Дольше СТОИМ, чем едем? Из Москвы в Питер на Jaguar I-Pace
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
henryloyd76
Если включить А/С, выставить температуру в 19-22 градуса и скорость вентилятора на 1 и распределить потоки воздуха, то можно добиться комфортной температуры и предотвратить запотевание стёкол и сэкономить ещё км 20-30, так как используется тепло от батареи, а не дополнительный тэн на обогрев, что не было сделано Вами аж до 3й зарядки. к концу ролика Вы все таки включили А/С скорее всего по подсказке вас сопровождающих. Это можно было увидеть, если бы вы посмотрели в том же меню к которому вы всегда обращаетесь, во вкладке влияние на дальность, где бы вам был бы подсказан ваш потенциал экономии, при выключенном обогреве и обдуве передних и задних стёкол которые были включены практически все путешествие. По поводу отзывов и комментарий по поводу нужен или ненужен, выгоден или нет электрокар - понятно, что электричка не должна быть основным или единственным для семьи автомобилем, на дальняки лучше конечно использовать обычный авто, но по городу или между, на расстояние в 100-170 км в одну сторону и обратно без подзарядки, по экономии электричке равных нет и ягуар с этим легко справляется, впрочем как и много других прекрасных электричек в разном ценовом сегменте. как не крути за этим будущее)
ответить
Если включить А/С, выставить температуру в 19-22 градуса и скорость вентилятора на 1 и распределить потоки воздуха, то можно добиться комфортной температуры и предотвратить запотевание стёкол и сэкономить ещё км 20-30, так как используется тепло от батареи, а не дополнительный тэн на обогрев, что не было сделано Вами аж до 3й зарядки. к концу ролика Вы все таки включили А/С скорее всего по подсказке вас сопровождающих. Это можно было увидеть, если бы вы посмотрели в том же меню к которому вы всегда обращаетесь, во вкладке влияние на дальность, где бы вам был бы подсказан ваш потенциал экономии, при выключенном обогреве и обдуве передних и задних стёкол которые были включены практически все путешествие. По поводу отзывов и комментарий по поводу нужен или ненужен, выгоден или нет электрокар - понятно, что электричка не должна быть основным или единственным для семьи автомобилем, на дальняки лучше конечно использовать обычный авто, но по городу или между, на расстояние в 100-170 км в одну сторону и обратно без подзарядки, по экономии электричке равных нет и ягуар с этим легко справляется, впрочем как и много других прекрасных электричек в разном ценовом сегменте. как не крути за этим будущее)
ответить
Вячеслав Петров
По-моему, рано ещё электромобили делать. Особенно рано в России. Лучше бы подумали как сделать гибрид хороший. Например, сделать этот же электромобиль, но поставить в него двигатель объёмом 1 литр, что бы от него можно было заряжать батарею, пока на этом моторчике едешь. Пусть этот моторчик будет ужат для мин. выбросов, пусть будет разгон медленный, макс. скорость 100 км/час - главное что бы можно было ехать, пока не зарядится батарея, а потом двигатель отключаешь и едешь дальше на батареи. Как-то так
ответить
По-моему, рано ещё электромобили делать. Особенно рано в России. Лучше бы подумали как сделать гибрид хороший. Например, сделать этот же электромобиль, но поставить в него двигатель объёмом 1 литр, что бы от него можно было заряжать батарею, пока на этом моторчике едешь. Пусть этот моторчик будет ужат для мин. выбросов, пусть будет разгон медленный, макс. скорость 100 км/час - главное что бы можно было ехать, пока не зарядится батарея, а потом двигатель отключаешь и едешь дальше на батареи. Как-то так
ответить
Юрий Сушков
Почитал комменты - просто стыдно понимать, что таких людей в России большинство. Потому так и живем. Реально - 90% дальше своего носа не видят. Комменты в стиле: моя сузука за 0, 5млн. нет заправок. что за п. ры у власти. сырая машина. Электромобили, как и зарядки для них, тем более в России - только родились. Чую - комментаторы заставляют своих 4-х летних детей деньги зарабатывать и содержать себя самих. Скриньте: через 5 лет в России все новые авто будут электричками.
ответить
Почитал комменты - просто стыдно понимать, что таких людей в России большинство. Потому так и живем. Реально - 90% дальше своего носа не видят. Комменты в стиле: моя сузука за 0, 5млн. нет заправок. что за п. ры у власти. сырая машина. Электромобили, как и зарядки для них, тем более в России - только родились. Чую - комментаторы заставляют своих 4-х летних детей деньги зарабатывать и содержать себя самих. Скриньте: через 5 лет в России все новые авто будут электричками.
ответить
Евгений Потопахин
Шкода октавия 2, 0 дизель. Москва-Питер 720 км, потрачено 35. 28 литров (средняя скорость 82 км/ч, ср расход 4, 9). Итого 1623 р. Красная Поляна-Адлер-Красная Поляна 159 км, потрачено 5, 6 л (средняя скорость 63 км/ч, ср. расход 3, 5 л. Итого 245 рублей. Так что нужен запас хода на электричке минимум в 700-800 км(по паспорту), чтобы как-то конкурировать, но а сейчас это просто мода и не более )
ответить
Шкода октавия 2, 0 дизель. Москва-Питер 720 км, потрачено 35. 28 литров (средняя скорость 82 км/ч, ср расход 4, 9). Итого 1623 р. Красная Поляна-Адлер-Красная Поляна 159 км, потрачено 5, 6 л (средняя скорость 63 км/ч, ср. расход 3, 5 л. Итого 245 рублей. Так что нужен запас хода на электричке минимум в 700-800 км(по паспорту), чтобы как-то конкурировать, но а сейчас это просто мода и не более )
ответить
sarkzfun
Давайте не будет забывать что это все концепты, и на них никто не будет переходить, потому что не выгодно. Так для разнообразия. Никто в здравом уме пока не станет полностью заменять электромобиль на бензиновый. Ну есть и есть, как бы. Не скажу что будущее за электрокарамы.
ответить
Давайте не будет забывать что это все концепты, и на них никто не будет переходить, потому что не выгодно. Так для разнообразия. Никто в здравом уме пока не станет полностью заменять электромобиль на бензиновый. Ну есть и есть, как бы. Не скажу что будущее за электрокарамы.
ответить
Борис Лядин
6, 5 миллионов? 12 часов из Москвы до Питера? И потратить на дорогу ок. 2000р? Спасибо, не надо. Мой бензиновый Сузуки солио 4вд, купленный за 0, 5 млн, доедет за 5, 5-6 часов, за те же деньги (4, 5-5л/100км. Электромобили - идиотская игрушка для голубых и зелёных.
ответить
6, 5 миллионов? 12 часов из Москвы до Питера? И потратить на дорогу ок. 2000р? Спасибо, не надо. Мой бензиновый Сузуки солио 4вд, купленный за 0, 5 млн, доедет за 5, 5-6 часов, за те же деньги (4, 5-5л/100км. Электромобили - идиотская игрушка для голубых и зелёных.
ответить
Александр Максютов
Неужели так сложно найти человека, который может излагать текст без нескончаемого ааааааааааааа, при том что никаких специфических качеств от него не требуется, ну вы же себя как серьёзная контора позиционируете, ну позорище же.
ответить
Неужели так сложно найти человека, который может излагать текст без нескончаемого ааааааааааааа, при том что никаких специфических качеств от него не требуется, ну вы же себя как серьёзная контора позиционируете, ну позорище же.
ответить
023starman
Абсолютно глупый тестВ следующий раз, возьмите самолет и испытайте как он ходит под водойЭлектромобиль нужен в городе, где требуются постоянные частые ускорения и отсутствие выбросов. Для дальних поездок альтернативы ДВС пока нет.
ответить
Абсолютно глупый тестВ следующий раз, возьмите самолет и испытайте как он ходит под водойЭлектромобиль нужен в городе, где требуются постоянные частые ускорения и отсутствие выбросов. Для дальних поездок альтернативы ДВС пока нет.
ответить
PRETENDERishe
Цена 60-100 тыс бакинских. Цена комфортного авто около 25-35 (нового. Даже с учетом цены на бензин, можно еще 10 тыс отложить на заправку лет эдак на 10. И это без учета того, что все электрички теряют за 5 лет 60-80% цены. Ну и где тут экономия?
ответить
Цена 60-100 тыс бакинских. Цена комфортного авто около 25-35 (нового. Даже с учетом цены на бензин, можно еще 10 тыс отложить на заправку лет эдак на 10. И это без учета того, что все электрички теряют за 5 лет 60-80% цены. Ну и где тут экономия?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
