Кроссовер за 500 тыс. руб. Что сулит такая покупка?
содержание видео
Дата: 2019-05-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
MrToxa001
Ильдар, как владелец CX-7 рестайлинг не соглашусь очень во многом Расход в 20-22 (и даже 24) литра в ней бывает когда средняя скорость 9-11 км. ч. и прогревы. Масса у нее довольно велика, метал не как фольга у последних версий. 1850кг против 1400 cx-5. Очень большая разница. И плюс полный привод, вероятно это и есть основная причина расхода. При средних пробках расход 16-17, трасса 10-11л. Потеют редуктора - есть такое, причина в сапунах, сам проходил. И нужно поменять на модифицированный с резиновым колпачком. И сразу сальники течь перестанут. Турбина - бегает нормально, у многих за 180тыс, как и цепь. Маслотрубка - однозначный просчет, только из-за одной нее стоит менять масло чаще А реально, основная проблема в большом количестве технологичных систем и отсутствии грамотных специалистов, способных с ними справиться по технологии. И это большая беда. Куда не лезла рука мастера - все работает, стоит отклониться от технологии - все сломается. И менять масло не более чем на 8-9 т. км. Только к 100т. км. начинаются проблемы по ходовке, не плохо. А цена запчастей и отсутствие нормальных аналогов - настоящая беда в сравнении с вагом или кореей. Коробка медленная и не очень согласованная, но считается надежной. Bose может и не меридиан, но удовлетворит запросы 95% людей, отличная система, много лучше большинства штаток. Есть и низы и верха и громкость и детальность. А любителям киловатных сабов конечно не подойдет. Кожаный салон к 100 т. км. почти как новый, очень не плохо Хорошая машина с поломанной репутацией от дорестайла. Имхо новый Sportage по эксплуатации проигрывает во всем старой cx-7 кроме расхода. Делайте выводы сами.
ответить
Ильдар, как владелец CX-7 рестайлинг не соглашусь очень во многом Расход в 20-22 (и даже 24) литра в ней бывает когда средняя скорость 9-11 км. ч. и прогревы. Масса у нее довольно велика, метал не как фольга у последних версий. 1850кг против 1400 cx-5. Очень большая разница. И плюс полный привод, вероятно это и есть основная причина расхода. При средних пробках расход 16-17, трасса 10-11л. Потеют редуктора - есть такое, причина в сапунах, сам проходил. И нужно поменять на модифицированный с резиновым колпачком. И сразу сальники течь перестанут. Турбина - бегает нормально, у многих за 180тыс, как и цепь. Маслотрубка - однозначный просчет, только из-за одной нее стоит менять масло чаще А реально, основная проблема в большом количестве технологичных систем и отсутствии грамотных специалистов, способных с ними справиться по технологии. И это большая беда. Куда не лезла рука мастера - все работает, стоит отклониться от технологии - все сломается. И менять масло не более чем на 8-9 т. км. Только к 100т. км. начинаются проблемы по ходовке, не плохо. А цена запчастей и отсутствие нормальных аналогов - настоящая беда в сравнении с вагом или кореей. Коробка медленная и не очень согласованная, но считается надежной. Bose может и не меридиан, но удовлетворит запросы 95% людей, отличная система, много лучше большинства штаток. Есть и низы и верха и громкость и детальность. А любителям киловатных сабов конечно не подойдет. Кожаный салон к 100 т. км. почти как новый, очень не плохо Хорошая машина с поломанной репутацией от дорестайла. Имхо новый Sportage по эксплуатации проигрывает во всем старой cx-7 кроме расхода. Делайте выводы сами.
ответить
Сергей Федоров
Владею Маздой Сх7 2, 3турбо с 2011года. 1 хоз. Посмотрел ролик и посмеялся) Собранные обсалютно все косяки в одну кучу. У меня сейчас Пробег 180к. Замена масло в двигателе, каждые 8к. В остальных узлах, каждые 40к. В АКПП каждые 60к полная замена масла на аппарате. Турбина у меня до сих пор родная Я вам скажу так Сх7 2, 5 мотор ломается меньше, потому как узлов там нет таких. И авто в целом овощь. Сх7 турбо, машина совсем другая, тут и 4вд и турбина. Авто едет по другому, нагрузка на узлы другая. Обслуживать такие авто надо соответственно. И все будет Ок. На данный момент ремонтировал я только подвеску, что является у нас в России расходником. Всем удачи. Не ведитесь на пробеги 60-80к у Сх7. В основном пробеги за 300к. Особенно дореста. Ах да, про АКПП чуть не забыл Асиновский 6ступ. Что-что, так он является самым выносливым у 2, 3турбо. Айсин -это же Тайота) А вот у 2, 5л правда, что АКПП часто выходит из строя. По поводу расхода Живу за городом, по этому расход смешанный 50-50(трасса-город. 11, 5 литров на 100к. Чистый город выше 15л не когда не видел, при среднем темпе езды вообще 13л. Постоянно газ в пол по городу не пробовал, может будет 17л. Чудес не бывает, хочешь быстро разгонять кросс, плати за это Хочешь экономит и не ехать, бери овоща 2. 0л. и будет 10л Вам. Еще раз Чудес не бывает
ответить
Владею Маздой Сх7 2, 3турбо с 2011года. 1 хоз. Посмотрел ролик и посмеялся) Собранные обсалютно все косяки в одну кучу. У меня сейчас Пробег 180к. Замена масло в двигателе, каждые 8к. В остальных узлах, каждые 40к. В АКПП каждые 60к полная замена масла на аппарате. Турбина у меня до сих пор родная Я вам скажу так Сх7 2, 5 мотор ломается меньше, потому как узлов там нет таких. И авто в целом овощь. Сх7 турбо, машина совсем другая, тут и 4вд и турбина. Авто едет по другому, нагрузка на узлы другая. Обслуживать такие авто надо соответственно. И все будет Ок. На данный момент ремонтировал я только подвеску, что является у нас в России расходником. Всем удачи. Не ведитесь на пробеги 60-80к у Сх7. В основном пробеги за 300к. Особенно дореста. Ах да, про АКПП чуть не забыл Асиновский 6ступ. Что-что, так он является самым выносливым у 2, 3турбо. Айсин -это же Тайота) А вот у 2, 5л правда, что АКПП часто выходит из строя. По поводу расхода Живу за городом, по этому расход смешанный 50-50(трасса-город. 11, 5 литров на 100к. Чистый город выше 15л не когда не видел, при среднем темпе езды вообще 13л. Постоянно газ в пол по городу не пробовал, может будет 17л. Чудес не бывает, хочешь быстро разгонять кросс, плати за это Хочешь экономит и не ехать, бери овоща 2. 0л. и будет 10л Вам. Еще раз Чудес не бывает
ответить
в б
крупно узловая)так все к этому шли и пришли)ну если одноразовые)а сколько надо проехать на авто форд чтоб цепь посыпалась)у меня были форды)цепи ни разу не менял)больше 200проходили)про форды)обсирал обсирал а на улице, форд форд форд. он сам на придумывал а р о разработку мотора)хоть реально считал бы чего. У Форда 2, 3оуенный движок у свояка на монде прошел уже за 270000, так что не изди. цепь не менял. коробка в поряде. ПРОСТО НЕ НАДО УБИВАТЬ ТАЧКУ, А ТУТ ЗАГРУЗИЛИ ТУРБОЙ ОБЫЧНЫЙ ДВИЖОК, авто реально сырой. так еще и краска дерется.
ответить
крупно узловая)так все к этому шли и пришли)ну если одноразовые)а сколько надо проехать на авто форд чтоб цепь посыпалась)у меня были форды)цепи ни разу не менял)больше 200проходили)про форды)обсирал обсирал а на улице, форд форд форд. он сам на придумывал а р о разработку мотора)хоть реально считал бы чего. У Форда 2, 3оуенный движок у свояка на монде прошел уже за 270000, так что не изди. цепь не менял. коробка в поряде. ПРОСТО НЕ НАДО УБИВАТЬ ТАЧКУ, А ТУТ ЗАГРУЗИЛИ ТУРБОЙ ОБЫЧНЫЙ ДВИЖОК, авто реально сырой. так еще и краска дерется.
ответить
ваня ветров
купил машину в салоне 2008 году, проехал 220000 км, могу сказать следующее: 1. цепь реально растягивается (один раз меняли после 70000); 2. два раза менял верхнюю подушку двигателя (вытекало масло); 3. турбина и коробка нареканий не вызывают; 4. расход летом и зимой в городе 15-16 л, на трассе при скорости до 130 км/ч 12, 5-13, 5 л, если больше 130 то доходит до 18 л; 5. подтекает один сальник; 6. на 160000 менял шаровые (это наши дороги. Во всём остальном к автомобилю нет претензий ( меняйте вовремя масло и не насилуйте двигатель.
ответить
купил машину в салоне 2008 году, проехал 220000 км, могу сказать следующее: 1. цепь реально растягивается (один раз меняли после 70000); 2. два раза менял верхнюю подушку двигателя (вытекало масло); 3. турбина и коробка нареканий не вызывают; 4. расход летом и зимой в городе 15-16 л, на трассе при скорости до 130 км/ч 12, 5-13, 5 л, если больше 130 то доходит до 18 л; 5. подтекает один сальник; 6. на 160000 менял шаровые (это наши дороги. Во всём остальном к автомобилю нет претензий ( меняйте вовремя масло и не насилуйте двигатель.
ответить
Белый Мужчина Натурал
Ильдар привет, не знаю прочитаешь ты этот комментарий или нет, ну или прочитаю знающие люди, а как обстоят дела у форда в Америке, а именно сегмент их внутреннего рынка, там тоже сплошь и рядом такие косяки с двигателями коробками турбинами, или зависит от конкретных автомобилей, например Ford F-150 на американском рынке очень надежная и выносливая машина, если судить на российском рынке эти мазды сплошной геморой, так и форд фокус и тому подобное на нашем рынке тоже не очень.
ответить
Ильдар привет, не знаю прочитаешь ты этот комментарий или нет, ну или прочитаю знающие люди, а как обстоят дела у форда в Америке, а именно сегмент их внутреннего рынка, там тоже сплошь и рядом такие косяки с двигателями коробками турбинами, или зависит от конкретных автомобилей, например Ford F-150 на американском рынке очень надежная и выносливая машина, если судить на российском рынке эти мазды сплошной геморой, так и форд фокус и тому подобное на нашем рынке тоже не очень.
ответить
troll 34
блин я вот живу в маленьком городе, было всего 2 машины 2109(13летняя) и калина 2(новая) проезжаю в год где то по 5000км, каждые 8к ТО. никогда не было никаких проблем с двигателями коробками итп. Смотреть эти обзоры иномарок просто дико такой бешеный поток инфы, и нюансов что мозги кипят всякие разновидности у всех какие то проблемы, болезни и прочее и прочее. создаётся впечатление, что стоит продать калину взять что угодно и будешь работать только на содержание этой иномарки. WTF?
ответить
блин я вот живу в маленьком городе, было всего 2 машины 2109(13летняя) и калина 2(новая) проезжаю в год где то по 5000км, каждые 8к ТО. никогда не было никаких проблем с двигателями коробками итп. Смотреть эти обзоры иномарок просто дико такой бешеный поток инфы, и нюансов что мозги кипят всякие разновидности у всех какие то проблемы, болезни и прочее и прочее. создаётся впечатление, что стоит продать калину взять что угодно и будешь работать только на содержание этой иномарки. WTF?
ответить
Salamb 3DViz
Наездил на 2. 3 CX-7 рестайлинг 130 тыс. км. Без проблем Был до этого дорестайл. На нем менял ГРМ комплект и турбина выла как собака. Насчёт АКПП вообще сильно удивлен. Ни разу не слышал что с ней бывают какие-то проблемы. И насчёт расхода. Да, цикса любит попить бенза, не спорю. Но чтобы она жрала 25 литров? Это должен быть настолько убитый движок. Короче, насчёт расхода не согласен с тобой, Ильдар. Со всем уважением к тебе. 15-18 запросто. Но никак не 25, если это исправный автомобиль
ответить
Наездил на 2. 3 CX-7 рестайлинг 130 тыс. км. Без проблем Был до этого дорестайл. На нем менял ГРМ комплект и турбина выла как собака. Насчёт АКПП вообще сильно удивлен. Ни разу не слышал что с ней бывают какие-то проблемы. И насчёт расхода. Да, цикса любит попить бенза, не спорю. Но чтобы она жрала 25 литров? Это должен быть настолько убитый движок. Короче, насчёт расхода не согласен с тобой, Ильдар. Со всем уважением к тебе. 15-18 запросто. Но никак не 25, если это исправный автомобиль
ответить
Серей Бузунов
Поменял на пробеге в 140 000 км. Чип stage 2. Средний расход 11/13л лето /зима. По расхдоникам: только каждые 50 000 км задние подшипники и лампы ближнего света. Менял масло мотор/коробка 10 000/20 000 км и всё. Выжимал 264 по gps-навигатору (т. к. спидометр только до 240. ДА, турботаймера не было, остужал после поездки по 2. 3 мин. И ВСЁ Машина норм, просто если убивать спецом, то быстро получиться. а 2. 5 - унылое говно, не едит совсем (
ответить
Поменял на пробеге в 140 000 км. Чип stage 2. Средний расход 11/13л лето /зима. По расхдоникам: только каждые 50 000 км задние подшипники и лампы ближнего света. Менял масло мотор/коробка 10 000/20 000 км и всё. Выжимал 264 по gps-навигатору (т. к. спидометр только до 240. ДА, турботаймера не было, остужал после поездки по 2. 3 мин. И ВСЁ Машина норм, просто если убивать спецом, то быстро получиться. а 2. 5 - унылое говно, не едит совсем (
ответить
Олег Бестужев
2010 год. Сборка Япония (сейчас такой сборки нет. Пробег 127 000 км. Менял тормозные диски, компрессор кондея, заливал масло кастрол (чаще нужного, на 140 000 буду менять цепь. Жрёт 17-20 литров на 100 км. На дальняк, на круизе 1800 оборотов 9 литров на сотку. Я доволен. При покупке обязательно нужен автоэксперт, а так покупайте новые машины. Обзор почти правдивый. Мне видимо хорошая досталась)
ответить
2010 год. Сборка Япония (сейчас такой сборки нет. Пробег 127 000 км. Менял тормозные диски, компрессор кондея, заливал масло кастрол (чаще нужного, на 140 000 буду менять цепь. Жрёт 17-20 литров на 100 км. На дальняк, на круизе 1800 оборотов 9 литров на сотку. Я доволен. При покупке обязательно нужен автоэксперт, а так покупайте новые машины. Обзор почти правдивый. Мне видимо хорошая досталась)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
