НОВАЯ MAZDA3 2019: полный привод, балка и революционный мотор
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Николай Артемовский
Новый тренд у мазды, начавшийся с СХ-5, удлинение переднего свеса и прямой бампер, без угла въезда, это очень плохо и здесь на тройке, та же картина, длинный свес и прямой бампер, который будет или в гармошку или лежать рядом с бордюром, это к бабке не ходи, вижу эту картину, с такими бамперами, в Москве постоянно, все такие бампера покоцанные или оторваны. Остальное интересно, хотелось бы хетч или универсал, они практичнее и лучше смотрятся. Двигатели, конечно, хотелось бы современные, тяговитые и экономичные, но не в ущерб надёжности и не только на бензине АИ-100
ответить
Новый тренд у мазды, начавшийся с СХ-5, удлинение переднего свеса и прямой бампер, без угла въезда, это очень плохо и здесь на тройке, та же картина, длинный свес и прямой бампер, который будет или в гармошку или лежать рядом с бордюром, это к бабке не ходи, вижу эту картину, с такими бамперами, в Москве постоянно, все такие бампера покоцанные или оторваны. Остальное интересно, хотелось бы хетч или универсал, они практичнее и лучше смотрятся. Двигатели, конечно, хотелось бы современные, тяговитые и экономичные, но не в ущерб надёжности и не только на бензине АИ-100
ответить
Абай Капов
У меня Мазда 3 BL ещё и на автомате, и знаете я не дебил что бы гонять по городу, я знаю мне это не интересно, что бы с кем то там стартовать со светофоров. А на трассе что бы кого то обогнать мне всегда хватало. А вот что мне действительно важно, это надёжность. За 120 000 км и 6 лет эксплуатации кроме расходников нечего не менял. В то время как у знакомых на фокусах, вагах, сидах за меньший пробег уже кучу раз по гарантии гоняли. А для тех кто любил гонять были версии MPS. Так вот если бы в этом кузове был бы даже тот самый 1. 6 и тот надёжный автомат, я бы купил его
ответить
У меня Мазда 3 BL ещё и на автомате, и знаете я не дебил что бы гонять по городу, я знаю мне это не интересно, что бы с кем то там стартовать со светофоров. А на трассе что бы кого то обогнать мне всегда хватало. А вот что мне действительно важно, это надёжность. За 120 000 км и 6 лет эксплуатации кроме расходников нечего не менял. В то время как у знакомых на фокусах, вагах, сидах за меньший пробег уже кучу раз по гарантии гоняли. А для тех кто любил гонять были версии MPS. Так вот если бы в этом кузове был бы даже тот самый 1. 6 и тот надёжный автомат, я бы купил его
ответить
Сергей Кузнецов
Седан хорош. Никакой дизайнерской цыганщины, ненужных блестящих финтифлюшек и прочих детских заманух. Кузов простой, без лишних изгибов и при этом очень пропорциональный, смотрится динамично. С такой колесной базой (больше 2. 7 метра) и шестерка уже не нужна. А уж вариант с полным приводом - вообще отлично. При нормальной цене машина точно будет бестселлером в России. Ждем) ЗЫ: с распухшей кормой хэтчбека дизайнеры Мазды на мой вкус перемудрили. Похожа на беременного таракана. Фу.
ответить
Седан хорош. Никакой дизайнерской цыганщины, ненужных блестящих финтифлюшек и прочих детских заманух. Кузов простой, без лишних изгибов и при этом очень пропорциональный, смотрится динамично. С такой колесной базой (больше 2. 7 метра) и шестерка уже не нужна. А уж вариант с полным приводом - вообще отлично. При нормальной цене машина точно будет бестселлером в России. Ждем) ЗЫ: с распухшей кормой хэтчбека дизайнеры Мазды на мой вкус перемудрили. Похожа на беременного таракана. Фу.
ответить
Петр Петров
Однозначно классная машина, для российского рынка обязательно нужен вариант с полным приводом А если руководство Мазды решит локализацию в России то конкурентам придётся по потеть, Мазда умеет делать авто, жду с нетерпением продажи в РФ, так как являюсь владельцем данного авто 2015 г выпуска (3 поколение ) и очень доволен
ответить
Однозначно классная машина, для российского рынка обязательно нужен вариант с полным приводом А если руководство Мазды решит локализацию в России то конкурентам придётся по потеть, Мазда умеет делать авто, жду с нетерпением продажи в РФ, так как являюсь владельцем данного авто 2015 г выпуска (3 поколение ) и очень доволен
ответить
Yaroslav K.
Пездёж на пездеже. Особенно пездёж про заднюю балку понравился. По-моему, из всего пиздежа, что я когда-либо слышал, данный пример являет собой настоящую жемчужину среди самых тупых разводов. Интересно, а на северо-американском рынке народ знает, что задняя балка может быть такой ахуительной?
ответить
Пездёж на пездеже. Особенно пездёж про заднюю балку понравился. По-моему, из всего пиздежа, что я когда-либо слышал, данный пример являет собой настоящую жемчужину среди самых тупых разводов. Интересно, а на северо-американском рынке народ знает, что задняя балка может быть такой ахуительной?
ответить
Paul
Внешне супер жаркая машина. Но балка Блин, зачем? Цивик вернулся к многорычажке, даже сраная, жадная тойота в новом приусе и новой королле поставила назад независимую подвеску. Камон, Мазда, где зум-зум? Я уже молчу про MPS.
ответить
Внешне супер жаркая машина. Но балка Блин, зачем? Цивик вернулся к многорычажке, даже сраная, жадная тойота в новом приусе и новой королле поставила назад независимую подвеску. Камон, Мазда, где зум-зум? Я уже молчу про MPS.
ответить
Сергей Хамик
степень сжатия 15 готовься к бензину 100. не меньше. и дорогому маслу которое желательно будет менять раз в 5-6 т. км. если конечно хотите проехать на ней долго
ответить
степень сжатия 15 готовься к бензину 100. не меньше. и дорогому маслу которое желательно будет менять раз в 5-6 т. км. если конечно хотите проехать на ней долго
ответить
Владимир Симанович
Да у нас вообще убрали 2л, из-за нелеквидности. Да и России как стране 3го мира достаются движки 10ти летней давности.
ответить
Да у нас вообще убрали 2л, из-за нелеквидности. Да и России как стране 3го мира достаются движки 10ти летней давности.
ответить
ВАЛЕРКА
уебищная круглая оптика, ничего существенно в дизайне не изменилось, зато стоить будет стоить как бизнес класс
ответить
уебищная круглая оптика, ничего существенно в дизайне не изменилось, зато стоить будет стоить как бизнес класс
ответить
Egor Astakhov
Турбину и полный привод надо. С ценником не выше 1. 5 миллионов. Но такая машина до России доедет никогда.
ответить
Турбину и полный привод надо. С ценником не выше 1. 5 миллионов. Но такая машина до России доедет никогда.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
