deathmetallreminor
У меня нет своего сервиса, поэтому я, как простой энтузиаст побоюсь взять старого корча и восстановить. Да, выглядит прикольно и, уверен, едет чуть лучше. Но завтра на ней отрыгнёт коробка или заклинит двигатель и я теряю мобильность деньги на ремонт. А через три года искру можно будет продать дороже, чем купили)
А это продать даже за 1. 5 нужно очень сильно постараться.
Но!
Был бы у меня под боком такой сервис, я бы вложился в своего 13-летнего свифта со 100 Тыс пробега и злобно хихикал над владельцами искр.
PS: мы с другом в 2021 одновременно купили Гранту и Swift. У меня за это время отвалилась подушка, сигналка и радиатор. Стоимость ремонта 50 000р 30 000 за все ТО. Товарищ только за плановые ТО отдал 50к. У меня расход на автомате (в гористой местности) 7-8, у него 10-13. И по сути у меня траты на авто меньше (хотя месяц машина в простое была. Зато сейчас на гранте будет 100к пробега, и начнут потихоньку отваливаться агрегаты. Вот и думай.
ответить

Count_Paul
Каков остаточный ресурс двигателя, кпп, редуктора у субару
После ваших кузовных ремонтов через сколько лет вылезет первая ржа на субару
Как там с ресурсом навесных агрегатов Гур (насос, рейка, компрессор кондиционера, генератор Все новое или 17 летнее
Радиаторы, патрубки, хомуты, шлангчики все тоже новые или на 18г жизни есть вероятность, что там лопнет, сям потечет просто от старости
По электрике за 17 лет, кнопочки, переключатели, датчики, релюхи, клеммы, провода, не подверженны выходу из строя, окислению, растрескиванию изоляции и т. п.
Вывод: 17 летний автомобиль даже очень хорошо обслуженный - это 17 летний автомобиль у которого всегда будет что то отваливаться год через год, а новый автомобиль - это новый автомобиль, если что то отвалится в первые 3 года - гарантия, да и в целом, вероятность отваливания чего либо на новом автомобиле ниже, чем на 17 летнем.
ответить

user-Ato-soon
Все конечно круто и хорошо, очень уважаю японские тачки, но автор в очередной раз показал, что мы живём в очень не простое время, что восстановить машину 10-15лет, что прийти в автосалон людям сейчас без 2 ляликов смысла нет, это как по мне только подогреет АвтоВАЗ да и китайцев в том что цену можно поставить и по выше. смысл ролика получился не однозначным, с одной стороны как будто нет смысла покупать АвтоВАЗ, с другой нахрен нужен такой вот ремонт за 1, 5 млн. как было грустно так и осталось, радости от того что вы сделали эту тачку за такие бешеные деньги как то вообще нет.
ответить

club_service
Гениальная афера века, сперва втюхать покупателю рухлять, потом ему еще услуг на 1, 5 лимона оказать. и кроме кузова который явно уже не весь свежий с цинком, бу мотором с пробегом хз сколько и как он там обслуживалас и тоже самое с коробкой, подубитым салоном( ну можно конечно наполировать салон что бы на видео он блестел, полный привод который опять же бу и может отрыгнуть за такое время в любой момент. Ну такое себе говорит что это конкурент новому авто с гарантией и абсолютно всем новым Ну хорошая идея для зароботка на безмозглых котиках)
ответить

club_service
Купил полгода назад Eagle Vision за 150К. Уже полгода езжу и из замен только масло. Есть косяки по кузову. Думал восстановить, но решил, что она и так хороша, как подменный автомобиль. Поэтому доезжу ее до конца и сдам в металлолом. Про новый отечественный автопром даже не думаю, как и про китайцев. В сервис сейчас даже не поеду, ибо за последние года два цены на работы выросли раза в три, но и качество упало примерно на столько же. Единственное не понятно зачем эта гонка. Нужно ехать или шашечки
ответить

perhapshuman9198
Я не защищаю автоваз, но старая Субару, это Старая машина. У меня было много б/у иномарок и я сделал один вывод, я лучше куплю новую машину которая мне по карману, чем б/у, пусть это будет гранта например, но она будет новая и мозги мне делать не будет, такой вывод я сделал, когда проездил 7 лет на гранте с новья и был всем доволен, в плане эксплуатации, при этом вечные посещения сервисов остались в прошлом и это радовало.
ответить

altRU1st
Ну не надо говорить даже про вариант 1200 руб, по любому надо красить и не делать вид, что это топ, это необходимость, и парктроники и голова тоже. Т. е. не надо даже говорить что это апгрейд, это необходимость! Ещё и цена сервиса от вас скорее всего поджата, реально будет дороже для левого человека, а ещё вопрос как этот ремонт сделают, потом ещё треть цены нужно будет вкинуть на ремонты.
ответить

INFISHINGtv
Забыли уточнить, что при продаже (а время продавать когда-то наступит) эти 1, 8-1, 9 млн никакой адекватный человек не заплатит за обычную 1, 5л Импрезу 2008 года. Эти немалые вложения по большей части только для себя. Да и слабо верится, что она не потребует ремонтов помимо ТО на протяжении этих 3 лет или 100 тыс. км, гарантию на которые дают при продаже нового авто.
ответить

Носнос-ь5с
Постоянные помощники фонда, строительная компания, спрашивали бойцов, что привезти, чем помочь. Ответ был - ничего не надо. А вот Евгений Первышов предложил: привезите, го, велосипеды для детей. Весна же! - рассказал доброволец из Краснодара Николай Павлов. Благотворители откликнулись, смогли доставить около 20 велосипедов для детей.
ответить

Носнос-ь5с
В Краснодаре волонтеры объявили сбор велосипедов для детей Донбасса. Их берут в пунктах приема гуманитарной помощи фонда Добро и дело. Идею подал экс-мер Евгений Первышов, который сейчас находится на передовой. Под новый год он подарил детям конструкторы. Видя как дети радуются подаркам, решил продолжить добрую традицию.
ответить

club_service
Интересно, кто смотрит это тело Если кто из москвачей не знает, жирное нечто в зоне сво построило сеть сто, с ценами в 5-8 раз выше московских! Ну у вояк же денег много! Блогеров из Новороссии прошу заняться темой! Смотрите здраво на высеры старого-нового русского. Кстати, кто башлял ему на гуманитарку, тоже исследуйте вопрос!
ответить

prognostic553
Субарик и смотрится интересней, я просто не понимаю ценообразования АвтоВАЗа, если они ту же гранту экспортируют дешевле в два раза чем продают в своей стране, а потом трубят в новостях как они это дело провернули и какие они молодцы, даже в нынешних реалиях искра должна была в цене сравнятся с восстановленным субарём.
ответить

megaSergeyT
1- искра новая
2- битое 17 летнее авто, хоть и японское.
и за лям двести лично я бы взял бы то, на чего есть расходник в любом подвале и гараже, при другом бюджете. и мысли другие. и авто.
Хотя в гараже веста 2016 и гранта 2012, сменить обе на субару 17 лет( ещё и с доплатой судя по рынку) да ну нах
ответить

BigLebovvski
Меня умиляет как ведущий постоянно подчеркивает, что он типа такой слуйчайно большой, 2 метра, типа родители виноваты, а то что отожрался как породистая свинья это упало на дно. Для него не только не каждый автомобиль подойдет, для него не каждая скотовозка будет подходяща по размерам.
ответить

Арифмети
Тем временем братишка мой на своем cherry tiggo 4 отъездил 4 года и 100 ткм. Купивши его за 1, 5, продал за 990. И мы взяли себе по новой cherry tiggo 4 pro 2024 за теже 1, 5, но правда без люка и на механике, но с двумя комплектами резины и сигнашкой в подарок. Вот это и есть массовая антиИскра в 2025, имхо.
ответить

club_service
Рад, что субарик преобразился. Но блин. имея на кармане 1. 2-1. 3 уже имеет смысл заказывать японца параллельным импортом. Знакомый недавно приобрел как раз Импрезу. Седан, оценка 4, 2020 год, 1. 6 полный привод. Да, на вариаторе, но зато машина свежая и в хорошей комплектации
ответить

-bluephoenix6276
Явно Искра лучше будет чем 17 летняя восстановленная машина. Так как лет 5-7 сильно не будет требовать ремонта и кузов будет без потребности вложений. А этот авто уже через 3 года будет требовать подкраски, а агрегаты будут в силу возраста переощически отъезжать.
ответить

СашаТ-э2ф
Сравнение понятно, но неоднозначно, придётся потратить время, искать базовую машину, что бы ее довести до ума. Ваз-это ужасное качество, Китай - реплика роскоши (ваши слова) Теперь законный вопрос: Какую машину купить и что делать
ответить

club_service
Дорогой Мастер. Скоро - глобализация- заберу в небытие - Мастеров. Истинных, правильных. У меня - диссонанс. Проблемы. Самые лучшие двигатели - Американские - V8. Hemi и т. п. просьба к Вам, пока ещё остались ' - ремонт ' Американского- V-8.
ответить

club_service
Что-то мне подсказывает, что цены на ремонт и запчасти для себя - любимых, сильно отличаются от тех, которые они бы озвучили постороннему, если бы он к ним приехал с этим ведром.
Попахивает лукавством некоторым.
ответить

Добавить отзыв, комментарий