Купил Рэнж и давай кататься по сервисам
содержание видео
Дата: 2026-04-12
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
ildar_avtopodbor
Красиво у них всё ТОЛЬКО на экране! Отдали мы с сыном на днях в АП-сервис что в царицыно свой Lexus GS 300, с проблемой по электрике так как время от времени то чек по трём лямбдам вылетал, то подогрев сидений не работал, стеклоподъёмники не работали и какие то траблы с мультимедией. И всё это то не работало вообще, то вновь оживало. При этом выгорал предохранитель на 15 А в блоке комфорта слева от водителя. В какой то момент мы по незнанке поставили пред на 20 А и вроде всё ожило, но через 10 минут сгарел уже не пред а посадочное место этого предохранителя в блоке. Короче блок под замену. Не захотев обращаться к кому попало я решил что надо обратиться к СПЕЦИАЛИСТУ и именно в АП сервис так как доверял (по роликам ) именно им. Цена за диагностику не гуманная (20. 000 р) но надо было сделать именно ХОРОШО! Пригнали машину в царицынои на приёмке всё было красиво и хорошо. На следующий день сын привёз им блок комфорта и мастер его заменил. После чего они сказали что всё норм и можете забирать тачку. Меня сразу это напрягло, так как блок я мог заменить и сам возле дома! При сдаче авто опять выгорел пред на 15А, заменили, потом опять выгорел, заменили, сын сразу сказал электрику что что то не то. Он опять меняет предохранитель и в этот момент начинает именно ГОРЕТЬ проводка в багажнике (а багажник при этом закрыт ) Они начинают ВЫРЫВАТЬ ЗАДНЮЮ СИДУШКУ НЕ ПОНЯТНО ЗАЧЕМ! С горем пополам открыли багажник и увидели что там совсем сгорела проводка с право что идёт к эл. антенне. Ну там целый шлейф! И вот потом начался разбор полётов. Электрик говорит что машина слишком старая. управляющий сказал: обращайтесь в суд, у нас ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ЮРИСТЫ! Потом собрали собрание в головном офисе, на котором ничего не решили ( по крайней мере как нам сказали. А сейчас все ушли на выходные, так и не решив проблему! Я сам в шоке от этой ситуации и как они её решают! Электрик накосячил а сервис с его юридическим отделом и управляющим его прикрывают! Ну если накосячили и о-осрались, будьте добры признать это и исправить хотя бы до состояния как мы к ним приехали! Они конечно вырезали часть проводов в багажнике и кинули времянки, но это же не дело! Ильдар всегда бесился когда провода просто прокалывали для прозвонки, а тут просто сожгли весь шлейф и считают что всё норм! Конечно я никому не посоветую приезжать в этот сервис, хотя бы потому, что эта ситуация произошла и как они пытаются выйти из этой ситуации! На вопрос 20 тысяч за диагностику ЗА ЧТО Молчат! Обидно за доверие к команде АП! Скорее всего этот пост удалят конечно, но это только утвердит меня в моей правоте!
ответить
Красиво у них всё ТОЛЬКО на экране! Отдали мы с сыном на днях в АП-сервис что в царицыно свой Lexus GS 300, с проблемой по электрике так как время от времени то чек по трём лямбдам вылетал, то подогрев сидений не работал, стеклоподъёмники не работали и какие то траблы с мультимедией. И всё это то не работало вообще, то вновь оживало. При этом выгорал предохранитель на 15 А в блоке комфорта слева от водителя. В какой то момент мы по незнанке поставили пред на 20 А и вроде всё ожило, но через 10 минут сгарел уже не пред а посадочное место этого предохранителя в блоке. Короче блок под замену. Не захотев обращаться к кому попало я решил что надо обратиться к СПЕЦИАЛИСТУ и именно в АП сервис так как доверял (по роликам ) именно им. Цена за диагностику не гуманная (20. 000 р) но надо было сделать именно ХОРОШО! Пригнали машину в царицынои на приёмке всё было красиво и хорошо. На следующий день сын привёз им блок комфорта и мастер его заменил. После чего они сказали что всё норм и можете забирать тачку. Меня сразу это напрягло, так как блок я мог заменить и сам возле дома! При сдаче авто опять выгорел пред на 15А, заменили, потом опять выгорел, заменили, сын сразу сказал электрику что что то не то. Он опять меняет предохранитель и в этот момент начинает именно ГОРЕТЬ проводка в багажнике (а багажник при этом закрыт ) Они начинают ВЫРЫВАТЬ ЗАДНЮЮ СИДУШКУ НЕ ПОНЯТНО ЗАЧЕМ! С горем пополам открыли багажник и увидели что там совсем сгорела проводка с право что идёт к эл. антенне. Ну там целый шлейф! И вот потом начался разбор полётов. Электрик говорит что машина слишком старая. управляющий сказал: обращайтесь в суд, у нас ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ЮРИСТЫ! Потом собрали собрание в головном офисе, на котором ничего не решили ( по крайней мере как нам сказали. А сейчас все ушли на выходные, так и не решив проблему! Я сам в шоке от этой ситуации и как они её решают! Электрик накосячил а сервис с его юридическим отделом и управляющим его прикрывают! Ну если накосячили и о-осрались, будьте добры признать это и исправить хотя бы до состояния как мы к ним приехали! Они конечно вырезали часть проводов в багажнике и кинули времянки, но это же не дело! Ильдар всегда бесился когда провода просто прокалывали для прозвонки, а тут просто сожгли весь шлейф и считают что всё норм! Конечно я никому не посоветую приезжать в этот сервис, хотя бы потому, что эта ситуация произошла и как они пытаются выйти из этой ситуации! На вопрос 20 тысяч за диагностику ЗА ЧТО Молчат! Обидно за доверие к команде АП! Скорее всего этот пост удалят конечно, но это только утвердит меня в моей правоте!
ответить
user-kz9dh3ny6y
Да уж, спецы - вы таким насосом только на жигулях колесо накачаете, а не 20-21й радиус на Ренже! Да ещё и от прикуривателя запитался, чтобы сжечь его нахрен. )
Тут очевиден посыл ролика - раздолбайство и контент. )
Ошибки в Ренжах вылезают в том числе и от того, что сдохший или слабый аккумулятор и уставший генератор, который уже не даёт нормальный ток на все электронные системы автомобиля! В первую очередь, надо было начинать с диагностики аккумулятора и генератора! Аккумулятор на них ставится минимум от 90 Ампер-часов и до 110 А/ч!
И, только после этого диагностировать другие системы и агрегаты!
Такие машины должны обслуживаться исключительно в профильных сервисах Ягуар-Ленд Ровер, где правильные спецы про них знают всё! И, только тогда эти машины будут ходить долго, очень долго. и радовать владельцев своей надёжностью, комфортом и ходовыми качествами!
Сам уже 10 лет езжу на Ленд Ровере и таком же Ренж Ровере, и за всё это время машины ни разу не подводили при должном и правильном обслуживании! Лучшего автомобиля по комфорту и универсальности, за эти деньги, просто нет!
ответить
Да уж, спецы - вы таким насосом только на жигулях колесо накачаете, а не 20-21й радиус на Ренже! Да ещё и от прикуривателя запитался, чтобы сжечь его нахрен. )
Тут очевиден посыл ролика - раздолбайство и контент. )
Ошибки в Ренжах вылезают в том числе и от того, что сдохший или слабый аккумулятор и уставший генератор, который уже не даёт нормальный ток на все электронные системы автомобиля! В первую очередь, надо было начинать с диагностики аккумулятора и генератора! Аккумулятор на них ставится минимум от 90 Ампер-часов и до 110 А/ч!
И, только после этого диагностировать другие системы и агрегаты!
Такие машины должны обслуживаться исключительно в профильных сервисах Ягуар-Ленд Ровер, где правильные спецы про них знают всё! И, только тогда эти машины будут ходить долго, очень долго. и радовать владельцев своей надёжностью, комфортом и ходовыми качествами!
Сам уже 10 лет езжу на Ленд Ровере и таком же Ренж Ровере, и за всё это время машины ни разу не подводили при должном и правильном обслуживании! Лучшего автомобиля по комфорту и универсальности, за эти деньги, просто нет!
ответить
Vlad_ziro
Не слушате, кто говорит ересь. Наоборот интересно смотреть, когда разные работы и тесты проводите, даже которые как бы и зря, или не так решают суть проблемы, НО, именно из-за таких тестов и становится понятно куда стоит первоначально лезть, куда не стоит и это не поможет.
Зато, виден подход и стремление к решению проблемы, желание добиться успеха, чтобы работа того, или иного узла была как по заводу и возьня вокруг вальвотроников в бмв тому подтвержление, хотя можно было оставить работу двигателя и отклик по дроссельной заслонке, но нет, шли до победного.
Именно из-за такого подхода и хочется смотреть ролики, даже если они будут на 10 частей, считай как сериал)
ответить
Не слушате, кто говорит ересь. Наоборот интересно смотреть, когда разные работы и тесты проводите, даже которые как бы и зря, или не так решают суть проблемы, НО, именно из-за таких тестов и становится понятно куда стоит первоначально лезть, куда не стоит и это не поможет.
Зато, виден подход и стремление к решению проблемы, желание добиться успеха, чтобы работа того, или иного узла была как по заводу и возьня вокруг вальвотроников в бмв тому подтвержление, хотя можно было оставить работу двигателя и отклик по дроссельной заслонке, но нет, шли до победного.
Именно из-за такого подхода и хочется смотреть ролики, даже если они будут на 10 частей, считай как сериал)
ответить
ildar_avtopodbor
Ильдар, вот ты рассуждаешь как нормальный технарь, как ремонтировать этого Рэнжа, а попробуй посмотреть на всё это с другой стороны- машины не должны работать вечно, вот им отмерили срок 8 лет, допустим, и все системы этот срок отрабатывают и не подлежат ремонту или замене. Лет 50 назад я узнал что англичане на свои моторы делают ограничители срока службы двигателей- специальный патрон с определенным материалом типа песка, который после определенного пробега высыпается в систему смазки и. машина едеттна свалку. Нормальный круговорот машин в природе. А автопроизводителям надо же новые машины продавать
ответить
Ильдар, вот ты рассуждаешь как нормальный технарь, как ремонтировать этого Рэнжа, а попробуй посмотреть на всё это с другой стороны- машины не должны работать вечно, вот им отмерили срок 8 лет, допустим, и все системы этот срок отрабатывают и не подлежат ремонту или замене. Лет 50 назад я узнал что англичане на свои моторы делают ограничители срока службы двигателей- специальный патрон с определенным материалом типа песка, который после определенного пробега высыпается в систему смазки и. машина едеттна свалку. Нормальный круговорот машин в природе. А автопроизводителям надо же новые машины продавать
ответить
ildar_avtopodbor
Идьдар, а я помню времена, когда только появились рыночные талоны на бензин( когда то рыночного бензина вообще не было, только государствные талоны, это были годы 75-78, тогда бензин стоил три с половиной копейки за литр! Потом жутко подорожал. в два раза. и стал стоить 7 копеек за литр- бешеные деньги. В начале восьмидесятых ещё подорожал и опять вдвое, стал стоить 14 копеек за литр. ну и потом вот так постепенно мы пришли к тому что имеем сейчас.
ответить
Идьдар, а я помню времена, когда только появились рыночные талоны на бензин( когда то рыночного бензина вообще не было, только государствные талоны, это были годы 75-78, тогда бензин стоил три с половиной копейки за литр! Потом жутко подорожал. в два раза. и стал стоить 7 копеек за литр- бешеные деньги. В начале восьмидесятых ещё подорожал и опять вдвое, стал стоить 14 копеек за литр. ну и потом вот так постепенно мы пришли к тому что имеем сейчас.
ответить
konstantinlevin962
Стойкое ощущение что у вас в команде тупо нет автоэлектрика, стоите и гадаете на кофейной гуще. Нет сигнала оборотов- 1 мультиметром померить напряжения на разъемная дпкв, если нет на каком-то проводе напряжения или массы снять разъм с ЭБУ и прозвонить провод на котором чего-то нет причм. прозвонить на замыкание на массу. Если провода исправны ЭБУ в мусорку вс
ответить
Стойкое ощущение что у вас в команде тупо нет автоэлектрика, стоите и гадаете на кофейной гуще. Нет сигнала оборотов- 1 мультиметром померить напряжения на разъемная дпкв, если нет на каком-то проводе напряжения или массы снять разъм с ЭБУ и прозвонить провод на котором чего-то нет причм. прозвонить на замыкание на массу. Если провода исправны ЭБУ в мусорку вс
ответить
baka_san2664
Когда услышал про дпкв на окташке тур прям заулыбался во все зубки) Тоже проходил через эту операцию, и ещё и несколько раз. Читал на форумах, что там надо коллектор снимать впускной, иначе всё, труба, содомия и беспросветный ужас. Но на самом деле просто подобрать удачную комбинацию удлинителей и на второй раз я уже справился минут за десять
ответить
Когда услышал про дпкв на окташке тур прям заулыбался во все зубки) Тоже проходил через эту операцию, и ещё и несколько раз. Читал на форумах, что там надо коллектор снимать впускной, иначе всё, труба, содомия и беспросветный ужас. Но на самом деле просто подобрать удачную комбинацию удлинителей и на второй раз я уже справился минут за десять
ответить
ViktorSever
Не автомобилист. Но помню, как ещё живя в Магадане, спросил одного товарища, ну как машина, про его Мазду (точно модель машины сейчас не скажу, на что он ответил, что когда купил, не знал такого подвоха. Ему пришлось весь капот снять, чтобы добраться до какого-то насоса, который поставили в самом низу. Примерно аналогичный был набор возмущений.
ответить
Не автомобилист. Но помню, как ещё живя в Магадане, спросил одного товарища, ну как машина, про его Мазду (точно модель машины сейчас не скажу, на что он ответил, что когда купил, не знал такого подвоха. Ему пришлось весь капот снять, чтобы добраться до какого-то насоса, который поставили в самом низу. Примерно аналогичный был набор возмущений.
ответить
kingkrock3613
Ильдар, давай контент! Ты три тыщи раз делаешь пресс, Олег полирует свою лысину, и сфокусированным лучом (хотя это же наоборот, от выпуклости) крч, олег сбивает спутник в космосе. и Сам Месье Балацко говорит что тойота (любая, особенно в три раза смотанная камри)- лучшая машина в мире. Как тебе челенж
ответить
Ильдар, давай контент! Ты три тыщи раз делаешь пресс, Олег полирует свою лысину, и сфокусированным лучом (хотя это же наоборот, от выпуклости) крч, олег сбивает спутник в космосе. и Сам Месье Балацко говорит что тойота (любая, особенно в три раза смотанная камри)- лучшая машина в мире. Как тебе челенж
ответить
StreetKING277
не знаю что там у кого растянуто, но ролики смотрятся на одном дыхании, юмор на высоте, всё интересно. не ускоряю и не перематываю. Понятно по видосу что вы уже подтроллили эту тему, но на всякий случай, как мнение, оставлю Мало того, я ещё и расстраиваюсь когда они заканчиваются! )
ответить
не знаю что там у кого растянуто, но ролики смотрятся на одном дыхании, юмор на высоте, всё интересно. не ускоряю и не перематываю. Понятно по видосу что вы уже подтроллили эту тему, но на всякий случай, как мнение, оставлю Мало того, я ещё и расстраиваюсь когда они заканчиваются! )
ответить
ItachiUchiha-bp4ms
1: 22: 00 Лысый покемон наверное не слышал про термостойкие многожилки (РКГМ, ПРКС, ПВКВ), адепт изоленты! Гениального Ильдара тоже не смутило что можно купить готовый кабель термостойкий и не еба. ся с изолентой которая в процессе потом и влаги наберёт и опять подгорит и тд!
ответить
1: 22: 00 Лысый покемон наверное не слышал про термостойкие многожилки (РКГМ, ПРКС, ПВКВ), адепт изоленты! Гениального Ильдара тоже не смутило что можно купить готовый кабель термостойкий и не еба. ся с изолентой которая в процессе потом и влаги наберёт и опять подгорит и тд!
ответить
Dreamer1133
Чисто, две стороны одной машины, уже 8 лет владею Ренджами (все 322, менял рест на 2й рест, нет машины надежней и терпеливее, чем живой рендж. Ни разу не подводили. Но при этом укатанный - это просто кошмар, его невозможно поднять с колен. Точнее возможно, но дешевле купить живой
ответить
Чисто, две стороны одной машины, уже 8 лет владею Ренджами (все 322, менял рест на 2й рест, нет машины надежней и терпеливее, чем живой рендж. Ни разу не подводили. Но при этом укатанный - это просто кошмар, его невозможно поднять с колен. Точнее возможно, но дешевле купить живой
ответить
Anderson7758
просто глушится это стандартно для ренджа, и бустер нужно поканону в банажник сразу и с ним ездить
ЛЕНД РОВЕРР АЦЦ ЛОНГ)
Представляю как после зимы разьём окислится и пропадет контакт геморой сплошной и это только один датчик колена а он там везде нашпигован
ответить
просто глушится это стандартно для ренджа, и бустер нужно поканону в банажник сразу и с ним ездить
ЛЕНД РОВЕРР АЦЦ ЛОНГ)
Представляю как после зимы разьём окислится и пропадет контакт геморой сплошной и это только один датчик колена а он там везде нашпигован
ответить
BaJIeT
Короче я понял. Под капотом что-то взорвалось, я сбросил ошибку 4 раза и проездил 3 недели. Затем посыпались какие-то шестеренки на трассе, он подумал, что какой-то гидротрансформатор там. Ну и поехал дальше пока она не сдохла. Да таких нужно прав лишать пожизненно!
ответить
Короче я понял. Под капотом что-то взорвалось, я сбросил ошибку 4 раза и проездил 3 недели. Затем посыпались какие-то шестеренки на трассе, он подумал, что какой-то гидротрансформатор там. Ну и поехал дальше пока она не сдохла. Да таких нужно прав лишать пожизненно!
ответить
zero4ak47
У меня лично вообще нету времени смотреть ролик за один раз, и те кто пишут что смотрели бы ролики по 5-6 часов бездельники, советую найти хорошую работу, за которую хорошо платят, а если в носу ковырять, можно и весь ютуб просмотреть, и в карманах будет по 0м
ответить
У меня лично вообще нету времени смотреть ролик за один раз, и те кто пишут что смотрели бы ролики по 5-6 часов бездельники, советую найти хорошую работу, за которую хорошо платят, а если в носу ковырять, можно и весь ютуб просмотреть, и в карманах будет по 0м
ответить
d0ping910
Я хз кто там и где жалуется, но сколько лет уже смотрю Ильдара, и ни разу не было чувства что они что то там растягивают у меня даже жена нет нет, да иногда смотрит со мной выпуски т. к. ей тоже интересно когда они всё таки свечи поменяют
ответить
Я хз кто там и где жалуется, но сколько лет уже смотрю Ильдара, и ни разу не было чувства что они что то там растягивают у меня даже жена нет нет, да иногда смотрит со мной выпуски т. к. ей тоже интересно когда они всё таки свечи поменяют
ответить
ildar_avtopodbor
Эльдар и Олег приветствую вас вы очень хорошие механики и электрики но пацаны можно было же взять камеру для просмотра состояния поршневой системы и ставить туда и посмотреть как можно засунуть датчик
ответить
Эльдар и Олег приветствую вас вы очень хорошие механики и электрики но пацаны можно было же взять камеру для просмотра состояния поршневой системы и ставить туда и посмотреть как можно засунуть датчик
ответить
НУНАЛЕВАЙ
На туре датчик колена стоит за фильтром масляным. Доступное место 1, 6bfq. И меняется раз в 20 лет. Поставь часы на видео где реальное время для ремонта, что бы видеть реальный день сколько идёт
ответить
На туре датчик колена стоит за фильтром масляным. Доступное место 1, 6bfq. И меняется раз в 20 лет. Поставь часы на видео где реальное время для ремонта, что бы видеть реальный день сколько идёт
ответить
Aleksandr. 089.
Не оправдывайся Ильдар и не бомби. Ты давно с Славай. царство небесное ему! всё всем доказал. и смотрю других автоблогеров и все тебя хвалят! А вообще щас модно говорить: можно, а зачем
ответить
Не оправдывайся Ильдар и не бомби. Ты давно с Славай. царство небесное ему! всё всем доказал. и смотрю других автоблогеров и все тебя хвалят! А вообще щас модно говорить: можно, а зачем
ответить
WASHDEMO
Сейчас смотрю на 21: 31 и в голове промелькнула почему-то только сейчас сысль, что Олег на самом деле скорее всего перебаер. Чем Олег занимается. Хи бай кар он эл-эй энд перебай ин москоу
ответить
Сейчас смотрю на 21: 31 и в голове промелькнула почему-то только сейчас сысль, что Олег на самом деле скорее всего перебаер. Чем Олег занимается. Хи бай кар он эл-эй энд перебай ин москоу
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
