Самоблок на Ниву / Как поставить самоблокирующийся дифференциал Шевроле Лада Нива
содержание видео
Дата: 2025-02-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
aankhn
Позвольте мне, как человеку самостоятельно воткнувшему 100тыс км назад в свой пруль подобный самоблок, накинуть немного на вентилятор.
- Регулируется не самоблок, а зазор в главной паре.
- Вот что действительно ненужного генерирует отечественный самоблок в редукторе - это не тепло, а лишняя металлическая стружка, которая затем гуляет в масле и точит главную пару.
99% тепла внутри редуктора генерирует всё таки главная пара, а не самоблок, т. к. она по принципу мясорубки перемалывает шестернями масло постоянно.
При езде прямо (а мы большую часть времени все таки едем прямо) внутренности самоблока не вращаются и никак не участвуют в движении.
Да, если ездить часами по овалу, то за счет постоянного преодоления червяками силы преднатяга какое-то кол-во лишнего тепла возможно и выделится.
Но более вероятно, что шайбы преднатяга просто вытрутся на 2м круге и весь преднатяг уйдет в ноль.
Следовательно внутренности дифа будут крутится вполне себе свободно без каких-либо заметных паразитных трений.
А ещё более вероятно - то что машина на овал приедет уже без преднатяга, т. к. преднатяг это такая забавная вещь. сперва он есть, а через неделю его уже нет.
Однако стоит заметить, что сразу после установки свежего самоблока, расход бензина увеличивается на литр - полтора.
Как раз за счет того, что мотору приходится в поворотах преодолевать лишнее трение между колесами.
Но это, как я уже говорил, быстро проходит: )
- Что же касается тяжелого бездорожья то. самоблок вас не спасёт на нём. Если вы куда-то доехали с самоблоком, то и обычная шнива туда вполне себе доедет.
Более того шанс доехать туда и обратно на обычной шниве будет даже выше, т. к. на ней вы скорее всего не оторвете полуось: D
А вот на самоблоке. тут уже лишний вес шнивы и отсутствие запаса прочности могут вам выйти боком.
Самоблок нужен не для того чтобы говна месить.
Он скорее про уверенный старт на миксте и про более понятное поведение под газом в скользком повороте.
- Обычное масло в винтовом самоблоке можно смело использовать, т. к. в винтовом самоблоке нет фрикционных дисков, ради которых собственно LS присадки и добавляют в LS масла. В дисковой блокировке действительно нужно LS масло, иначе момент схватывания может происходить не так плавно как того ждёт пилот пепелаца.
ответить
Позвольте мне, как человеку самостоятельно воткнувшему 100тыс км назад в свой пруль подобный самоблок, накинуть немного на вентилятор.
- Регулируется не самоблок, а зазор в главной паре.
- Вот что действительно ненужного генерирует отечественный самоблок в редукторе - это не тепло, а лишняя металлическая стружка, которая затем гуляет в масле и точит главную пару.
99% тепла внутри редуктора генерирует всё таки главная пара, а не самоблок, т. к. она по принципу мясорубки перемалывает шестернями масло постоянно.
При езде прямо (а мы большую часть времени все таки едем прямо) внутренности самоблока не вращаются и никак не участвуют в движении.
Да, если ездить часами по овалу, то за счет постоянного преодоления червяками силы преднатяга какое-то кол-во лишнего тепла возможно и выделится.
Но более вероятно, что шайбы преднатяга просто вытрутся на 2м круге и весь преднатяг уйдет в ноль.
Следовательно внутренности дифа будут крутится вполне себе свободно без каких-либо заметных паразитных трений.
А ещё более вероятно - то что машина на овал приедет уже без преднатяга, т. к. преднатяг это такая забавная вещь. сперва он есть, а через неделю его уже нет.
Однако стоит заметить, что сразу после установки свежего самоблока, расход бензина увеличивается на литр - полтора.
Как раз за счет того, что мотору приходится в поворотах преодолевать лишнее трение между колесами.
Но это, как я уже говорил, быстро проходит: )
- Что же касается тяжелого бездорожья то. самоблок вас не спасёт на нём. Если вы куда-то доехали с самоблоком, то и обычная шнива туда вполне себе доедет.
Более того шанс доехать туда и обратно на обычной шниве будет даже выше, т. к. на ней вы скорее всего не оторвете полуось: D
А вот на самоблоке. тут уже лишний вес шнивы и отсутствие запаса прочности могут вам выйти боком.
Самоблок нужен не для того чтобы говна месить.
Он скорее про уверенный старт на миксте и про более понятное поведение под газом в скользком повороте.
- Обычное масло в винтовом самоблоке можно смело использовать, т. к. в винтовом самоблоке нет фрикционных дисков, ради которых собственно LS присадки и добавляют в LS масла. В дисковой блокировке действительно нужно LS масло, иначе момент схватывания может происходить не так плавно как того ждёт пилот пепелаца.
ответить
simonbrigaden229
Лучше вложенные деньги в тюнинг нивы - это установка лебедки в бампер (я имею ввиду скрытая, что не выступает за габариты машины) и комплект антипробуксовочных браслетов/ цепей и т. д. Самоблок такого плана достаточно бесполезная вещь - просто дальше идти за трактором. А с лебедкой в большинстве случаев - вылезешь самостоятельно.
ответить
Лучше вложенные деньги в тюнинг нивы - это установка лебедки в бампер (я имею ввиду скрытая, что не выступает за габариты машины) и комплект антипробуксовочных браслетов/ цепей и т. д. Самоблок такого плана достаточно бесполезная вещь - просто дальше идти за трактором. А с лебедкой в большинстве случаев - вылезешь самостоятельно.
ответить
za_rulem
Странное описание. Штатная межосевая, значительно нагружает тр-ю, а про покупную межколёсную ни чё не сказаноДля чайников из за руля и всех остальных. Низкий кр. момент предполагает брать ходом, где самоблок бестолковая хрень. Принудительная лучше. А все самоблоки, заменяет лебёдка. Эт те не кетайские гаджеты обзирать!
ответить
Странное описание. Штатная межосевая, значительно нагружает тр-ю, а про покупную межколёсную ни чё не сказаноДля чайников из за руля и всех остальных. Низкий кр. момент предполагает брать ходом, где самоблок бестолковая хрень. Принудительная лучше. А все самоблоки, заменяет лебёдка. Эт те не кетайские гаджеты обзирать!
ответить
za_rulem
Вообще конечно странный самоблок видимо меньше 50%, у нас на боевой 7ке больше месяца ездили с оторваным кончиком полуоси, она просто дергалась при старте, как время на ремонт появилось только тогда и выяснили что можно и на одной полуоси с винтовой блокировкой спокойно передвигаться
ответить
Вообще конечно странный самоблок видимо меньше 50%, у нас на боевой 7ке больше месяца ездили с оторваным кончиком полуоси, она просто дергалась при старте, как время на ремонт появилось только тогда и выяснили что можно и на одной полуоси с винтовой блокировкой спокойно передвигаться
ответить
za_rulem
Моноприводная, одноколесная нива
Это работа дифференциала, вы и сами знаете, что так должно быть, зачем называть полноприводный автомобиль, моноприводным
Тяжело в таких ситуациях остаться вежливым и тактичным.
ответить
Моноприводная, одноколесная нива
Это работа дифференциала, вы и сами знаете, что так должно быть, зачем называть полноприводный автомобиль, моноприводным
Тяжело в таких ситуациях остаться вежливым и тактичным.
ответить
user-der2567
Одна лебёдка заменит кучу самоблоков, и на расход по трассе не влияет! Лучше бы рассказали как самоблок с АБС себя поведёт, и на сколько расход по трассе увеличится при его установке.
ответить
Одна лебёдка заменит кучу самоблоков, и на расход по трассе не влияет! Лучше бы рассказали как самоблок с АБС себя поведёт, и на сколько расход по трассе увеличится при его установке.
ответить
Павел-б1п
Всё это от лукавого, может сыграть плохую шутку на скользкой трассе, особенно на короткой Ниве, выход другой, нужна жёсткая блокировка принудительная, лучше тросиковая, она проще.
ответить
Всё это от лукавого, может сыграть плохую шутку на скользкой трассе, особенно на короткой Ниве, выход другой, нужна жёсткая блокировка принудительная, лучше тросиковая, она проще.
ответить
SkyNext-o5s
ЗА РУЛЁМ, пожалуйста, найдите нам отключаемую блокировку заднего моста на Ниву Неужели в России не производят столь востребованный миллионами автолюбителей механизм
ответить
ЗА РУЛЁМ, пожалуйста, найдите нам отключаемую блокировку заднего моста на Ниву Неужели в России не производят столь востребованный миллионами автолюбителей механизм
ответить
alekskawa8957
у меня стоит задняя блокировка автоспринтер. 73 тыс пробега уже/. ставил на 5 тыс. после первых трех тыс слил масло было чуть чуть стружки. потом чисто. масло залил 75W140
ответить
у меня стоит задняя блокировка автоспринтер. 73 тыс пробега уже/. ставил на 5 тыс. после первых трех тыс слил масло было чуть чуть стружки. потом чисто. масло залил 75W140
ответить
I_am_Spartak
Такой дифференциал будет работать только тогда, когда под буксующим колесом будет хотя бы небольшое сопротивление. Когда колесо на оси разгружается, он бесполезен
ответить
Такой дифференциал будет работать только тогда, когда под буксующим колесом будет хотя бы небольшое сопротивление. Когда колесо на оси разгружается, он бесполезен
ответить
Anton-j6c
Да там меняй не меняй, дорабатывай, не дорабатывай, а нива как была драндулетам, так и осталась! Как говорится: как осла не наряжай, элитным скакуном он не станет.
ответить
Да там меняй не меняй, дорабатывай, не дорабатывай, а нива как была драндулетам, так и осталась! Как говорится: как осла не наряжай, элитным скакуном он не станет.
ответить
za_rulem
У меня на Шниве в заднем мосту стоит самоблок, уже лет 7, и преднатяг 7. 5кг тоже червячный, с двух роликов съезжает, а вы какой поставили и какой у вас преднатяг
ответить
У меня на Шниве в заднем мосту стоит самоблок, уже лет 7, и преднатяг 7. 5кг тоже червячный, с двух роликов съезжает, а вы какой поставили и какой у вас преднатяг
ответить
za_rulem
Ну нифига вы чухнулись в 25 году. Её уж с производства сняли лет эндок-так назад. Хотяя Тоже самое только с мордой как кирпич появилось же. Им зайдёт.
ответить
Ну нифига вы чухнулись в 25 году. Её уж с производства сняли лет эндок-так назад. Хотяя Тоже самое только с мордой как кирпич появилось же. Им зайдёт.
ответить
ЖанБекеев
ЗаРублем уже Манол рекламирует! С одного ролика она и без самоблока трогалась, в чем смысл если все равно не может тронутся с двух роликов
ответить
ЗаРублем уже Манол рекламирует! С одного ролика она и без самоблока трогалась, в чем смысл если все равно не может тронутся с двух роликов
ответить
User71112
Позабавил финал, от диагонального вывешивания нужно более серьезное оснащение. При этом стоковой Весте не страшно диагональное вывешивание
ответить
Позабавил финал, от диагонального вывешивания нужно более серьезное оснащение. При этом стоковой Весте не страшно диагональное вывешивание
ответить
za_rulem
а как на счет передневедуших авто я думаю пользы было больше чем для нивы т. к. нива и так может справиться лучше чем передневедущие авто
ответить
а как на счет передневедуших авто я думаю пользы было больше чем для нивы т. к. нива и так может справиться лучше чем передневедущие авто
ответить
za_rulem
Здравствуйте за рулём. А как же тепловой зазор при регулировки моста. Люди если сделают как вы говорите. Мост когда нагреется заклинит!
ответить
Здравствуйте за рулём. А как же тепловой зазор при регулировки моста. Люди если сделают как вы говорите. Мост когда нагреется заклинит!
ответить
sn-vd3dw
Вы сильно обделались так что пытаетесь реанимировать то что уже умерло. У вас ничего не получится, вы умерли как авто-журналисты
ответить
Вы сильно обделались так что пытаетесь реанимировать то что уже умерло. У вас ничего не получится, вы умерли как авто-журналисты
ответить
za_rulem
Когда-то в журнале была рубрика Советы бывалых
К примеру как заменить манжеты и пыльники в переднем суппоте москвич 2141!
ответить
Когда-то в журнале была рубрика Советы бывалых
К примеру как заменить манжеты и пыльники в переднем суппоте москвич 2141!
ответить
shmat65
Не правда, единственный самоблок должен спасать от диагоналки. Что то ты дядя не на те педали давишь! Давай на пересдачу!
ответить
Не правда, единственный самоблок должен спасать от диагоналки. Что то ты дядя не на те педали давишь! Давай на пересдачу!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
