topir7302
2 года и 40 тысяч - это юность автомобиля, и это не показатель качества, в районе 150 тысяч пробега - будет реально видно: Ху из Ху. Да и странно - у работника сервиса с репутацией - увидеть ведро с болтами, вместо идеальной ласточки или по крайней мере рабочей лошадки, в бодром здравии. А в руках рукожопа и такое авто долго не проживет. псеснет маслеца не того качества, топливо зальет с грязью и водой, сразу после слива заправщика на бензоколонке - и понесется жизнь сей колесницы к закату. А вот от профессионалов - такого неадекватного отношения к авто не стоит ожидать по определению.
ответить

scrumface
Был скажем так неплохой автомобиль, но после того как его курили дважды, причем нехило раз вся безопасность отработала, это стало куском китайской бижутерии. И да же налепив на заднее стекло спойлер от BMW, это не сделало его ближе к Европейскому автопрому. И ещё обратил внимание на регистрационные номерные знаки-они без Российского триколора, а значит в КС есть тот кому вообще похую на СВО да Илья Или как Ребята которые сейчас квадрат за квадратом освобождают от укромяса наши земли и водружают наш триколор, а у тебя под боком хрен который его стесняется
ответить

Татка-р8к
По поводу долгого ремонта машины по КАСКО, могу рассказать про историю машины мужа Киа Сид. ДТП произошло в конце июня 2024. Машина застрахована по КАСКО. И до сих пор ремонт даже не начали, нет запчастей. Точнее все уже пришло, кроме бампера, а без него автосервис не начинает ремонт. Итого вот уже полгода машина на приколе и когда на ней можно будет ездить никто сказать не может. Так что проблемы не только с китайскими машинами.
ответить

dilandark8730
Хавал Дарго за 1, 5 года у меня диллер поменял двигатель на 5000 км ( примерно два месяца ездил на подменном авто, тоже дарго дали ) и месяц назад поменяли спинку сидения гарантия ( боковая поддержка стала пузырём во внутрь и давила в бок). Китайца можно брать но на гарантии и не у серого дилера. P. S. Хотя и гарантия 5 лет, но верну дилеру по истечению 3-х лет в трейд ин и на следующие 3-ри года возьму ещё что-то.
ответить

club_service
Илюха, ты сам понимаешь что пробег 36 000 км - это не пробег, в правильном понимании.
236 000 - техника начала ездить
536 000 - уже поездили, можно обсудить.
936 000 - достойно, можно и первый кап/ремонт уже сделать, если требуется.
(ты ведь знаешь, что моторы миллилники - это не миф )
такими были/есть авто из 90-х.
а сейчас дожили, - 36 000 км, и уже считаем достижением, что ни чего не сломалось.
грусть, печаль.
ответить

user-djon
Ну, допустим, не 2 года она в эксплуатации, а всего 1, 5 года. И на таком сроке и пробеге ) говорить о её качестве как-то рановато. Предлагаю посмотреть на неё ещё через 3 года, если не продадите. А заодно узнать, много ли ваших сотрудников поменяли японцев на китайцев.
Ничего плохого не говорю о китайцах, для меня, лично, это кот в мешке, просто любопытно.
ответить

cahek103
Маляр похоже не шарит в технике совсем. Так как перфорированные диски не могут лучше тормозить, но зато прекрасно работают как терка для колодок. Но это еще ерунда. Так как все равно пришлось бы менять тормозные диски, так как заводские диски сделаны из сыромятины и легко коробятся от перепадов температур и начинается биение уже на 15-20 тысяч пробега.
ответить

club_service
Сроки доставки запчастей напомнили мне прошлую работу. Магазин мебели, если брак то менеджер делает заявку на фабрику изготовитель. Деталь пришлют, но с фурой, которая забивается поступившими заказами. Ни кто не будет посылать детали отдельно. Иногда ждать приходилось 2-3 месяца. А то, что приходилось слышать от клиентов не пройдёт цензуру)
ответить

svarogovmsk
Хоть маляр купил хрен пойми что, да и ездит хрен пойми как, но за тюнинг уважение, ибо у меня Toyota Mark II GX100 за пол года вложил 108, 000 рублей. Антикор из них 47, 000 рублей. В общем планирую вложить 500, 000 рублей:
18е колёса, обвес, пневмоподвеска, окрас обвеса, нижней части (У меня 2х цветный, подсветка днища, полностью новые фары с билинзами и. т. д
ответить

ramprosys
36т пробега не показатель. У меня кореец с пробегом 260т, мотор, коробка, рейка, генератор, стартер, компрессор и т. д. все крупные узлы стоят родные и с ними ничего не произошло. Самым крупным вложением была замена внутренней гранаты, порвался пыльник и я своевременно этого не заметил. Что будет с китайским чудом при таком пробеге
ответить

club_service
Купил супруге тугеллу в январе 2023. Комплектация флагшип. Пробег 10ткм. Потрачено на авто 140тр - полная шумка салона. Крыша в черную пленку. Зеркала в черный. Полный антикор. Прошивка ГУ от GMC. Фары готовятся к самостоятельному ретрофиту. Все уже пришло от друзей из Китая. Все входит в те самые 140тр
По авто нареканий нет воообще.
ответить

siberiatayga
За 36 тыс пробега не случилось с китайской плохой машиной ничего! Тугеллы уже прошли далеко за 100 тыс км. Плохой Китай, очень плохой, не сгнил и не сломался издевательский подход!
Народ берите все равно Прада! Японцев! С его унылым салоном или бородатые 10-20 летние крузаки!
P. S. Марка надо брать, такие машины уже не выпускают!
ответить

Adelfox95
Короче, ниче не сломалось, чел просто поменял колеса, резину, тормозную систему, фары, закинул шумки, музыку, пленки не пленки и еще куча мелочей которые вообще делать не обязательно. С современными ценами вот лям и накапал. Цилиндр рассказывает про дтп, еще про что то, чистой воды кликбейт. По факту норм тачка за свои деньги.
ответить

kronosxronos7858
Срём чери, подмахивая в этом переодически одному армянскому автосервису и хвалим джили.
Понимаю, ничего личного, просто бизнес, звериный, так сказать, оскал капитализма.
Альтернативно одаренным, главное верить, для людей с разумом, как развлекательный контент пойдет.
ответить

Shahmatistile67
2 ДТП за 2 года - с массовой заменой запчастей на новые. Какая часть из показанного автомобиля действительно оригинальная и прошедшая озвученные 36000 км. - 20 %, 50 %, 70% А может 0% Бессмыслица, рассуждать о надежности можно на оригинальном авто.
ответить

club_service
1) ремонт после ДТП и ожидание запчастей полгода
2) эту модель сняли уже с производства, делает что-то похожее другой бренд рога и копыта
3) высокие цены на кузовню
4) низкая ликвидность
Так что скандинаво-китайский симбиоз идёт мимо.
ответить

club_service
Не кажется ли вам , что хотя бы в двух словах нужно было упомянуть о травмах которые были или не были у водителя в результате этих аварий. Что в результате по безопасности для водителя и его пассажиров Главное наверное это, а не железо.
ответить

club_service
Вот кого надо поставить министром промышлиности уверен этот челове поставил бы на место российских варюг на место. Я не поклонник России но Илья настоящий человек. Такие как Илья построили бы настоящию страну. Настоящий человек.
ответить

club_service
Почему то автор сам не спешит покупать джили. Да возможно она одна из лучших машин китая но это лучшее из худших. Пробег и возраст не большие чтобы делать выводы. от себя могу сказать что вольво давно перестало быть надёжным авто.
ответить

Alex-Habl
Не то что бы топлю за джили, но в свое время рискнул, с 18-го езжу на атласе еще первом, 2, 4 атмо. Ниче с ней не стало, только ТО. Да коробка на первых машинах тормознутая и пинается иногда, но работает и на перегонах ехать комфортно)
ответить

Добавить отзыв, комментарий