remont_reno
Да нормальные там цилиндры. Нет, ну понятно что хона уже нет снизу, но и не не такое что ногтем сможешь спокойно зацепиться. Свечи для такого диагноза очень чистые. Мне кажется что масло - вода. Слишком жидкое чем должно быть. Почему Да потому что без видимых причин уходит слишком много вот он говорит что клапанная крышка в масле не даст столько убыли масла. Так а почему не даст Там грязь свежая, это не когда то маслом облили и оно за пол года пылью накидало и высохло, там вон пыль с черными подтеками, ее банально и гонит из под крышки и само по себе масло жидкое и выгорает. Заменить масло на погуще и посмотреть что изменится, ну и для профилактики можно прокладку крышки поменять. А поршневая там в норме, не завод, но и не хлам. Ну и антифриз конечно странный. Ну видно что владелец масло в светофоре по акции берет) там же наверное и антифриз покупает(точнее по виду антифриза можно понять где владелец берет масло)
ответить

3AB0gH0u_AI7EJICuH
Может кто-то что-нибудь годное подскажет.
Хендай акцент 16кл. Тагаз 102 лс.
Жрал масло литр на 1000км, сделали капиталку. После 3500 км стал снова жрать масло примерно как до ремонта. Примерно на 4000 км заменили клапан вентиляции картерных газов. Расход чуть упал, двигатель стал ровнее работать, но всё равно масло ел 300мл на 1000, через 10000 км съездил на диагностику, там эндоскопом посмотрели и обнаружили подтеки масла с клапанов. Сказали, что возможно установили некачественные мск, но колпачки как раз таки хорошие покупались, как они могли сдохнуть через 3500км после ремонта И почему они сдохли так быстро
ответить

rufatbahamov8612
Рено дастер год 2013обьем 2 тоже на 34к расход масла есть не знаю сколько но с щупа верхней метки падает до нижнего заливаю 5, 5литра не дымит ни где не течет хрен поймешь я на нем почти не езжу дом работа 20км в день до этого ездил на вагах менял масло в год один раз гонял по трассе каждый день и уровень масла от верхней до нижней грам не падал в год ездил 1214к выходит старые прочнее чем новые а этот француз в день 20км едет за год уже дважды поменял масло да еще на ваги я заливал дешевые масла из конца 80 начала 90х выходят качественней машины ауди и фольксваген
ответить

Адам-г9ц1ф
Я знаком с этой проблемой, пробег 350, два раза ремонтироаал, делал расточку, чего делать не советую, в первый раз поставил недорогие кольца, поршня СТК 80 мм, потому что оригинала нет ремонтных, в итоге 1л на 1 ткм, ездил пол года, свечи что интересно тоже сухие были, второй ремонт замена колец на более дорогие и качественные, всё остальное было заменено при первом ремонте, масложр ушёл, но хватило на пол года или гдето на 20 ткм, как мне потом сказали люди надо было не точить а гильзовать, подходят жигулевские гильзы и ставить оригиналтные поршня на 79. 5
ответить

DeadHarlequin
2 литра на 3000 км не сильно то превышают допустимый норматив. Каждый желающий может загуглить. Тем белее, эти 3000 могут быть вовсе не по трассе. Моточасы хорошо наматываются в пробках.
Для тупых поясню - это не говорит что двигатель в полном порядке. Но никакой катастрофы в цилиндрах при таком расходе вы не обнаружите. А так да, с учетом пробега могут уже подходить кольца. Больше пропускают - больше угорает вместе с бензином.
ответить

sawel6073
Два литра на три тыщи это по божески. Можно сказать естественное выгорание в следствие плохого качества масла, возможно следует сменить производителя масла. . с француза перейти на другого производителя. Ошметки в ох бу га га их вообще там не должно быть. Если повезёт хозяин отделается заметной прокладки ну и до кучи поменять маслосьемные колпачки на клапанах в целях профилактики. . А клапана сухие по тому что стоит гбо.
ответить

Arhangelwar
Если масло гавно, может быть такое, что выхлоп с соевой синевой идёт, если газануть. А так просто немного светлый. При тёплой погоде видно только при газовке.
Менял масло и примерно через 1к началось. Вообще 20к назад делал капиталку, но поджирание осталось. Дыма никогда не было.
Машина 21124. Движок бодрый!
Вот сижу, курю и думаю, что за фигня происходит.
ответить

remont_reno
От одной хорошей царапины в одном целиндре будет масло подъедать. Делал капиталку двигателю ездил масло не ело. Через время подклинил термостат и в одном целиндре лопнуло кольцо и образовалась царапина. Масло подъедало при скорости от 120и выше. Если до 100масло не ел двигун. Моторист карасавчик
ответить

remont_reno
Мтор нормальный, не надо владельца на ремонт мотора разводить, пусть для начала перейдет на другое масло, на более густое и другого производителя, 10-40 например, было так у меня, но не 2 литра, а с пол литра на3-4 т. км, поменял масло и проблема ушла, грамм 200 расход на 7-8. км!
ответить

denispanyshin4700
Здравствуйте! Прокомментируй те пожалуйста более подробно вашу фразу про грязный бачок охлаждающей жидкости при гбо. Имеются пару гулей на к4м. Охлаждайка и бачок постоянно засратые. Антифриз Felix красный carbox. Знаю что родной желный, но тоже карбоклилатный.
ответить

QwertyQwerty-nq8cz
На моей тоже берет масло выработки ноль в блоке вообще нету, в зеркале аж себя видно, пробег более 600 тыс, поменял маслосъёмные сейчас за 5-6 тыс пробегу 300-400 грамм доливаю, авто 1986 года выпуска была заменена прокладка ГБЦ, Цпг родная стоит
ответить

Dim242
Вот вы сами себя наёбываете, а клиентов до кучи На цилиндре видны, конечно, царапины, но это неудивительно для 300 тыщ! А так же там охуенно виден хон и он сравним с царапками от поршня, но вроде глубже их! ХОН, БЛЯ! Какие там проблемы с цпг то
ответить

72AGSapsan1
У меня на ЗМЗ-402 был расход 8 литров на 1000 км. И ни одного пятнышка на асфальте и моторе. За то за машиной можно было марлевый сачок для сбора масла вывешивать. И в зеркалах даль в сизом тумане. Направляющие клапанов были изношены в хлам.
ответить

kopa19761976
А почему 2 литра на 3. 000 км Почему не 6л на 9. 000
Всегда говорят на 1. 000 км, а это 650 гр. Но кликбейта тогда не получится. В след раз пиши в заголовке: расход масла 7л на 10т.
Если это реально, тот двигатель, то хозя, что то путает с расходом.
ответить

remont_reno
Не похоже на масложор, особенно по свечам, слишком чистые они. Но можно сделать профилактику, пенный Lawr в цилиндры и добавку в систему смазки раскоксойла Валера. Ну а дальше смотреть либо так и оставить и ездить ну или капитала тогда.
ответить

krsnou
Вот где запотевание, там утечка.
По капле капле, расход наберется такой.
Было схожее, переуплотнил герметиком крышку распредвала, а говорили сальники текут.
При каждой заводке, прыскало в район сальника и ремень свистел
ответить

remont_reno
Нет там никаких задиров, мелкие царапинки! Гуру, ищите в другом месте, я бы для начала компрессию глянул, бошку все равно снимать, а там уже и поршня дёрнуть, и 99 процентов вся проблема там, или кольца или поршни!
ответить

RM_rm_RMm
Это ж к4м. Эти задиры мало на что повлияют, скорее кольца легли просто.
Раскокс и ещё тыщ 100 катать.
skyactiv 2. 0 тоже болеет задирами, при чем на ранних пробегах до 100-120к, но масло они не жрут в среднем до 200к км)
ответить

TyrkoPyrko
2 на 3000 Тю. Подержи моё пиво! У меня, до замены двигла, 2 на тысячу жрал пока клапан не начал травить от нагара. При этом 1 цилиндр с живым хоном, 2 и 3 так себе и 4 с несгораемой лужей на поршне.
ответить

remont_reno
Можно вопрос А просто обратить внимание на на выхлоп, по дыму и запаху разве понять нельзя где - проблема Я понимаю что общая диогностика тоже дело, но изночальные показания тоже дело!
ответить

Добавить отзыв, комментарий