ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Исузу Mu-X и Мицубиси Паджеро Спорт: парт-тайм или постоянный полный привод? Isuzu Mu-X

Исузу Mu-X и Мицубиси Паджеро Спорт: парт-тайм или постоянный полный привод? Isuzu Mu-X

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Isuzu Mu-X вторая легковая модель марки, официально представленная в России. Давно японцы пробовали продавать у нас внедорожник Trooper. Базовую версию с дизелем 1. 9, механической коробкой и задним приводом решили не везти. Поэтому поставляют только трехлитровые машины мощностью 190 л. с. с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом парт-тайм. Mitsubishi Pajero Sport давно нам знаком и недавно прошел рестайлинг. Трансмиссия Super Select тоже в отдельном представлении не нуждается. Ее преимущество в том, что она позволяет выбрать режим постоянного полного привода и ездить на нем по асфальту. К надежности обеих машин вопросов нет. У них стоят классические автоматы, железный полный привод, рама. Дизель Мицубиси применяется на пикапе L200. Мотор Исудзу тоже работает на пикапе D-Max, а еще на полноценных грузовиках. Поэтому двигатель должен быть исключительно надежным, миллионником. Для него Isuzu заявляет межсервисный пробег 20 000 км. Суммарно затраты на плановые ТО мью-икса окажутся ниже, чем Паджеро Спорт с его интервалом обслуживания в 15 000 км. Pajero Sport увереннее едет по твердым покрытиям за счет постоянного полного привода. Но его подвеска жестче, много ударов приходит на руль. На бездорожье у машин паритет. Хотя Мицу имеет небольшую фору: на 5 миллиметров больший клиренс и систему выбора ездовых режимов под тип покрытия. Его двигатель слабее (181 л. с, а автомат 8-ступенчатый. Поэтому Паджеро оказался экономичнее, чем Mu-X. Весомый недостаток Isuzu отсутствие обогревов. Из теплых опций есть только подогрев передних сидений, двигатель без догревателя остывает на холостом ходу даже в небольшой мороз.
Дата: 2022-04-12

Комментарии и отзывы: 9


Вот вам и внедорожники, как нашли снег поглубже, сразу сели. то что вырвали(на половину) буксировочную проушину - еще один камень в внедорожные способности. видимо она не рассчитана на такие условия. а только для буксировки авто на твёрдом покрытии. эх. вспоминаю как на логане дергал машину в двое тяжелее себя из сугроба. тоже с разгончика(по другому никак, бедный логан аж разворачивало при натяжении стропы и рывке, ну он легкий. но при этом ничего не вырывало, не выгибало и все оставалось целым.
ответить

В 2011 родственник покупал базовый Паджеро спорт пред. кузов рестайл за миллион. + подарки от дилера.
В 2017 году зятёк покупал базовый Паджеро Спорт за 1, 75, тогда на него скидывали 400к по трейд ин, что тоже ещё терпимо.
Но щас то какие деньги нужны, чтобы купить этот не премиальный внедорожник
Стоила бы машина до 2, я бы взял в качестве второй, для рыбалки, охоты, на пикник выехать и т. п.

ответить

Ахаха, ЗР, вы серьезно? Ну кто это будет покупать за такие деньги? Те, у кого есть столько миллионов, будут смотреть в сторону премиума. А утилитарный костотряс за такие бабки нужен только тем, кто его рекламирует. Давайте уже начинайте пиарить карбюраторную Гранту добровольно - все равно через пару месяцев к вам с этим придут из АП, и еще угрожать тюрячкой будут, если откажетесь.
ответить

Full Time нужен не для бездорожья, а для безопасной езды зимой по нашим дорогам. то снег, то наледь, то еще что и полный привод едет безопаснее заднего, да и контролировать его проще. Да и когда с асфальта надо на проселок свернуть, не приходится останавливаться, думать про включение полного привода и прочее. Просто едешь едешь сходу. А так в целом Isuzu - достойный аппарат.
ответить

По поводу электронной приборной панели и мультимедиа в Pajero, не слушайте этих обзорщиков. И то и другое работает отлично и выглядит прилично и функционально удобно. Лично пользовался, да не современные китайцы с планшетами, но та же приборка очень радует и удобная.
ответить

В последнее время подобные ролики у меня вызывают только чувства негодования! Я с уважением отношусь к вашему труду, я всегда смотрю ваши обзоры, но после того как я периодически узнаю от друзей стоимость ремонта машин, то понимаю, что о новой машине можно забыть!
ответить

99% владельцев на таких рамных внедорожниках( новых) ездят по асфальту, перевозя воздух. Раньше при стоимости от 3 ляма и то боялись поцарапать об куст. А сейчас и тем паче. Для бездора и всего остального есть нива, которую не жалко и эмоции полные штаны
ответить

Шланжик подачи жидкости на форсунки на дворниках со временем не перетрутся? Сравнение с Матизом, конечно, не совсем правильное, но у Матиза на заднем дворнике тоже была форсунка и шланжик перетирался через некоторое время.
ответить

4: 47 лысый: . спасибо, что оптика расположена выше.
Когда-нибудь такое уё ище ехало сзади твоего автомобиля НОЧЬЮ? Высоко расположенные фары СВЕТЯТ В ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА! А если в этих фарах какой-нибудь би-би ксенон?

ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала