Зачем машинисты сигналят? / Why do the train drivers horn?
содержание видео
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Каруно
Почему нельзя стоять у края платформы?
Есть такое понятие Эффект Вентури - если стоять достаточно близко к поезду, движущемуся со значительной скоростью между человеком и поездом давление оказывается ниже, чем снаружи, и человека толкает к поезду.
Вас просто затянет под поезд. Банально сдует с платформы под колёса состава.
По той-же причине надо крепко держать маленьких детей за руку. Их вес гораздо меньше, чем у взрослого и их проще столкнуть с платформы воздушным потоком.
ответить
Почему нельзя стоять у края платформы?
Есть такое понятие Эффект Вентури - если стоять достаточно близко к поезду, движущемуся со значительной скоростью между человеком и поездом давление оказывается ниже, чем снаружи, и человека толкает к поезду.
Вас просто затянет под поезд. Банально сдует с платформы под колёса состава.
По той-же причине надо крепко держать маленьких детей за руку. Их вес гораздо меньше, чем у взрослого и их проще столкнуть с платформы воздушным потоком.
ответить
Dmitry
Добрый день! Спасибо огромное за познавательное видео! Вот кому подаётся сигнал при въезде на станцию понятно - людям. А кому подаётся сигнал внутри перегонов, при выезде с тупика, при маневровых манипуляциях? Для чего, с технической точки зрения, подаются эти сигналы? Кто или что их слушает? Что будет, если сигнал не подать? Не уж то ли нет технических средств для отслеживания и контроля различных ситуаций, что бы не подавать сигналы? Уверен что есть)
ответить
Добрый день! Спасибо огромное за познавательное видео! Вот кому подаётся сигнал при въезде на станцию понятно - людям. А кому подаётся сигнал внутри перегонов, при выезде с тупика, при маневровых манипуляциях? Для чего, с технической точки зрения, подаются эти сигналы? Кто или что их слушает? Что будет, если сигнал не подать? Не уж то ли нет технических средств для отслеживания и контроля различных ситуаций, что бы не подавать сигналы? Уверен что есть)
ответить
Elias
Есть только одна проблема. Эти гудки предназначены для открытого пространства, чтобы там звучать громче чем поезд. Хоть один из чудаков пишущих эти правила, хоть раз, удосужился замерить громкость этой дуры внутри закрытой станции, когда локомотив проезжает мимо человека на платформе?
Какого, простите, хрена, в двадцать первый век, у гудка не ограничивается громкость, в зависимости от окружающих условий!
ответить
Есть только одна проблема. Эти гудки предназначены для открытого пространства, чтобы там звучать громче чем поезд. Хоть один из чудаков пишущих эти правила, хоть раз, удосужился замерить громкость этой дуры внутри закрытой станции, когда локомотив проезжает мимо человека на платформе?
Какого, простите, хрена, в двадцать первый век, у гудка не ограничивается громкость, в зависимости от окружающих условий!
ответить
Deniz
диспетчер! . -я диспетчер. -пятый поезд пятый маршрут, на путях между станцией китай город и пушкинская на 48 метре поезд сильно вибрирует на путях. -машинист ничего страшного, ошибка не критична. езжайте. день спустя. диспетчер 5 поезд 5 маршрут, на 48 м от китай города до пушкинской пути разбиты. -ща проверим, остановитесь за метр перед трещиной. -срочно эвакуируем пассажиров в китай городе. пусть пересаживаются.
ответить
диспетчер! . -я диспетчер. -пятый поезд пятый маршрут, на путях между станцией китай город и пушкинская на 48 метре поезд сильно вибрирует на путях. -машинист ничего страшного, ошибка не критична. езжайте. день спустя. диспетчер 5 поезд 5 маршрут, на 48 м от китай города до пушкинской пути разбиты. -ща проверим, остановитесь за метр перед трещиной. -срочно эвакуируем пассажиров в китай городе. пусть пересаживаются.
ответить
Артём
Здравствуйте! А почему подаётся гудок на поездах, которые пропускают станцию (перегонка, обкатка, служебный. Много раз снимал технические поезда и много раз наблюдал разные ситуации. Иногда 2 гудка подают, вначале и конце платформы, иногда один в начале, иногда один в середине, иногда подают также во время остановки поезда на станции без открытия дверей. Как это работает?
ответить
Здравствуйте! А почему подаётся гудок на поездах, которые пропускают станцию (перегонка, обкатка, служебный. Много раз снимал технические поезда и много раз наблюдал разные ситуации. Иногда 2 гудка подают, вначале и конце платформы, иногда один в начале, иногда один в середине, иногда подают также во время остановки поезда на станции без открытия дверей. Как это работает?
ответить
Print_HP
Машинисты сигналят что бы не получился человеческий Фарш. Еще в качестве Привета другому Машиниту. И перед въездом на однопутевой мост. Что бы все бегуны на островок безопасности бежали которые или в железнодорожном хозяйстве работают или если кто то прошёл через охрану с АК-47 или спрыгнул с поезда (но это больше про РЖД скорее уже нежели про метрополитен.
ответить
Машинисты сигналят что бы не получился человеческий Фарш. Еще в качестве Привета другому Машиниту. И перед въездом на однопутевой мост. Что бы все бегуны на островок безопасности бежали которые или в железнодорожном хозяйстве работают или если кто то прошёл через охрану с АК-47 или спрыгнул с поезда (но это больше про РЖД скорее уже нежели про метрополитен.
ответить
train
Я слышал, что машинисты поездов (не метро) используют три вида сигналов. Эти виды различаются по количеству последовательных сигналов (вроде как один, два и три. Эти три вида означают двигаюсь вперед, двигаюсь назад и стою или останавливаюсь. Честно говоря не помню сколько сигналов что обозначают.
ответить
Я слышал, что машинисты поездов (не метро) используют три вида сигналов. Эти виды различаются по количеству последовательных сигналов (вроде как один, два и три. Эти три вида означают двигаюсь вперед, двигаюсь назад и стою или останавливаюсь. Честно говоря не помню сколько сигналов что обозначают.
ответить
Древо
А мне кажется, что даже если кто то стоит за ограничительной линией, а зачастую человек ещё бывает и в телефоне лазает, от неожиданности и такого громкого гудка может просто испугаться и куда он потом ломанется, обратно на станцию или оступится и свалится на рельсы, никто не знает
ответить
А мне кажется, что даже если кто то стоит за ограничительной линией, а зачастую человек ещё бывает и в телефоне лазает, от неожиданности и такого громкого гудка может просто испугаться и куда он потом ломанется, обратно на станцию или оступится и свалится на рельсы, никто не знает
ответить
Konstantin
у современных поездов (Москва) есть разные режимы переднего освещения и один из режимов очень слепит пассажиров, почему у каких-то составов он приглушается на станциях, а у кого-то слепит пассажиров? Это автоматическая система или машинисты сами решают о режимах освещения?
ответить
у современных поездов (Москва) есть разные режимы переднего освещения и один из режимов очень слепит пассажиров, почему у каких-то составов он приглушается на станциях, а у кого-то слепит пассажиров? Это автоматическая система или машинисты сами решают о режимах освещения?
ответить
Василий
Эта дрянь будет дудеть до последнего. Психологически атакуя, и лишая упавшего на пути возможности рационально мыслить в критической ситуации. Они на деле верят, что нажатие кнопки клаксона уберет упавшего человека с путей.
ответить
Эта дрянь будет дудеть до последнего. Психологически атакуя, и лишая упавшего на пути возможности рационально мыслить в критической ситуации. Они на деле верят, что нажатие кнопки клаксона уберет упавшего человека с путей.
ответить
Санёк
Ну вообще да, нужно перед станциями сигналить или подавать три гудка коротких - это означает, что поезд готовиться остановиться, ну и по идее перед стартом нужно один гудок подать - это значит поезд готовиться к отправлению.
ответить
Ну вообще да, нужно перед станциями сигналить или подавать три гудка коротких - это означает, что поезд готовиться остановиться, ну и по идее перед стартом нужно один гудок подать - это значит поезд готовиться к отправлению.
ответить
Артём
Владимир Здравствуйте! Хотелось бы побыть вашим учеником и отыграть несколько авариек на тренажёре, например на станции Выстовочная! Сделайте конкурс например, кто побудет вашим учеником на тренажёре! Спасибо и удачи!
ответить
Владимир Здравствуйте! Хотелось бы побыть вашим учеником и отыграть несколько авариек на тренажёре, например на станции Выстовочная! Сделайте конкурс например, кто побудет вашим учеником на тренажёре! Спасибо и удачи!
ответить
Kakyin
Мне вечно Машинист сигналил раньше, я на краю стоял и один раз меня мужик зацепил и я на рельсы грохнулся. Страшно было жесть когда над тобой поезд едет. Повезло что я на рельс не упал, больше не буду стоять на краю.
ответить
Мне вечно Машинист сигналил раньше, я на краю стоял и один раз меня мужик зацепил и я на рельсы грохнулся. Страшно было жесть когда над тобой поезд едет. Повезло что я на рельс не упал, больше не буду стоять на краю.
ответить
Владимир
Очень давно читал в интернете, что если при въезде на станцию машинист даёт длинный сигнал, то это значит, что его нужно срочно подменить (по состоянию здоровья, туалет и т. д. Видимо это байка.
ответить
Очень давно читал в интернете, что если при въезде на станцию машинист даёт длинный сигнал, то это значит, что его нужно срочно подменить (по состоянию здоровья, туалет и т. д. Видимо это байка.
ответить
Сергей
Два коротких на станции бывает. Очень редко, но бывает. В этот момент я видел как машинисты меняются. Наверное это означает что механик устал или плохо себя чувствует?
ответить
Два коротких на станции бывает. Очень редко, но бывает. В этот момент я видел как машинисты меняются. Наверное это означает что механик устал или плохо себя чувствует?
ответить
Artem
Привет всем, удачи и здоровья вам и вашим родителям. Всем денег и благо! Что бы всё хорошо было в жизни у вас! Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
ответить
Привет всем, удачи и здоровья вам и вашим родителям. Всем денег и благо! Что бы всё хорошо было в жизни у вас! Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
ответить
Lhamonima
Мне, обычному человеку, который далек от этого, очень интересно послушать как все устроено, так скажем изнутри. Ждем больше интересных роликов!
ответить
Мне, обычному человеку, который далек от этого, очень интересно послушать как все устроено, так скажем изнутри. Ждем больше интересных роликов!
ответить
Larchevis
При отправлении со станции тоже сигнал обязательный вроде как. И молодец при выводе проверил и стрелку и лунный. Оба параметра надо проверять.
ответить
При отправлении со станции тоже сигнал обязательный вроде как. И молодец при выводе проверил и стрелку и лунный. Оба параметра надо проверять.
ответить
Андрей
Было бы интересно увидеть стрим из кабины метро в утренний час пик. Мне стало любопытно неужели в час пик в Московском метро давка из людей.
ответить
Было бы интересно увидеть стрим из кабины метро в утренний час пик. Мне стало любопытно неужели в час пик в Московском метро давка из людей.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
