность с лихвой компенсируется адской ремонтонеобходимостью, причём сразу с 0 на одометре он ссытся абсольно всем, что в нём есть жидкого.
ответить
Qadrocopter
Дааа. В ЭТО, это и есть настоящий автомобиль. Автомобиль настоящий, сделанный из металла, за который не жалко выложить деньги ( за новый, естественно, если бы они выпускались ). А не современный свистоперделки с мизерными турбомоторчиками, и салонами а, ля Экзибит. Сергей, огромное спасибо за обзор. Он, как и всегда, великолепен.
ответить
Дааа. В ЭТО, это и есть настоящий автомобиль. Автомобиль настоящий, сделанный из металла, за который не жалко выложить деньги ( за новый, естественно, если бы они выпускались ). А не современный свистоперделки с мизерными турбомоторчиками, и салонами а, ля Экзибит. Сергей, огромное спасибо за обзор. Он, как и всегда, великолепен.
ответить
Максим
Поклонник За руллем с советских времен, с детства пишу первый раз, крик отчаяния.
Почему люди, вне времени, вне компетенции, на страницах такого уважаемого издания.
Много лет, это можно говорить уже практически через один материал.
Ладно время, компетенция важнее.
Уважаемый За рулём хватит сливаться и унижать себя
ответить
Поклонник За руллем с советских времен, с детства пишу первый раз, крик отчаяния.
Почему люди, вне времени, вне компетенции, на страницах такого уважаемого издания.
Много лет, это можно говорить уже практически через один материал.
Ладно время, компетенция важнее.
Уважаемый За рулём хватит сливаться и унижать себя
ответить
dmitrii
Вот интересно слушать сочетание журналистов о технике: иностранцы об советской технике говорят фуфло, а рос журны об американской классике говорят вещ. Однако при ремонте выходит совсем наоборот. Итог: все журналисты врут и канифолят. Если к Газ 53 относится как комфортабельному, результат тот же и за даром
ответить
Вот интересно слушать сочетание журналистов о технике: иностранцы об советской технике говорят фуфло, а рос журны об американской классике говорят вещ. Однако при ремонте выходит совсем наоборот. Итог: все журналисты врут и канифолят. Если к Газ 53 относится как комфортабельному, результат тот же и за даром
ответить
Михаил
В сериале Прослушка ( США / 2002 -2008), крышка пассажирской подушки отъезжала на электроприводе и там чёрные братья прятали пистолет. А по поводу пневмы, уже не американская, на IVECO-Daily в России ставят к рессорам в помощь назад подушки с подкачкой от электро-компрессора. И кстати, да, особенно если с прицепом.
ответить
В сериале Прослушка ( США / 2002 -2008), крышка пассажирской подушки отъезжала на электроприводе и там чёрные братья прятали пистолет. А по поводу пневмы, уже не американская, на IVECO-Daily в России ставят к рессорам в помощь назад подушки с подкачкой от электро-компрессора. И кстати, да, особенно если с прицепом.
ответить
Анатолий
Крутая тачила. А у меня велик Десна ЖВЗ Жуковский велозавод. Их сделали 7 миллионов. А владельцев таких сараев я считаю классовыми врагами. Честно на такую машину не заработать, только объёбывая соотечественников. А мне водителю, сварщику и сантехнику это не светит.
ответить
Крутая тачила. А у меня велик Десна ЖВЗ Жуковский велозавод. Их сделали 7 миллионов. А владельцев таких сараев я считаю классовыми врагами. Честно на такую машину не заработать, только объёбывая соотечественников. А мне водителю, сварщику и сантехнику это не светит.
ответить
Петр
А ещё к высоким ценам на запчасти можно добавить высокие цены на страховку и цены на бензин коего он жрёт не меренно и вишенка на пирог ежегодный налог на транспорт. Так что если учесть всё вышесказанное то ксажалению эта машина не для сегодняшних реалий!
ответить
А ещё к высоким ценам на запчасти можно добавить высокие цены на страховку и цены на бензин коего он жрёт не меренно и вишенка на пирог ежегодный налог на транспорт. Так что если учесть всё вышесказанное то ксажалению эта машина не для сегодняшних реалий!
ответить
Касьян
в американских автомобилях есть душа. их делали люди, любящие и знающие своё дело. больше 100 лет эволюции их автопрома - это не пустой звук. у меня тоже не первый американец, и я считаю, эти автомобили лучшими что можно придумать в этой отрасли.
ответить
в американских автомобилях есть душа. их делали люди, любящие и знающие своё дело. больше 100 лет эволюции их автопрома - это не пустой звук. у меня тоже не первый американец, и я считаю, эти автомобили лучшими что можно придумать в этой отрасли.
ответить
Просто
Небольшая оговорочка. Не 300 тыс км, а 1 млн. 300 тыс. км - так точнее. Часто эти двигатели неплохо жрут масло, американцы вообще это за неисправность не считают, просто доливают и двигатель так эксплуатируется ещё многие сотни тысяч миль.
ответить
Небольшая оговорочка. Не 300 тыс км, а 1 млн. 300 тыс. км - так точнее. Часто эти двигатели неплохо жрут масло, американцы вообще это за неисправность не считают, просто доливают и двигатель так эксплуатируется ещё многие сотни тысяч миль.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
