Uralmoose
В 2008 году закончил Зюкайский сельскохозяйственный техникум Уралец в Пермском крае - по профессии техник-электрик. Была хорошая база, старый преподавательский коллектив, который нас натаскивал. Были хорошие практики - по окончанию знали не только свою профессию, но уже имели корочки сварщиков и слесарей. Сейчас работаю энергетиком на крупном предприятии, начинал со слесаря электрика. И к нам приходит такая же молодежь, какой когда то были мы. Это тихий ужас, дай бог 1 из 10 что то понимает и то, из-за того, что по мимо учебы, он сам что то на стороне изучал, паял и т. д. С остальными катастрофа - мало того, не умеют схемы читать, но некоторые даже пускатель от автомата отличить не могут. Про остальное молчу.
ответить

user-zc6hr1jt9v
Айяяя душевно как, вижу в Артёме себя 30 лет назад. Станция юных техников, развал Союза, кружок картенгистов и мы малые там возимся с картингами не зная нифига, но с огромным желанием собрать и завести и прокатится с ветерком, НО преподавателей нет, потому, что деньги не платят и вот приходили вместо них наши старшаки и обучали нас тому, чему сами научились от своих отцов и да они для нас были как БАТЯ, коим являешься щас ты Илья для него! Спасибо тебе за него, то что приютил и помогаешь ему в его увлечении, а может и в его дороге в жизнь, все начинают с малого, как и я с картинга без тормозов с мопедовским мотором без сцепления, но блин такого клевого; )
ответить

activerelax3023
Справедливости ради, знания этого паренька после путяги это и его недочёт. Кому надо тот уже после ПТУ не плохой специалист. Летняя практика, много чего есть в интернете. В принципе ставить себе задачи и разбирать их самостоятельно он мог и сам, так сказать факультативно. Тот же Матвеев вообще не умеел чинить скутеры, а потом стал хорошим специалистом в этой обоасти просто ремонтируя их много, бесплатно или за небольшие деньги. Но вообще, тот факт что в современных КАЛЛЕДЖАХ нет производственных цехов или гаражей, где уже можно начинать получать первые практические знания, говорит о катастрофической деградации образования.
ответить

user-kt3si3pe7q
У меня похожая ситуация, только я закончил МИИГА 1998. Это авиационный институт. И также на фоне как господин Гайдар и остальные сказали, а зачем нам производить самолеты и мы просто их купим Boeing, Airbus то пришлось переучиваться и получать допуск к работе на пероне с иностранной авиационной техникой. Я купил тогда старый москвич 41. Вышел с утречка коечто перебрал и поехал на работу обслуживать самолеты. Мне тогда говорили в гаражаж мастера, где, а где самолеты. Самолетный системы на порядок сложнее автомобильных. Но в автомобилях своя красота и эстетика.
ответить

user-sh6my7ex5o
Когда я поучал вышку, а это начало нулевых, не то чтобы в училищах, но и в ВУЗах особо ничему новому не учили. Учился так же на автомеханика, только с приставкой, в дипломе, инженер. На практику устраивались сами. Так же как и герой сюжета. Наверное. Но именно в этом и плюс. Потому, что кто хотел продолжать по специальности - тот и продолжал, искал и находил. Пареньку уважуха - решил своими руками и, что не мало важно, головой придти к чему-то. Илье так же уважуха, что дал возможность!
ответить

iSokol_86
Мне 38 и НАКОНЕЦ ТО свалил из Автосервиса/Автобизнеса! УРА. долбаное болото. работал прям в сервисах 15 лет, до этого автострахованием занимался( офисная работа, конечно не считается. Прошёл все ипостаси! Слесарем работал по самому минимуму, мастером цеха, мастером приёмки, инженером технологом, инженером по гарантии, и немного в продаже запчастей Нет там денег! у нас в стране не ценят работяг. Буду стараться, зацепиться на новом месте, чтоб не возвращаться в АБ!
ответить

morrelbir4721
Илья молодец.
Никто не даст не опытному сотруднику выполнять дорогой ремонт, а он дал парням практику:
1. побыть арматурщиком
2. жестянщиком
3. сварщиком
4. моляром
5. электромехаником
Они смогут понять, что им больше заходит.
А Илья и мастера увидят будет ли толк от пацанов, и есть ли смысл их учить дальше и оставлять на производстве. ДА именно так, никому не нужен сотрудник который не хочет учиться.
ответить

user-zh8tf7vb2u
ИЛЬЯ вы отличный ЧЕЛОВЕК который даёт огромный и правильный шаг и опыт для хорошего парня он с правильными и хорошими руками и с головой
просто в его жизни не было хороших наставников и умных дядек
зато благодаря ВАМ у него есть теперь очень безупречный да хороший наставник это ВЫ и цееелый Сервис помощников да хороших ЛЮДЕЙ
А парню удачи в его жизни и пусть благодарит свою судьбу что встретил ВАС
ответить

club_service
Шарага это ШРМ, то есть Школа Рабочей Молодежи, там учились шаромыжники. Те, кто уже работал но не доучился. Для тех кто не понял это подробно описано в фильме Большая перемена.
ПТУ это фазанка. Там учатся пэтэушники, то есть это то место где тебе дают профессиональное образование плюс доучиваешься последние годы школы, кстати, после ПТУ можно идти на 3 курс профильного университета.
ответить

sergeiarkhipov1222
Илюша, прости, не очень хорошо понимаю, какое отношение имеют получаемые парнем навыки к бизнесу на ниве автосервиса.
Автосервисмены же как работают Запчасть снял - запчасть поставил. Минимум затрат времени, максимум профита с рабочего дня.
А художественная штопка кузова. У заказчика со ржавым корытом обычно столько денег нет, чтобы сервисмены этим стали заниматься.
ответить

user-rt9ry4xu4k
Илья, привет из Новосибирска!
Это СУПЕР выпуск!
С помощью КС у этого паренька всё получится и из него вырастет достойная смена!
Мне сейчас 56, с автомобилями ковыряюсь с 7 лет
И до сих пор интересно всё, что происходит вокруг в этой сфере!
Желаю Илье и всему коллективу КС терпения, а Артёму слышать и слушать советы опытных специалистов и впитывать всё, как губка!
ответить

club_service
Молодец Илья что даёшь ребятам стать настоящими автомеханиками, сам имею 4 разряд шараги) всю жизнь свои машины ремонтировал сам и не работал по специальности) в молодости не брали на сто, руководители не хотели учить студентов. Поэтому по стрике ковырялись в гараже с пацанами сами. Респект и уважение что даёте парням практические знания.
ответить

user-ty2pj5ik1h
Илья красавчик, лет 17 назад был таким же студентом и вспоминаю себя на его месте. С тех пор много воды утекло, далеко не одну сотню машин сделал и понимаю как тяжело с молодыми. Но у них есть главное- запал и желание. Надо это в них развивать. А опыт, как говорил один из моих учителей, приходит с годами, как и половое безсилие
ответить

Vladimir_Ili4
Лет через семь будете говорить что Артема щенком в сервис принесли.
Сам недавно двух ребят нанял на склад. 20 и 19 лет. Пока что руками работать трудно получается. Иногда мне кажется что они умственно отсталые. Как старшие товарищи мы обязаны учить молодежь. что бы они нас не обзывали старперами и скуфами.
ответить

Ig-lg
Илья, дорогой наш человек! Ты не видел ЧТО приходит на предприятие после КОЛЛЕДЖА электромонтёром. Это аут. Начинаешь вкладывать в них, разворачиваются и уходят. Работать и думать надо. Ужас. А ведь у нас высокие технологии заходят по тихонько. А они и розетку разобрать и подключить не могут
ответить

user-vt1xl2vk2t
Илья молодец! Пацану очень повезло! Я начинал так же, только у меня был гнилой и сильно раненый УАЗ эта машина научила меня всему! Спасибо большое тем специалистам, которые меня научили! Прошло каких то 15 лет и теперь у меня свой сервис, только вот учить не кого к большому сожалению.
ответить

user-fz2sk8fd2p
Илюха, спасибо тебе за то что приютил парня, и обучаешь его всем Примудрастям автослесарей, мало кто берётся за такое дело, а тут он получит феноменальный опыт и сварщиком и слесарем и арматурщиком, а дальше он поймёт что именно ему по душе, крутить гайки или шлифовать кузов.
ответить

Oleg_75
Начинаешь читать коментарии и опять даешься диву. Сколько же гадостных людей на свете. Вместо того что бы пожелать парню удачи. Пишут гадости. В этом возрасте все нормальные пацаны занимались железками. А не бухали и кололись. Вот так и рождаются настоящие мастера.
ответить

user-vi9ir2tx2i
Реально молодцы, пацанов надо учить особенно тех у кого есть желание учится, что-то делать своими руками. Я своим работникам которым даём в ученики студентов всегда говорю, что из мамкиной с инструментом ещё ни один монтажник КИП не вылиз
ответить

kent7772
Мой сын в Европе купил свой первый автомобиль Опель Астра 2010 г. в. за 2 тыс евро со второй зарплаты в свои 18 лет. Машина в очень хорошем состоянии, пробег 190 тыс, не битая. А у нас помню да, в начале копейка, потом Ланос, только в 30 подержанный джип.
ответить

Добавить отзыв, комментарий