ex_004
Когда мне было 16 тоже думал:
1. Купить старого пепонца
2. Накупить деталья
3. Закинуть в сервис
4. ДеняХ дать, пусть сделают красиво
5. На выходе получить ракету, за пол цены гранты
По факту выходит ситуация из жизни:
Купил подбитую гранту и пол года выискиваешь нормальные двери на просторах интернета (разумеется их нигде не получается тебе найти под Москвой, они есть какого-то лешего только в районе Тольятти и есть опасение, что это такая же история как Продажа Жигулей прям с завода в Тольятти, может быть кто-то ещё помнит такое разводилово) и пытаешься найти хотя бы адеквартного маляра, про стоимость перекраски в каталожный цвет в 50к за 2 двери - молчу
А ну и по 3 раза покупаешь масленные фильтра, поскольку везде паль оказывается, даже в ранне проверенных местах)
ответить

club_service
Было б куда интереснее, если б вы купили Искру, когда она выйдет, и просто живую б/у иномарку за те же деньги. А потом эксплуатировать обе машины, сравнивать их и смотреть, что с ними будет. Я люблю видео от КС, но в этот раз какая-то хтонь получилась. Ну реально. Речь идет о техничке для обычных житейских задач. Кто в здравом уме, имея 1. 2-1. 3 ляма на кармане, купит ведро за 500, чтоб вложить в него остальное Я уж молчу о том, что машина должна ездить здесь и сейчас, а не торчать в СТО. С точки зрения контента да, мне все равно интересно, что с этой Субару выйдет по итогу. Но с точки зрения реальной жизни, логичнее взять авто за 1-1. 1 ляма, чтобы 200-300 косарей осталось на всякий случай.
ответить

RosFinNick
Без претензий к автору, но в 2021 году отдал в трейд ин за 280 000 рублей Renault scenic -2.
Автомобиль 2008 года, пробег был 144 000, без намека на ржавчину ( меганы 2002-2004 бегают тоже свежие по кузову), климат контроль, запуск с кнопки, все стеклоподъёмники автоматические. Панорамная крыша. Электротены ( не помню как правильно), холодный воздух проходит через них и через 1-2 минуты идет уже теплый, хоть при -25 за окном.
И вот такое говнище японское за 450 000 продают на рынке, куда катимся.
Раньше ведь говорили японцы были УХ КАКИЕ. Это заметно, какие они были и тогда. Дайте время ей, лет 5 еще и сгниёт в круг.
ответить

AndrewVAS-q2z
Где запчасти брать-то, в будущем, на эти новые линейки
Понятно что я приверженец Мерс W124, Вольво 740, Додж Гранд Караван, ВАЗ 2107, 2104, ГАЗ-2410, 3102. - Запчастей валом, что оригинал (термостаты например Вольво 7$ из U. K. Да, это вместе с доставкой почтой. Что итальнские (они явно похуже) - уже через 3 года температура падает. Понятно что на вольво 2. 4Д 1986 года родной термостат открывается и держит на блоке цилиндров не на 82/87С, а 45-60C. но так это же 40 лет и 650. 000 пробега (по спидометру. И в кастрюле проваривал дома на плите вместе старый и новый - всё тоже самое.
ответить

tony. lou.
ведущий такой с радостной ухмылкой рассказывает про субаристов и их проблемы с задними и передними стаканами, про оторванные от моторного щита лонжероны - ШТО) у Субару никогда не было проблем с передними стаканами и лонжеронами. на некоторых кузовах есть проблемы с задними стаканами, но это болячка Форестеров до кузова SH и совсем старинных Субарей, Импреза в этом кузове ни чем из перечисленного не страдает, даже в самой жёсткой версии STI GRB, где от 280 лс и ещё выше в версиях Spec-C или R205. сразу видно, те ещё знатоки.
ответить

club_service
То есть, другими словами, перефразирую Вас: Один японский авто хлам за 17 миллионов вс кончился, а в другом японском автохламе за 450тыс. ресурса ещё дофига, так что-ли А ещ желательно что бы был с правым рулм, а ещ ни в коем случае нельзя поддерживать русский автопром, это вам на фиг не надо, зачам. Зачем вообще покупать новую тачку, берите только Б/У и к Илье, том ведь нужно только и всего что крыло переварить, но это не точно. Обычно у уважающих себя тайотаводов, в гараже ещ два запасных двигателя лежит и 2-3 коробки.
ответить

shlft7697
Искал машину за лям /-, взял мазду 6 gh рест 1. 8, лифтбек, двухзонный климат, датчика дождя/света, хорошая рулежка и места много, ещё и вид красивый - белый перламутр. Вложил в нее в сумме в районе 100к, сделал рейку(болячка мазды, воткнул андроид магнитолу, поменял все жидкости, пару сайлентблоков, правую подушку двигателя, пружины задние, лампочки дальний/ближний, тормоза в круг заменил, обслужил. Ну и вышла она мне в 1. 1 в сумме, за эту сумму даже гранату не возьмешь с салона, да и нафиг она нужна за эти деньги
ответить

dmitryklimov7662
Блин. может хватит уже хесосить Автоваз Сравнение по стоимости б/у субаря и нового жигуля - это в крайней степени некорректное сравнение. Сравните стоимости нового субаря с новыми жигулями. Нет А что же так А лучше докажите на практике Автовазу и всем остальным, что вы способны выпускать серийно автомобиль лучше, современнее и технологичнее - чем Автоваз и за ту же сумму! И вот когда сможете - тогда и крошите на Автоваз.
P. S. Я максимально вежливо постарался донести свои мысли.
ответить

vmur612
При чём тут Искра Вы вложите в тачку 1. 3 мульта, а такие же машины в лучшем состоянии сейчас не стоят дороже 900 тысяч на моторе 2. 0! Это чисто убыточное мероприятие для контента, именно проект, а не рациональное вложение денег. Искру через три года продашь примерно за те же деньги(цены-то растут, а субарик с убытками в 30-50% по рынку. Получается эта машина для последнего хозяина в коллекцию и под дальнейшие эксперименты. Так и надо говорить, а не вешать лапшу.
ответить

club_service
Илья красавчик. Те кто пишет что у тебя сервис далёкие люди, если у тебя есть желание востоновить авто и у тебя есть вторая машина и гараж более менее приспособленный для этого то ты сможешь. У меня было желание купить за фука убитого гольфа 4 дизельного я искал почти год нашёл и востоновил за 2. 5 года по вечерам после работы. Сын помогал, когда он получил водительское у него была машина. Притом что это не какие-то дрова а крепкий немец. Как то так
ответить

fattystech2987
Вспоминается мем - А давайте все в ИТ, тут не сложно.
То, что среднего человека в сервисе обычно обманывают и заплатив 1, 5 мульта получишь кое-как сделанную тачку - это еще ладно. А то, что еще пару месяцев своего времени потратишь, пока будешь ездить по гаражам, искать кузовщину, проверять, как можешь, за работниками, читать форумы, заказывать кучу всего на маркетплейсах и из-за гранцы - тут, кажется, по цене новая субара получится.
ответить

Fresch43
Говорю всем авто любое ездит 120 т км. дальше идёт замена постепенная всех запчастей так что это все бред и все. Там будет лететь одно за одним подвеска двигло! У меня были 3 вида авто русская калина немецкая Ауди и Тойота. все новые их хватило всех на 130т км. ну русская чуть раньше 100. а дальше все по регламенту замена нахрен всего что можно. так что когда покупаете авто либо новый либо до 130ткм.
ответить

valeryt4977
Никогда не имеет смысла брать что-то, требующее ремонта на сумму равную цене покупки. Лучше сразу за цену х2 купить авто новее, целее и технически исправное. Восстановление с колен это история только про что то ценное, редкое, эксклюзивное, чем такая субарина не является априори. Ну и скажем так. Смысл а тратить на авто 08 года 1. 5м денег нет, когда можно купить авто 16-18г за эти деньги.
ответить

Alter-vitek
Это так не работает.
В реальной жизни все иначе.
Банально на поиск всех запчастей уходят месяца, присылают не то, Авито помойка 90% развод или нет в наличии.
Малярка страх и ужас начинается все хорошо заканчивается просраными сроками и увеличением суммы в хз сколько раз.
В итоге потрачено Овер много, а результат шляпа. Привет академику с Опелем за 3.
ответить

Denis32rusDiver
Эта схема вполне рабочая, тем более когда есть свой сервис. Я 4 года назад купил себе Vw jetta 5 поколения 2007 года на 1. 9 дизель. Никакой АвтоВАЗ в подметки не годится. Я каждый год путешвствую на этой машине и очень в ней уверен. Отдавать 1. 2-1. 5, а тем более 2 с копейками за российский допотопный шрот--я не готов и не буду. За 1. 5 я лучше Вольво ХС 70 возьму
ответить

club_service
я правильно понял: с бюджетом 1, 5млн. руб Илья скорее готов был покупать Лада Искра (1: 53 без кондиционера, без магнитолы. на веслах), но не новый китайский , например KAIYI E5 STANDART (с кучей опций за примерно эти же деньги. На основании чего такая ВЕРА в российский автопром Илья вроде как еще и продает авто - он предлагает клиентам и российские авто
ответить

faerfait9063
Не ведитесь на бред сивой кобылы, брать машину за 450 чтобы вложить 800 и пользоваться на ближайшие 5 лет чтобы продать потом её 650-700 Проще без гемороя брать сразу за 1, 2-1, 3 с минимальными потерями на ремонт и эксплуатацию проездить 5 лет и продать за те же 650-700 может даже дороже. Это видео для контента не более.
ответить

StasIvanov-o3l
Согласен полностью, ездил на ладах и на нисане. Так вот на Ниссан тииду запчасти намного дешевле чем на приору или калину. Раньше я считал, что на Ладу можно купить запчасти за копейки и приобрести их в любой бакалеи, сейчас это не так. Запчасти приходится искать и ждать и цена не радует.
ответить

negativ_factor
Сколько у меня не было машин, я понял одно, машина должна быть не старше 5 лет с пробегом не более 50-70. Рабочая схема, никогда не подводила, и голова ни о чем не болит. Главное чтобы карман не сосала, кроме расходников. Поездил, сдал, взял аналогичную. Не до понтов.
ответить

club_service
В свое время решился на подобное, только с нивой, ей было всего 2 года! Благо всё для восстановления было приобретено достаточно дёшево. Но времени ушло на это уйма и автомобиль продался десятилетним. Идея эта не плоха, только для нищебродов в основном
ответить

Добавить отзыв, комментарий