Passat vs Lamborghini. Унижение века!
содержание видео
Дата: 2025-09-01
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
urban-rus_ru
Выражаю огромную благодарность всем участвующим в серии выпусков про Lamborghini, огромное спасибо Ильдару что максимально как есть показал, рассказал про это авто, Олегу как всегда за его мего знания, далее операторам, монтажерам кто работает над каждым выпуском что б они выходили в срок, далее, руководству трека что предоставили его для участия в прикольной гонке, Алексею который показал все эмоции от заезда на Пассате, Толе который аж побледнел от Пассата, и огромная благодарность владельцу ламбы который оказался максимально простым, приятным в общении человеком, а главное искренне благодарным что было видно и считываемо по его поведению, спасибо всем, что действительно правдиво показали, что такое распиаренный бренд по которому мы все писаемся с детства и мечтали глядя на них на фанатиках Turbo, и после просмотра абсолютно соглашусь с тезисом Ильдара - что некоторые мечты должны оставаться только мечтами, как нельзя лучше сказать о мечте владеть такой машиной.
не нужна тебе такая машина Вовка Бумер 2, хоть и было сказано про бэху, но лучше подходит под ламбу, феру, лучше на эти машины смотреть в фильмах, на плакатах, но как бы там ни было, нужно отдать должное, олды вспомнят и подтвердят, эти машины у нас сидят в подкорке с детства, с фильмов, с вкладышей жвачек, и это целая эпоха, спасибо огромное что дали прочувствовать и перепрожить эти эмоции пусть даже через экран, но максимально правдиво, всем спасибо
ответить
Выражаю огромную благодарность всем участвующим в серии выпусков про Lamborghini, огромное спасибо Ильдару что максимально как есть показал, рассказал про это авто, Олегу как всегда за его мего знания, далее операторам, монтажерам кто работает над каждым выпуском что б они выходили в срок, далее, руководству трека что предоставили его для участия в прикольной гонке, Алексею который показал все эмоции от заезда на Пассате, Толе который аж побледнел от Пассата, и огромная благодарность владельцу ламбы который оказался максимально простым, приятным в общении человеком, а главное искренне благодарным что было видно и считываемо по его поведению, спасибо всем, что действительно правдиво показали, что такое распиаренный бренд по которому мы все писаемся с детства и мечтали глядя на них на фанатиках Turbo, и после просмотра абсолютно соглашусь с тезисом Ильдара - что некоторые мечты должны оставаться только мечтами, как нельзя лучше сказать о мечте владеть такой машиной.
не нужна тебе такая машина Вовка Бумер 2, хоть и было сказано про бэху, но лучше подходит под ламбу, феру, лучше на эти машины смотреть в фильмах, на плакатах, но как бы там ни было, нужно отдать должное, олды вспомнят и подтвердят, эти машины у нас сидят в подкорке с детства, с фильмов, с вкладышей жвачек, и это целая эпоха, спасибо огромное что дали прочувствовать и перепрожить эти эмоции пусть даже через экран, но максимально правдиво, всем спасибо
ответить
kleinzaches2577
Вы выставили гоночный корч против 25-летней машины и называете это унизили
Старая неподготовленная машина, (Вы бы еще Миуру выставили) сцепление на последнем издыхании, водитель гоняется первый раз в жини, и не надо про Лешу. У Леши задача была руль держать и на газ надавить, это не на механике результат выдать (никто не спорит что Леша молодец и справился) условия не равны ни разу.
Гонка получилась интересная, спасибо за шоу, но говорит про какое то унижение здесь как минимум не честно(
поставьте пассат против авентадора, и обретете счастья. если выиграете это действительно будет результат.
и опять же. эта ламба была выпущена 25 лет назад, говорить что она как мараша которая вдвое младше это не честно.
Это как поливать какую нибудь Bentley Thunder Guts за отсутствие форсунок.
Эта машина быстрая, эта машина управляемая, эта машина красивая в первую очередь.
эта машине не для того чтобы ездить на работу, она чтобы кидать понты, а кто спорит то
зы А давай ее сравним с пассатом 2001 года поставить на улице рядом и на кого будут смотреть и как они будут ездить в сравнении
зыы очень смешно, сравнивать бмв с 160 000 сотрудников и ламбу с 1 800
ничего ты не понял
ламба это как скульптура Буонаротт!
конечно 3д принтер напечатает точнее, вот только кому оно напечатанное надо
ответить
Вы выставили гоночный корч против 25-летней машины и называете это унизили
Старая неподготовленная машина, (Вы бы еще Миуру выставили) сцепление на последнем издыхании, водитель гоняется первый раз в жини, и не надо про Лешу. У Леши задача была руль держать и на газ надавить, это не на механике результат выдать (никто не спорит что Леша молодец и справился) условия не равны ни разу.
Гонка получилась интересная, спасибо за шоу, но говорит про какое то унижение здесь как минимум не честно(
поставьте пассат против авентадора, и обретете счастья. если выиграете это действительно будет результат.
и опять же. эта ламба была выпущена 25 лет назад, говорить что она как мараша которая вдвое младше это не честно.
Это как поливать какую нибудь Bentley Thunder Guts за отсутствие форсунок.
Эта машина быстрая, эта машина управляемая, эта машина красивая в первую очередь.
эта машине не для того чтобы ездить на работу, она чтобы кидать понты, а кто спорит то
зы А давай ее сравним с пассатом 2001 года поставить на улице рядом и на кого будут смотреть и как они будут ездить в сравнении
зыы очень смешно, сравнивать бмв с 160 000 сотрудников и ламбу с 1 800
ничего ты не понял
ламба это как скульптура Буонаротт!
конечно 3д принтер напечатает точнее, вот только кому оно напечатанное надо
ответить
denlegeon
Ильдар, Ламба - это произведение искусства. Как картина. Да еще и бонус есть - приятный звук издавать умеет. Феррари туда же. Прекрасные скорлупки.
Почему так дорого Да всё просто, их делают небольшими тиражами, а рынок за ними выстраивался. Так зачем ты будешь создавать к себе очередь, которую никогда не сможешь обеспечить, если можешь себе позволить задрать цену до такого уровня, что при уменьшившейся очереди, без цента вложений в увеличение производственных мощностей, ты будешь получать те же деньги. Ну, красавцы, че сказать. И вы красавцы.
И да, тот, кто покупает себе такую тачку, никогда не будет говорить смотри, у меня есть Ламба. Он ее берет для себя, чтобы чтобы поставить там, где он сможет наслаждаться ее видом или получать какое-то вдохновение, удовлетворение и т. п.
ответить
Ильдар, Ламба - это произведение искусства. Как картина. Да еще и бонус есть - приятный звук издавать умеет. Феррари туда же. Прекрасные скорлупки.
Почему так дорого Да всё просто, их делают небольшими тиражами, а рынок за ними выстраивался. Так зачем ты будешь создавать к себе очередь, которую никогда не сможешь обеспечить, если можешь себе позволить задрать цену до такого уровня, что при уменьшившейся очереди, без цента вложений в увеличение производственных мощностей, ты будешь получать те же деньги. Ну, красавцы, че сказать. И вы красавцы.
И да, тот, кто покупает себе такую тачку, никогда не будет говорить смотри, у меня есть Ламба. Он ее берет для себя, чтобы чтобы поставить там, где он сможет наслаждаться ее видом или получать какое-то вдохновение, удовлетворение и т. п.
ответить
Денис-й1щ
Подкину хейта. Владельца Ламбы не волнуют сварные швы, где то там в нутри автомобиля и то, что под кожей фанера, а не пластик. Ему всё равно, что на СТО кому то очень не удобно её обслуживать. Владелец садится в кресло, закрывает дверь (не захлопывает с размаху, как в Марусе, заводит мотор и наслаждается звуком 12-и цилиндров, ради этого и покупают, ради ощущения, что у тебя Автомобиль! а не корчь на подобии пассата в котором одно кресло и отсутствует салон или Маруся с двигателем от Рено и с закрыванием дверей а-ля Жигули копейка. По поводу Testarossa, упомянутой в конце видео. Энцо Феррари в своё время говорил Я строю двигатели и приделываю к ним колеса
ответить
Подкину хейта. Владельца Ламбы не волнуют сварные швы, где то там в нутри автомобиля и то, что под кожей фанера, а не пластик. Ему всё равно, что на СТО кому то очень не удобно её обслуживать. Владелец садится в кресло, закрывает дверь (не захлопывает с размаху, как в Марусе, заводит мотор и наслаждается звуком 12-и цилиндров, ради этого и покупают, ради ощущения, что у тебя Автомобиль! а не корчь на подобии пассата в котором одно кресло и отсутствует салон или Маруся с двигателем от Рено и с закрыванием дверей а-ля Жигули копейка. По поводу Testarossa, упомянутой в конце видео. Энцо Феррари в своё время говорил Я строю двигатели и приделываю к ним колеса
ответить
ildar_avtopodbor
Это машина совсем другой эпохи и тестирование тоже они были сделаны очень давно эти разработки конца 80 годов начала 90, поэтому всё так печально с инжинерией. BMW и Мерседес это машины массового выпуска и скурпулюзного инженерного подхода, а тут машина создана чтобы все показать на треке и она показывала в 90 что она может ехать 300, а сейчас такими показателями не удивишь, сейчас любая машина может ехать 300 бмв, мерседес, инфинити, тойота. Это штучный экземпляр поэтому и такая цена их было выпущено помоему всего 4тыс. шт.
ответить
Это машина совсем другой эпохи и тестирование тоже они были сделаны очень давно эти разработки конца 80 годов начала 90, поэтому всё так печально с инжинерией. BMW и Мерседес это машины массового выпуска и скурпулюзного инженерного подхода, а тут машина создана чтобы все показать на треке и она показывала в 90 что она может ехать 300, а сейчас такими показателями не удивишь, сейчас любая машина может ехать 300 бмв, мерседес, инфинити, тойота. Это штучный экземпляр поэтому и такая цена их было выпущено помоему всего 4тыс. шт.
ответить
TolmachevSergei
Я думаю что холостой режим не дополучает топлива или богатит, поэтому на 6 горшков хватает топлива в холостом режиме, потом вроде появилось отключение горшков в холостом для экономии, вопрос почему у вас они не отключаются автоматом. Поэтому на открытых заслонках так же трясется и на обоих ли дроселях. Я думаю что вакуумник как раз и передает информацию о холостом режиме который должен чтото перекрывать или отключать.
ответить
Я думаю что холостой режим не дополучает топлива или богатит, поэтому на 6 горшков хватает топлива в холостом режиме, потом вроде появилось отключение горшков в холостом для экономии, вопрос почему у вас они не отключаются автоматом. Поэтому на открытых заслонках так же трясется и на обоих ли дроселях. Я думаю что вакуумник как раз и передает информацию о холостом режиме который должен чтото перекрывать или отключать.
ответить
1gagarin117
Спасибо Ильдару, его команде и Евгению за этот выпуск! Один вопрос. Евгений пробовал прокатиться на Пассате Хотелось бы посмотреть реакцию)
И да. Концовка после титров. объективно по фактам и доступно.
А по поводу ламбы, это воспоминание из детства. Когда она покарила сердца своим необычным видом и красовалась только на вкладышах от жевачки турбо(либо как в моём случае компьютерной игре нфс мост вантед)
ответить
Спасибо Ильдару, его команде и Евгению за этот выпуск! Один вопрос. Евгений пробовал прокатиться на Пассате Хотелось бы посмотреть реакцию)
И да. Концовка после титров. объективно по фактам и доступно.
А по поводу ламбы, это воспоминание из детства. Когда она покарила сердца своим необычным видом и красовалась только на вкладышах от жевачки турбо(либо как в моём случае компьютерной игре нфс мост вантед)
ответить
pizza029
насчет электричек, там не всегда удачные моменты, а коробка нужна что бы использовать более низкооборотистые моторы и ехать с той же скоростью, но не только, в итоге получается, что машина разогналась быстро, а дальше момент уже не используется почти, коробка эту проблему бы решила, это как редуктор и электронная регулировка оборотов на шуруповертах, но там немного обратный смысл. поправьте в чем не прав.
ответить
насчет электричек, там не всегда удачные моменты, а коробка нужна что бы использовать более низкооборотистые моторы и ехать с той же скоростью, но не только, в итоге получается, что машина разогналась быстро, а дальше момент уже не используется почти, коробка эту проблему бы решила, это как редуктор и электронная регулировка оборотов на шуруповертах, но там немного обратный смысл. поправьте в чем не прав.
ответить
ildar_avtopodbor
Эльдар Ламба это Легенда, которая многим засела в сердце с детства, когда покупаешь жвачку турбо и находишь её там она очень красиво сделана и мотор достаточно мощный. Конечно это по большей части машина стиля, показатель твоих доходов, но вопрос многие же до сих пор покупают ролекс, а не Apple watch не потому, что тупые, а потому, что это стиль.
ответить
Эльдар Ламба это Легенда, которая многим засела в сердце с детства, когда покупаешь жвачку турбо и находишь её там она очень красиво сделана и мотор достаточно мощный. Конечно это по большей части машина стиля, показатель твоих доходов, но вопрос многие же до сих пор покупают ролекс, а не Apple watch не потому, что тупые, а потому, что это стиль.
ответить
aleksandr2625
Вот прикол, зачем Лёша вечно в 4х точечные ремни пролезает ахахаха, ну там же перед тем как расстегнуть их нужно вверх потянуть за скобы и распустить ремни и пролезать потом не нужно. Свободно одел, застегнулся и затянул ремни и все. Забавно выглядит конечно)
ответить
Вот прикол, зачем Лёша вечно в 4х точечные ремни пролезает ахахаха, ну там же перед тем как расстегнуть их нужно вверх потянуть за скобы и распустить ремни и пролезать потом не нужно. Свободно одел, застегнулся и затянул ремни и все. Забавно выглядит конечно)
ответить
Postal1
Ездить на механике и постоянно смотреть на нее, ну такое себе, он должен смотреть вперед и щелкать эти передачи как семечки, а тут он постоянно отвлекается от дороги на кпп и часто неправильно что то включает, видно что опыта с механической кпп ооочень мало)
ответить
Ездить на механике и постоянно смотреть на нее, ну такое себе, он должен смотреть вперед и щелкать эти передачи как семечки, а тут он постоянно отвлекается от дороги на кпп и часто неправильно что то включает, видно что опыта с механической кпп ооочень мало)
ответить
тигр-ъ3ч
Для итальянских суперкаров главное создать мощный двигатель и очень крутую внешность. Производители считают, что покупатели будут проезжать на них максимум 1000 км в год и техника будет успевать разваливаться) до продажи следующему владельцу
ответить
Для итальянских суперкаров главное создать мощный двигатель и очень крутую внешность. Производители считают, что покупатели будут проезжать на них максимум 1000 км в год и техника будет успевать разваливаться) до продажи следующему владельцу
ответить
sidristiy
какая то катушка вам замыкает один ряд из 2, работает это по разному но в частности на горячую, с ауди было подобное, катушку махнули ( вроде и рабочая была а вот проблема вылезала ) факт, помогло, ацилограф не чего даж не давал все всегда чётко было
ответить
какая то катушка вам замыкает один ряд из 2, работает это по разному но в частности на горячую, с ауди было подобное, катушку махнули ( вроде и рабочая была а вот проблема вылезала ) факт, помогло, ацилограф не чего даж не давал все всегда чётко было
ответить
ildar_avtopodbor
А что будет если облегчить теслу так же как пассат
Или пассат собрать чтобы он был рядовым обычным автомобилем для повседневной езды и только тогда сделать заезд, а так конечно все понятно, вы бы ещё с грантой стартовали
ответить
А что будет если облегчить теслу так же как пассат
Или пассат собрать чтобы он был рядовым обычным автомобилем для повседневной езды и только тогда сделать заезд, а так конечно все понятно, вы бы ещё с грантой стартовали
ответить
ildar_avtopodbor
Эта проблема с Италией они очень отстают в развитии Я прожил в Италии 3 года увидел ее из середины Они сейчас живут на старых технологиях Я сколько с итальянцами спорил что у вас проблема в стране они патриоты своей страны
ответить
Эта проблема с Италией они очень отстают в развитии Я прожил в Италии 3 года увидел ее из середины Они сейчас живут на старых технологиях Я сколько с итальянцами спорил что у вас проблема в стране они патриоты своей страны
ответить
pavel7955
Ильдар прав. Итальянцы делают вещи, но спустя рукава как-будто. Плиту газовую купил Горенье, Италия. То же самое, подгонка деталей, качество изготовления, материалы всё такое себе, не чувствуется Качества, Надёжности
ответить
Ильдар прав. Итальянцы делают вещи, но спустя рукава как-будто. Плиту газовую купил Горенье, Италия. То же самое, подгонка деталей, качество изготовления, материалы всё такое себе, не чувствуется Качества, Надёжности
ответить
MartiwwkaTV
Зачем за руль ламбы посадили какого-то новичка Из-за него все заезды запороты, нашли самого неумеющего водить и посадили зачем-то. Лучше бы Ильдар сел, он то явно на 10 голов лучше водит, чем этот криворучко.
ответить
Зачем за руль ламбы посадили какого-то новичка Из-за него все заезды запороты, нашли самого неумеющего водить и посадили зачем-то. Лучше бы Ильдар сел, он то явно на 10 голов лучше водит, чем этот криворучко.
ответить
biktormorsov5180
Если ламбу, довести до ума и поставить на нее турбины то она порвет всех потому что у нее огромный запас мощности и его можно довести более 1000 лошадиных сил, но это будет стоить очень-очень дорого
ответить
Если ламбу, довести до ума и поставить на нее турбины то она порвет всех потому что у нее огромный запас мощности и его можно довести более 1000 лошадиных сил, но это будет стоить очень-очень дорого
ответить
ildar_avtopodbor
Унижение века было когда вас воротник нагнул Хоть Ильдар вы безусловно лучше воротника, ну это было. Олегу привет, самый классный чувак. Или как то кино Первый после бога. Удачи и здоровья парни!
ответить
Унижение века было когда вас воротник нагнул Хоть Ильдар вы безусловно лучше воротника, ну это было. Олегу привет, самый классный чувак. Или как то кино Первый после бога. Удачи и здоровья парни!
ответить
edwardplokin6913
А вот тебе и главный ответ, на твой главный вопрос - ПОНТЫ. Она не должна ехать нормально, она не должна быть ремонтопригодной. Всё, что от неё требуется это внешний вид. Она должна доставлять.
ответить
А вот тебе и главный ответ, на твой главный вопрос - ПОНТЫ. Она не должна ехать нормально, она не должна быть ремонтопригодной. Всё, что от неё требуется это внешний вид. Она должна доставлять.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
