user-fy8bu7zb8i
Антикор и его количество это круто. Сам занимался антикором. Но вот про шумку на полу не согласен) Конденсат и точка росы будет ровно так, как и при утеплении домов) Закатав шумку со стороны салона, под ней зимой будет конденсат и я сам это проверял. На вертикальных поверхностях подобный эффект меньше. Дополню: кстати из самых безтолковых заводских шумок самые страшные это как на полу пассажирского салона фольксваген мультиван(каравелла) в т 4 кузове) внутри ламинированный паролон, под ним конденсат от холодного пола образовывается и не испаряется( не сохнет) годами.
ответить

panzerhaubitz
Порешали - а рычаг МКПП всё такой же короткий, несмотря на то что расположен он в отдалении Рычаги подключения разных блокировок - ближайшие к водителю, зачем-то. А вот рычаг переключения передач настолько вдалеке, что приходится спину каждый раз от кресла отрывать чтоб переключить. Это выходит сейчас, с завода. Был у дилера, недавно - посидел, для интереса. Так, на заводе, совсем про Ниву забыли, что ли
ответить

TomBelogor
Видео весьма полезное.
Работы с Нивой полезны для долговечности Нивы.
НО!
Самый главный вопрос.
Сколько стоят данные работы с Нивой
Поясню важность вопроса.
Допустим стоимость новой Нивы 1, 5 миллионов рублей.
Если стоимость работ те же 1, 5 миллионов рублей, то нахрена козе баян
Если стоимость работ менее 10% от стоимости новой Нивы, то вложить 100 - 150 тыс в её защиту это полезно.
ответить

Szhmot
Хозяина полностью поддерживаю, думаю покупал он машину осознанно и денежки считать умеет, наверняка человек вырос при советском союзе и понимает что делает и зачем он это делает. А усератся каментах по поводу автоваза и ездить на 20 летнем опеле с забором воздуха через дырку в полу можно до бесконечности. В прочем это уже совсем другая история, может и.
ответить

HD-if9xl
А проще делать с завода кузов весь оценкованый и пороги защищённые пластиком и ставить с завода подкрылки не на саморезы вкрученные в металл, а сначала пластиковую клипсу ставить в метал арку и в неё закручивать саморез, тогда 30 лет а то и больше прослужит, если без ДТП! при дтп краска может отлететь а вот цинк остается и нержавеет в этом месте!
ответить

user-vl4sg5ws5d
Сетка на ниве - это не разумно. Иногда зимой вентиляторы замерзают от снега. Утром на стоянке прокручиваю руками, если ночью был снег или если я ездил по глубокому снегу и он там забился. Через сетку руку не просунуть. Когда куплю следующую ниву, то к вам приеду на антикор и шумоизоляцию. А очередь то большая на антикор и шумку
ответить

mobilsansan4311
поразительно! у вас стоят за антикором, я как то купил оборудование решил заняться антикором, проантикорил свои 2 машинки И всё за год позвонило 2 человека и то что бы проконсультироваться как и чем делать антикор, все или сами делают или им по фиг, кузовщина вот там работа кипит, бьются много и с удовольствием, но не моя тема.
ответить

bulatbalat
все это очень прикольно и интересно, но к сожалению может оказаться бесполезным. Я более 20 лет езжу на нивах, у меня нивы были разные, но с ней всегда одна беда. Она начинает ржаветь неизбежно. А мастика в данном случае вообще нанесена на краску, никакого смысла. Ржаветь эта машина начнет под краской, как и всегда в ниве
ответить

user-mo1fi4ww2v
Безопасности в ней нет, на прошлой неделе авария рядом с городом была, фордик фьюжн вылетел ниве такой в лоб, в фордике живые, а нива до половины сложилась, водитель и пассажирка на переднем сиденье сразу погибли, сзади женщина в тяжёлом состоянии и это всего лишь небольшой фордик
ответить

konstantins7344
Почему на заводе в нижних частях цинковые пластины не наварить, не понимаю. На Полистиле в Лысьве, технолог ведь топил за эту тему. Ладно хоть в начале 00-х отстоял хорошую оцинковку. Полистил - это завод, это завод, который отвечает за коррозионную устойчивость этих машин
ответить

bis1229
Лет 8 назад я мазал днище и арки Нойз Ликвидатором от СТП (та же хрень похоже, только без пупырок. Получается пластиковое покрытие на металле. Основа в этих изделиях похожа на эпоксидку, после высыхания отодрать не получится. Мне такой антикор в принципе понравился.
ответить

user-fk6qx6iu5k
за ту цену с которой она продается у дилеров - она уже должна быть такой как в видео! автоваз только ныть и умеет, больше нифига! то на утильсбор, то на ввоз ч/з таможню цены задрать. У меня слов нормальных нет, только мат! зато в Белорусии на - 100-150к продаёт дешевле.
ответить

user-lg6le4tl3m
Ребят, туплю с утра, что значит если купили машину не у нас, то будет скидка в 10%. А если у вас, то уже повезло, и скидка не нужна Гениальный отечественный маркетинг, бессмысленный и беспощадный) Не обращайте внимание - язвлю с утра, всем всего доброго и светлого)
ответить

user-ASTOLOP
Добрый день ребята всем клубному сервису привет.
А что будет нашему автопром вот это вот всё б не делать на заводе н хорошую шумку б хорошим антикором всё промазывать б и не включать это в доп н б а по нормальной б чтобы были нормальные хорошие машины блин.
ответить

user-gq7yd6xv2t
Лучше(она не продается) с завода украсть специальную краску для кораблей, или ледокола. Покрасишь днише и арку, забудешь про ржавчину, прослужит 20 лет. У Нивы болезнь, потом будет сильно ржаветь нижний отсек двигателя. Про такую краску из сервиса, не верю.
ответить

user-eo9bz8ii9b
Да эти АвтоТАЗы гниют снаружи под краской, а не изнутри! Если бы делали покрытие цинком (горячее цинкование - погружение в ванну с цинком всего кузова) и хороший слой краски, тогда бы эти автоизделия ездили бы долго! А так это всё (шутка, антикор) напрасно!
ответить

user-np5yn6kd9k
Тот самый случай, когда в нивасик закинули ещё половину нивасика, но невасик от этого не перестал быть нивасиком
С другой стороны, каждый поступает как ему хочется и тратит свои деньги как вздумается. Лишь бы разочарование не пришло раньше времени.
ответить

en33333
Десять лет назад пригнал с Польши пятилетнюю шкоду фабию 2, сразу разобрал и обработал всю двумя составами Швецкого антикора ДИНИТРОЛ. Постоянно вижу ржавые фабии, а моя как новая. Не ленитесь обрабатывайте авто с нова и будет он вас радовать много лет
ответить

vladimirdeminov356
ну это не совсем нивас, это бронто.
нива - это дюралевые бамперы, которые сносят небольшие деревца и проламывают заборы.
хз почему классику меняют на вот эти бронты и прочие тревелы - вообще не понимаю.
у самого: нивас 2121 и пажерик 4р1.
ответить

user-tr8gi8pc7j
Добрый день! При обращении в Ваш автосервис по нанесении антикора на Танк 300, была озвучена сумма 70 000 рублей и 3 дня работы. В других сервисах при равных составляющих это максимум до 30 000 рублей и один день работы. 40 000 право на парковку авто
ответить

Добавить отзыв, комментарий