Видео автосигнализация - тренд 2019 года!
содержание видео
Дата: 2021-06-23
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Лякуш
Я не профессионал в сфере защиты от угона, но хочу вставить свои пять копеек. Проблема антиугонных систем в том, что радиосигнал, который используется для управления системой легко ловится. Но если пожертвовать некоторой долей удобства, можно сделать более надежную систему, лишенную данного прореха. Например, сделать так, чтобы разблокировка системы была возможна только при непосредственном контакте брелка и некоего считывающего устройства, расположенного на двери автомобиля. В этом случае никакие код-грабберы не помогут. Это могло бы быть первым эшелоном защиты, дающем допуск в салон авто. Вторым эшелоном могло бы стать сканирование лица или сетчатки владельца непосредственно в салоне авто, как на современных смартфонах. Только после этого появлялась бы возможность запустить двигатель. Ну и само собой плюсом к защите идут электромеханические замки на капот.
ответить
Я не профессионал в сфере защиты от угона, но хочу вставить свои пять копеек. Проблема антиугонных систем в том, что радиосигнал, который используется для управления системой легко ловится. Но если пожертвовать некоторой долей удобства, можно сделать более надежную систему, лишенную данного прореха. Например, сделать так, чтобы разблокировка системы была возможна только при непосредственном контакте брелка и некоего считывающего устройства, расположенного на двери автомобиля. В этом случае никакие код-грабберы не помогут. Это могло бы быть первым эшелоном защиты, дающем допуск в салон авто. Вторым эшелоном могло бы стать сканирование лица или сетчатки владельца непосредственно в салоне авто, как на современных смартфонах. Только после этого появлялась бы возможность запустить двигатель. Ну и само собой плюсом к защите идут электромеханические замки на капот.
ответить
Ivan
Я вот не понимаю технологического лидера, какого хрена тащить в приложение на современном девайсе изображение с брелка ущербного? Что нельзя нормальную графику сделать? Если про традиции задвигать хотите, то мне по барабану, какие они были, почему я на это должен смотреть. Ну и стабильностью вообще не пахнет с точки зрения даже получения уведомлений, не говоря об управлении. При этом в виджетах показывает реальный статус, а в приложении болт. Никому не советую эту поделку. Ах, да, забыл, это чудо ещё само по себе настройки меняет внутри, отключая каналы. При этом мне по гарантии заменили на модель классом выше, а воз и ныне там.
ответить
Я вот не понимаю технологического лидера, какого хрена тащить в приложение на современном девайсе изображение с брелка ущербного? Что нельзя нормальную графику сделать? Если про традиции задвигать хотите, то мне по барабану, какие они были, почему я на это должен смотреть. Ну и стабильностью вообще не пахнет с точки зрения даже получения уведомлений, не говоря об управлении. При этом в виджетах показывает реальный статус, а в приложении болт. Никому не советую эту поделку. Ах, да, забыл, это чудо ещё само по себе настройки меняет внутри, отключая каналы. При этом мне по гарантии заменили на модель классом выше, а воз и ныне там.
ответить
Grid
Да, только новые хваленные японские акселерометры до сих пор ставят кривые. А прошивка (которая выходит каждый месяц новая, и с теми же дырами) или их затупляет до нуля, либо постояннные ложные срабатывания. Нормальной работы не дано.
И радиус действия брелка ниже рекламируемой намного в разы, бывает вообще с третьего этажа (30метров) когда машина под окном - теряет связь.
Так что реклама одно а в реале другое.
Выпускайте готовый массовый отлаженный продукт а не тестируйте отладку на пользователях!
Или УКАЗЫВАЙТЕ ЗАРАНЕЕ что это BETA продукты для больных энтузиастов которые каждый месяц ставят новую прошивку.
ответить
Да, только новые хваленные японские акселерометры до сих пор ставят кривые. А прошивка (которая выходит каждый месяц новая, и с теми же дырами) или их затупляет до нуля, либо постояннные ложные срабатывания. Нормальной работы не дано.
И радиус действия брелка ниже рекламируемой намного в разы, бывает вообще с третьего этажа (30метров) когда машина под окном - теряет связь.
Так что реклама одно а в реале другое.
Выпускайте готовый массовый отлаженный продукт а не тестируйте отладку на пользователях!
Или УКАЗЫВАЙТЕ ЗАРАНЕЕ что это BETA продукты для больных энтузиастов которые каждый месяц ставят новую прошивку.
ответить
Антон
Смотрю многие недовольны Пандорой. Как по мне, это сейчас единственный производитель, который всячески держит марку и презентует постоянно новинки какие-то. омтальнеы производители и так уже безнадежно отстали. Старлайн вообще штампует одно и то же, но под разными моделями, Шерхан сам по себе редкостнейший глюкометр. Остается только пандора, единственный нормальгный вариант
ответить
Смотрю многие недовольны Пандорой. Как по мне, это сейчас единственный производитель, который всячески держит марку и презентует постоянно новинки какие-то. омтальнеы производители и так уже безнадежно отстали. Старлайн вообще штампует одно и то же, но под разными моделями, Шерхан сам по себе редкостнейший глюкометр. Остается только пандора, единственный нормальгный вариант
ответить
Android
дисплей на брелке доработайте не видать на улице вообще нечего на нем это ужас какой то.
и мелодии эти тоже не нужны очень долгие раздражают. а если поставишь на вибро так не услышишь не чего в случае тревоги или постоянно переключать? не удобно!
думаю что откажусь я от ваших пандор старый добрый старлайн лучше даже кнопки на брелке удобнее хоть их взять.
ответить
дисплей на брелке доработайте не видать на улице вообще нечего на нем это ужас какой то.
и мелодии эти тоже не нужны очень долгие раздражают. а если поставишь на вибро так не услышишь не чего в случае тревоги или постоянно переключать? не удобно!
думаю что откажусь я от ваших пандор старый добрый старлайн лучше даже кнопки на брелке удобнее хоть их взять.
ответить
Николай
Пользуюсь Пандорой уже несколько лет, всем доволен. Никаких проблем не было, глюки и сбои отсутствуют. До этого пользовался старлайном, там жесть какая-то. Глючило со страшной силой. Доходило до того, что сигналка меня блокировала внутри машины. Перешел на Пандору по совету друга, все проблемы исчезли
ответить
Пользуюсь Пандорой уже несколько лет, всем доволен. Никаких проблем не было, глюки и сбои отсутствуют. До этого пользовался старлайном, там жесть какая-то. Глючило со страшной силой. Доходило до того, что сигналка меня блокировала внутри машины. Перешел на Пандору по совету друга, все проблемы исчезли
ответить
aftansin
Сначала реклама старлайна, а тут и пандора решила дать ответку) не плохо так подзаработал ян: ) был в офисе пообщаться по установке сигнализации ради интереса и. менеджеры ваши акцентируют внимание только на пандоре. А вот на счет старлайн мне даже не давали думать о и говорить о ней) не хорошо
ответить
Сначала реклама старлайна, а тут и пандора решила дать ответку) не плохо так подзаработал ян: ) был в офисе пообщаться по установке сигнализации ради интереса и. менеджеры ваши акцентируют внимание только на пандоре. А вот на счет старлайн мне даже не давали думать о и говорить о ней) не хорошо
ответить
Ирина
Спасибо за интересное видео, было очень познавательно. Лично у меня на авто стоит пандора ДХ 6Х, очень довольна этой моделью. Работает все отлично, никаких сбоев нет, функционал вполне понятный. Насчет угона не знаю, но надеюсь никому не придет в голову проверить мою сигналку на прочность)
ответить
Спасибо за интересное видео, было очень познавательно. Лично у меня на авто стоит пандора ДХ 6Х, очень довольна этой моделью. Работает все отлично, никаких сбоев нет, функционал вполне понятный. Насчет угона не знаю, но надеюсь никому не придет в голову проверить мою сигналку на прочность)
ответить
Din
Пора уже идентификация владельца сделать по опечатку пальца как в смартфонах? И метки не нужны и украсть отпечаток сложнее чем сигнал ретранслировать. Сигнализацию на авто за крипту купить можно? Кто знает.
ответить
Пора уже идентификация владельца сделать по опечатку пальца как в смартфонах? И метки не нужны и украсть отпечаток сложнее чем сигнал ретранслировать. Сигнализацию на авто за крипту купить можно? Кто знает.
ответить
plamaficator
Две сигнализации Pandora 4200 moto умерли своей смертью: негерметичность герметичного корпуса, что привело к зелёному моху на плате и смерти контроллера. Перешёл к конкуренту. Пандору больше не куплю
ответить
Две сигнализации Pandora 4200 moto умерли своей смертью: негерметичность герметичного корпуса, что привело к зелёному моху на плате и смерти контроллера. Перешёл к конкуренту. Пандору больше не куплю
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
