Лада Нова Комби - такие ВАЗ-2104 шли на экспорт / Lada Nova Combi тест и обзор
содержание видео
Дата: 2023-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 15
Aleksey
9: 53 А, вот, это страшно - понтовый руль с металлическим каркасом и ободом из лакированного дерева. При ДТП должен сломаться руль, но здесь от удара сломается грудная клетка водителя. При этом риск ДТП огромен - скользкий обод не позволит быстро отрулить при неожиданном появлении препятствия. Вы серьезно предлагаете ездить в перчатках? Уважаемые господа из За рулем, по вашей наводке народ увидел классный руль и сейчас начнет ставить на свои автомобили. Ну, скажите, наконец, что такой улучшайзинг смертельно опасен.
ответить
9: 53 А, вот, это страшно - понтовый руль с металлическим каркасом и ободом из лакированного дерева. При ДТП должен сломаться руль, но здесь от удара сломается грудная клетка водителя. При этом риск ДТП огромен - скользкий обод не позволит быстро отрулить при неожиданном появлении препятствия. Вы серьезно предлагаете ездить в перчатках? Уважаемые господа из За рулем, по вашей наводке народ увидел классный руль и сейчас начнет ставить на свои автомобили. Ну, скажите, наконец, что такой улучшайзинг смертельно опасен.
ответить
Боцман
Как не крути а я за рулем советской классики отдыхаю морально! При минимуме ухода за ней она довезет туда, куда на новых ладах, не говоря про иномарки, не подумаешь даже ехать! Ремонтопригодность и выносливость этих машин просто зашкаливает! Были у меня иномарки! Скучные, унылые жоповозки по асфальту заставляющие трястись чтоб не дай бог сломалась! С ними сам в поле со жменей ключей толком нихрена не сотвориш!
ответить
Как не крути а я за рулем советской классики отдыхаю морально! При минимуме ухода за ней она довезет туда, куда на новых ладах, не говоря про иномарки, не подумаешь даже ехать! Ремонтопригодность и выносливость этих машин просто зашкаливает! Были у меня иномарки! Скучные, унылые жоповозки по асфальту заставляющие трястись чтоб не дай бог сломалась! С ними сам в поле со жменей ключей толком нихрена не сотвориш!
ответить
Vadim
У соседа по даче была 21023 из Германии. Как по мне - интереснее 04 модели. А у моего отца была 2105 с новья, с ременным приводом грм. Визитной карточкой были - кривая крышка бардачка и вываливающиеся при закрывании дверей из формованных обшивок дверей ручки. Силуминовую клапанную крышку и прокладку под нее уже с большим трудом купили в начале нулевых. Ибо на старой крышке отломилось одно крепление.
ответить
У соседа по даче была 21023 из Германии. Как по мне - интереснее 04 модели. А у моего отца была 2105 с новья, с ременным приводом грм. Визитной карточкой были - кривая крышка бардачка и вываливающиеся при закрывании дверей из формованных обшивок дверей ручки. Силуминовую клапанную крышку и прокладку под нее уже с большим трудом купили в начале нулевых. Ибо на старой крышке отломилось одно крепление.
ответить
Михаил
Здравствуйте. Спасибо за обзор.
При должном качестве, Жигули - вполне хороший автомобиль.
А разница по качеству 70-х и 90-х реально чувствуется.
Квадратному семейству Жигулей не хватало реечного рулевого, двигателя 1500 с ременным ГРМ и надёжной 5-ти ступенчатой КПП с самого начала выпуска.
ответить
Здравствуйте. Спасибо за обзор.
При должном качестве, Жигули - вполне хороший автомобиль.
А разница по качеству 70-х и 90-х реально чувствуется.
Квадратному семейству Жигулей не хватало реечного рулевого, двигателя 1500 с ременным ГРМ и надёжной 5-ти ступенчатой КПП с самого начала выпуска.
ответить
za_rulem
Для своего времени отличный автомобиль, а ввиду отсутствия конкуренции по причине недоступности рынка для других производителей так вообще! Советский человек был счастливым если владел подобным авто.
Но если мы посмотрим на что производили конкуренты. то четверка выигрывала только в цене.
ответить
Для своего времени отличный автомобиль, а ввиду отсутствия конкуренции по причине недоступности рынка для других производителей так вообще! Советский человек был счастливым если владел подобным авто.
Но если мы посмотрим на что производили конкуренты. то четверка выигрывала только в цене.
ответить
Sneg303
Как какая-нибудь геополитическая ситуация в мире, пандемия или кризис - начинаются тесты автопрома СССР. Уже по 100 раз всё абмусолили и по новой: Копейки, Нивы, Волги, десятки. Согласен это история и надо уважать, но всё же. Возьмите хотя бы редкие модификации, 2110 премьер, 106, и тд. Так нет же.
ответить
Как какая-нибудь геополитическая ситуация в мире, пандемия или кризис - начинаются тесты автопрома СССР. Уже по 100 раз всё абмусолили и по новой: Копейки, Нивы, Волги, десятки. Согласен это история и надо уважать, но всё же. Возьмите хотя бы редкие модификации, 2110 премьер, 106, и тд. Так нет же.
ответить
AЛЕКСЕЙ
Спасибо автору что не обосрал как обычно ВАЗ. Для таких мажоров как он только иномарки хорошие машины! Зажрались уже черти! А были времена когда журнал За рулём был очень авторитетным изданием! Жаль что они скурвились и радуются как дети всему западному
ответить
Спасибо автору что не обосрал как обычно ВАЗ. Для таких мажоров как он только иномарки хорошие машины! Зажрались уже черти! А были времена когда журнал За рулём был очень авторитетным изданием! Жаль что они скурвились и радуются как дети всему западному
ответить
иван
Рейлинги, руль, ручка кпп, дополнительный стоп сигнал, литые диски, магнитола, наклейки на немецком языке. это все устанавливалось в ГЕРМАНИИ в автоцентрах, это была обязательная пред продажная подготовка. в СССР на заводе никто этого не делал.
ответить
Рейлинги, руль, ручка кпп, дополнительный стоп сигнал, литые диски, магнитола, наклейки на немецком языке. это все устанавливалось в ГЕРМАНИИ в автоцентрах, это была обязательная пред продажная подготовка. в СССР на заводе никто этого не делал.
ответить
Don
Слава богу эти вёдра давно не актуальны и мы имеем счастье ездить на настоящих японских автомобилях. А отечественные помойки как приснятся в ночном кошмаре так в холодном поту просыпаюсь и МОЛЮ БОГА никогда не не вернутся в совдепию.
ответить
Слава богу эти вёдра давно не актуальны и мы имеем счастье ездить на настоящих японских автомобилях. А отечественные помойки как приснятся в ночном кошмаре так в холодном поту просыпаюсь и МОЛЮ БОГА никогда не не вернутся в совдепию.
ответить
Александр
Не знаю, я на шестёрке 200т. км наездил в 90х и на четверке потом столько же, четвёрка на высокой скорости устойчивее, да и ваши продувки, когда в авторевю работали, в аэродинамической трубе это наглядно показывали
ответить
Не знаю, я на шестёрке 200т. км наездил в 90х и на четверке потом столько же, четвёрка на высокой скорости устойчивее, да и ваши продувки, когда в авторевю работали, в аэродинамической трубе это наглядно показывали
ответить
юрий
в проём пятой двери двойки входил стандартный европоддон, а в 04 нЭт. стёкла на приборах были конические, а не сферические. подскажите каких таких регулировок требует вазовская КПП, что бы она переключалась приятно?
ответить
в проём пятой двери двойки входил стандартный европоддон, а в 04 нЭт. стёкла на приборах были конические, а не сферические. подскажите каких таких регулировок требует вазовская КПП, что бы она переключалась приятно?
ответить
вячеслав
За рулём - старое, авторитетное издание.
Спасибо за обзор.
Есть какие либо новости по производству универсалов в России в 2023 году(погрузочная площадка без заднего бортика и не Ларгус) спасибо.
ответить
За рулём - старое, авторитетное издание.
Спасибо за обзор.
Есть какие либо новости по производству универсалов в России в 2023 году(погрузочная площадка без заднего бортика и не Ларгус) спасибо.
ответить
Митя
В 1995 году нам по знакомству из Германии пригнали ВАЗ-2107 1992 г. выпуска. Экспортный вариант. Помню эти резиновые молдинги на дверях, дворники на фарах, коричневый салон и бампера из серого пластика.
ответить
В 1995 году нам по знакомству из Германии пригнали ВАЗ-2107 1992 г. выпуска. Экспортный вариант. Помню эти резиновые молдинги на дверях, дворники на фарах, коричневый салон и бампера из серого пластика.
ответить
Алексей
Можем, если хотим сделать хорошо. Но только на экспорт. Для своих - жрите, что дают. Поэтому и кончился АЗЛК, да и АвтоВАЗ стараниями талантливых руководителей присмерти.
ответить
Можем, если хотим сделать хорошо. Но только на экспорт. Для своих - жрите, что дают. Поэтому и кончился АЗЛК, да и АвтоВАЗ стараниями талантливых руководителей присмерти.
ответить
Sergey
У соседа была Lada Riva Estate (ВАЗ-21043) с противотуманными фарами, интегрированными в решетку радиатора, люком, рейлингами, велюровым салоном и магнитолой Blaupunkt. Красивая, красная)
ответить
У соседа была Lada Riva Estate (ВАЗ-21043) с противотуманными фарами, интегрированными в решетку радиатора, люком, рейлингами, велюровым салоном и магнитолой Blaupunkt. Красивая, красная)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
