Загадка Маруси разгадана! Победа близка! Раунд 3
содержание видео
Дата: 2024-11-16
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
AlesOneP
Сам бьюсь уже месяца 4 с машиной. Suzuki grand vitara 2007, но не тривиальная, а американка с единственным мотором V6 от сузуки в истории. около 360 тыс пробега, крутит на все 2. 7 литра и 185 лошадок. Расход отличный, никуда не выбивается, прям как по заводу. Но холостого просто нет. В том плане, что троит (пятерит) на хх и проблема 100% где-то в адаптациях и смеси. Обнуляю блок - машина работает как часики. Проходят адаптации, создаются топливные карты и все, на хх, обороты пляшут, мотор трясет. Форсунки менял, коллектор пересобирал, клапана регулировал, вакуумные шланги все заменил, датчики проверил. Все зажигание проверил/подкидывал другие зп, свечи сменил и тд. В коллекторе давление идеальное, не радуют только коррекции.
Удручается тем, что информации 0. Искать что-то подобное на наших форумах - бесполезное занятие. На американских аналогично, особо инфы нет. Специализированных сервисов в Беларуси нет. Побывал на нескольких СТО, где-то сказали не париться, если езда устраивает. Где-то просто не смогли ничем помочь. Стоит кинуть акпп на драйв и все плаванья уходят, оттого и думаю, что где-то беда в смеси (на драйве априори нагрузка выше, следовательно подсосы/перелив не так сильно влияют из-за повышенной подачи смеси в двигатель. одна лямбда показывает норму, вторая иногда богатую смесь, что вроде намекает на льющую форсунку, но они меняны, с мотора, который проехал около 90 000, а мой проехал 360, но они ведь живые.
И вот вроде не бмв, не вот этот ниссановский мотор, на которые страшно смотреть, а простая классика из 90ых, но чем дальше, тем загадочнее.
ответить
Сам бьюсь уже месяца 4 с машиной. Suzuki grand vitara 2007, но не тривиальная, а американка с единственным мотором V6 от сузуки в истории. около 360 тыс пробега, крутит на все 2. 7 литра и 185 лошадок. Расход отличный, никуда не выбивается, прям как по заводу. Но холостого просто нет. В том плане, что троит (пятерит) на хх и проблема 100% где-то в адаптациях и смеси. Обнуляю блок - машина работает как часики. Проходят адаптации, создаются топливные карты и все, на хх, обороты пляшут, мотор трясет. Форсунки менял, коллектор пересобирал, клапана регулировал, вакуумные шланги все заменил, датчики проверил. Все зажигание проверил/подкидывал другие зп, свечи сменил и тд. В коллекторе давление идеальное, не радуют только коррекции.
Удручается тем, что информации 0. Искать что-то подобное на наших форумах - бесполезное занятие. На американских аналогично, особо инфы нет. Специализированных сервисов в Беларуси нет. Побывал на нескольких СТО, где-то сказали не париться, если езда устраивает. Где-то просто не смогли ничем помочь. Стоит кинуть акпп на драйв и все плаванья уходят, оттого и думаю, что где-то беда в смеси (на драйве априори нагрузка выше, следовательно подсосы/перелив не так сильно влияют из-за повышенной подачи смеси в двигатель. одна лямбда показывает норму, вторая иногда богатую смесь, что вроде намекает на льющую форсунку, но они меняны, с мотора, который проехал около 90 000, а мой проехал 360, но они ведь живые.
И вот вроде не бмв, не вот этот ниссановский мотор, на которые страшно смотреть, а простая классика из 90ых, но чем дальше, тем загадочнее.
ответить
ildar_avtopodbor
Ильдар, со всем уважением к тебе. Когда ты говоришь о гениальных инженерах ВАГ, не забывай что для того чтобы создавать высокотехнологичные узлы, нужно куча времени, испытаний, и спецоборудования. А для этого нужно много высоколиквидных и дешевых денег. Под дешевыми я подразумеваю обеспеченных почти бесплатными ресурсами и бесконечной эмиссией. Ты правильно сказал, что ученый может родиться где угодно, Но деньгами его обеспечить могут мало где. Если Европа сейчас продолжит самоубийственную политику, борясь с дешовыми ресурсами, а от эмиссии их отключит главный гегемон, то ни один Фридрих, и Ганс не разработает и болтика.
ответить
Ильдар, со всем уважением к тебе. Когда ты говоришь о гениальных инженерах ВАГ, не забывай что для того чтобы создавать высокотехнологичные узлы, нужно куча времени, испытаний, и спецоборудования. А для этого нужно много высоколиквидных и дешевых денег. Под дешевыми я подразумеваю обеспеченных почти бесплатными ресурсами и бесконечной эмиссией. Ты правильно сказал, что ученый может родиться где угодно, Но деньгами его обеспечить могут мало где. Если Европа сейчас продолжит самоубийственную политику, борясь с дешовыми ресурсами, а от эмиссии их отключит главный гегемон, то ни один Фридрих, и Ганс не разработает и болтика.
ответить
ildar_avtopodbor
Здравствуйте. Не кидайте в меня камнями, но на сколько я посвящён в тему ауди, фольцваген, На vagах аккумуляторы можно прописывать по их ёмкости, и алгоритму их заряда, (кислотный, гелевый), если стоял аккумулятор 55 и вы поставили 75 то автомобилю необходимо объяснить что ёмкость изменилась и заряд должен быть другой, иначе будет недозаряд а от этого акумулятору уж точно хорошо не будет. Но могу в чем то ошибаться. Сталкивался на Q 7 и на а 6 алроуд.
ответить
Здравствуйте. Не кидайте в меня камнями, но на сколько я посвящён в тему ауди, фольцваген, На vagах аккумуляторы можно прописывать по их ёмкости, и алгоритму их заряда, (кислотный, гелевый), если стоял аккумулятор 55 и вы поставили 75 то автомобилю необходимо объяснить что ёмкость изменилась и заряд должен быть другой, иначе будет недозаряд а от этого акумулятору уж точно хорошо не будет. Но могу в чем то ошибаться. Сталкивался на Q 7 и на а 6 алроуд.
ответить
sokolovss84
Зачем так о линкс говорить Ну нравится тебе бош ну любишь ты дорогие запчасти не так критично для простых людей а у меня пол машины из этого линкс уже сделано, это что получается я по твоему езжу на том что ты сказал Я обычный человек с среднем достатком и не могу себе позволить купить сцепу лук или валео, и рычаги лемфердер так же не по карману не надо так, а видео классное третья серия зашла молодец.
ответить
Зачем так о линкс говорить Ну нравится тебе бош ну любишь ты дорогие запчасти не так критично для простых людей а у меня пол машины из этого линкс уже сделано, это что получается я по твоему езжу на том что ты сказал Я обычный человек с среднем достатком и не могу себе позволить купить сцепу лук или валео, и рычаги лемфердер так же не по карману не надо так, а видео классное третья серия зашла молодец.
ответить
ildar_avtopodbor
Вот каждый раз смотрю на Олега. И всё больше возникает мысль. Как бы сформулировать. Вот сколько по стране таких Олегов. Людей специалистов, инженеров, профессионалов своего дела. Вобще людей профессионалов своего дела. Врачей, учителей, пожарных конечно же. Вот есть же реально специалисты. Вот эти люди должны хорошо зарабатывать за свой труд, опыт и знания. А не всякие тиктокеры и блогеры.
ответить
Вот каждый раз смотрю на Олега. И всё больше возникает мысль. Как бы сформулировать. Вот сколько по стране таких Олегов. Людей специалистов, инженеров, профессионалов своего дела. Вобще людей профессионалов своего дела. Врачей, учителей, пожарных конечно же. Вот есть же реально специалисты. Вот эти люди должны хорошо зарабатывать за свой труд, опыт и знания. А не всякие тиктокеры и блогеры.
ответить
ildar_avtopodbor
. Теперь бы увидеть автомобиль. одного кондитата в (Презитенты) который ждала таже (судьба) что и Марусю. на оживление. е - мобиль. Чем больше смотрю на этот (Красный) авто тем больше возникает чувство отвращения ко всему этому (КОНСТРУКТОРУ. Пардон. Ну а Вашей команде как всегда респект и уважение.
ответить
. Теперь бы увидеть автомобиль. одного кондитата в (Презитенты) который ждала таже (судьба) что и Марусю. на оживление. е - мобиль. Чем больше смотрю на этот (Красный) авто тем больше возникает чувство отвращения ко всему этому (КОНСТРУКТОРУ. Пардон. Ну а Вашей команде как всегда респект и уважение.
ответить
im6366
58: 36. не удивлюсь, если учесть что вместо того что бы вкладывать бабки в реальное производство, шоумен Фоменко транжирил их на пафосные презентации и прочую рекламную дичь. рекламу-то сделал, а тачку нормально делать уже было неначто.
В общем практически в точности повторил промах ДеЛориана
ответить
58: 36. не удивлюсь, если учесть что вместо того что бы вкладывать бабки в реальное производство, шоумен Фоменко транжирил их на пафосные презентации и прочую рекламную дичь. рекламу-то сделал, а тачку нормально делать уже было неначто.
В общем практически в точности повторил промах ДеЛориана
ответить
petermironchuk4931
Как сказал Ильдар, мотор vq35de никуда не едет, но 350z, и Скайлайн, с ним не согласятся.
Так то конечно молодцы.
Посмотрев на Марусю, понимаю, выражение пыль в глаза.
Снаружи хороша, а внутри, слеплено что попало. Главная ее цель была замылить глаза инвесторам и попилить бабки.
ответить
Как сказал Ильдар, мотор vq35de никуда не едет, но 350z, и Скайлайн, с ним не согласятся.
Так то конечно молодцы.
Посмотрев на Марусю, понимаю, выражение пыль в глаза.
Снаружи хороша, а внутри, слеплено что попало. Главная ее цель была замылить глаза инвесторам и попилить бабки.
ответить
The_Junkman
1: 43 вероятнее всего был куплен не самый свежий аккумулятор с низким НРЦ(ниже 12, 7-12, 5. А также не был произведён предварительный формирующий десульфатирующий заряд. Я вот уже 60й час заряжаю устройством Бережок-V1. Закончу заряд, отдам другу - и буду уверен, что он прослужит долго!
ответить
1: 43 вероятнее всего был куплен не самый свежий аккумулятор с низким НРЦ(ниже 12, 7-12, 5. А также не был произведён предварительный формирующий десульфатирующий заряд. Я вот уже 60й час заряжаю устройством Бережок-V1. Закончу заряд, отдам другу - и буду уверен, что он прослужит долго!
ответить
ildar_avtopodbor
Фильтр нужно там оставить на постоянной основе, только не бумажный, а сетчатыйон там нужен для улавливания частиц адсорбированного угля(который со временем срывается из бочка, что в последствии приводит к заклиниванию клапана адсорбераа дальше все вытекающие)всё
ответить
Фильтр нужно там оставить на постоянной основе, только не бумажный, а сетчатыйон там нужен для улавливания частиц адсорбированного угля(который со временем срывается из бочка, что в последствии приводит к заклиниванию клапана адсорбераа дальше все вытекающие)всё
ответить
RAzORplayRU
так и мы имели целые системы и корпорации, начиная ещё с универа, проектировали ИИ тогда и квадрокоптеры с 2004 по 2009г. вот вам и на. просто парни с огромным желанием и опытом, а главное с энтузиазмом и мозгами размалывают то что делали за миллионы миллионов! красавчики!
ответить
так и мы имели целые системы и корпорации, начиная ещё с универа, проектировали ИИ тогда и квадрокоптеры с 2004 по 2009г. вот вам и на. просто парни с огромным желанием и опытом, а главное с энтузиазмом и мозгами размалывают то что делали за миллионы миллионов! красавчики!
ответить
ildar_avtopodbor
Apple ничего не разрабатывал
Apple взял и берет чужие разработки и делает из них Франкенштейнов, хотя нет, Apple вообще ничего не делает, все делают за него Китай, Apple после продает это всё с накруткой в 600%
А это покупают и думают купив это, добились в жизни всего
ответить
Apple ничего не разрабатывал
Apple взял и берет чужие разработки и делает из них Франкенштейнов, хотя нет, Apple вообще ничего не делает, все делают за него Китай, Apple после продает это всё с накруткой в 600%
А это покупают и думают купив это, добились в жизни всего
ответить
ildar_avtopodbor
Мне интересно, неужели в Рено работают такие тупые инженеры, что Ильдар всем не доволен. А если ему Феррари дать на оживление, он тоже пол машины поменяет. Как я понимаю Славу Порукова, задолбала эта электроника. По мне раньше оживления были интереснее.
ответить
Мне интересно, неужели в Рено работают такие тупые инженеры, что Ильдар всем не доволен. А если ему Феррари дать на оживление, он тоже пол машины поменяет. Как я понимаю Славу Порукова, задолбала эта электроника. По мне раньше оживления были интереснее.
ответить
vladimirstulov5253
Ильдар, мы с женой тебя смотрим уже 4 года, даже ей понятно, когда ты объясняешь, как работают системы в авто, а я лично скучаю по историческим обзорам на марки авто, ты так интересно рассказываешь. Автотренды тоже интересно.
ответить
Ильдар, мы с женой тебя смотрим уже 4 года, даже ей понятно, когда ты объясняешь, как работают системы в авто, а я лично скучаю по историческим обзорам на марки авто, ты так интересно рассказываешь. Автотренды тоже интересно.
ответить
seamanenduro
У меня аккумулятор мутлу прожил 6 лет и пережил за это время два глубоких разряда, один из них до 5 вольт. И после этого зарядился и ещё год работал. А третий глубокий разряд уже не пережил. Я считаю это великолепный результат
ответить
У меня аккумулятор мутлу прожил 6 лет и пережил за это время два глубоких разряда, один из них до 5 вольт. И после этого зарядился и ещё год работал. А третий глубокий разряд уже не пережил. Я считаю это великолепный результат
ответить
wurdulakkkk
С Мутлу это не стечение обстоятельств, а закономерность. Я их шефу на е60, в свое время, 3 шт за 2 года поменял. И да, я их всегда прописывал. У одного замкнула банка, второй просто за ночь сдох в ноль, третий - уже не помню.
ответить
С Мутлу это не стечение обстоятельств, а закономерность. Я их шефу на е60, в свое время, 3 шт за 2 года поменял. И да, я их всегда прописывал. У одного замкнула банка, второй просто за ночь сдох в ноль, третий - уже не помню.
ответить
AudiFan875
44: 03 можно пояснительную бригаду (Не сарказм, действительно интересно)
Почему фильтр должен стоять после насоса
Как будто фильтр ДО частично насос защитит и на первый взгляд разницы нет (в плане до или после)
ответить
44: 03 можно пояснительную бригаду (Не сарказм, действительно интересно)
Почему фильтр должен стоять после насоса
Как будто фильтр ДО частично насос защитит и на первый взгляд разницы нет (в плане до или после)
ответить
Andrius. Sarapinas
22: 03 Балацко прав На разборке взяли Вел Сайтис, но Климу с него продали уже, и разрабы такие: Ну блииииин, Чо делать! Поворачиваются а рядом Субарик стоит чисто кузов и пульт климы, и такие ну и его давайте
ответить
22: 03 Балацко прав На разборке взяли Вел Сайтис, но Климу с него продали уже, и разрабы такие: Ну блииииин, Чо делать! Поворачиваются а рядом Субарик стоит чисто кузов и пульт климы, и такие ну и его давайте
ответить
vovaTylskii
Супер Дорогой аккумулятор аккумулятор Mutlu
Когда в девяностых годах я был ещё студентов, у меня сел аккумулятор, Я купил самый дешёвый аккумулятор Mutlu, как же летит время
Что Mutlu теперь супер Премиум
ответить
Супер Дорогой аккумулятор аккумулятор Mutlu
Когда в девяностых годах я был ещё студентов, у меня сел аккумулятор, Я купил самый дешёвый аккумулятор Mutlu, как же летит время
Что Mutlu теперь супер Премиум
ответить
ildar_avtopodbor
ИЛЬДАР - единственный блогер, который не только говорит, но и делает! Он даже Толю передумал звать для снятия коллектора и сделал это сам! МОЛОДЦЫ РЕБЯТА! Каждый на своём месте, особенно Олег!
ответить
ИЛЬДАР - единственный блогер, который не только говорит, но и делает! Он даже Толю передумал звать для снятия коллектора и сделал это сам! МОЛОДЦЫ РЕБЯТА! Каждый на своём месте, особенно Олег!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
