Volkswagen Passat B6 2006
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Bihinchi
пассат не плох, комфортная машина. В обслуге дороже японца, но и цена на вторичке гораздо ниже чем у камри. Из того что менял на пассате за 200 тыщ пробега - ремонт бензонасоса (поставил моторчик Бош от Таза за 1000р и фильтр сетку - 50р, ремот ходовки: Оригинальные сайлентблоки VAG по 300-400 руб, прессуются на ура многократно, рычаги создавались с этим учетом (кстати сюда можно ставить сайленты от audi, они совместимы и имеют бОльший ресурс, стойки каяба по 3500р, стойкии стаба и прочие мелочи стоят копейки как у обычных авто с класса. ремень ГРМ с роликами около 5тр. Все проблемы давно изучены на drive2 и прочих форумах. Моторы имеют неплохой ресурс, на практике fsi к примеру 300тыщ и более до капиталки. Для сравнения солярис и рио - 200тыщ и на помойку (не капиталятся, хотя это не страшно, движки там на разборках дешевые. Кузов у пассата стойкий к корозии, мой аппарат 2005 года и ни намека на ржу. Короче кому что, я люблю японцев, но немец по комфорту все же впереди, и покатавшись на нем разок другой, слезать с немца не хочется
ответить
пассат не плох, комфортная машина. В обслуге дороже японца, но и цена на вторичке гораздо ниже чем у камри. Из того что менял на пассате за 200 тыщ пробега - ремонт бензонасоса (поставил моторчик Бош от Таза за 1000р и фильтр сетку - 50р, ремот ходовки: Оригинальные сайлентблоки VAG по 300-400 руб, прессуются на ура многократно, рычаги создавались с этим учетом (кстати сюда можно ставить сайленты от audi, они совместимы и имеют бОльший ресурс, стойки каяба по 3500р, стойкии стаба и прочие мелочи стоят копейки как у обычных авто с класса. ремень ГРМ с роликами около 5тр. Все проблемы давно изучены на drive2 и прочих форумах. Моторы имеют неплохой ресурс, на практике fsi к примеру 300тыщ и более до капиталки. Для сравнения солярис и рио - 200тыщ и на помойку (не капиталятся, хотя это не страшно, движки там на разборках дешевые. Кузов у пассата стойкий к корозии, мой аппарат 2005 года и ни намека на ржу. Короче кому что, я люблю японцев, но немец по комфорту все же впереди, и покатавшись на нем разок другой, слезать с немца не хочется
ответить
Mad
Угараю с коментаторов: японцы лучше, корейца надо брать и тд. Ребята, пассат это не японец, это совсем другой уровень комфорта и отделки салона, такой не в каком авенсисе вы не встретите. Хотите унылое гумно лишь бы надёжно, то покупайте себя японцев, но они никогда не будут так комфортны как немцы. Я ездил много лет на японце, потом на итальянце и сейчас езжу на немцах. Всегда беру машину возрастом 5-6 лет с пробегом до 100ткм. и продаю когда ей 12 лет и горя не знал пока ни с одной машиной: главное не хадерживать с продажей - начинает хоть немного жевать мозг хоть и по мелочам, то надо толкать, а то слежующим могут быть уже не мелочи.
ответить
Угараю с коментаторов: японцы лучше, корейца надо брать и тд. Ребята, пассат это не японец, это совсем другой уровень комфорта и отделки салона, такой не в каком авенсисе вы не встретите. Хотите унылое гумно лишь бы надёжно, то покупайте себя японцев, но они никогда не будут так комфортны как немцы. Я ездил много лет на японце, потом на итальянце и сейчас езжу на немцах. Всегда беру машину возрастом 5-6 лет с пробегом до 100ткм. и продаю когда ей 12 лет и горя не знал пока ни с одной машиной: главное не хадерживать с продажей - начинает хоть немного жевать мозг хоть и по мелочам, то надо толкать, а то слежующим могут быть уже не мелочи.
ответить
Max
Дизеля не жрут, не подьедают, не подпивают масло, что за бред.
Рекомендуют менять чаще чем на бензине. Но это уже другая история.
У меня ССшка 2. 0 турбодизель, на механике. Общий пробег 194000 и ещё ни разу не лазил ни в двс ни в кпп. Только по ходовой, и то, по мелочи. Действительно, прежде чем рассказывать про ТС, нужно на нём поездить. А так, с интернета можно что угодно пересказать. В общем для тех, кто ищет такие авто, смотрите обзор других блогеров. Но не лису. В пассатах эта дама не сильна, как видно из видео.
ответить
Дизеля не жрут, не подьедают, не подпивают масло, что за бред.
Рекомендуют менять чаще чем на бензине. Но это уже другая история.
У меня ССшка 2. 0 турбодизель, на механике. Общий пробег 194000 и ещё ни разу не лазил ни в двс ни в кпп. Только по ходовой, и то, по мелочи. Действительно, прежде чем рассказывать про ТС, нужно на нём поездить. А так, с интернета можно что угодно пересказать. В общем для тех, кто ищет такие авто, смотрите обзор других блогеров. Но не лису. В пассатах эта дама не сильна, как видно из видео.
ответить
doc11
У меня вариант 2008 года 2. 0 дизель дсг 6. Масложора нет. Пробег почти 230к. Поменял по ходовке стойки стаба и задние сайленты передних рычагов на 170к, и вот недавно наконечники рулевых тяг, маховик и сцепу за одно (и то можно было ещё кататься, но маховик подстукивал - напрягало. Остальные расходники по регламенту. Что тут не надёжного? Или надёжный автомобиль, это который вообще обслуживать не нужно? Но так не бывает.
ответить
У меня вариант 2008 года 2. 0 дизель дсг 6. Масложора нет. Пробег почти 230к. Поменял по ходовке стойки стаба и задние сайленты передних рычагов на 170к, и вот недавно наконечники рулевых тяг, маховик и сцепу за одно (и то можно было ещё кататься, но маховик подстукивал - напрягало. Остальные расходники по регламенту. Что тут не надёжного? Или надёжный автомобиль, это который вообще обслуживать не нужно? Но так не бывает.
ответить
oleg
Сайлентблоки задней подвески поменял на 250 000, в передней задние сайленты рычага меняются на усиленные от audi А2, на этом забываются на всегда, передние 2 шт перепрессовываются цена 1200 руб оба, кто ездит по пенсионерски вообще их убитость не заметит. Вся подвеса обновляется заменой сайлентов, никаких рычагов менять не надо, оч бюджетно, получается. DSG6 с 140170 сильными дизелями ходит долго.
ответить
Сайлентблоки задней подвески поменял на 250 000, в передней задние сайленты рычага меняются на усиленные от audi А2, на этом забываются на всегда, передние 2 шт перепрессовываются цена 1200 руб оба, кто ездит по пенсионерски вообще их убитость не заметит. Вся подвеса обновляется заменой сайлентов, никаких рычагов менять не надо, оч бюджетно, получается. DSG6 с 140170 сильными дизелями ходит долго.
ответить
Павел
Неправда про слабую рулевую рейку. Как ни странно, но рулевая рейка - очень надежный узел пассата б6. Если сравнить с маздой, то у любой мазды кузов и рейка как пластилиновые в сравнении с пассатом. Не ведитесь на стереотипы, люди. А из авто надежнее всех обычная тележка. Это же не повод для того, чтобы ездить на телеге.
ответить
Неправда про слабую рулевую рейку. Как ни странно, но рулевая рейка - очень надежный узел пассата б6. Если сравнить с маздой, то у любой мазды кузов и рейка как пластилиновые в сравнении с пассатом. Не ведитесь на стереотипы, люди. А из авто надежнее всех обычная тележка. Это же не повод для того, чтобы ездить на телеге.
ответить
Макс
Все ясно конченое говно.
Шевроле Эванда 2. 0
400. 000 км.
И по мотору делать ни чего не НУЖНО!
Даже если очень придраться!
Что за пробеги?
Мотор и ДВС
По 120. 000 - 150. 000 км?
Смешно 12 раз поменял масло и КАП. РЕМ мотора.
Ланос 250. 000 км ДВС
Без проблем.
На ХЕР такой ВАГ
Фу. говно
ответить
Все ясно конченое говно.
Шевроле Эванда 2. 0
400. 000 км.
И по мотору делать ни чего не НУЖНО!
Даже если очень придраться!
Что за пробеги?
Мотор и ДВС
По 120. 000 - 150. 000 км?
Смешно 12 раз поменял масло и КАП. РЕМ мотора.
Ланос 250. 000 км ДВС
Без проблем.
На ХЕР такой ВАГ
Фу. говно
ответить
VSX839
Она про фокус и кугу забыла сказать, как там зае. сь дешево переберать подвеску, у меня на куге 49000 пробег уже салентблоки начало выдавливать на задних рычагах и косточки уже стучат с двух сторон и пассат б6 94000 пробег и никуя
ответить
Она про фокус и кугу забыла сказать, как там зае. сь дешево переберать подвеску, у меня на куге 49000 пробег уже салентблоки начало выдавливать на задних рычагах и косточки уже стучат с двух сторон и пассат б6 94000 пробег и никуя
ответить
Demasss
Вот после таких видео и говоря, что машина ломучая!
Ересь полная.
Купил с пробегом 64 и через 7 лет с пробегом 205 продал, кроме замены маховика, серьезных ремонтов не былоооо, но и маховик я не считаю безумной растратой!
ответить
Вот после таких видео и говоря, что машина ломучая!
Ересь полная.
Купил с пробегом 64 и через 7 лет с пробегом 205 продал, кроме замены маховика, серьезных ремонтов не былоооо, но и маховик я не считаю безумной растратой!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
