zaurrodnikov9186
У нас на работе грузовой Renault Master 2024 модельного года, на нём езжу с основном я. Там на крыше и на стыке боковых панелей столько герметика, как будто его мазали дети как попало и куда попало, сиденье неподрессоренное с минимумом регулировок, зазор задних дверей выставлен так что сверху мизинец пролезет и такое же качество пластика обшивки дверей и торпеды, царапается на ура и бардачок закрывается с зазором, подстаканники так же прям под лобовым и неглубокие, только под жестяную банку грамм 200, поллитровка там не держится, нет ни парктроника ни монитора, блутуз аудиоподготовки принимает соединения с телефонами по одному ему ведомому алгоритму, айфоны и китайские телефоны он не берёт, шумки нет вообще никакой, если ехать больше 100 км я лично устаю, там под среднюю комплекцию водителя, дядечке ростом 180 и весом 110 килограмм будет некомфортно на дальняк. Руль тоже не регулируется по вылету, нет и старт/стопа. Так что недостатки не только у Газа, у иномарок их хватает. У нас В Баку сейчас поголовно избавляются от транзитов с пробегом 130-150, летит топливная и много других проблем, про китайские Jac вообще молчу, кто купил все плюются.
ответить

club_service
Сзади как всегда будут ездить обычные работяги и набиваться туда втроём вчетвером. Скажу по себе, в старом соболе, было места куда больше, да вчетвером там уже не очень удобно, но мы туда влезали и могли выпрямить ноги. А ещё там окно нормально открывалось, наполовину. В 2025 году видимо решили не заморачиваться, с комфортом задних пассажиров. Задний ряд в новом соболе, просто ужасен нет ни места для ног пассажиров, ни сидушек нормальных удобных. Даже окно открывается как в каком скотовозе. Видимо производитель нам, тем самым намекает на второсортность сидящих сзади. Моторный отсек отдельная тема, я даже не представляю каково будет его обслуживать механикам, могли бы ради удобство в ущерб дизайну удлинить его.
ответить

club_service
Если логически отталкиваться от современности дизайнер -проекта кузова слизанного с МЕРЕНА. Что же конструкторам газа не позволило проект интерьера и экстерьера уровнять в конкурентности между собой и завершить свои хотелки приблизится к совершенству Для чего быть оригинальным если бездарен Чтобы тебя умертвили Китайцы Извините меня за совет но наши с вами друзья китайцы вам залезли на шею и уже не сегодня завтра задушат дизайном экстерьера и интерьера и опциями ну и на последок ценой вы просто не успеете такими тэмпом разработок по времени . И скоро газ будет собирать китайские авто в лучшем случае с шильдиком ГАЗа, как завод москвич. Увы и ах.
ответить

club_service
Брал Газель Некст в 2015 нов, дизель камминз, тент, борт алюминий, пробег за почти десять лет небольшой 190 тысяч, из поломом за это время. два раза крепеж глушителя, один раз на новый поменяли, сиско муфта охлаждения двс и один ступичный подшибник сзади. на это всё! .кабина оцинкованная кроме крыши, но она в плёнке и от камней и обтекатель не натирает краску, капот тоже в плёнку, ну и за это время два антикора, Ах да, если хотите нормально ездить, то больше 90 не стоит, ей без 6 передачи достаточно. Стоила в свое время под лям, но это с блокировкой моста, абс и подогревом вод сиденья, туманки мульти руль музыка, стекла и зеркала обогрев электро.
ответить

Zver-gsxs1000f
Не хотел но осиавлю комент:
Скорая мвд пожарка. Там нищенские зп - для тех кто говорит смените работу. Так если мы все пойдем в курьеры озон и валберис с зп 100 вы все здохните и доставлять товар некому будет так что вдруг ваше желание исполнится и мы все уйдем иам где платят хорошо и мы перестанем быть человечеыми и думать о здоровье и жизни других людей - уж извеняйте но в любой сложной ситуации вы без мусаров пожарников и скорых просто сдохните от болезней преступников и сгорите в адском пламине так что вопрос больше к государству что жабят на выплаты спец службам где зп от 25 начинаются ( это я про москву - в регионах ещк хуже )
ответить

club_service
У меня было три мультивена VW T4. Один из них полноприводный с подъёмной крышей. Попутешествовал на них много. Очень интересовал данный Соболь. Посидел на выставке, пообщался с их главным бренд менеджером. Забыл имя, но он во всех блоггерских роликах с этим НН есть.
Сложилось впечатление, что они пытались сделать новую машину от талкиваясь от того, что им не нравится в старой. А не изучить конкурентов и подсмотреть конкурентов. Тот же VW T4, сконструированный в самом начале 90-ых на порядок эргономичнее, удобнее и качественнее сделан
ответить

UhHIBrLdMLJV
жалобы про крейсерскую в 100-110 на этом полноприводном бегемоте - это какой-то сюр, даже на транспортере регулярно летать под 140 = в итоге посетить видос рашен краш на ютубе при первой нештатной ситуации. вообще плевать на эти крейсерские, все что выше 90 - уже приемлемо, намного важнее способность быстро ускориться с 60-80 до 100-110 чтобы обойти очередного тихохода на русском автобане из одной попутной полосы чем вот эта мифическая крейсерская, чем она больше - тем быстрее ты упрешься в очередную фуру, только и всего.
ответить

Vovchik170
Илья вы просто хейтер, лично для вас никто машину делать не будет, в тот же самый фольксваген вы нихрена не сядите спокойно, так же запихиватся надо вам, это проблема не автомобиля, а ваша. Вы тупо обсираете весь русский автопром, если там всё будет сделано на супер пупер уровне, она будет стоить 7 с плюсом. Противно смотреть, раньше было интересно Вас смотреть.
ответить

club_service
Два первых вопроса. Во первых, где у нас пежо боксер или какой нибудь транзит или спринтер были по динамике равны формуле 1 Номер два - а на какой машине паспортный расход хоть чуть чуть равен правде Я 8 лет отработал на немцах на официалах и мне уже смешно с первых 4 минут видео смотрю дальше тут называется - лишь бы дое. ся ибо контент не из чего пилить
ответить

sergofan2011
Работал сварщиков в время на ГАЗ на производстве газелей, так вот вот брал новый металл в соседнем цеху для сварки и скажу я вам вот что: что 30% из 100 при одинаковом токе и скорости сварке металл прожигался, что говорит о том что металл с виду новый, но гнилой, а отсюда и видим что некоторые газели быстро гниют, а некоторые бегают и выглядят достойно
ответить

club_service
Ля насколько народ зажрался, подстаканик долеко на 10 сантиметров, usb не там, это не то) в п. зду это все, поезжу на своей старой газели и без этой трихомуды, да понимаю там цена должна оправдывать машину но такие до, бы до мелочей прям это слишком, ГАЗ на самом деле наверное на первом месте в нашей уникальной автоиндустрии хоть что то делают.
ответить

club_service
Ещё не понятно, почему они сделали подключаемый перед, а не зад. В повседневной жизни, передний привод на много практичнее.
На скорости парт-тайм будет распремлять траекторию поворота, в около скользском покрытии ездить нельзя. Или например как быть, если нужно выехать зимой с прилегающей территории в горку на сухую дорогу
ответить

Wizard150JBD
То, что под капотом типо двигатель G31A, к сорока тысячам пробега отрыгнут свечи накала и при демонтаже 80% будут сломаны. так как впускной коллектор и ГБЦ одно целое, вся эта лабуда снимается на демонтаж остатков свечей (выжигание, в случае неудачи. замена ГБЦ. Если по гарантии то радуйтесь, если нет, гуглите стоимость.
ответить

club_service
Работаю на крупном предприятии и вы не представляете, сколько здесь Соболей старого варианта. И скажите, сколько машин такого типа с полным приводом за эти деньги. Предполагаю, через пол года, год скоро будут ездить эти машины. И сколько она состоит мало кого интересует. Для частника эта машина конечно дорогая.
ответить

OlegKupriyanov
Первый не проплаченный обзор на это старое ведро говна в новой упаковке, которое пытаются продать по цене хорошей машины. Тем у кого выбора нет, кому по тендеру положено это купить купят. А для себя такое брать, для путешествий и ещё семью в него сажать, это как надо себя и семью не любить.
ответить

club_service
Благодаря 6 передачам вы будете кудато ехать! Что ты несешь А на пятиступенчатой коробке они не ехали Или по твоему газель должна летать как Феррари Ты вообще о чем Че ты гонишь постоянно бебе любая машина должна быть как крузак или прадо! Угомонись!
ответить

IvanovYuriy89
Странный какой то обзор. Все не то, да все не так, наверно потому что это не фольцваген. Хотя пусть сейчас посмотрит сколько его фольцваген стоит и поймет что за 4 мульта это не такая уж плохая машина. Как то не объективно явно человек рассуждает.
ответить

genammm301
Хорошо, что все надписи на аглицком, а не на великом и могучем. Это сделано из патриотичных чувстВов. Явно, что создателям этого древне технологичного сундука из хренового пластика и китайского ширпотреба было невыносимо стыдно и больно )
ответить

club_service
Найми для обзоров человека стандартизированного размера и на нем тестируй размеры салона, удобство посадки, а то даже в этом фургоне ты смотришся как в машину для лилипутов залез. Отсюда и отзывы такие, места мало, сидеть не удобно.
ответить

club_service
Интересно кузов с цинком лобач с подогревом датчики давления в бортовой гаджет прописать можно или нет и воет ли раздатка с мостами а про зарядку для телефона неинтересно совсем. Буду смотреть дальше как разберут ну 4лям это вааще
ответить

Добавить отзыв, комментарий