ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Видео про поезда
7 САМЫХ ВПЕЧАТЛЯЮЩИХ ПАРОВОЗОВ В МИРЕ. ОГНЕДЫШАЩИЕ МОНСТРЫ

7 САМЫХ ВПЕЧАТЛЯЮЩИХ ПАРОВОЗОВ В МИРЕ. ОГНЕДЫШАЩИЕ МОНСТРЫ

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
О временах, когда на земле царили лязгающие и коптящие небо динозавры, напоминают разве что старые фотографии и одинокие памятники на подъездах к вокзалам. Но именно паровая тяга подарила миру первые рекорды скорости, мощности и грузоподъемности. И есть в этих удивительных машинах что-то непрестанно интригующее и привораживающее. Сейчас я попрошу вас уделить 10 минут своего времени и посмотрите этот познавательный и окунающий в прошлое ролик, в котором я покажу вам 7 самых удивительных паровозов, существовавших на земле. Паровозы в видео: 7 место - первый в мире паровоз, Ракета Джорджа Стефенсона 6 место - советский гигант Андрей Андреев 5 место - паровозы-легенды Borsig BR 05 4 место - рекордсмен среди паровозов по скорости, самый быстрый паровоз Malard английского производства 3 место - самый тяжелый и большой серийный паровоз в мире Big Boy или Здоровяк, он же - Union Pacific 4000 2 место - самые массовые паровозы в мире, российские и далее советские паровозы серии Э. Эшак. 1 место - советская легенда. Паровоз Иосиф Сталин 20-16
Дата: 2020-03-09

Комментарии и отзывы: 9


Паровозы это как парусники, пока люди хотят видеть живую историю они будут жить. А так, для раенов, где есть угольные бассейны с добычей угля /особо антрацита/, вот там этим паровозам можно и пользоваться, а что, топливо то прям под ногами сколь хочешь. Дешевле угля пока топлива просто нет, а современные паровозы /усовершенствованные под наше время, с новой автоматической механикой, и электронными системами управления/, они могут и ныне использоваться, ну конечно только как грузовые, для перевоза того же угля с угольных разрезов и шахт к электостанциям и металлоплавильным заводам. Так что, они ещё возможно по катаются по миру.
ответить

Уважаемый блогер Когда вы выпускает свои ролики, потрудитесь ознакомиться с реальными фактами и фотокарточками, по поводу, кто первый или кто изобрёл. Есть официально доказанные факты того, да и фотокарточки это подтверждают, что первый паровой двигатель был изобретён русскими инженерами на сталелитейном заводе Где чертежи были украдены англичанами И прихватезированы как свои Любите свою родину, своих предков и не подобайтесь ложным западным историкам
ответить

на месте автора и всех кто думает что паровозы уже никогда не вернут былую славу вдумайтесь. нефть не вечная. когда кончатся запасы в недрах земли вот тогда и завизжите как сучки) и вспомните паровой котел и начнете их снова производить. т. к. солярки то уже нет и дизеля питать нечем. Так что тут еще неизвестно что и как будет через 100 или 200 лет.
ответить

Знаете, я думаю не которые заметили, что голос похож на голос автора сливки шоу (Юрия Янива, а какой-то умник будет говорить Оу какая тупая интонация. Этот человек может быть не русским (я для русских, он может быть украинцем, беларусом, и т. д, так что судить человека по голосу и интонации это очень тупо.
ответить

Автор, если ты говоришь, что Ракета увековечена на английских купюрах, то не показывай в кадре монету. В слове кожух ударение падает на первый слог. ИС не мог начать выпускаться в 1962г. и одновременно участвовать в Великой Отечественной войне.
ответить

Забавно. Про советского гиганта автор говорил что он разрушал пути Но штатовский ещё больше и тяжелее уже не разрушал И это при том что в США железнодорожная колея уже чем в СССР Соответственно нагрузка на полотно выше.
ответить

Мда. Ничего не понял. Паровоз Иосиф Сталин, производства Луганск 1962 год. -но наибольшей популярностью в годы Войны. Так когда выпустили первый ИС Тупо, этого не могло быть в 1962 году. Да, и кого сослали в Сибирь)-идиоты.
ответить

говорит паравоз Иосиф Сталин появился в 1962, а потом следом говорит что наиболее популярен был в вторую мировую. Интересно когда вторая мировая началась, получается после 1962? Со слов аффтора
ответить

Паровоз Джорджа Стефенсона Ракета - далеко не первый паровоз. Первый паровоз построил Ричард Тревитик в 1804 году, назывался он Пениадаррен. Кстати, Ракета был построен не в 1814, а в 1839 году.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала