Улучшили или испортили? Первый тест нового УАЗ Патриот / UAZ PATRIOT 2019
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Павел Бобраков
Вот лучше скажите когда при левом повороте перестанем биться в подлокотник (или локоть к боку прижимать) уже рефлекс выработался. Регулировка наклона спинки сидения- это из области пыток водителя (шоб жизнь медом нее казалась) пока эту рукоятку накрутишь все проклянешь. На японце рычажок поднял телом на спинку надавил и уже лежишь, надо поднять- рычажок нажал, тело поднял и спинка вертикально. Когда дворник водителя будет до резинки доходить? ширина полосы которую дворник не достает 5см+ ширина стойки и бокового обзора левой обочины (светофор+пешеход) нету. Когды щуп двигателя перестану в ж. пу пихать. Пока достанешь масло посмотришь уже изгваздался. Когда насос омывателя ниже поставят? Полбачка на стекло вылил и напор закончился, когда форсунки омывателя перестанут закисать и будут регулироваться а не закисать на веки? Когда в потолок в багажном отделении поставят еще один плафон. Вы пробовали в темноте со штатным освещением ячто-нибудь найти в багажнике? Как будто негру в ж. у попал и без фонарика. Когда проблему с ручником решат и с саморегулятором ручника? Да и кстати по результатам краш теста? Количество точек крепления кузова к раме увеличили? А то водитель смертник при столкновении. Когда отменят концепцию одноременного привода навесных агрегатов? Я как-то на перекрестке раскорячился (заклинил натяжной ролик, ремень слетел - в итоге ни гидрач не работает, ни помпа сам не уедешь только эвакуатор)
ответить
Вот лучше скажите когда при левом повороте перестанем биться в подлокотник (или локоть к боку прижимать) уже рефлекс выработался. Регулировка наклона спинки сидения- это из области пыток водителя (шоб жизнь медом нее казалась) пока эту рукоятку накрутишь все проклянешь. На японце рычажок поднял телом на спинку надавил и уже лежишь, надо поднять- рычажок нажал, тело поднял и спинка вертикально. Когда дворник водителя будет до резинки доходить? ширина полосы которую дворник не достает 5см+ ширина стойки и бокового обзора левой обочины (светофор+пешеход) нету. Когды щуп двигателя перестану в ж. пу пихать. Пока достанешь масло посмотришь уже изгваздался. Когда насос омывателя ниже поставят? Полбачка на стекло вылил и напор закончился, когда форсунки омывателя перестанут закисать и будут регулироваться а не закисать на веки? Когда в потолок в багажном отделении поставят еще один плафон. Вы пробовали в темноте со штатным освещением ячто-нибудь найти в багажнике? Как будто негру в ж. у попал и без фонарика. Когда проблему с ручником решат и с саморегулятором ручника? Да и кстати по результатам краш теста? Количество точек крепления кузова к раме увеличили? А то водитель смертник при столкновении. Когда отменят концепцию одноременного привода навесных агрегатов? Я как-то на перекрестке раскорячился (заклинил натяжной ролик, ремень слетел - в итоге ни гидрач не работает, ни помпа сам не уедешь только эвакуатор)
ответить
Danon 72
Люди, откуда столько желчи. Прикрутили ручки- плохо, лучше бы дверь перевесили Не прикрутили Бля ну не неужели нельзя хотя бы прикрутить как у заморских машин. Чтобы они не сделали все говно. за 1 млн нет альтернатив новых машин нигде и никаких. Порадуйтесь, что люди каждый год меняются в лучшую сторону. Сравнивать с тойотой это как вашу супругу, готовящую сейчас в бигудях вам борщ на кухне с Памелой Андерсон. Тойота, господа стоит 2 млн 700 тр. с огромным опытом конкуренцией и в итоге имиджем. УАЗ не может себе позволить сейчас делать автомобили за такие деньги не пройдя тот же путь что и Тойота. Повторюсь, за 1 млн руб, наличием и ценами на запчасти, это отличный вариант для людей которые не могут себе позволить купить 13 летний крузак и молтится чтобы он не сломался. А то получается все тут знают, что делать со страной и уазом, а на заводе одни долбо. бы работают а я дартаньян, мне же мля из своей кухни виднее. Поучите лучше жену щи варить, а тут сравнивайте старую модель с новой и она обьективно лучше. Так что молодцы УАЗовцы, так держать. глядишь через 10 лет во преки всем брюзжащим лузерам на мировой рынок выйдете. Не останавливайтесь и развивайтесь дальше
ответить
Люди, откуда столько желчи. Прикрутили ручки- плохо, лучше бы дверь перевесили Не прикрутили Бля ну не неужели нельзя хотя бы прикрутить как у заморских машин. Чтобы они не сделали все говно. за 1 млн нет альтернатив новых машин нигде и никаких. Порадуйтесь, что люди каждый год меняются в лучшую сторону. Сравнивать с тойотой это как вашу супругу, готовящую сейчас в бигудях вам борщ на кухне с Памелой Андерсон. Тойота, господа стоит 2 млн 700 тр. с огромным опытом конкуренцией и в итоге имиджем. УАЗ не может себе позволить сейчас делать автомобили за такие деньги не пройдя тот же путь что и Тойота. Повторюсь, за 1 млн руб, наличием и ценами на запчасти, это отличный вариант для людей которые не могут себе позволить купить 13 летний крузак и молтится чтобы он не сломался. А то получается все тут знают, что делать со страной и уазом, а на заводе одни долбо. бы работают а я дартаньян, мне же мля из своей кухни виднее. Поучите лучше жену щи варить, а тут сравнивайте старую модель с новой и она обьективно лучше. Так что молодцы УАЗовцы, так держать. глядишь через 10 лет во преки всем брюзжащим лузерам на мировой рынок выйдете. Не останавливайтесь и развивайтесь дальше
ответить
Артур Смирнов
Дрочеры на иномарки и дрочеры на Уазы схлестнулись в поединке посмотрев это видео)Лично мое мнение, каждому свое) УАЗ это не солидная машина - но тем не менее она дешевая в эксплуатации, только ненадо говорить что она прямь еще не выйдя с конвеера ломается, все это сказки иномародрочеровПрадик, Лексус. да это Машины с большой буквы, мощные, солидные, красивые, но. дорогие в обслуживании, тот кто рассказывает что они не ломаются. кого вы обманываете? Ломается все и импортное и отечественное. Импортное конечно меньше ломается и может показаться что на обслуживание иномарки требуется меньше средств. это самообман, ломаются они реже зато стоимостью запчастей потом все сглаживается и догоняется до Патриота, а то и дороже. Но главный вопрос не в этом, на лексусах ездят люди которые не сильно считают расходы на обслуживание, а значит они их просто не замечают и наверное поэтому им кажется что они не ломаются. Подводя итог и Лексус и Патриот хорошие по своему машины и для своего контингента, а ломаются они одинаково хватит эту чушь пороть о рассыпающихся Патриотах и вечных Тойотах и им подобных)
ответить
Дрочеры на иномарки и дрочеры на Уазы схлестнулись в поединке посмотрев это видео)Лично мое мнение, каждому свое) УАЗ это не солидная машина - но тем не менее она дешевая в эксплуатации, только ненадо говорить что она прямь еще не выйдя с конвеера ломается, все это сказки иномародрочеровПрадик, Лексус. да это Машины с большой буквы, мощные, солидные, красивые, но. дорогие в обслуживании, тот кто рассказывает что они не ломаются. кого вы обманываете? Ломается все и импортное и отечественное. Импортное конечно меньше ломается и может показаться что на обслуживание иномарки требуется меньше средств. это самообман, ломаются они реже зато стоимостью запчастей потом все сглаживается и догоняется до Патриота, а то и дороже. Но главный вопрос не в этом, на лексусах ездят люди которые не сильно считают расходы на обслуживание, а значит они их просто не замечают и наверное поэтому им кажется что они не ломаются. Подводя итог и Лексус и Патриот хорошие по своему машины и для своего контингента, а ломаются они одинаково хватит эту чушь пороть о рассыпающихся Патриотах и вечных Тойотах и им подобных)
ответить
hunter hunter
Саморезы можно было на виду оставить, не для гламурных дур машина, а вот поднять качество комплектующих и сборки никак не получается. Мне например не нужна глючная китайская магнитола на два дина, ей вибрации, пыль и сырость противопоказаны. Мне нужно, чтобы задняя дверь не провисала и не текла вода в багажник, чтобы полуоси были из металла а не из г. на, и список можно продолжать. Я также уверен, что все это нужно 90% владельцев Патрика, им не нужна каждый год новая форма бампера и фонарей, пусть старые вешают, но дадут гарантию от коррозии, а дешёвые парктроники любой сможет поставить и сам
ответить
Саморезы можно было на виду оставить, не для гламурных дур машина, а вот поднять качество комплектующих и сборки никак не получается. Мне например не нужна глючная китайская магнитола на два дина, ей вибрации, пыль и сырость противопоказаны. Мне нужно, чтобы задняя дверь не провисала и не текла вода в багажник, чтобы полуоси были из металла а не из г. на, и список можно продолжать. Я также уверен, что все это нужно 90% владельцев Патрика, им не нужна каждый год новая форма бампера и фонарей, пусть старые вешают, но дадут гарантию от коррозии, а дешёвые парктроники любой сможет поставить и сам
ответить
Лис Ларсон
Вся восхваляемая управляемость, вполне достижима и со старым мостом ( всего то демфер кастор и шкворни на подшибниках и тачка начинает рулиться лучше чем профи) машину испоганили она теперь боиться любой ветки и ездить на ней можно с тем же не оспоримым удовольствием что и на тазах 9й серии до первой ветки дальше ремонт шрузов( проверенно на профи) хотели сделать более гордской уаз? ГДЕ ТОРМОЗА НОРМАЛЬНЫЕ? с 10ГО ГОДА ТОК ПОРТЯТ МАШИНУ, единственно полезно нужное внедрение это анти букс и противо заноска
ответить
Вся восхваляемая управляемость, вполне достижима и со старым мостом ( всего то демфер кастор и шкворни на подшибниках и тачка начинает рулиться лучше чем профи) машину испоганили она теперь боиться любой ветки и ездить на ней можно с тем же не оспоримым удовольствием что и на тазах 9й серии до первой ветки дальше ремонт шрузов( проверенно на профи) хотели сделать более гордской уаз? ГДЕ ТОРМОЗА НОРМАЛЬНЫЕ? с 10ГО ГОДА ТОК ПОРТЯТ МАШИНУ, единственно полезно нужное внедрение это анти букс и противо заноска
ответить
Fish Recidiv
Это новый УАЗ Патриот и не обращайте внимание на то, что он есть. За эти деньги и с более меньшей прожорливостью и ломучестью лекго подобрать любой другой внедорожник слегка б/у. Ему ценник до 500 еще был бы к лицу. Хотя эти же 500 еще вложешь за год на бензин и ремонты. Все же 500 - это лишку за это чудо. 300 за глаза. Новых на дороге минимум. Все на восстановленных укатываются. Хоть и раз в месяц. Остальное время на малолитражках
ответить
Это новый УАЗ Патриот и не обращайте внимание на то, что он есть. За эти деньги и с более меньшей прожорливостью и ломучестью лекго подобрать любой другой внедорожник слегка б/у. Ему ценник до 500 еще был бы к лицу. Хотя эти же 500 еще вложешь за год на бензин и ремонты. Все же 500 - это лишку за это чудо. 300 за глаза. Новых на дороге минимум. Все на восстановленных укатываются. Хоть и раз в месяц. Остальное время на малолитражках
ответить
Иван Андреевич
Кстати, на новой Ладе Хрей Кросс та же беда с перестроением в два приёма. И тоже сначала поворачивает, а потом резко и опасно доворачивает. И там также представители ссылаются на некие якобы более спортивные настройки. То есть это либо мода такая, как на зауженные джинсы, либо схожие недоработки. Не могли бы Вы более подробно изучить сложившуюся ситуацию.
ответить
Кстати, на новой Ладе Хрей Кросс та же беда с перестроением в два приёма. И тоже сначала поворачивает, а потом резко и опасно доворачивает. И там также представители ссылаются на некие якобы более спортивные настройки. То есть это либо мода такая, как на зауженные джинсы, либо схожие недоработки. Не могли бы Вы более подробно изучить сложившуюся ситуацию.
ответить
Алексей Пузан
Мужики Какая разница куда багажник открывается - это не столь важно, а вот передний мост испоганили - поставив пыльники да и демпфер нужно в другое место ставить. Ну на счёт задних рессор тоже уазистам объяснять не нужно старые лучше. У меня 18 года - я доволен, а ручки - цена вопроса 1, 5 рубля и + руки. На счёт ЗМЗ ПРО пока не знаю. Но раньше было 86-89 и ничего.
ответить
Мужики Какая разница куда багажник открывается - это не столь важно, а вот передний мост испоганили - поставив пыльники да и демпфер нужно в другое место ставить. Ну на счёт задних рессор тоже уазистам объяснять не нужно старые лучше. У меня 18 года - я доволен, а ручки - цена вопроса 1, 5 рубля и + руки. На счёт ЗМЗ ПРО пока не знаю. Но раньше было 86-89 и ничего.
ответить
Nikolas Nikolas
Меня так умиляют все любители УАЗиков, которые тут пишут про цены. Типа УАЗ дешевле крузака. Да, черт побери, дешевле, но это потому, что в России драконовские пошлины на импортные машины. Из-за пошлин ценник на импорт выше в разы. А если убрать пошлины и дать людям возможность купить иноджип по его реальной цене, этот УАЗег никому не будет нужен.
ответить
Меня так умиляют все любители УАЗиков, которые тут пишут про цены. Типа УАЗ дешевле крузака. Да, черт побери, дешевле, но это потому, что в России драконовские пошлины на импортные машины. Из-за пошлин ценник на импорт выше в разы. А если убрать пошлины и дать людям возможность купить иноджип по его реальной цене, этот УАЗег никому не будет нужен.
ответить
Denis Ivanov
смешной такой клоун, демпфер рычага кпп не меняет ходы рычага в принципе. А он говорит что ходы изменились в сторону в тысячу раз лучше. Ходы те же самые, кпп не трогали, механизм выбора передачи тот же самый, длина рычага та же самая, ушел легкий дребезг на рычаге. Очередной филолог из глянцевого автожурнала вобщем
ответить
смешной такой клоун, демпфер рычага кпп не меняет ходы рычага в принципе. А он говорит что ходы изменились в сторону в тысячу раз лучше. Ходы те же самые, кпп не трогали, механизм выбора передачи тот же самый, длина рычага та же самая, ушел легкий дребезг на рычаге. Очередной филолог из глянцевого автожурнала вобщем
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
