Что будет с китайским авто через 15 лет!
содержание видео
Дата: 2024-06-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-cf4ru3gc2i
Это третий ховер, но не суть, не понятна не прекрытая ненависть к китайцам. Почему их постоянно сравнивают с японцами и европейцами Я брал в 2012 году Ховера 5 в салоне по цене Нивы и УАЗа, Ховер на три головы выше этих машин, Дастер был дороже, сравните с ними. Пока Ховер ржавеет от УАЗа хорошо ясли рама останется. Я много лет на НИВах откатал и знаю о чём говорю. Я не бездельник, простой работник и я безумно рад, что занял денег и купил эту машину, купил бы японца, да зарплата в регионах только с голода не помереть. Раз в 5 лет делал антикор, внизу подкрашивал и только сейчас на арках начали появляться не большие рыжики, обработал, покрасил, всё. Четвертый цилиндр проблема, то-же пробило прокладку, заменил, сделал разгрузку 4 цилиндра пока езжу, 130 000 прошёл. И что нужно сделать, чтобы голову повело, без антифриза кататься, так и японца можно уконтропупить. Ховер был отличным выбором за 650-750 т. р на более, за сегодняшнее деньги китайцы согласен на фиг не нужны, с такими проблемами.
ответить
Это третий ховер, но не суть, не понятна не прекрытая ненависть к китайцам. Почему их постоянно сравнивают с японцами и европейцами Я брал в 2012 году Ховера 5 в салоне по цене Нивы и УАЗа, Ховер на три головы выше этих машин, Дастер был дороже, сравните с ними. Пока Ховер ржавеет от УАЗа хорошо ясли рама останется. Я много лет на НИВах откатал и знаю о чём говорю. Я не бездельник, простой работник и я безумно рад, что занял денег и купил эту машину, купил бы японца, да зарплата в регионах только с голода не помереть. Раз в 5 лет делал антикор, внизу подкрашивал и только сейчас на арках начали появляться не большие рыжики, обработал, покрасил, всё. Четвертый цилиндр проблема, то-же пробило прокладку, заменил, сделал разгрузку 4 цилиндра пока езжу, 130 000 прошёл. И что нужно сделать, чтобы голову повело, без антифриза кататься, так и японца можно уконтропупить. Ховер был отличным выбором за 650-750 т. р на более, за сегодняшнее деньги китайцы согласен на фиг не нужны, с такими проблемами.
ответить
AlexanderBorovtsov
Знаете дядя Илья, недавно видел приезжали вы в Рязань, в 2014 у меня была шнива, я мог продать её за 250, 250 у меня было. На 250 тещу грабанул, каюсь. Но 10 лет её честно на дачу возил и все довольны. А теперь по существу. Выбор мой был тогда за 750 либо новая шнива за 650, либо дастер 750, либо ховер за 750. И выбрал я ховер и ни разу не пожалел. Сейчас пробег 110. Машина неприхотливая, рамная. И клапана гнуло, так как официалы ремень грм авно поставили. Но мужики за 15 тыр 3 года назад все решили. Доволен 10 лет и продавать не собираюсь. Может и надо было паджерик спорт взять, но теперь ты его, дорогой, за 5 лямов барыжешь. Своих денег он стоил. А нива за лям вы уж извините. Всем удачи. Да и смотреть я твой ролик до конца не стал, что там как там. Потому что граната в ховер стоит сейчас 2, 5 руб тыров, колодки дисковые 900 руб. Масло zic и фильтр man. И сделают в любом гараже, не в любом в хорошем. И не обдерут как липку. Купил бы я сейчас его. За 2 ляма купил бы.
ответить
Знаете дядя Илья, недавно видел приезжали вы в Рязань, в 2014 у меня была шнива, я мог продать её за 250, 250 у меня было. На 250 тещу грабанул, каюсь. Но 10 лет её честно на дачу возил и все довольны. А теперь по существу. Выбор мой был тогда за 750 либо новая шнива за 650, либо дастер 750, либо ховер за 750. И выбрал я ховер и ни разу не пожалел. Сейчас пробег 110. Машина неприхотливая, рамная. И клапана гнуло, так как официалы ремень грм авно поставили. Но мужики за 15 тыр 3 года назад все решили. Доволен 10 лет и продавать не собираюсь. Может и надо было паджерик спорт взять, но теперь ты его, дорогой, за 5 лямов барыжешь. Своих денег он стоил. А нива за лям вы уж извините. Всем удачи. Да и смотреть я твой ролик до конца не стал, что там как там. Потому что граната в ховер стоит сейчас 2, 5 руб тыров, колодки дисковые 900 руб. Масло zic и фильтр man. И сделают в любом гараже, не в любом в хорошем. И не обдерут как липку. Купил бы я сейчас его. За 2 ляма купил бы.
ответить
club_service
Браво, Илюха в своей манере. Взял для сравнения раннего китайца с холодной оцинковкой кузова (самый древний вариант - нанесение на сталь анафорезного грунта с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка, так когда-то цинковали на Автовазе) и Тойота Секвойя, у которой гальваническая оцинковка (метод, используемый по сей день всеми ведущими автоконцернами - погружение стали в цинковый электролит под действием тока. Да будет вашему толстейшеству известно, большинство современных китайцев имеют гальваническую оцинковку. Уже есть видосы с Атласами, которым 7-8 лет, у которых практически нет следов коррозии. Но похайпиться же надо, поэтому возьмём древние дрова, которые уже не выпускаются.
ответить
Браво, Илюха в своей манере. Взял для сравнения раннего китайца с холодной оцинковкой кузова (самый древний вариант - нанесение на сталь анафорезного грунта с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка, так когда-то цинковали на Автовазе) и Тойота Секвойя, у которой гальваническая оцинковка (метод, используемый по сей день всеми ведущими автоконцернами - погружение стали в цинковый электролит под действием тока. Да будет вашему толстейшеству известно, большинство современных китайцев имеют гальваническую оцинковку. Уже есть видосы с Атласами, которым 7-8 лет, у которых практически нет следов коррозии. Но похайпиться же надо, поэтому возьмём древние дрова, которые уже не выпускаются.
ответить
cemprayf
через 15 лет Китайский автором догонит, а возможно и перегонит, всех ныне существующих именитых производителей автомобильной промышленности, такой пример уже существовал, сначала это было японское чудо, потом корейское, теперь очередь китайского чуда, а учитывая что в современных реалиях прогресс в разы быстрее чем в 70-х и 90-х, то подозреваю, что это может случится гораздо раньше, боюсь, что мы увидим ещё своими глазами, как всякие мерседесы и ижи с ними немсы с американсами, поменяются ролями с разными джилями и черями.
я ещё помню как начинались фсякинские кии с хундаямида и дэу всякие
ответить
через 15 лет Китайский автором догонит, а возможно и перегонит, всех ныне существующих именитых производителей автомобильной промышленности, такой пример уже существовал, сначала это было японское чудо, потом корейское, теперь очередь китайского чуда, а учитывая что в современных реалиях прогресс в разы быстрее чем в 70-х и 90-х, то подозреваю, что это может случится гораздо раньше, боюсь, что мы увидим ещё своими глазами, как всякие мерседесы и ижи с ними немсы с американсами, поменяются ролями с разными джилями и черями.
я ещё помню как начинались фсякинские кии с хундаямида и дэу всякие
ответить
user-kb6nj9iw2b
Объективности ради, китайцы 10 года и китайцы 24 года всё де прилично отличаются. Надо сказать, китайцы добавили в качестве с тех пор (так говорит маркетинг по крайней мере. Как оно на самом деле, покажет время. Вроде у них сейчас многие марки оцинкованы и уже такие уж и вёдра. Ну а по внешке, да и нутрянке нашим так уж точно как до Киева, до луны, выбирайте что больше нравится, если одним словом, то не догнать нам китай при всём желании. Патриот вызывает в лучшем случае смех, в худшем удивление, как такое полено можно было сотворить. Остальные ларгусы и гранты примерно тоже самое.
ответить
Объективности ради, китайцы 10 года и китайцы 24 года всё де прилично отличаются. Надо сказать, китайцы добавили в качестве с тех пор (так говорит маркетинг по крайней мере. Как оно на самом деле, покажет время. Вроде у них сейчас многие марки оцинкованы и уже такие уж и вёдра. Ну а по внешке, да и нутрянке нашим так уж точно как до Киева, до луны, выбирайте что больше нравится, если одним словом, то не догнать нам китай при всём желании. Патриот вызывает в лучшем случае смех, в худшем удивление, как такое полено можно было сотворить. Остальные ларгусы и гранты примерно тоже самое.
ответить
sergonly
Автору сего опуса сильно повезло что он не видел корейцев 30 лет назад, или японцев 70 лет назад. Если сравнить сегодняшнего китайца с сегодняшним корейцем или японцем и сделать поправку на разницу в цене. То получится что китаец вполне приемлимая жоповозка на 5-7 лет которую не жалко после тупо выкинуть. Автор забыл упомянуть сколько в 2010 году стоил Ховер, а сколько Ёлка. Разумеется я говорю про сравнение в тех странех где можно пойти к дилеру и купить любую машину на выбор, а не там где у Китая нет конкуренции и машину за которую нигде не дадут и 15 к$ толкают за 35 к$.
ответить
Автору сего опуса сильно повезло что он не видел корейцев 30 лет назад, или японцев 70 лет назад. Если сравнить сегодняшнего китайца с сегодняшним корейцем или японцем и сделать поправку на разницу в цене. То получится что китаец вполне приемлимая жоповозка на 5-7 лет которую не жалко после тупо выкинуть. Автор забыл упомянуть сколько в 2010 году стоил Ховер, а сколько Ёлка. Разумеется я говорю про сравнение в тех странех где можно пойти к дилеру и купить любую машину на выбор, а не там где у Китая нет конкуренции и машину за которую нигде не дадут и 15 к$ толкают за 35 к$.
ответить
user-co9xr3lg9b
Сколько не повторяет Илюша, что не надо покупать китайские машины, но все бесполезно. Группа желающих взять за копейку канарейку, чтобы пела и не ела, дуют своё - китайские машины замечательные. Уверен, что люди, берущие китайские бу автомобили, крепко хлебнут печали. Китайцы не выпускают запчасти даже на свои новые машины, не то, что снятые с производства. Машина должна в первую очередь ездить, а уж потом что-то показывать на экране. Каждый сам себе мозг. Надеюсь, на мой век крепких японских, американских машин хватит. Но за державу обидно.
ответить
Сколько не повторяет Илюша, что не надо покупать китайские машины, но все бесполезно. Группа желающих взять за копейку канарейку, чтобы пела и не ела, дуют своё - китайские машины замечательные. Уверен, что люди, берущие китайские бу автомобили, крепко хлебнут печали. Китайцы не выпускают запчасти даже на свои новые машины, не то, что снятые с производства. Машина должна в первую очередь ездить, а уж потом что-то показывать на экране. Каждый сам себе мозг. Надеюсь, на мой век крепких японских, американских машин хватит. Но за державу обидно.
ответить
user-xx7nk1ve4w
Хаа, у Ильи боль и досада осталась после первого обзора на Ховер, где он пытался неумело унизить автомобиль, после чего в комментах захейтили обзор.
На моей памяти это уже третий обзор на ховер и опять неудачная попытка сравнивать с тойотой. Но опять же какой смысл сравнивать автомобили в разной ценовой категории. Объективно нужно сравнивать с УАЗом, ведь на год покупки данного авто именно они были конкурентами. Думаю при сравнении 15 ти летнего ховера и патриота, польза будет не в пользу уазика.
ответить
Хаа, у Ильи боль и досада осталась после первого обзора на Ховер, где он пытался неумело унизить автомобиль, после чего в комментах захейтили обзор.
На моей памяти это уже третий обзор на ховер и опять неудачная попытка сравнивать с тойотой. Но опять же какой смысл сравнивать автомобили в разной ценовой категории. Объективно нужно сравнивать с УАЗом, ведь на год покупки данного авто именно они были конкурентами. Думаю при сравнении 15 ти летнего ховера и патриота, польза будет не в пользу уазика.
ответить
meetoo300
Не понимаю, к чему это Я смотрю все ваши видео, китайцы изначально не предполагали, что на их тачках будут ездить вечность. Срок гарантии 5 лет, срок гарантии на кузов 10 лет, можно полагать, что и срок службы запланирован на 10 лет. Китайцы могут делать хорошо, сейчас их продукция в мире около 10% - показатель внп. Чтобы автомобильный бизнес процветал, ресурс должен быть не более 10, а цена в размере полугодового заработка (в Китае они и стоят в размере 6-12 месяцев китайской зп)
ответить
Не понимаю, к чему это Я смотрю все ваши видео, китайцы изначально не предполагали, что на их тачках будут ездить вечность. Срок гарантии 5 лет, срок гарантии на кузов 10 лет, можно полагать, что и срок службы запланирован на 10 лет. Китайцы могут делать хорошо, сейчас их продукция в мире около 10% - показатель внп. Чтобы автомобильный бизнес процветал, ресурс должен быть не более 10, а цена в размере полугодового заработка (в Китае они и стоят в размере 6-12 месяцев китайской зп)
ответить
xiryrg91
У бати тиго 2010 года
Небольшие корозии по низу дверей. Проблем с машиной нет, пробег 150к. Из то ни каких ремонтов не делалось, ни сломалось ни чего, кроме датчика спидометра, 1500р ремонт обошелся. Масло меняет по настроению может за 10к может и 20 проехать
Недавно покупали комплект для то, саленты, грм, помпу, всечи, прокладки и тд, на 25к купили в соседнем сарае 3 пакета запчастей, в сервисе знакомый за работу взял рублей 13-15 точно нр помню, так что нехер газовать на китайцев.
ответить
У бати тиго 2010 года
Небольшие корозии по низу дверей. Проблем с машиной нет, пробег 150к. Из то ни каких ремонтов не делалось, ни сломалось ни чего, кроме датчика спидометра, 1500р ремонт обошелся. Масло меняет по настроению может за 10к может и 20 проехать
Недавно покупали комплект для то, саленты, грм, помпу, всечи, прокладки и тд, на 25к купили в соседнем сарае 3 пакета запчастей, в сервисе знакомый за работу взял рублей 13-15 точно нр помню, так что нехер газовать на китайцев.
ответить
user-ep3pp6xq8n
Не знаю что через 15. Но я щас уже вижу проблемы когда беру каршеринг. амтам хочешь не хочешь ищешь косяки чтоб на тебя не списали. И замечаю как гниёт машина 70 60тыс. джили кулрей над фарой был скол и он так сгнил в этом месте как будто консервная банка в земле лежала. рыжий гнилой скол
По технике тоже шумят коробки на москвичах. регулировка руля сломана держатель зеркала. кнопки не нажимаются. на руле не все кнопки работают. вот так вот китайцы работают
ответить
Не знаю что через 15. Но я щас уже вижу проблемы когда беру каршеринг. амтам хочешь не хочешь ищешь косяки чтоб на тебя не списали. И замечаю как гниёт машина 70 60тыс. джили кулрей над фарой был скол и он так сгнил в этом месте как будто консервная банка в земле лежала. рыжий гнилой скол
По технике тоже шумят коробки на москвичах. регулировка руля сломана держатель зеркала. кнопки не нажимаются. на руле не все кнопки работают. вот так вот китайцы работают
ответить
andreyzubkov7250
Мне не нужны вечные иглы для примуса - я не собираюсь жить вечно! 5 лет отъездить - и хватит, вообще по барабану, что там будет через 15 лет! При этом, Тойоты и прочие делают унылые неедущие атмодвижки и дизели и суют вариаторы, на которых постоянно надо бояться лишний раз придавить тапку. Покажите трёх-пятилетний Хавал с дырами - тогда и поговорим.
ответить
Мне не нужны вечные иглы для примуса - я не собираюсь жить вечно! 5 лет отъездить - и хватит, вообще по барабану, что там будет через 15 лет! При этом, Тойоты и прочие делают унылые неедущие атмодвижки и дизели и суют вариаторы, на которых постоянно надо бояться лишний раз придавить тапку. Покажите трёх-пятилетний Хавал с дырами - тогда и поговорим.
ответить
garrygood7884
А у меня дедушка этого китайца, фронтера 32 годов от роду с пробегом х/з и еще столько же несколько раз у разных хозяев по кузову не имеет таких проблем, по дырочке в кажом пороге и низ переднего крыла испортился. Но арки, двери без очагов. На китайца не пересяду, хотя запчасти некоторые приходиься от грейтволов ставить. Родных уже просто нет.
ответить
А у меня дедушка этого китайца, фронтера 32 годов от роду с пробегом х/з и еще столько же несколько раз у разных хозяев по кузову не имеет таких проблем, по дырочке в кажом пороге и низ переднего крыла испортился. Но арки, двери без очагов. На китайца не пересяду, хотя запчасти некоторые приходиься от грейтволов ставить. Родных уже просто нет.
ответить
maratg6837
Илья, к чему брать старый во всех смыслах автомобиль Да, он хреново выглядит - никто не спорит. Но я полагаю, что большинству интересно было бы посмотреть на те китайские машины, которые вы продаете; ) Найти те, которые успели накатать тысяч 30-50, и оценить их состояние. Если получится, то и масло слить, и на стенки цилиндров посмотреть.
ответить
Илья, к чему брать старый во всех смыслах автомобиль Да, он хреново выглядит - никто не спорит. Но я полагаю, что большинству интересно было бы посмотреть на те китайские машины, которые вы продаете; ) Найти те, которые успели накатать тысяч 30-50, и оценить их состояние. Если получится, то и масло слить, и на стенки цилиндров посмотреть.
ответить
zergy9061
Илья, как по мне, не объективный обзор, все таки разница в качестве за 10 лет у них сильно изменилась. Хоть и не люблю китайские авто, но это нельзя не заметить. Старые амулеты, тигго, грэйтволы через 2-3года были все ржавые, авто года 20-22 смотрю ездят без проблем, не ржавеют. Время покажет, но в качестве растут, это надо признать
ответить
Илья, как по мне, не объективный обзор, все таки разница в качестве за 10 лет у них сильно изменилась. Хоть и не люблю китайские авто, но это нельзя не заметить. Старые амулеты, тигго, грэйтволы через 2-3года были все ржавые, авто года 20-22 смотрю ездят без проблем, не ржавеют. Время покажет, но в качестве растут, это надо признать
ответить
promahdel484
Судя по лейблу, по повторителям поворотов на крыльях и мотору - H2, но никак не H5.
Год производства не может быть старше 2009. Стоил он тогда на 50 тыщ больше патриота, и это было около 750т.
Ну, а то что пыльники в хлам - это такой хозяин, значит его такое устраивало.
А ржавеет всё, и япы тоже, и порой еще и быстрее.
ответить
Судя по лейблу, по повторителям поворотов на крыльях и мотору - H2, но никак не H5.
Год производства не может быть старше 2009. Стоил он тогда на 50 тыщ больше патриота, и это было около 750т.
Ну, а то что пыльники в хлам - это такой хозяин, значит его такое устраивало.
А ржавеет всё, и япы тоже, и порой еще и быстрее.
ответить
user-zb5sk5qx8c
Моему соседу 45, а он выглядит как 90-летний китаец. Но с японцами у них паритет, ходят примерно одинаково. Но применительно к машинам, у инженеров не было задачи делать автомобиль долговечным. Это тормозит экономическое развитие. Для предприятия выгодно иметь китайца. За 4 года самортизировал и списал.
ответить
Моему соседу 45, а он выглядит как 90-летний китаец. Но с японцами у них паритет, ходят примерно одинаково. Но применительно к машинам, у инженеров не было задачи делать автомобиль долговечным. Это тормозит экономическое развитие. Для предприятия выгодно иметь китайца. За 4 года самортизировал и списал.
ответить
user-ye4nf5ne5l
ржавеет и тойота. У товарища хйалюкс 15го года пустил жуки по дверях, секвоя 2008года по дне и раме обильно поверхностная ржа! Тойота это на 10лет дольше чины; ) но судьба та же ждёт! Немцы вот те кузова японцам и не снились, жаль только техника у немцев как у япов кузова ) где у япов техника переживёт кузов!
ответить
ржавеет и тойота. У товарища хйалюкс 15го года пустил жуки по дверях, секвоя 2008года по дне и раме обильно поверхностная ржа! Тойота это на 10лет дольше чины; ) но судьба та же ждёт! Немцы вот те кузова японцам и не снились, жаль только техника у немцев как у япов кузова ) где у япов техника переживёт кузов!
ответить
dill855
Прульки в основном ржавые. Потому что они топляки в основном. Морская вода не щадит.
А это скорее всего рыбак, гонял по пресной воде.
Чери Тигго 2007г в основном в рапторе, единицы которые остались.
А эти Ховеры были заменой УАЗа и Нивы. При тюнинге хорошо ездили, и плюс там АКПП стояла и дизелек был.
ответить
Прульки в основном ржавые. Потому что они топляки в основном. Морская вода не щадит.
А это скорее всего рыбак, гонял по пресной воде.
Чери Тигго 2007г в основном в рапторе, единицы которые остались.
А эти Ховеры были заменой УАЗа и Нивы. При тюнинге хорошо ездили, и плюс там АКПП стояла и дизелек был.
ответить
user-du3xm4xr9x
И ещё надо сравнивать стоимость автомобиля в момент приобретения. Боюсь разница была 3 или 4 раза в пользу Тойоты. Соответственно и уровень качества и материалов мягко говоря отличался. Это как матизы - отличная для своей цены машина в момент приобретения новой, но сейчас их просто нет не гнилых.
ответить
И ещё надо сравнивать стоимость автомобиля в момент приобретения. Боюсь разница была 3 или 4 раза в пользу Тойоты. Соответственно и уровень качества и материалов мягко говоря отличался. Это как матизы - отличная для своей цены машина в момент приобретения новой, но сейчас их просто нет не гнилых.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
