Dongfeng Captain как Газель, но дешевле / Донгфенг Капитан тест и обзор
содержание видео
Я бы этот грузовичок сравнил с киа бонго, или головастиком но никак не с газелью.
Дата: 2023-02-14
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
николай
Это обычный бюджетный развозной грузовичок для доставки печенюшек между магазинами с небольшими расстояниями. По этому он и реализован на коротких передачах и соответственно на трассе не хватает 6й передачи. Его интенсивно покрутить на трассе и через не большое время моторчик подымет руки и скажет ЗДАЁМСУ. И сравнивать его с газелью глупо и бессмысленно, так как у них совсем разные задачи и ценовые категории, и конкурентом он ей быть не может от слова вообще. Тем более с не гниющей газелью и ржавчиной на диске. У каждого товара есть свой покупатель, вопрос только. сколько стоит товар. Понятно, что он не идеален. самое первое это то, что не переворачивается кабина и что то ремонтировать раком через окна под сидениями это конечно жестяная жесть. Вонь в кабине. это понятно. какой китаец не воняет. все они воняют. только по разному. Радиаторы обсуждать не буду. с ними все ясно. То, что жесткая, то что же вы хотите и сравниваете с газелью. У газели рессора 2 метра(утр, по этому она и мягкая, и плюс вес, не этого автомобильчика. Так же не позволяют пройти мимо крючочечки для запирания борта. С такими запорами на нем только чай по магазинам возить. Понятно, что цена на него не адекватная, как минимум в 2 раза. При адекватной цене у него просто не было бы недостатков -- был бы идеален во всем и за висящие радиаторы ни кто бы и рот не открыл.
ответить
Это обычный бюджетный развозной грузовичок для доставки печенюшек между магазинами с небольшими расстояниями. По этому он и реализован на коротких передачах и соответственно на трассе не хватает 6й передачи. Его интенсивно покрутить на трассе и через не большое время моторчик подымет руки и скажет ЗДАЁМСУ. И сравнивать его с газелью глупо и бессмысленно, так как у них совсем разные задачи и ценовые категории, и конкурентом он ей быть не может от слова вообще. Тем более с не гниющей газелью и ржавчиной на диске. У каждого товара есть свой покупатель, вопрос только. сколько стоит товар. Понятно, что он не идеален. самое первое это то, что не переворачивается кабина и что то ремонтировать раком через окна под сидениями это конечно жестяная жесть. Вонь в кабине. это понятно. какой китаец не воняет. все они воняют. только по разному. Радиаторы обсуждать не буду. с ними все ясно. То, что жесткая, то что же вы хотите и сравниваете с газелью. У газели рессора 2 метра(утр, по этому она и мягкая, и плюс вес, не этого автомобильчика. Так же не позволяют пройти мимо крючочечки для запирания борта. С такими запорами на нем только чай по магазинам возить. Понятно, что цена на него не адекватная, как минимум в 2 раза. При адекватной цене у него просто не было бы недостатков -- был бы идеален во всем и за висящие радиаторы ни кто бы и рот не открыл.
ответить
za_rulem
Это грузовая телега, а не машина. Никакой это не конкурент Газели. Как я понимаю, это реинкарнированный развозной грузовичок из Японии, где везде чистый асфальт, зимой дороги не засаливают и людям не придёт в голову что то открутить с машины. Аккумулятор на улице - бери, не хочу. Какая то Адблю, замерзающая при -11 (это только вокруг станции метро в Москве кататься что ли зимой. Вся проводка снаружи, фактически в открытом виде (передаёт привет солям и реагентам, а так же воде, воздушный фильтр прямо под колесом (супер просто. В простой то машине под капотом фильтр грязи вечно наглотается, а уж тут. Радиатор вообще огонь. нашли где разместить, походу это расходник. РАз в год по 40К за радиатор отдавать. Аплодирую стоя. В общем, я даже не понимаю зачем Китайцы весь этот мусор нам сюда везут. Они прощупывают рынок или держат нас за идиотов, которые не разбираются в машинах? Я подозреваю, что второе, потому что они скорее всего посмотрели на карту нашей страны и сказали: Это самая больсая стлана в миле. В ней осень много лесулсов, но они так и не смогли создать свой автоплом. Значит они не отличают телегу от машины. Будем им плодавать хлам по цене племиума.
ответить
Это грузовая телега, а не машина. Никакой это не конкурент Газели. Как я понимаю, это реинкарнированный развозной грузовичок из Японии, где везде чистый асфальт, зимой дороги не засаливают и людям не придёт в голову что то открутить с машины. Аккумулятор на улице - бери, не хочу. Какая то Адблю, замерзающая при -11 (это только вокруг станции метро в Москве кататься что ли зимой. Вся проводка снаружи, фактически в открытом виде (передаёт привет солям и реагентам, а так же воде, воздушный фильтр прямо под колесом (супер просто. В простой то машине под капотом фильтр грязи вечно наглотается, а уж тут. Радиатор вообще огонь. нашли где разместить, походу это расходник. РАз в год по 40К за радиатор отдавать. Аплодирую стоя. В общем, я даже не понимаю зачем Китайцы весь этот мусор нам сюда везут. Они прощупывают рынок или держат нас за идиотов, которые не разбираются в машинах? Я подозреваю, что второе, потому что они скорее всего посмотрели на карту нашей страны и сказали: Это самая больсая стлана в миле. В ней осень много лесулсов, но они так и не смогли создать свой автоплом. Значит они не отличают телегу от машины. Будем им плодавать хлам по цене племиума.
ответить
Николай
парни я не спец, но мое общение с водителями редких китайских малотонажных авто свелось к понимаю что ну так себе эти машинки. ну правда. А что Газель? это не лучший представитель на рынке но основной парк нашей страны составляют именно они - блин встречаются тачки середины 90 ых годов с куском чугуна под капотом) и они они ездят! это самое главное для бизнес машины! нет, Газель явно лучше, тем более вот эти которые с большими кабинами новые которые(ну лет 5 вернее им и по боле) все таки китайцы при всем уважении делают блестящие изделия, красивые, но не очень с ремонтопригодностью(кстати это очень важно когда ты деньги на машине делаешь) и очень сильно сэкономлено - это кроссоверы с одноразовыми мотором 1, 5. Сейчас такое время когда будет сыпаться куча всяких интересных авто на рынок - но надо притаиться и наблюдать и смотреть, короче выводов бы я не делал. Повторюсь - Газель при всей ее двоякости во мнениях о ней - доказала свое право на существование и что бы ее массово покупали< а вот китайские грузовички еще в самом начале этого пути и многое там сомнительно
ответить
парни я не спец, но мое общение с водителями редких китайских малотонажных авто свелось к понимаю что ну так себе эти машинки. ну правда. А что Газель? это не лучший представитель на рынке но основной парк нашей страны составляют именно они - блин встречаются тачки середины 90 ых годов с куском чугуна под капотом) и они они ездят! это самое главное для бизнес машины! нет, Газель явно лучше, тем более вот эти которые с большими кабинами новые которые(ну лет 5 вернее им и по боле) все таки китайцы при всем уважении делают блестящие изделия, красивые, но не очень с ремонтопригодностью(кстати это очень важно когда ты деньги на машине делаешь) и очень сильно сэкономлено - это кроссоверы с одноразовыми мотором 1, 5. Сейчас такое время когда будет сыпаться куча всяких интересных авто на рынок - но надо притаиться и наблюдать и смотреть, короче выводов бы я не делал. Повторюсь - Газель при всей ее двоякости во мнениях о ней - доказала свое право на существование и что бы ее массово покупали< а вот китайские грузовички еще в самом начале этого пути и многое там сомнительно
ответить
Александр
Как минимум у Captain есть 2 сильных конкурента. 1. Kia Bongo который завозят по параллельному импорту. 2. Sollers Argo/JAC N25/N35.
Оба конкурента могут похвастать мотором без мочевины, передней независимой подвеской на торсионах и 6 ступенчатой механикой для экономии топлива. Да они дороже, но конструктивно лучше. Сравнивать головастика с газелью смысла нет. На газель в силу её габаритов и двужильности (на ней и 2 и 3 тонны возят) гораздо проще найти груз. Вот быть транспортом при магазине мебели вполне вариант для головастиков. А логистическим конторам газель в силу большей универсальности просто выгоднее.
ответить
Как минимум у Captain есть 2 сильных конкурента. 1. Kia Bongo который завозят по параллельному импорту. 2. Sollers Argo/JAC N25/N35.
Оба конкурента могут похвастать мотором без мочевины, передней независимой подвеской на торсионах и 6 ступенчатой механикой для экономии топлива. Да они дороже, но конструктивно лучше. Сравнивать головастика с газелью смысла нет. На газель в силу её габаритов и двужильности (на ней и 2 и 3 тонны возят) гораздо проще найти груз. Вот быть транспортом при магазине мебели вполне вариант для головастиков. А логистическим конторам газель в силу большей универсальности просто выгоднее.
ответить
Aerton
Вот только без обид! Зачем делать обзор, если о данном типе транспорта не имеешь представления. Погрузочная высота важна для легковушки, здесь же коммерческий транспорт, который, скорее всего, будет ездит по складам и базам, где в наличии и рампа и пандус. При этом не отметил, что нет подножки на заднем борту. Есть вопросы и каркасу тента. Недочетов конечно хватает, но вполне устранимы: радиаторы можно защитить, ящик для инструментов подвесить, мочевину на хрен, а дальше эскплуатация покажет, стоит ли брать сей пепелац. Но по цене он ощутимо дешевле Газели, так что шансы у этой модели есть.
ответить
Вот только без обид! Зачем делать обзор, если о данном типе транспорта не имеешь представления. Погрузочная высота важна для легковушки, здесь же коммерческий транспорт, который, скорее всего, будет ездит по складам и базам, где в наличии и рампа и пандус. При этом не отметил, что нет подножки на заднем борту. Есть вопросы и каркасу тента. Недочетов конечно хватает, но вполне устранимы: радиаторы можно защитить, ящик для инструментов подвесить, мочевину на хрен, а дальше эскплуатация покажет, стоит ли брать сей пепелац. Но по цене он ощутимо дешевле Газели, так что шансы у этой модели есть.
ответить
MK
Убийца газели )
Работал я как то на BAWике- схожие автомобили-козлит так, что душу из тела вытряхивает-я даже не обедал по этой причине, да и вообще ехать на нем страшно-мало того что тебя сдувает, дак еще и осознание того, что твои колени защищает картонка добавляет седых волос.
Единственный плюс против газели-то что когда его перегружаешь, даже длинногабаритным грузом- он как газелька на дыбы не встает(просаживается равномерно)
ответить
Убийца газели )
Работал я как то на BAWике- схожие автомобили-козлит так, что душу из тела вытряхивает-я даже не обедал по этой причине, да и вообще ехать на нем страшно-мало того что тебя сдувает, дак еще и осознание того, что твои колени защищает картонка добавляет седых волос.
Единственный плюс против газели-то что когда его перегружаешь, даже длинногабаритным грузом- он как газелька на дыбы не встает(просаживается равномерно)
ответить
Андрей
Газель это Огонь, это наше родное! А это кусок донг фена и не надо трындеть что кто то там назвал Это убийцей Газели. Газель и Соболь вне конкуренции несмотря на всё свои национальные косяки. Мочевина и т. д. Это попытка приучить котиков к сухому корму! Но котики уже умные они курочку едят и срали они на китайское гомно. Сам обзор хороший, все косяки рассказал как есть не стал подлизывать китайскому товарищу
ответить
Газель это Огонь, это наше родное! А это кусок донг фена и не надо трындеть что кто то там назвал Это убийцей Газели. Газель и Соболь вне конкуренции несмотря на всё свои национальные косяки. Мочевина и т. д. Это попытка приучить котиков к сухому корму! Но котики уже умные они курочку едят и срали они на китайское гомно. Сам обзор хороший, все косяки рассказал как есть не стал подлизывать китайскому товарищу
ответить
иван
Соглашусь с предыдущими ораторами, этот донг замена скорее портеру или бонго, но не гаэели, которая иэначально готова к нагрузкам в 3т. Т. Е. полкинул два листа рессор и в путь, ну и ширина кузова решает много, 2. 10- это наш размер( под паллеты) и дыркп сбоку под сиденьем, тоже так себе, всё равно спина на улице и в позе зю)
ответить
Соглашусь с предыдущими ораторами, этот донг замена скорее портеру или бонго, но не гаэели, которая иэначально готова к нагрузкам в 3т. Т. Е. полкинул два листа рессор и в путь, ну и ширина кузова решает много, 2. 10- это наш размер( под паллеты) и дыркп сбоку под сиденьем, тоже так себе, всё равно спина на улице и в позе зю)
ответить
шаман
Вообщем одни минусы, плюсов нюль. В таком месте радиаторы разместить это финишь, они будут всегда грязными, и текучими. Малолитражный коммерческий грузовичок, а лишнего напихаль кучу целую. Мачевины, радиаторы, салон не ахти. Как по мне старый портер будет гораздо лутьше. Сам на порторе работал больше 2х лет.
ответить
Вообщем одни минусы, плюсов нюль. В таком месте радиаторы разместить это финишь, они будут всегда грязными, и текучими. Малолитражный коммерческий грузовичок, а лишнего напихаль кучу целую. Мачевины, радиаторы, салон не ахти. Как по мне старый портер будет гораздо лутьше. Сам на порторе работал больше 2х лет.
ответить
Алексей
Думал ниссан Ваннет (он же мазда бонго) поменяли киа (киа бонго) на китайцев. Но нет. База по ходу одна, но переделанная, но не точная копия. Не понял для чего стоит радиатор под кузовом? Расход на груженой мазде титан (безкапотка с высоким тентом) при скорости 90 км/ч не превышал 10 литров.
ответить
Думал ниссан Ваннет (он же мазда бонго) поменяли киа (киа бонго) на китайцев. Но нет. База по ходу одна, но переделанная, но не точная копия. Не понял для чего стоит радиатор под кузовом? Расход на груженой мазде титан (безкапотка с высоким тентом) при скорости 90 км/ч не превышал 10 литров.
ответить
Бородатый
Если не доведут до Российских климатических условий. Не пойдут.
Команде ЗА Рулём спасибо за регулярные обзоры новинок, и новостей по рынку автомобилей. Нравится ваша работа, всё чётко, внятно, выявляются всё недоработки. Молодцы
ответить
Если не доведут до Российских климатических условий. Не пойдут.
Команде ЗА Рулём спасибо за регулярные обзоры новинок, и новостей по рынку автомобилей. Нравится ваша работа, всё чётко, внятно, выявляются всё недоработки. Молодцы
ответить
Сергей
На газель все запчасти есть даже в деревне, а на эту подделку нет ничего.
Это коммерческий авто, и простой это потеря денег. У газели простоя практически нет, в оюбом месте купишь запчасть и заменишь за вечер.
ответить
На газель все запчасти есть даже в деревне, а на эту подделку нет ничего.
Это коммерческий авто, и простой это потеря денег. У газели простоя практически нет, в оюбом месте купишь запчасть и заменишь за вечер.
ответить
Leonardo
Ужас дикий а не коммерческий автомобиль, доступ у ДВС и прочим агрегатам очень ограничен, неужели нельзя было сделать откидные кабину по мимо лючка в кабине под пассажирскими сидениями, ну ведь жутко неудобно
ответить
Ужас дикий а не коммерческий автомобиль, доступ у ДВС и прочим агрегатам очень ограничен, неужели нельзя было сделать откидные кабину по мимо лючка в кабине под пассажирскими сидениями, ну ведь жутко неудобно
ответить
Юрий
Не смешите мои тапки этим изделием- столько гениальных инженерных решений, что я не представляю кому такая тарантайка будет нужна, разве что в пределах городского парка метёлки и лопаты возить для дворников.
ответить
Не смешите мои тапки этим изделием- столько гениальных инженерных решений, что я не представляю кому такая тарантайка будет нужна, разве что в пределах городского парка метёлки и лопаты возить для дворников.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
