Зачем машинисту метро зеркало?
содержание видео
И никогда не вбигаю когда уже лампочка над дверью начала мигать, что двери сейчас закроются.
Сколько было на моих глазах кого дверьми зажимало. Особенно в старых вагонах. Там двери вообще какие то адовые. И все вытаскивали этих чуваков когда поест уже поехал.
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 18
Инна
Более стабилизировано изображение, без скачков, Качество картинки, звук несомненно лучше по сравнению со съемкой на телефон. Но съемка на профессиональную аппаратуру, мне кажется, как-то немного сказывается на психологическом состоянии человека, более строгие требование к себе представляешь, больше себя контролируешь что ли. При съемке на телефон более расслаблен. Владимир Викторович, но по вам это не заметно. Что сказать - профессионал. Мне нравиться и так и так, но на камеру лучше. Спасибо Вам огромное, Владимир Викторович, продолжайте снимать, а выбор как должен оставаться за вами, в любом случае мы вас поддержим!
ответить
Более стабилизировано изображение, без скачков, Качество картинки, звук несомненно лучше по сравнению со съемкой на телефон. Но съемка на профессиональную аппаратуру, мне кажется, как-то немного сказывается на психологическом состоянии человека, более строгие требование к себе представляешь, больше себя контролируешь что ли. При съемке на телефон более расслаблен. Владимир Викторович, но по вам это не заметно. Что сказать - профессионал. Мне нравиться и так и так, но на камеру лучше. Спасибо Вам огромное, Владимир Викторович, продолжайте снимать, а выбор как должен оставаться за вами, в любом случае мы вас поддержим!
ответить
Супер
Интересно смотреть/слушать, как это всё работает. Имею что спросить: есть ли какая система предупреждения води. машиниста, что впереди на станции человек на путях или ещё что-то. Например, если бы были термокамеры на станциях, что смотрели бы на пути и сигнал тревоги передавался бы машинисту? Просто если человек в незаметной одежде стоит/упал на пути, то можно и не заметить или же прозевать. Или на рельсы какую-нибудь сумку с камнями бросили бы
ответить
Интересно смотреть/слушать, как это всё работает. Имею что спросить: есть ли какая система предупреждения води. машиниста, что впереди на станции человек на путях или ещё что-то. Например, если бы были термокамеры на станциях, что смотрели бы на пути и сигнал тревоги передавался бы машинисту? Просто если человек в незаметной одежде стоит/упал на пути, то можно и не заметить или же прозевать. Или на рельсы какую-нибудь сумку с камнями бросили бы
ответить
ntvisigoth
Очень интересный выпуск, но у меня остался вопрос.
В часы пик на платформе не просто много людей, а оооочень много людей! некультурное слово много людей! Как правило, люди, которые не смогли войти в битком набитый вагон стоят не в полуметре, а дай бог бы 30 см от двери.
Отсюда возникает вопрос: А как машинист принимает решение в такой ситуации, что ехать можно? Разве не создается ощущения, что люди вот вот попадают на рельсы?
ответить
Очень интересный выпуск, но у меня остался вопрос.
В часы пик на платформе не просто много людей, а оооочень много людей! некультурное слово много людей! Как правило, люди, которые не смогли войти в битком набитый вагон стоят не в полуметре, а дай бог бы 30 см от двери.
Отсюда возникает вопрос: А как машинист принимает решение в такой ситуации, что ехать можно? Разве не создается ощущения, что люди вот вот попадают на рельсы?
ответить
Владислав
Что я могу сказать? Только то, что видео интересное, хорошее и мне очень понравилось. Напомнило Галилео (помните такую передачу, которая про всякое разное рассказывала, в частности и про машинистов что-то около 10 выпусков было)Добавить мне нечего.
ответить
Что я могу сказать? Только то, что видео интересное, хорошее и мне очень понравилось. Напомнило Галилео (помните такую передачу, которая про всякое разное рассказывала, в частности и про машинистов что-то около 10 выпусков было)Добавить мне нечего.
ответить
Alex
Девушку в поезд посадил и пошел домой. Таганская, все нормально. Просто гениально. Обожаю, как изъясняется Владимир п. с.: съемка супер, только прибавьте экспозицию. Темновато. И верните прошлую заставку с ее саундтреком. Заставка просто великолепная.
ответить
Девушку в поезд посадил и пошел домой. Таганская, все нормально. Просто гениально. Обожаю, как изъясняется Владимир п. с.: съемка супер, только прибавьте экспозицию. Темновато. И верните прошлую заставку с ее саундтреком. Заставка просто великолепная.
ответить
Инна
Владимир Викторович, есть станции с криволинейной платформой и машинист не видит в зеркале хвост поезда. Как в данном случае осуществляется контроль за посадкой и высадкой пассажиров последнего вагона? Дежурный по станции помогает?
ответить
Владимир Викторович, есть станции с криволинейной платформой и машинист не видит в зеркале хвост поезда. Как в данном случае осуществляется контроль за посадкой и высадкой пассажиров последнего вагона? Дежурный по станции помогает?
ответить
Staff
В конце счас выйдем на платформу и сами все поймёте (как машинист прекрасно вас видит в первом дверном проёме когда вы ему машете) ну и сразу прощание) интересно получается автор обрати внимание пожалуйста при монтаже заранее спасибо
ответить
В конце счас выйдем на платформу и сами все поймёте (как машинист прекрасно вас видит в первом дверном проёме когда вы ему машете) ну и сразу прощание) интересно получается автор обрати внимание пожалуйста при монтаже заранее спасибо
ответить
Евгения
Какая интересная профессия у Вас, Вы очень круто рассказываете и показываете. Я всегда думала, что машинист выполняет намного меньшее, но теперь понимаю, что очень ошибалась. Смотрю уже 4 выпуск, очень круто! Уважение Вам!
ответить
Какая интересная профессия у Вас, Вы очень круто рассказываете и показываете. Я всегда думала, что машинист выполняет намного меньшее, но теперь понимаю, что очень ошибалась. Смотрю уже 4 выпуск, очень круто! Уважение Вам!
ответить
Ксен
Обожаю, вашу профессию. Когда закончу медицинский. Несколько лет поработав, поступлю наверное ещё и на машыниста, я увлекалась с детства метро и поездами. Частенько махаю машынистам, уважаю их труд)
ответить
Обожаю, вашу профессию. Когда закончу медицинский. Несколько лет поработав, поступлю наверное ещё и на машыниста, я увлекалась с детства метро и поездами. Частенько махаю машынистам, уважаю их труд)
ответить
Victor
Почему кадр постоянно ездит? Оператор не может просто снимать? Ему движуха нужна? Зачем? Это не музыкальный клип из 90х, это ролик про метро, где спокойно и с распорядком рассказывают интересные вещи.
ответить
Почему кадр постоянно ездит? Оператор не может просто снимать? Ему движуха нужна? Зачем? Это не музыкальный клип из 90х, это ролик про метро, где спокойно и с распорядком рассказывают интересные вещи.
ответить
Lagbeast
Что на счет нехватки воздуха в метро? как это влияет на концентрацию машинистов? раньше машинисты еще и лысели после 3-5ти лет работы. Выгодно ли работать на линиях, у которых есть наземные перегоны?
ответить
Что на счет нехватки воздуха в метро? как это влияет на концентрацию машинистов? раньше машинисты еще и лысели после 3-5ти лет работы. Выгодно ли работать на линиях, у которых есть наземные перегоны?
ответить
Даниил
Картинка видео важна, но не критична, а вот звук, звук самое важное в ролике, с петличкой конечно стало в разы лучше.
В общем - то, даже дешёвая проводная петличка, уже в разы улучшает качество
ответить
Картинка видео важна, но не критична, а вот звук, звук самое важное в ролике, с петличкой конечно стало в разы лучше.
В общем - то, даже дешёвая проводная петличка, уже в разы улучшает качество
ответить
Залипы
Я не смотрел пока видео, но знаю, машинисту зеркало нужно чтобы видеть пассажиров, которых зажало и наполовину открывать двери и для отмашки дежурного на конечной станции, что вагоны пустые.
ответить
Я не смотрел пока видео, но знаю, машинисту зеркало нужно чтобы видеть пассажиров, которых зажало и наполовину открывать двери и для отмашки дежурного на конечной станции, что вагоны пустые.
ответить
Lagbeast
насколько сложнее управлять старыми составами на арбатской линии (ЕЖ-3? (там газ\тормоз круглый по-моему: ) Можно отдельный ролик про этот вагон(и за штурвалом по линии естественно тоже)
ответить
насколько сложнее управлять старыми составами на арбатской линии (ЕЖ-3? (там газ\тормоз круглый по-моему: ) Можно отдельный ролик про этот вагон(и за штурвалом по линии естественно тоже)
ответить
Елена
Мне всегда было интересно, что за маленькими дверками на станциях, за разными служебными выходами, куда обычных людей не пускают, разное, так сказать, закулиське, что там находится?
ответить
Мне всегда было интересно, что за маленькими дверками на станциях, за разными служебными выходами, куда обычных людей не пускают, разное, так сказать, закулиське, что там находится?
ответить
Кирилл
Картинка качественнее, безусловно, с профнссиональным оборудованием, в том числе благодаря механической стабилизации, но заставка с музыкой из Намедней более ламповой была
ответить
Картинка качественнее, безусловно, с профнссиональным оборудованием, в том числе благодаря механической стабилизации, но заставка с музыкой из Намедней более ламповой была
ответить
Lagbeast
Расскажите про рычаг газа\тормоза, которым вы управляете, подстегивая скорость или подтормаживая(ну так смотрится по крайней мере. + где аварийное торможение и какой оно силы
ответить
Расскажите про рычаг газа\тормоза, которым вы управляете, подстегивая скорость или подтормаживая(ну так смотрится по крайней мере. + где аварийное торможение и какой оно силы
ответить
Сергей
Выполнение заданных объемов перевозок пассажиров при обеспечении безопасности движения; Эффективное использование технических средств(как то так-3. 39 в ролике)
ответить
Выполнение заданных объемов перевозок пассажиров при обеспечении безопасности движения; Эффективное использование технических средств(как то так-3. 39 в ролике)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
