Он не смог перейти железную дорогу!
содержание видео
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Hunter196
Из всего видео не соглашусь только с одним утверждением: о том, что сейчас проезд в электричке вроде бы не очень дорогой. 29 рублей за одну пригородную зону - это ещё как дорого! Это значит, что проезд до 10 пригородной зоны обойдётся аж в 290 рублей, а это уже просто ни в какие ворота от слова совсем! Помню, как в 2016 году мы плевались, когда проезд до 10 зоны перешагнул за 2 сотни и соствил 205 рублей! И тогда мы не могли даже и представить, что за какие-то 6 лет проезд задерут почти до трёх сотен! Лично я думал тогда, что стоимость проезда будут адекватнее поднимать - по рублю в год, не больше, или вовсе, возмущение людей достигнет такого уровня, что, как было в 2009 году, тарифы и вовсе заморозят лет на пять. Но, к сожалению, мы имеем то, что имеем.
ответить
Из всего видео не соглашусь только с одним утверждением: о том, что сейчас проезд в электричке вроде бы не очень дорогой. 29 рублей за одну пригородную зону - это ещё как дорого! Это значит, что проезд до 10 пригородной зоны обойдётся аж в 290 рублей, а это уже просто ни в какие ворота от слова совсем! Помню, как в 2016 году мы плевались, когда проезд до 10 зоны перешагнул за 2 сотни и соствил 205 рублей! И тогда мы не могли даже и представить, что за какие-то 6 лет проезд задерут почти до трёх сотен! Лично я думал тогда, что стоимость проезда будут адекватнее поднимать - по рублю в год, не больше, или вовсе, возмущение людей достигнет такого уровня, что, как было в 2009 году, тарифы и вовсе заморозят лет на пять. Но, к сожалению, мы имеем то, что имеем.
ответить
Андрей
Размотало пару, кстати, при мне по о. п. Яуза. Но что самое интересное - это была 2-я платформа, где турникетов нет в принципе.
Насчёт оторванной руки при ударе по касательной - вряд ли. До середины 90-х самым смертельным местом был о. п. Абрамцево, поскольку поезда в сторону Москвы там вылетали из кривой и тех, кого просто задевало, отбрасывало прямиком в торец платформы. Где-то в 1996/97 платформу на Москву сдвинули в сторону Москвы и случаи прекратились. Правда гиблое место переместилось не на похожий о. п. Калистово, а на о. п. Перловская, который на прямом участке пути(в обе стороны прекрасный обзор. Давили там раз в неделю на переходе стабильно, а с запуском белых ЭМ4 и вовсе чуть ли не каждый день
ответить
Размотало пару, кстати, при мне по о. п. Яуза. Но что самое интересное - это была 2-я платформа, где турникетов нет в принципе.
Насчёт оторванной руки при ударе по касательной - вряд ли. До середины 90-х самым смертельным местом был о. п. Абрамцево, поскольку поезда в сторону Москвы там вылетали из кривой и тех, кого просто задевало, отбрасывало прямиком в торец платформы. Где-то в 1996/97 платформу на Москву сдвинули в сторону Москвы и случаи прекратились. Правда гиблое место переместилось не на похожий о. п. Калистово, а на о. п. Перловская, который на прямом участке пути(в обе стороны прекрасный обзор. Давили там раз в неделю на переходе стабильно, а с запуском белых ЭМ4 и вовсе чуть ли не каждый день
ответить
Дмитрий
Ох, автор. автор. если бы все уделяли внимание этому. если уж взрослые люди наплевательски относятся к своей безопасности, что уж говорить о детях. Вот например в моём городе, железная дорога проходит мимо наших подъездов (парадных если по Питерски) в 5-ти! метрах от песочниц и детской площадки. Ничё, живём как-то. Даже цеплялись к поездам, стоя на подножке ) катались блин. Кому не лень, смотрите по координатам, где у нас ж/д проходит возле дома. забейте на картах 56. 316683, 43. 883831
Плюс вам в карму, за то что стараетесь кого-то вразумить. +++ даже если это спасёт всего лишь 1 (одну ) чью- то жизнь, считай, что ваши старания были не напрасны. Каждая жизнь бесценна.
ответить
Ох, автор. автор. если бы все уделяли внимание этому. если уж взрослые люди наплевательски относятся к своей безопасности, что уж говорить о детях. Вот например в моём городе, железная дорога проходит мимо наших подъездов (парадных если по Питерски) в 5-ти! метрах от песочниц и детской площадки. Ничё, живём как-то. Даже цеплялись к поездам, стоя на подножке ) катались блин. Кому не лень, смотрите по координатам, где у нас ж/д проходит возле дома. забейте на картах 56. 316683, 43. 883831
Плюс вам в карму, за то что стараетесь кого-то вразумить. +++ даже если это спасёт всего лишь 1 (одну ) чью- то жизнь, считай, что ваши старания были не напрасны. Каждая жизнь бесценна.
ответить
Dimonss777
Я вобще незнал что ходить по путям как по дороге опасно. С детства ещё с бабушкой и дедушкой хожу. И по рельсе бывает иду как по бордюрам, где ещё в городе найдёш такой прямой и гладкий и бесконечный бордюр. Правда там только один путь, а несколько толко у станции в одном месте но там уже ухожу с путей. Поезда редко ходят. Если едет поезд его далеко слышно и видно и сразу вниз с пути спускаюсь в кусты. Незнаю как вобще так близко поезд пережидают, мне так близко страх не позволит подойти. Даже если внизу в кустах стоиш ждёш всёравно ссыкотно вдруг с рельсов сойдёт и все эти цистерны на меня покатятся.
ответить
Я вобще незнал что ходить по путям как по дороге опасно. С детства ещё с бабушкой и дедушкой хожу. И по рельсе бывает иду как по бордюрам, где ещё в городе найдёш такой прямой и гладкий и бесконечный бордюр. Правда там только один путь, а несколько толко у станции в одном месте но там уже ухожу с путей. Поезда редко ходят. Если едет поезд его далеко слышно и видно и сразу вниз с пути спускаюсь в кусты. Незнаю как вобще так близко поезд пережидают, мне так близко страх не позволит подойти. Даже если внизу в кустах стоиш ждёш всёравно ссыкотно вдруг с рельсов сойдёт и все эти цистерны на меня покатятся.
ответить
Франк
Я добираюсь до работы на электричке. На станции 3 платформы. И так не удобно получилось, что моя элька прибывает на вторую. Эта платформа просто какой-то огрызок асфальта если честно, шириной в лучшем случае метра 1, 5. Иногда в момент прибытия моей электрички едет грузовой по встречному. Либо стой там между двумя поездами (что довольно страшно, стоял уже, либо тебя отрезает от твоей электрички и ты никуда не едешь. Спасибо, что чаще всего электричка просто предпочитает пропустить грузовой, а потом уже посадить пассажиров. Но вот в ситуации выше даже не знаешь что и делать по началу.
ответить
Я добираюсь до работы на электричке. На станции 3 платформы. И так не удобно получилось, что моя элька прибывает на вторую. Эта платформа просто какой-то огрызок асфальта если честно, шириной в лучшем случае метра 1, 5. Иногда в момент прибытия моей электрички едет грузовой по встречному. Либо стой там между двумя поездами (что довольно страшно, стоял уже, либо тебя отрезает от твоей электрички и ты никуда не едешь. Спасибо, что чаще всего электричка просто предпочитает пропустить грузовой, а потом уже посадить пассажиров. Но вот в ситуации выше даже не знаешь что и делать по началу.
ответить
Анна
Спасибо большое! Если бы люди думали о жизни, а не сэкономить время и расстояние. то жертв было бы меньше. страшно думать, что чувствует машинист и помощник, когда такое происходит.
У меня были такие случаи, родственники живут в Подмосковье, я была в гостях - так там тоже прям по переходу, но перед поездом перебегают! Я однажды растерялась и с ними бегом перешли, потом опомнилась и поняла во сколько мне могло обойтись малодушие. надо было не дать и им это делать. я потом сказала им, но. до сих пор стыдно
ответить
Спасибо большое! Если бы люди думали о жизни, а не сэкономить время и расстояние. то жертв было бы меньше. страшно думать, что чувствует машинист и помощник, когда такое происходит.
У меня были такие случаи, родственники живут в Подмосковье, я была в гостях - так там тоже прям по переходу, но перед поездом перебегают! Я однажды растерялась и с ними бегом перешли, потом опомнилась и поняла во сколько мне могло обойтись малодушие. надо было не дать и им это делать. я потом сказала им, но. до сих пор стыдно
ответить
Роман
в одном из свих видео, автор очень хорошо объяснил почему жд транспорт является очень энергоэффективным и почему едет накатом очень долго! именно по той же самой причине он и не может моментально остановиться (ничтожно малое пятно контакта колеса с рельсом, а если ещё учесть массу подвижного состава то становится предельно ясно, что кроме подземных и надземных переходов ЖД путей безопасными быть не могут! ВАЖНО это знать всем!
ответить
в одном из свих видео, автор очень хорошо объяснил почему жд транспорт является очень энергоэффективным и почему едет накатом очень долго! именно по той же самой причине он и не может моментально остановиться (ничтожно малое пятно контакта колеса с рельсом, а если ещё учесть массу подвижного состава то становится предельно ясно, что кроме подземных и надземных переходов ЖД путей безопасными быть не могут! ВАЖНО это знать всем!
ответить
Nao
Насчёт того что люди ходят прямо по путям или вдоль них - иногда бывает так что другой дороги просто нет поблизости и пройти можно только по путям.
У меня в городе есть такой участок, хожу рядом с путями, т. к. больше идти то и негде, если пешком ходить. Там участок перед ж/д мостом, так что ходят всегда медленно и их слышно задолго до того как видно.
Ходить с наушниками по путям это конечно самоубийство, тут нет никаких оправданий.
ответить
Насчёт того что люди ходят прямо по путям или вдоль них - иногда бывает так что другой дороги просто нет поблизости и пройти можно только по путям.
У меня в городе есть такой участок, хожу рядом с путями, т. к. больше идти то и негде, если пешком ходить. Там участок перед ж/д мостом, так что ходят всегда медленно и их слышно задолго до того как видно.
Ходить с наушниками по путям это конечно самоубийство, тут нет никаких оправданий.
ответить
Александр
я такие переходы только преходил раньше когда был подростком на железнодорожном вокзале и не более негде даже вот и жив до сих пор умный а другие такие как мой одноклассник умудрилься прелезть через железнодорожный состав и его убило жалко не жалко но дураком оказалься мне его теперь не очень жалко что он уже уже на том свете аж с1994 году там когда я с ним училься в вечерней школе это было
ответить
я такие переходы только преходил раньше когда был подростком на железнодорожном вокзале и не более негде даже вот и жив до сих пор умный а другие такие как мой одноклассник умудрилься прелезть через железнодорожный состав и его убило жалко не жалко но дураком оказалься мне его теперь не очень жалко что он уже уже на том свете аж с1994 году там когда я с ним училься в вечерней школе это было
ответить
Матвей
У меня такое было: Сестра рассказала, когда её подругу подкинуло воздушной волной между двумя экспрессами. Она шла в наушниках, видела что навстречу едет экспресс, но не знала что сзади едет такой же быстрый поезд. Воздушная волна подкинула ее на несколько метров и все. Перелом позвоночника и несколько месяцев в больнице! Люди, будьте аккуратны на железной дороге!
ответить
У меня такое было: Сестра рассказала, когда её подругу подкинуло воздушной волной между двумя экспрессами. Она шла в наушниках, видела что навстречу едет экспресс, но не знала что сзади едет такой же быстрый поезд. Воздушная волна подкинула ее на несколько метров и все. Перелом позвоночника и несколько месяцев в больнице! Люди, будьте аккуратны на железной дороге!
ответить
Андрей
, самые Молодцы Вот это правильно потому что правила дорожного движения - это самое главное Потому что нельзя баловаться на железной дороге молодцы Так и надо Продолжать в том же духе Мне очень нравится ваше видео про метро про всё про всё про всё Молодцы продолжайте дальше
ответить
, самые Молодцы Вот это правильно потому что правила дорожного движения - это самое главное Потому что нельзя баловаться на железной дороге молодцы Так и надо Продолжать в том же духе Мне очень нравится ваше видео про метро про всё про всё про всё Молодцы продолжайте дальше
ответить
Светлана
Перегон бывшая Карачаровская-Чухлинка: 3-4 или более таких лазутчиков в год. Заваривали дырки в заборах, но на следущий день опять все так же. Мост для перехода сделали, на нижегородской целая развязка. А люди все равно через дырку бегают. А может сделаем как людям удобно?
ответить
Перегон бывшая Карачаровская-Чухлинка: 3-4 или более таких лазутчиков в год. Заваривали дырки в заборах, но на следущий день опять все так же. Мост для перехода сделали, на нижегородской целая развязка. А люди все равно через дырку бегают. А может сделаем как людям удобно?
ответить
Редактор
Сколько раз видел на ЖД вокзале, в моем городе. Бабушки, дедушки, с сумками, корзинами и прочим хозинвентарем, лезут с высокой платформы на рельсы, что б перейти на другую сторону.
Вместо того, что б пройти по мосту, в безопасности, идут и рискую жизнью за просто так.
ответить
Сколько раз видел на ЖД вокзале, в моем городе. Бабушки, дедушки, с сумками, корзинами и прочим хозинвентарем, лезут с высокой платформы на рельсы, что б перейти на другую сторону.
Вместо того, что б пройти по мосту, в безопасности, идут и рискую жизнью за просто так.
ответить
Пшено
Живу рядом с жд, с детства засыпала под шум поездов. Но теперь в Прифронтовом Первомайске они давно не ходят, все рельсы заржавели и спрятались за травой. Иду свободно по рельсам, и единственный страх это не поезд, а растяжка
ответить
Живу рядом с жд, с детства засыпала под шум поездов. Но теперь в Прифронтовом Первомайске они давно не ходят, все рельсы заржавели и спрятались за травой. Иду свободно по рельсам, и единственный страх это не поезд, а растяжка
ответить
Александр
Доброго времени суток
Мало того что может потоками Воздуза застать так ещё и когда поезд или состав едет Может что не будь из под колёс вылеить мало ли что может быть.
Красавчик как всегда рассказал по факту!
ответить
Доброго времени суток
Мало того что может потоками Воздуза застать так ещё и когда поезд или состав едет Может что не будь из под колёс вылеить мало ли что может быть.
Красавчик как всегда рассказал по факту!
ответить
Родогуна
Спасибо огромное за такие видео. Стараюсь всегда переходить по светофору, но о некоторых вещах, таких как стрелочный перевод, или скользкие рельсы, даже не задумывалась. Может быть кому-то это видео спасёт жизнь.
ответить
Спасибо огромное за такие видео. Стараюсь всегда переходить по светофору, но о некоторых вещах, таких как стрелочный перевод, или скользкие рельсы, даже не задумывалась. Может быть кому-то это видео спасёт жизнь.
ответить
Супер
Мне росказавала бабушка историю одна девочка переходила путь в наушниках и не услышала не поезд не людей который ей кричали остановица и её збивает поезд и у её всё без ног без рук а чуть не умерла но выжила
ответить
Мне росказавала бабушка историю одна девочка переходила путь в наушниках и не услышала не поезд не людей который ей кричали остановица и её збивает поезд и у её всё без ног без рук а чуть не умерла но выжила
ответить
Капитан
У полевой эллектричьки тормозной путь 700 метров у грузавого дальнобойного 100 километров да и к тамуже вы погибните а машинисту жить с тем что он убийца и не понёс ни какого наказания ну он будит прав
ответить
У полевой эллектричьки тормозной путь 700 метров у грузавого дальнобойного 100 километров да и к тамуже вы погибните а машинисту жить с тем что он убийца и не понёс ни какого наказания ну он будит прав
ответить
Александр
Это у меня тот случай когда идёшь с работы железной дороги через железнодорожные пути. У меня иногда впечатление, что если бы Дискавери снимали видео про работу составителей и я бы сам офигел.
ответить
Это у меня тот случай когда идёшь с работы железной дороги через железнодорожные пути. У меня иногда впечатление, что если бы Дискавери снимали видео про работу составителей и я бы сам офигел.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
