Volkswagen Touareg 3. 0D NF - Самый надежный Фольксваген? Или нет?
содержание видео
Дата: 2020-03-07
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Aleksandr
Был FL 2015 3. 0 дизель, с пробегом 55, продал, ну его нафиг. В кратце, цепь трещит при запуске на холодную из-за того что натяжители без фиксации. По рулю мелкая вибрация при повороте, говорят типа настоящий полный привод и так и должно быть, но почему прогрессирует? Люфт в руле на холодную. Замки дверей замерзают, можно открыть только с другой стороны. Электробагажник тоже может переглючить и не открываться и закрываться доводчиком пока в мозгах ошибки не скинешь. Датчики уровня топлива, мозг компосируют, типа заправился а индикатор пустой бак показывает. Движок лючка бензобака тоже может сдохнуть или замерзнуть. Коробка может начать пинаться из-за того что началась программа прожига сажевого, хотя бля его нет с завода Исправляется модифицированной прошивкой, можно с чипом. Передние пневмостойки чпокают на неровной дороге - бесит, ничего не могли найти, даже аммо один поменял на новый. Далее, коробка может пинаться вообще не в попад, а может работать идеально, зависит видимо от её настроения. Масло менял и что только не делал, добиться плавной работы не удалось. Также чувствуются переключения при понижении 4-3-2-1, а в конце при торможении 2-1 может и подопнуть когда газ чуть прибавили. Ну и куча всего по мелочи, типа различных вибраций при торможении, очень чувствителен к ровности тормозных дисков и резины, только замена всех дисков на АТЕ решила проблему вибрации при торможении. А плохая резина просто на ровной дороге колбасит руль мама не горюй. Старый салон и т. д. не стоит он тех денег что просят за ФЛ цены на него уже после повышения. НФ еще можно подумать, но там проблем ещё больше. Ваг много чего устранил с рестайлом.
ответить
Был FL 2015 3. 0 дизель, с пробегом 55, продал, ну его нафиг. В кратце, цепь трещит при запуске на холодную из-за того что натяжители без фиксации. По рулю мелкая вибрация при повороте, говорят типа настоящий полный привод и так и должно быть, но почему прогрессирует? Люфт в руле на холодную. Замки дверей замерзают, можно открыть только с другой стороны. Электробагажник тоже может переглючить и не открываться и закрываться доводчиком пока в мозгах ошибки не скинешь. Датчики уровня топлива, мозг компосируют, типа заправился а индикатор пустой бак показывает. Движок лючка бензобака тоже может сдохнуть или замерзнуть. Коробка может начать пинаться из-за того что началась программа прожига сажевого, хотя бля его нет с завода Исправляется модифицированной прошивкой, можно с чипом. Передние пневмостойки чпокают на неровной дороге - бесит, ничего не могли найти, даже аммо один поменял на новый. Далее, коробка может пинаться вообще не в попад, а может работать идеально, зависит видимо от её настроения. Масло менял и что только не делал, добиться плавной работы не удалось. Также чувствуются переключения при понижении 4-3-2-1, а в конце при торможении 2-1 может и подопнуть когда газ чуть прибавили. Ну и куча всего по мелочи, типа различных вибраций при торможении, очень чувствителен к ровности тормозных дисков и резины, только замена всех дисков на АТЕ решила проблему вибрации при торможении. А плохая резина просто на ровной дороге колбасит руль мама не горюй. Старый салон и т. д. не стоит он тех денег что просят за ФЛ цены на него уже после повышения. НФ еще можно подумать, но там проблем ещё больше. Ваг много чего устранил с рестайлом.
ответить
петя
Приветствую, обзор хороший. Но грамотности не хватает несколько: 1. Комплектация базовая. Бывает на 245 л. с. Оснащение тоже на порядок бывает богаче; 2. Блокировки дифференциала у вас нет. У вас торсен. Блокировка центра идет в комплекте с блокировкой зада и понижайкой; 3. Механизма регулировки фаз на дизелях этих нет. Цепи с натяжителями - да. И расположение цепей сзади сейчас много у кого. Менять только со съемом мотора с коробкой;
ответить
Приветствую, обзор хороший. Но грамотности не хватает несколько: 1. Комплектация базовая. Бывает на 245 л. с. Оснащение тоже на порядок бывает богаче; 2. Блокировки дифференциала у вас нет. У вас торсен. Блокировка центра идет в комплекте с блокировкой зада и понижайкой; 3. Механизма регулировки фаз на дизелях этих нет. Цепи с натяжителями - да. И расположение цепей сзади сейчас много у кого. Менять только со съемом мотора с коробкой;
ответить
Дмитрий
Уговорил брата купить Сузуки SX4 новый, хотел брать Крету, теперь очень доволен, мало того, что он получил машину за 1240000, вместо 1600000, с бесключевым доступом, светодиодными фарами и т. д, а главное средним расходом 7 литров на автомате и европейской сборкой, машина для работы пробеги очень большие, читаю отзывы про Крету радуюсь за себя и брата
ответить
Уговорил брата купить Сузуки SX4 новый, хотел брать Крету, теперь очень доволен, мало того, что он получил машину за 1240000, вместо 1600000, с бесключевым доступом, светодиодными фарами и т. д, а главное средним расходом 7 литров на автомате и европейской сборкой, машина для работы пробеги очень большие, читаю отзывы про Крету радуюсь за себя и брата
ответить
Александр
Добрый вечер Илья Михаил Станиславович, случайно не он хотел купить Санта Фе) Если да, то это белее чем разумный выбор) Мои поздравления Туарег, если в нем не было наши людей - отличный автомобиль Что лучше, Туарег или Тойота/Лексус? Если есть немного денег то однозначно он Тойота/Лексус никогда не даст таких ощущений от автомобиля
ответить
Добрый вечер Илья Михаил Станиславович, случайно не он хотел купить Санта Фе) Если да, то это белее чем разумный выбор) Мои поздравления Туарег, если в нем не было наши людей - отличный автомобиль Что лучше, Туарег или Тойота/Лексус? Если есть немного денег то однозначно он Тойота/Лексус никогда не даст таких ощущений от автомобиля
ответить
Alexey
Что лучше взять? Туарега нового 3. 0D или добавить до Х5 3. 0D, оба на пневме, у Тура плюс, это цена, больше опций, даже тепловизор, камера задняя омывается, пороги закрыты, места сзади больше и задние сидения регулируются, у Х5 внешка, дизайн внутри, М руль) но что по узлам? рулится что то, что то, на трек не выезжать
ответить
Что лучше взять? Туарега нового 3. 0D или добавить до Х5 3. 0D, оба на пневме, у Тура плюс, это цена, больше опций, даже тепловизор, камера задняя омывается, пороги закрыты, места сзади больше и задние сидения регулируются, у Х5 внешка, дизайн внутри, М руль) но что по узлам? рулится что то, что то, на трек не выезжать
ответить
александр
Ну наконец-то я дождался обзора на туарега от Ильи Ну и я так понял, что чип ни в коем случае, хотя так хочется порой сделать чип или сразу стейдж 2. До сих пор не могу от этой мысли избавиться, ведь у мотора хороший потенциал, да и задушка по экологии чувствуется. Реально подтупливает на дачу газа.
ответить
Ну наконец-то я дождался обзора на туарега от Ильи Ну и я так понял, что чип ни в коем случае, хотя так хочется порой сделать чип или сразу стейдж 2. До сих пор не могу от этой мысли избавиться, ведь у мотора хороший потенциал, да и задушка по экологии чувствуется. Реально подтупливает на дачу газа.
ответить
Сергей
Вчера мастер рассказывал как парень попал на ремонт дизельного тигуана, на течь коренного сальника, где для ремонта нужна спецприблуда которая стоит 14 тысяч А у меня на 2. 0 tsi тигуане с 64тыс пробегом хрустнул шлейф подрулевого блока ценой 17000 рублей и только оригинал. Купил 16ти летний лексус пока.
ответить
Вчера мастер рассказывал как парень попал на ремонт дизельного тигуана, на течь коренного сальника, где для ремонта нужна спецприблуда которая стоит 14 тысяч А у меня на 2. 0 tsi тигуане с 64тыс пробегом хрустнул шлейф подрулевого блока ценой 17000 рублей и только оригинал. Купил 16ти летний лексус пока.
ответить
DOTSENT124
Отличное авто, до сих пор езжу и наслаждаюсь. Их два вида 204 и 245 лошадей, отличаются моделью турбины, форсунками ну и софтом. Тот что 204 безопасно чиповать до 250, я выбрал sedox performance, и самое важное это сначала обновить по мотора, потом чип, потом обновление по коробки и ее адаптация, тогда все будет ок
ответить
Отличное авто, до сих пор езжу и наслаждаюсь. Их два вида 204 и 245 лошадей, отличаются моделью турбины, форсунками ну и софтом. Тот что 204 безопасно чиповать до 250, я выбрал sedox performance, и самое важное это сначала обновить по мотора, потом чип, потом обновление по коробки и ее адаптация, тогда все будет ок
ответить
AL
ну за полтора - это будет бомж комплектация, подобная этой. в хорошей комплектации это будет ближе к двум, или два. ну и: 1. туарег должен быть на пневме. и 2: первый туарег ломается, а второй - нет. мечта, а не машина. если бы мне не нужен был пикап, я ездил бы именно на ней, а не на амароке.
ответить
ну за полтора - это будет бомж комплектация, подобная этой. в хорошей комплектации это будет ближе к двум, или два. ну и: 1. туарег должен быть на пневме. и 2: первый туарег ломается, а второй - нет. мечта, а не машина. если бы мне не нужен был пикап, я ездил бы именно на ней, а не на амароке.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
