Lixiang l9 всё как есть.
содержание видео
Дата: 2024-01-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Arsenio333
Говорят что все китайские авто особенно Зикр ставится на компанию на учёт на ту компанию которая там ее купила, китайцам нельзя продавать машины нам с вами, чисто юридические компании имеют право продавать, то есть первый владелец будет китаец ну вернее компания, короче они там берут в лизинг и так далее, продают на Казахстан на Россию и так далее, если компания закосячит как то перед заводом например, они то есть завод на удаленном доступе могут превратить тот же Зикр в кирпич, затем насчёт русификации ставят русский язык без проблем но дорого к нас в районе 900 долл, затем прилетает обновление с Китая и на тебе все опять на китайском, не знаю за Ли9 за Ли 7, сейчас говорю про зикр, как игрушка экзотическая и первый месяц полные штаны от радости дано потом это начинает напрягать, по заправкам которые быстрые короче дороже чем бенз выходит, вообщем снова пересел на бенз двигатель, и ездишь как то на душе спокойно стало такое вот чувство
ответить
Говорят что все китайские авто особенно Зикр ставится на компанию на учёт на ту компанию которая там ее купила, китайцам нельзя продавать машины нам с вами, чисто юридические компании имеют право продавать, то есть первый владелец будет китаец ну вернее компания, короче они там берут в лизинг и так далее, продают на Казахстан на Россию и так далее, если компания закосячит как то перед заводом например, они то есть завод на удаленном доступе могут превратить тот же Зикр в кирпич, затем насчёт русификации ставят русский язык без проблем но дорого к нас в районе 900 долл, затем прилетает обновление с Китая и на тебе все опять на китайском, не знаю за Ли9 за Ли 7, сейчас говорю про зикр, как игрушка экзотическая и первый месяц полные штаны от радости дано потом это начинает напрягать, по заправкам которые быстрые короче дороже чем бенз выходит, вообщем снова пересел на бенз двигатель, и ездишь как то на душе спокойно стало такое вот чувство
ответить
SergeyIvanov15024
Народ, машина за 6 млн это абсурд. Даже если она летает, плавает и делает м$%ет. Посоветуйтесь наконец с калькулятором! Его Величество Калькулятор говорит: если ездить на такси каждый день 365 дней в году и тратить 4000 руб. в день, это 4 года. Это если просто не слазить с тачки. И никакого бензина, обслуживания, амортизации, и мелочевки типа страховки и налога, зато с водителем. А если взять более реалистичную цифру в 2000 руб. это 8 лет. Машина в собственность сегодня это для тех, кто зарабатывает от 3 млн в месяц и для кого расходы -1 млн это фигня. Это не я говорю, а калькулятор: )
Для интереса, залез в программу учета финансов. Оказалось, я трачу на такси 450 тыс в год. на комфорт То есть 6 млн отобьются за 14 лет! И это, еще раз подчеркиваю, без учета переменных расходов! А с учетом выйдут все 20. Чтобы покупка авто в текущий ценовых реалиях стала обоснованной, такси должно подорожать в 3-4 раза.
ответить
Народ, машина за 6 млн это абсурд. Даже если она летает, плавает и делает м$%ет. Посоветуйтесь наконец с калькулятором! Его Величество Калькулятор говорит: если ездить на такси каждый день 365 дней в году и тратить 4000 руб. в день, это 4 года. Это если просто не слазить с тачки. И никакого бензина, обслуживания, амортизации, и мелочевки типа страховки и налога, зато с водителем. А если взять более реалистичную цифру в 2000 руб. это 8 лет. Машина в собственность сегодня это для тех, кто зарабатывает от 3 млн в месяц и для кого расходы -1 млн это фигня. Это не я говорю, а калькулятор: )
Для интереса, залез в программу учета финансов. Оказалось, я трачу на такси 450 тыс в год. на комфорт То есть 6 млн отобьются за 14 лет! И это, еще раз подчеркиваю, без учета переменных расходов! А с учетом выйдут все 20. Чтобы покупка авто в текущий ценовых реалиях стала обоснованной, такси должно подорожать в 3-4 раза.
ответить
user-nz7lu3ee8l
не могу понять откуда взяты данные что генератор ДВС не справляется с восполнением затраченной Электроэнергии на движение автомобиля я проехал на Li9 чуть более 4000 км, и ни разу не заряжался. его вообще можно никогда не заряжать. за исключением возможно регионов где мороз -30 это норма дня. не имел такого опыта, но в краснодарском регионе, до -15--20 можно вообще не заряжать, ДВС генератор на 100 % справляется не напрягаясь (это слышно по оборотам) с восполнением потраченной энергии, а если вы будуете ездить в Городе приемущественно, то Двс 30% времени будет не работать вообще, и зарядит батарею на 100% так как постоянная рекуперация восполняет дополнительно затраченную энергию на толкание автомобиля)
ответить
не могу понять откуда взяты данные что генератор ДВС не справляется с восполнением затраченной Электроэнергии на движение автомобиля я проехал на Li9 чуть более 4000 км, и ни разу не заряжался. его вообще можно никогда не заряжать. за исключением возможно регионов где мороз -30 это норма дня. не имел такого опыта, но в краснодарском регионе, до -15--20 можно вообще не заряжать, ДВС генератор на 100 % справляется не напрягаясь (это слышно по оборотам) с восполнением потраченной энергии, а если вы будуете ездить в Городе приемущественно, то Двс 30% времени будет не работать вообще, и зарядит батарею на 100% так как постоянная рекуперация восполняет дополнительно затраченную энергию на толкание автомобиля)
ответить
user-yv1mm3hu1z
Как показывает жизнь, с запчастями сейчас серьезные проблемы и для более распространённых китайских машин. В салонах не могут по гарантии ) поменять рулевые наконечники, шаровые. Так то машины, которые официально к нам везут или даже производят. А что говорить про это нафаршированное лухари-ведро Отдать за этот гаджет на колёсах 7 лямов Дануна! Хотя в москве это не деньги. В этом анклаве дешевые понты в цене, так что и это корыто найдёт хозяев. А для провинции эта сумма что-то из разряда фантастики. И даже если и найдётся человек с таким баблом, он, сто процентов, предпочтет даже за эти деньги что-то из вторички. Благо и содержать ее попроще, спецы еще не перевелись, да и с железом проблем нет.
ответить
Как показывает жизнь, с запчастями сейчас серьезные проблемы и для более распространённых китайских машин. В салонах не могут по гарантии ) поменять рулевые наконечники, шаровые. Так то машины, которые официально к нам везут или даже производят. А что говорить про это нафаршированное лухари-ведро Отдать за этот гаджет на колёсах 7 лямов Дануна! Хотя в москве это не деньги. В этом анклаве дешевые понты в цене, так что и это корыто найдёт хозяев. А для провинции эта сумма что-то из разряда фантастики. И даже если и найдётся человек с таким баблом, он, сто процентов, предпочтет даже за эти деньги что-то из вторички. Благо и содержать ее попроще, спецы еще не перевелись, да и с железом проблем нет.
ответить
sknsk1
Ведро, которое через год-два, начнет ржаветь как и все китайские ведра увы, но это факт. Альтернативы LR нету и конкурировать Li с LR никогда несможет. Я переплатил достаточно много и взял в декабре Дефа 5. 0 компрессор. Это автомобиль, с большой буквы. Единственное для чего я могу рассматривать Li, это как второй автомобиль для поездок по рабочим обьектам, тк пробеги получаются немалые. Дефу просто жалко пробег накручивать. Хотя опять же, спорный вопрос нужен ли этот Li, как второй авто, когда для этого имеется дизельный Velar. Вобщем странный, ущербный автомобиль этот Li, на котором не выйдешь нормально, без напрягов с мощностью и зарядом на дальняк в Шерегеш или на Алтай
ответить
Ведро, которое через год-два, начнет ржаветь как и все китайские ведра увы, но это факт. Альтернативы LR нету и конкурировать Li с LR никогда несможет. Я переплатил достаточно много и взял в декабре Дефа 5. 0 компрессор. Это автомобиль, с большой буквы. Единственное для чего я могу рассматривать Li, это как второй автомобиль для поездок по рабочим обьектам, тк пробеги получаются немалые. Дефу просто жалко пробег накручивать. Хотя опять же, спорный вопрос нужен ли этот Li, как второй авто, когда для этого имеется дизельный Velar. Вобщем странный, ущербный автомобиль этот Li, на котором не выйдешь нормально, без напрягов с мощностью и зарядом на дальняк в Шерегеш или на Алтай
ответить
user-ml4eg8hq4b
Российские дилеры начали отказываться от ремонта автомобилей китайских марок, ввезенных параллельным импортом. Проблема коснулась марок Geely, Exeed и Li Auto.
Сложность в техобслуживании таких автомобилей связана с тем, что блоки управления в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличаются от российских, из-за чего оборудование не может подключиться к транспортному средству.
В крупных китайских концернах заявили, что гарантии производителя распространяются только на машины, купленные у официального дилера. При этом некоторые официальные дилеры до сих пор предлагают со скидками машины, которые они ввозили параллельным импортом. banksta
ответить
Российские дилеры начали отказываться от ремонта автомобилей китайских марок, ввезенных параллельным импортом. Проблема коснулась марок Geely, Exeed и Li Auto.
Сложность в техобслуживании таких автомобилей связана с тем, что блоки управления в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличаются от российских, из-за чего оборудование не может подключиться к транспортному средству.
В крупных китайских концернах заявили, что гарантии производителя распространяются только на машины, купленные у официального дилера. При этом некоторые официальные дилеры до сих пор предлагают со скидками машины, которые они ввозили параллельным импортом. banksta
ответить
user-ml4eg8hq4b
Российские дилеры начали отказываться от ремонта автомобилей китайских марок, ввезенных параллельным импортом. Проблема коснулась марок Geely, Exeed и Li Auto.
Сложность в техобслуживании таких автомобилей связана с тем, что блоки управления в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличаются от российских, из-за чего оборудование не может подключиться к транспортному средству.
В крупных китайских концернах заявили, что гарантии производителя распространяются только на машины, купленные у официального дилера. При этом некоторые официальные дилеры до сих пор предлагают со скидками машины, которые они ввозили параллельным импортом. banksta
ответить
Российские дилеры начали отказываться от ремонта автомобилей китайских марок, ввезенных параллельным импортом. Проблема коснулась марок Geely, Exeed и Li Auto.
Сложность в техобслуживании таких автомобилей связана с тем, что блоки управления в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличаются от российских, из-за чего оборудование не может подключиться к транспортному средству.
В крупных китайских концернах заявили, что гарантии производителя распространяются только на машины, купленные у официального дилера. При этом некоторые официальные дилеры до сих пор предлагают со скидками машины, которые они ввозили параллельным импортом. banksta
ответить
user-in2ls3cf7q
С реежровером конечно не стрела сравнил! Что касается его Моторола, он есть от 9 до 11 литров, какой нахрен это электромобиль, и запроволяй и заряжай, если батарея сдохнет этот мотор никуда тебя не отвезерт так как он просто генератов для боторее, за два миллиона лично я такой новый взял бы, потому что щас щапаяти тоже будь здоров стоят три четыре серьёзные полоски, А ОНИ БУДУТ! и к этим два миллиона бастра добавится еще два, скоро они массово начнут ломаться, одно дело Карену европеец бу и другое дело эта китайская какашка, который сравнили с ренджровером
ответить
С реежровером конечно не стрела сравнил! Что касается его Моторола, он есть от 9 до 11 литров, какой нахрен это электромобиль, и запроволяй и заряжай, если батарея сдохнет этот мотор никуда тебя не отвезерт так как он просто генератов для боторее, за два миллиона лично я такой новый взял бы, потому что щас щапаяти тоже будь здоров стоят три четыре серьёзные полоски, А ОНИ БУДУТ! и к этим два миллиона бастра добавится еще два, скоро они массово начнут ломаться, одно дело Карену европеец бу и другое дело эта китайская какашка, который сравнили с ренджровером
ответить
Valera4791
вот вот. там немножко не доработано, надо денег занести, тут немножко не допилено, надо бабла подкинуть! слушайте, а может сразу НОРМАЛЬНУЮ машину купить типа МЕРСЕДЕСА или ТОЙОТЫ.
. объясните мне неразумному какой смысл в машине на заправку образно говоря которой нужно тратить по полтора два часа машина изначально является синонимом быстроты, скорости ну и комфортности передвижения в пространстве если тратить столько времени на черт знает что какой смысл в таком транспорте пешком будет быстрее дойти
ответить
вот вот. там немножко не доработано, надо денег занести, тут немножко не допилено, надо бабла подкинуть! слушайте, а может сразу НОРМАЛЬНУЮ машину купить типа МЕРСЕДЕСА или ТОЙОТЫ.
. объясните мне неразумному какой смысл в машине на заправку образно говоря которой нужно тратить по полтора два часа машина изначально является синонимом быстроты, скорости ну и комфортности передвижения в пространстве если тратить столько времени на черт знает что какой смысл в таком транспорте пешком будет быстрее дойти
ответить
Murman55
Гарантии на авто из Китая, ввезенных параллельным импортом, офдиллер при ремонте и обслуживании не предоставояет. Это официальная позиция китайцев.
Geely, Exeed и Li Auto. Сложность в техобслуживании таких автомобилей заключается в том, что официальное диагностическое оборудование не видит в своей базе машину. В Geely Motors Russia это объяснили тем, что блоки управления в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличаются от российских, из-за чего оборудование не может подключиться к транспортному средству.
ответить
Гарантии на авто из Китая, ввезенных параллельным импортом, офдиллер при ремонте и обслуживании не предоставояет. Это официальная позиция китайцев.
Geely, Exeed и Li Auto. Сложность в техобслуживании таких автомобилей заключается в том, что официальное диагностическое оборудование не видит в своей базе машину. В Geely Motors Russia это объяснили тем, что блоки управления в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличаются от российских, из-за чего оборудование не может подключиться к транспортному средству.
ответить
158Felix
автор не прав в том, что:
- тачку можно русифицировать и для этого надо денег. Тачку сейчас нельзя русифицировать и вообще прошить в гараже. Обновляется она по воздуху с Китая. Последняя прошивка 5-тая и в ней появился английский язык.
- на машине не получится прокатиться до Казани, на крейсерской 150-180км/ч так как генератор не успеет зарядить аккумулятор до 100%. Не успеет! Но, на скоростях до 130 генератор сможет поддерживать любой уровень заряда аккумулятора. 80% аккумулятора удержит точно.
ответить
автор не прав в том, что:
- тачку можно русифицировать и для этого надо денег. Тачку сейчас нельзя русифицировать и вообще прошить в гараже. Обновляется она по воздуху с Китая. Последняя прошивка 5-тая и в ней появился английский язык.
- на машине не получится прокатиться до Казани, на крейсерской 150-180км/ч так как генератор не успеет зарядить аккумулятор до 100%. Не успеет! Но, на скоростях до 130 генератор сможет поддерживать любой уровень заряда аккумулятора. 80% аккумулятора удержит точно.
ответить
kottor45
Только забыли добавить что китайцы на своей волне и по философии Li auto создатели этих машин стремятся к тому, что чтобы на дорогах не было восстановленных после аварий автомобилей поэтому в Китае владельцы поврежденных авто сдают свои машины дилеру, а взамен получают скидку на покупку нового авто. не должно ездить битых авто. А если попасть в аварию на таком авто у нас то будет очень интересный квест мало того что запчасти ждать дак ее еще и специальным методом разблокировать нужно.
ответить
Только забыли добавить что китайцы на своей волне и по философии Li auto создатели этих машин стремятся к тому, что чтобы на дорогах не было восстановленных после аварий автомобилей поэтому в Китае владельцы поврежденных авто сдают свои машины дилеру, а взамен получают скидку на покупку нового авто. не должно ездить битых авто. А если попасть в аварию на таком авто у нас то будет очень интересный квест мало того что запчасти ждать дак ее еще и специальным методом разблокировать нужно.
ответить
user-sm7cb3ob9s
Мне интересно когда рынок б. У исчезнет мы будем передвигаться на лошадях а лакшери на Китайском чуде. Хорошую перспективу нам задало государства, рабы пешком а барен на Лакшери век цыфровизации начат, вот и Греф предлогает Гето и работа в шаговой доступности рабам то и ездить не к чему будет и не куда. А вот запчасти и пробеги вопрос у знакомого Воях 30 тысяч и шум в задней оси мандец электродвигателя два месяца пешком.
ответить
Мне интересно когда рынок б. У исчезнет мы будем передвигаться на лошадях а лакшери на Китайском чуде. Хорошую перспективу нам задало государства, рабы пешком а барен на Лакшери век цыфровизации начат, вот и Греф предлогает Гето и работа в шаговой доступности рабам то и ездить не к чему будет и не куда. А вот запчасти и пробеги вопрос у знакомого Воях 30 тысяч и шум в задней оси мандец электродвигателя два месяца пешком.
ответить
igmv754
Теслу то зачем с этим сравнивать. Ещё даже пяти лет никто не проездил у нас на этой машине. Как и на многих других. И Тесла не скрывают судебных претензий, аварий и тому подобное. Столько высоких технологий в одной коробке, какие методы контроля и испытаний они прошли, одному Мао известно. И те состоятельные люди, кто их купил, кажется не будут ими владеть 7 или 5 лет, потому что есть другой надёжный авто.
ответить
Теслу то зачем с этим сравнивать. Ещё даже пяти лет никто не проездил у нас на этой машине. Как и на многих других. И Тесла не скрывают судебных претензий, аварий и тому подобное. Столько высоких технологий в одной коробке, какие методы контроля и испытаний они прошли, одному Мао известно. И те состоятельные люди, кто их купил, кажется не будут ими владеть 7 или 5 лет, потому что есть другой надёжный авто.
ответить
gravitation1445
Китайцы уже начали продавать улучшенную генерацию подобных гибридов, там и генератор помощнее и скорость способен поддерживать поаыше. Постепенно дорастут до комплекта близкого к идеалу ). Ну кому нравится рулить гаджетами. А я такой же как Илья выбираю ту технику которая проверенно будет надежной лет 15-20 и не указывать мне как ехать, а еще на раме дороги у нас даже во дворах бывают ужос промто
ответить
Китайцы уже начали продавать улучшенную генерацию подобных гибридов, там и генератор помощнее и скорость способен поддерживать поаыше. Постепенно дорастут до комплекта близкого к идеалу ). Ну кому нравится рулить гаджетами. А я такой же как Илья выбираю ту технику которая проверенно будет надежной лет 15-20 и не указывать мне как ехать, а еще на раме дороги у нас даже во дворах бывают ужос промто
ответить
aleksbraun546
Эти гибриды прекрасно ездят в Сибири, и двс, при нормальной езде прекрасно обеспечивает электроэнергией батареи! И больше того, прекрасно себя показывают и премиум электрички. например (зикры, правда желательно устанавливать фены дизельные для экономии и подогрева батарей особенно ближе к крайнему северу. Так что в целом это нормальный автомобиль для хорошего, например инженера! )
ответить
Эти гибриды прекрасно ездят в Сибири, и двс, при нормальной езде прекрасно обеспечивает электроэнергией батареи! И больше того, прекрасно себя показывают и премиум электрички. например (зикры, правда желательно устанавливать фены дизельные для экономии и подогрева батарей особенно ближе к крайнему северу. Так что в целом это нормальный автомобиль для хорошего, например инженера! )
ответить
user-rg1pq6bb8b
Тема ликвидности тачки не затронута. Как у нас в стране будет я не знаю. В Китае стоимость лисянов за год упала на 20-30% (инфа от автоблогеров в Китае) и поэтому уже этой весной выйдет обновление модельного ряда L.
Даже богатые люди ценят вложенные средства. Вкладывать в то, что через 2-3 года будет может будет стоить в 3 раза меньше не все готовы.
ответить
Тема ликвидности тачки не затронута. Как у нас в стране будет я не знаю. В Китае стоимость лисянов за год упала на 20-30% (инфа от автоблогеров в Китае) и поэтому уже этой весной выйдет обновление модельного ряда L.
Даже богатые люди ценят вложенные средства. Вкладывать в то, что через 2-3 года будет может будет стоить в 3 раза меньше не все готовы.
ответить
user-em9rw5vr9y
Есть предложение на проект. Есть у китайцев одноразовый литровый двигатель по цене 100т. Руб. около 126 кобыл и с ресурсом 200т км. Взять Весту под капиталку, вставить этого китайца и отдать под такси. С договором что ТО будет проходить только у вас. Таким образом протестировать этот двиг. Думаю многие залипнут. Бог в помощь
ответить
Есть предложение на проект. Есть у китайцев одноразовый литровый двигатель по цене 100т. Руб. около 126 кобыл и с ресурсом 200т км. Взять Весту под капиталку, вставить этого китайца и отдать под такси. С договором что ТО будет проходить только у вас. Таким образом протестировать этот двиг. Думаю многие залипнут. Бог в помощь
ответить
user-kd9eq3ls4x
Современное интеллектуальное гуамо (не важно чьего производства! Автомобиль (средство передвижения) должен управляться водителем, а не сам думать, принимать решения и давать повод расслабиться алигофрену за рулём! Кружевные труселя и глаза п##дой обшиты. Внимание и концентрация водителя на дороге - это главное!
ответить
Современное интеллектуальное гуамо (не важно чьего производства! Автомобиль (средство передвижения) должен управляться водителем, а не сам думать, принимать решения и давать повод расслабиться алигофрену за рулём! Кружевные труселя и глаза п##дой обшиты. Внимание и концентрация водителя на дороге - это главное!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
