Заполярные поезда на обходе аварийного перегона Кола - Выходной (Мурманская область)
содержание видео
Дата: 2020-08-15
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Бром4ег
У всех поездов по локомотиву на обоих концах и всегда есть один электровоз. Я думаю это потому, что поезд, идущий из Мурманска, доезжая до определённого участка ветки Кола-Мурмаши, останавливается, головной локомотив отцепляется, а хвостовой начинает тянуть состав назад, где он переходит на обходной путь. Доходит до Выходного и там отцепляется тепловоз, и состав тянет в сторону Москвы уже электровоз по основному пути. То место, где снимал автор, это не совсем обходной путь, а ветка Кола-Мурмаши, построенная давно, но зато видно, что где то там останавливаются поезда.
ответить
У всех поездов по локомотиву на обоих концах и всегда есть один электровоз. Я думаю это потому, что поезд, идущий из Мурманска, доезжая до определённого участка ветки Кола-Мурмаши, останавливается, головной локомотив отцепляется, а хвостовой начинает тянуть состав назад, где он переходит на обходной путь. Доходит до Выходного и там отцепляется тепловоз, и состав тянет в сторону Москвы уже электровоз по основному пути. То место, где снимал автор, это не совсем обходной путь, а ветка Кола-Мурмаши, построенная давно, но зато видно, что где то там останавливаются поезда.
ответить
Denis
Уважаемый автор, спасибо за видео. Но вот почему нельзя как то описать кратенько, как осуществляется оборот по данному участку. Насколько я понял из видео, состав с электровозом прибывает в какую, то точку, затем под него загоняют два тепловоза, в голове и хвосте поезда, и следуя в объезд, где судя по всему не хилые уклоны, состав несколько раз меняет направление движения, в итоге в некоей точке продолжает свой путь уже под электровозом. Но вот почему я должен об этом догадываться, почему не написать об этом в описании ролика?
ответить
Уважаемый автор, спасибо за видео. Но вот почему нельзя как то описать кратенько, как осуществляется оборот по данному участку. Насколько я понял из видео, состав с электровозом прибывает в какую, то точку, затем под него загоняют два тепловоза, в голове и хвосте поезда, и следуя в объезд, где судя по всему не хилые уклоны, состав несколько раз меняет направление движения, в итоге в некоей точке продолжает свой путь уже под электровозом. Но вот почему я должен об этом догадываться, почему не написать об этом в описании ролика?
ответить
Luba
Я в Коле родилась и жила, мимо нас товарники всегда ходили, какая красота, такое всё родное, я даже чувствую запах воздуха, нашего северного и запах поезда, идёшь в школу, а переезд закрыт и ждёшь когда товарняк пройдёт, такой длинный и запах от него такой особенный, но в детстве мы спешили, и казалось так долго ждём, а сейчас оказывается на поезда можно долго смотреть, любоваться, детство вспоминать(как на детей, огонь и воду. Благодарю!
ответить
Я в Коле родилась и жила, мимо нас товарники всегда ходили, какая красота, такое всё родное, я даже чувствую запах воздуха, нашего северного и запах поезда, идёшь в школу, а переезд закрыт и ждёшь когда товарняк пройдёт, такой длинный и запах от него такой особенный, но в детстве мы спешили, и казалось так долго ждём, а сейчас оказывается на поезда можно долго смотреть, любоваться, детство вспоминать(как на детей, огонь и воду. Благодарю!
ответить
Андрей
Блин, а дофига выбрали то грунта. Для тех кто не знает, эта выемка будущая станция Выходной-2. Здесь будут соединятся действующая линия Мурманск-Никель, и новая на западный берег залива, в новый угольный терминал. Новый мост через Тулому сейчас строится, периодически в кадр попадает.
Интересно, а почему некоторые поезда идут до Мурмашей, а некоторые сразу после проезда стрелки разворачивают.
На 10: 50 мой дом видно: -)
ответить
Блин, а дофига выбрали то грунта. Для тех кто не знает, эта выемка будущая станция Выходной-2. Здесь будут соединятся действующая линия Мурманск-Никель, и новая на западный берег залива, в новый угольный терминал. Новый мост через Тулому сейчас строится, периодически в кадр попадает.
Интересно, а почему некоторые поезда идут до Мурмашей, а некоторые сразу после проезда стрелки разворачивают.
На 10: 50 мой дом видно: -)
ответить
Max
Игорь, снимаю шляпу! Получил удовольствие и от души высылаю премию.
Лучший фильм на данный момент. Съёмки прекрасные, с разных точек, природа в кадре чудесная, разные высоты, съёмка с квадрокоптера, освещение подчеркивает красоту момента, монтаж великолепен!
Поезда выглядят как на шикарном макете.
Захотелось купить телевизор 65 дюймов и посмотреть ещё раз!
Очень всё профессионально!
ответить
Игорь, снимаю шляпу! Получил удовольствие и от души высылаю премию.
Лучший фильм на данный момент. Съёмки прекрасные, с разных точек, природа в кадре чудесная, разные высоты, съёмка с квадрокоптера, освещение подчеркивает красоту момента, монтаж великолепен!
Поезда выглядят как на шикарном макете.
Захотелось купить телевизор 65 дюймов и посмотреть ещё раз!
Очень всё профессионально!
ответить
Валерий
Спасибо Автору за залипательное видео, от корки до корки. Лучшее его нет отсюда ( если честно их вообще отсюда нет, местным не интересен обход и сама ж д. Надеюсь нас ждет еще видео с соединительной ветке Б/П 9 км Выходной с птицы.
P. S. Случайно не снимал мост через Тулому? Один из самых высоких на РЖД
ответить
Спасибо Автору за залипательное видео, от корки до корки. Лучшее его нет отсюда ( если честно их вообще отсюда нет, местным не интересен обход и сама ж д. Надеюсь нас ждет еще видео с соединительной ветке Б/П 9 км Выходной с птицы.
P. S. Случайно не снимал мост через Тулому? Один из самых высоких на РЖД
ответить
Виталий
Земляк, вот это тебя занесло куда! Видео обалденное, это лучшее что я видел на данный момент! Респект тебе и уважуха! Охренеть, когда такое видишь, что дизельные сплотки таскают тройные элекровозные составы, причем что с переди, что и с зади) Это реально крутое зрелище!
ответить
Земляк, вот это тебя занесло куда! Видео обалденное, это лучшее что я видел на данный момент! Респект тебе и уважуха! Охренеть, когда такое видишь, что дизельные сплотки таскают тройные элекровозные составы, причем что с переди, что и с зади) Это реально крутое зрелище!
ответить
Андрей
Великолепный видеоролик с временного обхода основной ветки, давно ждал. Жаль, что после восстановления моста через р. Колу, здесь будет тухляк, а после постройки моста через Тулому, эта ветка, скорее всего, придёт в упадок. Сейчас самое время здесь побывать.
ответить
Великолепный видеоролик с временного обхода основной ветки, давно ждал. Жаль, что после восстановления моста через р. Колу, здесь будет тухляк, а после постройки моста через Тулому, эта ветка, скорее всего, придёт в упадок. Сейчас самое время здесь побывать.
ответить
Марат
Я бывший машинист тепловоза, скажу одно, без тепловозников никак, держите их всегда в резерве. Работал на 2ТЭ10М, 3ТЭ10М и маневровых. Сейчас строю завод в Белокаменке, но уже машинист экскаватора, погрузчика.
ответить
Я бывший машинист тепловоза, скажу одно, без тепловозников никак, держите их всегда в резерве. Работал на 2ТЭ10М, 3ТЭ10М и маневровых. Сейчас строю завод в Белокаменке, но уже машинист экскаватора, погрузчика.
ответить
Я
55ая QLED панель, смотрел в 4К да еще в 3D очках, ощущения не передаваемые. 3: 33 сейчас въедет в комнату. Жена с кухни зайдя очень сильно начала возмущаться, что эти тепловозы так надымили в зале. (я не курю если что)
ответить
55ая QLED панель, смотрел в 4К да еще в 3D очках, ощущения не передаваемые. 3: 33 сейчас въедет в комнату. Жена с кухни зайдя очень сильно начала возмущаться, что эти тепловозы так надымили в зале. (я не курю если что)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
