Ваз 2101 Восстановление с ноля (Часть 4) - Середина проекта. Вложения в авто - 443400 рублей
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Александр Пименов
Большое спасибо Навеяли ностальгию по моему первому автомобилю ВАЗ 2101, 1974 года, когда вначале девяностых, 18 летним пацаном испытывал невероятное чувство владения авто. Незабываемые, первые навыки ремонта и обслуживания. Отсутсвие комфорта и управляемости в тот период никого не пугало, мелкие неисправности в пути устранялись за считанные минуты, самостоятельно. Приятно вспомнитьНынешние иномарки уже не вызывают столько эмоций, а если и вызывают, то воспринимаешь их как то иначе
ответить
Большое спасибо Навеяли ностальгию по моему первому автомобилю ВАЗ 2101, 1974 года, когда вначале девяностых, 18 летним пацаном испытывал невероятное чувство владения авто. Незабываемые, первые навыки ремонта и обслуживания. Отсутсвие комфорта и управляемости в тот период никого не пугало, мелкие неисправности в пути устранялись за считанные минуты, самостоятельно. Приятно вспомнитьНынешние иномарки уже не вызывают столько эмоций, а если и вызывают, то воспринимаешь их как то иначе
ответить
Мурат М
Я понимаю кузов салон диски орига, но мотор та зачем родной? поставили бы уже инжекторный мотор чтоб шустре машинка была для хозяина и комфортнее для езды и обслуживания, а то карбюр и бензонасос ручной где обслуживаться кто сейчас этим занимается? - это полная каша (КАБАЛА или МАРИАНСКАЯ ВПАДИНА) постоянно проблемы с карбюратором регулируй эти долбанные жиклёры, то- то не то, то это не то. а столько денег вложили деньги на ветер я считаю.
ответить
Я понимаю кузов салон диски орига, но мотор та зачем родной? поставили бы уже инжекторный мотор чтоб шустре машинка была для хозяина и комфортнее для езды и обслуживания, а то карбюр и бензонасос ручной где обслуживаться кто сейчас этим занимается? - это полная каша (КАБАЛА или МАРИАНСКАЯ ВПАДИНА) постоянно проблемы с карбюратором регулируй эти долбанные жиклёры, то- то не то, то это не то. а столько денег вложили деньги на ветер я считаю.
ответить
Андрей Воронежский
Слава богу что такие шины больше не выпускают у нас. Балансировачные грузчики выглядят страшно. Сзади у вас разные шины техосмотр вряд-ли пройдете. Запчасти Лада-имидж не очень качественные. А так если на ней ездить каждый день то это будет как тонущий корабль, то сальник полуоси потечёт, то крестовины загремят и так по кругу. Сам такой автомобиль продал был 80 года. Удачи вам с копеечкой.
ответить
Слава богу что такие шины больше не выпускают у нас. Балансировачные грузчики выглядят страшно. Сзади у вас разные шины техосмотр вряд-ли пройдете. Запчасти Лада-имидж не очень качественные. А так если на ней ездить каждый день то это будет как тонущий корабль, то сальник полуоси потечёт, то крестовины загремят и так по кругу. Сам такой автомобиль продал был 80 года. Удачи вам с копеечкой.
ответить
Archikyan Aclorkyan
А что за необходимость ставить советские шины? Резине почти тридцать лет, с ума сойти В продаже же есть современные шины, которые тише, лучшие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, да наконец они просто новые и продаются в ближайшем магазине. До сих пор не могу понять эту погоню за советской резиной, я лично, первое, что делал на своих машинах - выкидывал старые шины, без сожаления.
ответить
А что за необходимость ставить советские шины? Резине почти тридцать лет, с ума сойти В продаже же есть современные шины, которые тише, лучшие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, да наконец они просто новые и продаются в ближайшем магазине. До сих пор не могу понять эту погоню за советской резиной, я лично, первое, что делал на своих машинах - выкидывал старые шины, без сожаления.
ответить
Андрей Иванов
Класс, у меня тож была копейка 1972 года, первая машина, а счас сузуки ГВТ, тоже менял всю подвеску, карбюратор от 2108, обратку в бензобак делал, без контактное зажигание, сигнализация с электрозамками на дверях, стартер редукторный, нормально кататься можно, скучать не придётся, одно отремантируешь, другое поломается, и так постоянно)хоть и новые детали ставишь)
ответить
Класс, у меня тож была копейка 1972 года, первая машина, а счас сузуки ГВТ, тоже менял всю подвеску, карбюратор от 2108, обратку в бензобак делал, без контактное зажигание, сигнализация с электрозамками на дверях, стартер редукторный, нормально кататься можно, скучать не придётся, одно отремантируешь, другое поломается, и так постоянно)хоть и новые детали ставишь)
ответить
Андрей Казаков
зачем так востанавливать копейку. можно за три косаря купить в отличном состоянии. а пять лет назад легко с пробегом 40 --60 тыс. я понимаю это рекламма работы и рекламма продажи. но так много поваренная машина может быть только машиной выхьдного дня. в другом случае кузов полопается. этоуже не машина.
ответить
зачем так востанавливать копейку. можно за три косаря купить в отличном состоянии. а пять лет назад легко с пробегом 40 --60 тыс. я понимаю это рекламма работы и рекламма продажи. но так много поваренная машина может быть только машиной выхьдного дня. в другом случае кузов полопается. этоуже не машина.
ответить
Станислав Романов
Почти пол ляма улетело а машина ещё далеко не идеал в конце тысяч 700 обошлась? Как то дороговато для копейки учитывая то что запчастей ещё очень много на них в продаже свободной За эти деньги проще в Тольятти съездить и купить новую копейку
ответить
Почти пол ляма улетело а машина ещё далеко не идеал в конце тысяч 700 обошлась? Как то дороговато для копейки учитывая то что запчастей ещё очень много на них в продаже свободной За эти деньги проще в Тольятти съездить и купить новую копейку
ответить
Сергей Терешонков
Илья Свиридов. ЗдравствуйтеОчень, очень нравится что и как вы делаете с копейкой, главное всё наглядно. На мой взгляд надо добавить что нибудь родительское. Я имею ввиду запчасти от Fiat 124 (made in Italy) может задние фонари или что то по салону?
ответить
Илья Свиридов. ЗдравствуйтеОчень, очень нравится что и как вы делаете с копейкой, главное всё наглядно. На мой взгляд надо добавить что нибудь родительское. Я имею ввиду запчасти от Fiat 124 (made in Italy) может задние фонари или что то по салону?
ответить
Сергей Павлов
Правильный проект, крутой пепелац будет радовать владельца Мой дядя пригнал из Тольяти на Сахалин такую синего цвета в конце 70-х, детали были с клеймом Fiat. Запах салона на всю жизнь Удачи Вам и коллективу С наилучшими пожеланиями
ответить
Правильный проект, крутой пепелац будет радовать владельца Мой дядя пригнал из Тольяти на Сахалин такую синего цвета в конце 70-х, детали были с клеймом Fiat. Запах салона на всю жизнь Удачи Вам и коллективу С наилучшими пожеланиями
ответить
Leonovmgn74
Илья, ну впускной то коллектор (посадочное место карбюратора) надо было закрыть заглушкой - мало ли чего туда может упасть - размолотит потом седло клапана и сам клапан (начиная с 7 минуты 13 секунды и по 7 минуту 20 секунду видео.
ответить
Илья, ну впускной то коллектор (посадочное место карбюратора) надо было закрыть заглушкой - мало ли чего туда может упасть - размолотит потом седло клапана и сам клапан (начиная с 7 минуты 13 секунды и по 7 минуту 20 секунду видео.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
