ОлегК-ц6и
Производители авто с запада и японии большинство этих опций делали 10-15 лет назад автоваз только до них докатился и походу цены за это драть будет как всегда неимоверные. Пора думать об разработках электро авто чтоб быстро заряжались пробег был большой и АКБ долго служили и стояли адекватных цен а они всё туда же ДВС И ДВС ну да если власть приказала ДВС а то топливо перестанут покупать и бюджет просядет то что тут говорить так и будет автоваз у людей в аутсайдерах. Как бы не возносили автоваз просто люди покупают его вынуждено когда другой возможности что то другое купить нет как в советские времена бери что дают.
ответить

TheArs4184
Снова распил федерального бабла. Дотационный автоваз делает что угодно, но не то что нужно.
Вместо оптимизации производства и закатывания губы, чтобы на актуальные машины поставить ценник который будет соответствовать их качествам и сделать их доступными для обычных россиян, успешные менеджеры снова строят воздушные замки и показывают обмылок с китчевым салоном больше чем за мульт, а то и за два.
Интересно было бы узнать каков реальный уровень локализации этой машины, что-то мне подсказывает что это очередной китаец, который у нас будут только собирать.
ответить

aleksandr8147
Дизайн интересный. Беда с мультимедиа, ну да ладно. По сути это новый X-Cross никакой сенсации не случилось. Безусловно все ждём новую платформу и шасси, а не новые кузова и интерьер. Турбовые моторы с гидрокомпенсаторы и фазовращателями, независимую подвеску, большой топливный бак, современную подвеску. Все это надо создавать и делать хотя бы в рамках кооперации с JAC, Cherry, Faw. Но делать надо обязательно с последующей глубокой локализацией
ответить

auto_ru
Отличный автомобиль, для девушек и каждодневной поездки самый топ. Панорама чисто российская, подвеска новая, не с Весты. Управление подогревом, климатом с кнопок, не то что в китайцах с планшетом. Хотелось бы, что бы с дв. 1, 8 шел не только вариатор, но и механика. И главное, цена на такой автомобиль в максималке должна быть не более 2, 8 млн. Если будет дороже, то это очередной провал АвтоВАЗа.
ответить

auto_ru
Цены будут ориетироваться на китайских конкурентов. Только вы продаёте внутри страны, ориентируйтесь на те цены, которые в Китае, а не те цены, которые у нас с трёх кратной накруткой на пошлины и налог на воздух(утиль сбор. А то по такой логике в Китае данное корыто будет стоить лямов 7 и ни кто его там в жизни не купит. Равно как и черри тиго 4 в Китае за 2, 5 - 3 ляма на наши рубли
ответить

AndrPuncks
Честно Азимут получился славный. Дай бог, чтобы самая слабая комплектация была все же достойной. Хватит нашему народу на фуфле ездить, пора себя начинать уважать. Я, честно, не могу смотреть на китайские суббренды уже. Родителям выбирали авто - купили новый Корандо. Но Азимут бы я тоже с радостью им взял, уверен, обслуживание будет несложное
ответить

DimKul
Ещё год минимум (если не будет традиционных переносов сроков) до начала продаж, до этого момента китайцы уже скорее всего выпустят те же фишки с обогревами и омывателями. И цена, вероятно, будет около 3, 5 за топ
ответить

MrZorg26
Всегда с негативом отношусь к Автовазу, но тут прям удивили. Наконец-то что-то новое и не просто шильдик переклеили а на платформе весты, выглядит для лады очень даже интересно. Вопрос только в цене.
ответить

sergtrav
Вроде как неплохо, но дизайн чересчур безликий, могли бы взять хоть что-нибудь от Весты. На самом деле, больше интересно, что там за доработанные двигатели и когда ждать их на Весте.
ответить

Sociopatus84
А двигателя то нормального нет. Либо дохленький 1. 6, либо масложрущий 1. 8. Что один, что другой полное УГ. В общем очередной выкидыш автотаза, который так и останется в виде макета.
ответить

auto_ru
Такими ценами, на все. Скоро будем только смотреть и вспоминать.
Довели страну до мрака.
Люди что бы с голоду не помереть, работают 25/8
А они цены ломят и ломят каждую неделю.
ответить

Pavjis
Из-за АвтоВАЗа пошлины, утильпоборы на нормальные машины летят вверх. Закрыть этот завод нужно и собирать там китайцев. Руководство под зад, а все работяги при деле останутся
ответить

maxskor7842
Я сильно сомневаюсь, что Лада Азимут найдёт себе много покупателей, ведь она целиком из китайского говна и палок сделана. То же самое осмелюсь сказать и о новом Москвиче.
ответить

auto_ru
От 50 реальных зарплат россиянина.
Ну прямо как при совке за жигули 5000р при зарплате в 120р, когда в США мустанг покупали за полгода сразу из салона без пятилетней очереди.
ответить

auto_ru
Ничего лучше не будет, мужики в гаражах делают лучше, чем конструкторское бюро АвтоВАЗа
Все будет старое, компьютерную оптику где-то содрали
Цена будет заоблачная
ответить

charons9907
Тот же Джолион и крупнее, и лучше оснащён, и агрегаты понадежнее в нём, да и полный привод может быть. Странно, если он будет стоить дороже переднеприводного Хавала
ответить

BRAKONIER.
Может пора сделать авто для людей тысяч за 500 а лучше 350. Нам не надо даже супер опции сделайте чтобы ЛЮДИ могли покупать, не казнокрады не воры не взяточники а люди.
ответить

andrewstmb45
Так-то идея хорошая, дизайн на 5 с минусом, но самое главное движок и коробка отстойные планируют. Если будет полноценный автомат и адекватная цена, то они зайдут.
ответить

auto_ru
Была бы ей цена база 1, 5М фарш 2М во бы спасибо сказали, так задерут как всегда в потолок цену и будем мы 90% потенциальных покупателей смотреть на нее да и только
ответить

alexnew8297
А лучше бы он появился в середине 30-ого года, когда такая форма и только передний привод перестанет быть актуальным, да и вообще нахрен она никому не нужна.
ответить

Добавить отзыв, комментарий