Lixiang L7. Я ждал чего угодно, но не такого
содержание видео
Дата: 2025-09-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
majorin5838
Ильдар, спасибо за обзор на машину, она действительно качественная и хорошая, мне эта машина понравилась. Но зачем вторую половину ролика облизывать китайский сапог Я понимаю, что у тебя бомбит от тупых коментов, но зачем проводить логику люди, которые пишут хейт по поводу Лисяна против все, что делается в Китае - это золото, какие китайцы гении и т. д. То, что в Китае могут произвести что-то хорошее - давно не секрет, но это не значит, что я должен полностью отказаться от стереотипа по поводу некачественного китая. Там все еще производится самое большое количество подделок и некачественного ширпотреба в мире. Опять же эта машина для ВНУТРЕННЕГО рынка, почему мы это как будто игнорирурем(я имею в виду не в целом в ролике, а своих аргументах, предъявляя людям за их хейт в сторону китайской продукции) Ты обладаешь одним из самых увесистых мнений в русскоязычном(не в России, а гораздо больше) информационном поле, как человек, как блоггер, и ты сделал больше всех для китайской пропаганды, чем кто-либо. Потому что из твоих аргументов нельзя сделать вывод Люди, смотрите шире, не нужно замыкаться на брендах или каких-то странах, ты говоришь Вот посмотрите что в Китае делают, там сейчас технологии 1 в мире, пока на западе люди борются за место на билбордах - Так скзаать заработал риску миса и кошку жену.
Касательно западных брендов почти во всем согласен с тобой. Не нужно быть семь пядей во лбу, чтобы понять, что вся отрасль на западе испытывает на себе кризис, и требует некого переосмысления и переорентации ключевых целей. Действительно машины стоят невероятных денег, при чем не до конца понятно почему.
Спасибо за обзор.
ответить
Ильдар, спасибо за обзор на машину, она действительно качественная и хорошая, мне эта машина понравилась. Но зачем вторую половину ролика облизывать китайский сапог Я понимаю, что у тебя бомбит от тупых коментов, но зачем проводить логику люди, которые пишут хейт по поводу Лисяна против все, что делается в Китае - это золото, какие китайцы гении и т. д. То, что в Китае могут произвести что-то хорошее - давно не секрет, но это не значит, что я должен полностью отказаться от стереотипа по поводу некачественного китая. Там все еще производится самое большое количество подделок и некачественного ширпотреба в мире. Опять же эта машина для ВНУТРЕННЕГО рынка, почему мы это как будто игнорирурем(я имею в виду не в целом в ролике, а своих аргументах, предъявляя людям за их хейт в сторону китайской продукции) Ты обладаешь одним из самых увесистых мнений в русскоязычном(не в России, а гораздо больше) информационном поле, как человек, как блоггер, и ты сделал больше всех для китайской пропаганды, чем кто-либо. Потому что из твоих аргументов нельзя сделать вывод Люди, смотрите шире, не нужно замыкаться на брендах или каких-то странах, ты говоришь Вот посмотрите что в Китае делают, там сейчас технологии 1 в мире, пока на западе люди борются за место на билбордах - Так скзаать заработал риску миса и кошку жену.
Касательно западных брендов почти во всем согласен с тобой. Не нужно быть семь пядей во лбу, чтобы понять, что вся отрасль на западе испытывает на себе кризис, и требует некого переосмысления и переорентации ключевых целей. Действительно машины стоят невероятных денег, при чем не до конца понятно почему.
Спасибо за обзор.
ответить
ildar_avtopodbor
Добрый день Ильдар, посмотрел видео на лисян. Эта машина была создана чисто для китайского рынка, она не создана на экспорт, зачем обычному человеку такие головняки с програмным обеспечением, чтобы искать человека или фирму который её выведет из состояния кирпича, да нахрен она такая нужна. Киты любят показать сверху что машина просто сказка, а внутри полное г, это как кошка, снаружи красивая а внутри г. Да ещё и по такой цене, в Китае её цена в разы ниже. Я очень долго живу в Китае, и китайцы сами не очень любят свой автопром, как русские автоваз, у них как правило если у тебя доход не большой то ты ездиешь на китаеце, но как только ты приподнялся, то сразу покупт Европу, Японию и т, для. У них это считается показать своё превосходство. В основном они ездеют на теслах, меринах, БМВ, Порше и вагах ну и плюс японцы. Тебе самому можно проехать по Китаю и убедиться в этом и ешь в центр, Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, а не в убогое приграничье, ты будешь сильно удивлён на чём они ездят. У меня сестра замужем за китаецем уже более 20 лет, у них 2 машины, Хонда микроавтобус и новый мерин, купили в этом году, спрашиваю его а что китаеца не взяли, он сказал, вот кто их сделал тот пусть на нём и катает. Так что лисян, хавал и другие в Китае для убогих, а в России она без полной базы обслуживания и русификации нафиг не нужна.
ответить
Добрый день Ильдар, посмотрел видео на лисян. Эта машина была создана чисто для китайского рынка, она не создана на экспорт, зачем обычному человеку такие головняки с програмным обеспечением, чтобы искать человека или фирму который её выведет из состояния кирпича, да нахрен она такая нужна. Киты любят показать сверху что машина просто сказка, а внутри полное г, это как кошка, снаружи красивая а внутри г. Да ещё и по такой цене, в Китае её цена в разы ниже. Я очень долго живу в Китае, и китайцы сами не очень любят свой автопром, как русские автоваз, у них как правило если у тебя доход не большой то ты ездиешь на китаеце, но как только ты приподнялся, то сразу покупт Европу, Японию и т, для. У них это считается показать своё превосходство. В основном они ездеют на теслах, меринах, БМВ, Порше и вагах ну и плюс японцы. Тебе самому можно проехать по Китаю и убедиться в этом и ешь в центр, Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, а не в убогое приграничье, ты будешь сильно удивлён на чём они ездят. У меня сестра замужем за китаецем уже более 20 лет, у них 2 машины, Хонда микроавтобус и новый мерин, купили в этом году, спрашиваю его а что китаеца не взяли, он сказал, вот кто их сделал тот пусть на нём и катает. Так что лисян, хавал и другие в Китае для убогих, а в России она без полной базы обслуживания и русификации нафиг не нужна.
ответить
sashafrdinamit
Обожаю эти обзоры, подписан давно. Даже автоподбор заказал у Эльдар автоподбор, катаюсь на ней 5 лет спасибо огромное подборшикам и компании Элбдар автоподбор, машина без проблем за 5 лет 200000км накатал суммарно уже 300000 накатал. Я понимаю что Эльдар инженер и у него мышление и взгляд инженера. Но все технологии взяты у других производителей и продали в 3 раза дешевле. Это гордость, это удивление, это для вас. Но я не соглашусь с качеством материалов. Однозначно эта машина стоит своих денег, но вы же сами говорите тормоза от zf мотор bmv электромотор bosh и т. д. Короче, чему вы удивляетесь и восхищается, тому что немецкие и японские инженеры разрабатывал годами, а маркетолог собрал всё в одну машину и продал за дёшевоона стоит дешевле потому что качество соответствует, качеству материалов.
Поставие mersedes gls и li 7 и посмотрите с боку особенно на парковках видно кода рядом стоять. Кузов один в один, карты дверей range rover задняя монобровь Porsche. И т. д. Для вас это игрушка и набор функций вас удивляет и всё. Про движки сказали про отключаюшуюся мультимедию и чёрный экран ни слова.
ответить
Обожаю эти обзоры, подписан давно. Даже автоподбор заказал у Эльдар автоподбор, катаюсь на ней 5 лет спасибо огромное подборшикам и компании Элбдар автоподбор, машина без проблем за 5 лет 200000км накатал суммарно уже 300000 накатал. Я понимаю что Эльдар инженер и у него мышление и взгляд инженера. Но все технологии взяты у других производителей и продали в 3 раза дешевле. Это гордость, это удивление, это для вас. Но я не соглашусь с качеством материалов. Однозначно эта машина стоит своих денег, но вы же сами говорите тормоза от zf мотор bmv электромотор bosh и т. д. Короче, чему вы удивляетесь и восхищается, тому что немецкие и японские инженеры разрабатывал годами, а маркетолог собрал всё в одну машину и продал за дёшевоона стоит дешевле потому что качество соответствует, качеству материалов.
Поставие mersedes gls и li 7 и посмотрите с боку особенно на парковках видно кода рядом стоять. Кузов один в один, карты дверей range rover задняя монобровь Porsche. И т. д. Для вас это игрушка и набор функций вас удивляет и всё. Про движки сказали про отключаюшуюся мультимедию и чёрный экран ни слова.
ответить
PatronIlya
1: 12 - Ильдар. Если Китайцы делают для Bosch - это называется OEM. OEM подразумевает под собой строгое шефство материнской компании (Bosch) над китайским заводом в провинции Цзунь-Мень. На этом заводе присутствуют расквартированные немецкие сотрудники в командировке или на ПМЖ. Проводится строгий ОТК выходной продукции и строгий контроль как менеджмента, так и производства. И да, китайцам ничего не мешает ночью производить на тех же станках и агрегатах ТОЧНО такие же детали, как для Bosch днем. Однако, все мы прекрасно понимаем, что ЛЮБУЮ производственную цепочку можно упростить. Примеры в производстве я не знаю, но они, сто процентов, есть - как и любом деле в нашей жизни, от мытья посуды до ремонта. И конечно же все хотят быстрее и дешевле - поэтому совсем не факт, что деталь сделанная на одном и том же заводе для Bosch будет такого же качества, как деталь сделанная для ЛейСань.
ответить
1: 12 - Ильдар. Если Китайцы делают для Bosch - это называется OEM. OEM подразумевает под собой строгое шефство материнской компании (Bosch) над китайским заводом в провинции Цзунь-Мень. На этом заводе присутствуют расквартированные немецкие сотрудники в командировке или на ПМЖ. Проводится строгий ОТК выходной продукции и строгий контроль как менеджмента, так и производства. И да, китайцам ничего не мешает ночью производить на тех же станках и агрегатах ТОЧНО такие же детали, как для Bosch днем. Однако, все мы прекрасно понимаем, что ЛЮБУЮ производственную цепочку можно упростить. Примеры в производстве я не знаю, но они, сто процентов, есть - как и любом деле в нашей жизни, от мытья посуды до ремонта. И конечно же все хотят быстрее и дешевле - поэтому совсем не факт, что деталь сделанная на одном и том же заводе для Bosch будет такого же качества, как деталь сделанная для ЛейСань.
ответить
ildar_avtopodbor
Лучше чем авто пром отечественный который до сих пор насилует по другому не скажешь старые технологии буханка, нива, Хантер и все подобное, а тут инновации, путь по которому можно развиваться и добиться успеха, жалко, что только в городе можно познать все плюсы данной модели, но у нас есть бездорожье, трудные места, где то до сих пор топят дровами, где то до сих пор кроме жигулей и Волги ни чего не видели, и зарплаты к сожалению не могу позволить купить данную модель, такова реальность, больно признавать что я живя на Сахалине должен ездить на 20летней японкой машине убитой и радоваться, что я не на российском автопроме езжу, хотя сложно сказать, что шильдик переклеели и стали российским, мы человечество, должны радоваться что есть интузиасты которые делают этот мир лучше
ответить
Лучше чем авто пром отечественный который до сих пор насилует по другому не скажешь старые технологии буханка, нива, Хантер и все подобное, а тут инновации, путь по которому можно развиваться и добиться успеха, жалко, что только в городе можно познать все плюсы данной модели, но у нас есть бездорожье, трудные места, где то до сих пор топят дровами, где то до сих пор кроме жигулей и Волги ни чего не видели, и зарплаты к сожалению не могу позволить купить данную модель, такова реальность, больно признавать что я живя на Сахалине должен ездить на 20летней японкой машине убитой и радоваться, что я не на российском автопроме езжу, хотя сложно сказать, что шильдик переклеели и стали российским, мы человечество, должны радоваться что есть интузиасты которые делают этот мир лучше
ответить
minuitvampire
Ильдар, ты в порядке вообще Ок, это, возможно, не самое плохое авто, и собрано оно из более-менее нормальных комплектующих. Но камон, Ильдар рассказывает, что на ней ложатся моторы, и уже даже есть фирма, которая живёт на замене этих контрактных моторов! Обновления окирпичивают вам авто. Если зарядить тачку до 100%, а потом погонять по трассе, у вас ляжет инвертор. Кроме того, зачем вообще в России электрокар И при всём этом Ильдар говорит, что это супер-тачка И предлагает пересесть с РэнджРовера на это
Через 10 лет батарея сядет, мотор ляжет, что вообще останется от этой тачки Салон-кровать, который нужен раз в году
Управление через экран дико неудобно по сравнению с кнопками, хоть это и современный тренд.
Ну и последнее, ни одной новой технологии в обзоре не увидел.
ответить
Ильдар, ты в порядке вообще Ок, это, возможно, не самое плохое авто, и собрано оно из более-менее нормальных комплектующих. Но камон, Ильдар рассказывает, что на ней ложатся моторы, и уже даже есть фирма, которая живёт на замене этих контрактных моторов! Обновления окирпичивают вам авто. Если зарядить тачку до 100%, а потом погонять по трассе, у вас ляжет инвертор. Кроме того, зачем вообще в России электрокар И при всём этом Ильдар говорит, что это супер-тачка И предлагает пересесть с РэнджРовера на это
Через 10 лет батарея сядет, мотор ляжет, что вообще останется от этой тачки Салон-кровать, который нужен раз в году
Управление через экран дико неудобно по сравнению с кнопками, хоть это и современный тренд.
Ну и последнее, ни одной новой технологии в обзоре не увидел.
ответить
User-cf3rw
Здарова Ильдар!
У всех старых брендов есть важное преимущество, по сравнению с новыми китайцами - это знакомость
Психология людей такая, то что незнакомое это зло, то что знакомое это нормально
Общественность еще не набрала 15 летний опыт эксплуатации, есть страх что что-то отрыгнет через 5 лет, тем более технологии совсем новые, свои местные механики не умеют чинить такое, вложил лямы и остался с кирпичем через 2 года
Да, ты аргументируешь все это, но ты ничего не сделаешь с многотысячелетней психологией людей, они скорее пежо купят чем лисян
Относись к хейтерству к китайцам как к проверке их на прочность, если китайцы это пройдут - то они войдут в мышления людей наравне со старыми брендами
ответить
Здарова Ильдар!
У всех старых брендов есть важное преимущество, по сравнению с новыми китайцами - это знакомость
Психология людей такая, то что незнакомое это зло, то что знакомое это нормально
Общественность еще не набрала 15 летний опыт эксплуатации, есть страх что что-то отрыгнет через 5 лет, тем более технологии совсем новые, свои местные механики не умеют чинить такое, вложил лямы и остался с кирпичем через 2 года
Да, ты аргументируешь все это, но ты ничего не сделаешь с многотысячелетней психологией людей, они скорее пежо купят чем лисян
Относись к хейтерству к китайцам как к проверке их на прочность, если китайцы это пройдут - то они войдут в мышления людей наравне со старыми брендами
ответить
Konstantin_91
Сколько лет будут выпускаться запчасти для Lixiang Завтра выйдет бренд из за которого у лисяна упадут продажи они могут свернуть лавочку по выпуску машин впринципе
Безусловно нужно давать дорогу молодым брендам, но также нужно отдавать отчет почему за именитый бренд берут дополнительные деньги.
это не просто плата за имя, а также гарантия того что ты через 5-10 лет сможешь обслужить свою машину, а тут если проект станет неактуальным тогда все- крыло, рычаг или другую запчасть будешь делать сам
А вообще круто китайцы шагнули, можно присматриваться к покупкам
ответить
Сколько лет будут выпускаться запчасти для Lixiang Завтра выйдет бренд из за которого у лисяна упадут продажи они могут свернуть лавочку по выпуску машин впринципе
Безусловно нужно давать дорогу молодым брендам, но также нужно отдавать отчет почему за именитый бренд берут дополнительные деньги.
это не просто плата за имя, а также гарантия того что ты через 5-10 лет сможешь обслужить свою машину, а тут если проект станет неактуальным тогда все- крыло, рычаг или другую запчасть будешь делать сам
А вообще круто китайцы шагнули, можно присматриваться к покупкам
ответить
ildar_avtopodbor
Никто из всех тех, кто когда бы то ни было ранее, а видимо и в будущем будут пытаться рассказать про Лисян, не сделает это лучше. Огромное спасибо за всё о чем рассказал. Спасибо за всё подробности и нюансы. Так вник, это просто фантастика. Я сомневался, но теперь точно просто мечтаю и несомненно желаю этот великолепный авто. Ильдар, это лучший твой обзор
И да, если бы на нашем заводе сделали и выпустили в продажу Ваз 210L7, это была бы самая продаваемая машина в России, причем для всех.
ответить
Никто из всех тех, кто когда бы то ни было ранее, а видимо и в будущем будут пытаться рассказать про Лисян, не сделает это лучше. Огромное спасибо за всё о чем рассказал. Спасибо за всё подробности и нюансы. Так вник, это просто фантастика. Я сомневался, но теперь точно просто мечтаю и несомненно желаю этот великолепный авто. Ильдар, это лучший твой обзор
И да, если бы на нашем заводе сделали и выпустили в продажу Ваз 210L7, это была бы самая продаваемая машина в России, причем для всех.
ответить
ildar_avtopodbor
Ильдар изначально колхозник из деревни как и те кого удивляют большие экраны с лидаром и они считают это эволюцией, эволюция в автомобиле строения это двигатель на каком нибудь топливе нового поколения, безопасность нового поколения с какими нибудь эйрбэгами новыми которые спасут миллионы жизней а не экраны с лидаром и розеткой для подключения света в палаткуочень странно слышать от человека знающего хорошо тех. часть авто вот все эти вещи. мда, Ильдарчик уже не тот
ответить
Ильдар изначально колхозник из деревни как и те кого удивляют большие экраны с лидаром и они считают это эволюцией, эволюция в автомобиле строения это двигатель на каком нибудь топливе нового поколения, безопасность нового поколения с какими нибудь эйрбэгами новыми которые спасут миллионы жизней а не экраны с лидаром и розеткой для подключения света в палаткуочень странно слышать от человека знающего хорошо тех. часть авто вот все эти вещи. мда, Ильдарчик уже не тот
ответить
ildar_avtopodbor
Ильдар, отличный ролик, спасибо за мысли и вдохновение! Особенно ценю то, как ты умеешь говорить о глубоких вещах просто и честно. Это редкий талант превращать сложное в близкое и понятное.
Твое мышление действительно мотивирует искать свои собственные ответы и не оставаться лишь наблюдателем, а действовать. Продолжай делиться своим видением с миром, такие материалы помогают людям вырваться из стереотипов и смотреть на жизнь по-новому.
ответить
Ильдар, отличный ролик, спасибо за мысли и вдохновение! Особенно ценю то, как ты умеешь говорить о глубоких вещах просто и честно. Это редкий талант превращать сложное в близкое и понятное.
Твое мышление действительно мотивирует искать свои собственные ответы и не оставаться лишь наблюдателем, а действовать. Продолжай делиться своим видением с миром, такие материалы помогают людям вырваться из стереотипов и смотреть на жизнь по-новому.
ответить
ildar_avtopodbor
Здравствуйте расскажу свою историю в молодости в 2018 когда мне было 32 я приобрел дизельный 3ст лит айс мой ровесник рама 86 моего года а кузов 95 законный конструктор как первая машина устраивала минус был в залах механических которые приводились как на УАЗе дизель старый но японец 8 мест без морды как буханка, я был рад так как на УАЗе со всех щелей была пыль, после 2-3 лет поменял на кариб Тойоту бензин 4афе двигатель
ответить
Здравствуйте расскажу свою историю в молодости в 2018 когда мне было 32 я приобрел дизельный 3ст лит айс мой ровесник рама 86 моего года а кузов 95 законный конструктор как первая машина устраивала минус был в залах механических которые приводились как на УАЗе дизель старый но японец 8 мест без морды как буханка, я был рад так как на УАЗе со всех щелей была пыль, после 2-3 лет поменял на кариб Тойоту бензин 4афе двигатель
ответить
ildar_avtopodbor
Половина комментаторов не имеет денег и никогда не купит, даже не этот, а подобные авто. Но с дивана будет рассуждать что лучше. Это не потому что они пробывали, просто так принято, отрицать то на что никогда не хватит денег.
А за владельцев таких авто рад классный аппарат. Нашпигован круче любого немца и япошки.
П. С давайте не гоните за немцев и япошек, они сейчас тоже все в Китае и Индии делаются.
ответить
Половина комментаторов не имеет денег и никогда не купит, даже не этот, а подобные авто. Но с дивана будет рассуждать что лучше. Это не потому что они пробывали, просто так принято, отрицать то на что никогда не хватит денег.
А за владельцев таких авто рад классный аппарат. Нашпигован круче любого немца и япошки.
П. С давайте не гоните за немцев и япошек, они сейчас тоже все в Китае и Индии делаются.
ответить
TheLutnarat
42: 10, Ильдар, ты конечно красавчик в целом, но незнание матчасти и хейт в сторону Пежо/БМВ совсем не объективны. Есть пыжик 2016 года с двигателем ep6c, 145 тысяч проехал, цепь в порядке, вальватроники о себе не дают знать, масла где-то литр на 7 тыс. км. подливаю, да, но мотор высокотемпературный и оно просто угарает. Но нет, будем говорить про прекрасный ваг, у которого масложор норма, заявленная производителем
ответить
42: 10, Ильдар, ты конечно красавчик в целом, но незнание матчасти и хейт в сторону Пежо/БМВ совсем не объективны. Есть пыжик 2016 года с двигателем ep6c, 145 тысяч проехал, цепь в порядке, вальватроники о себе не дают знать, масла где-то литр на 7 тыс. км. подливаю, да, но мотор высокотемпературный и оно просто угарает. Но нет, будем говорить про прекрасный ваг, у которого масложор норма, заявленная производителем
ответить
hamicadze8487
Так, 276 мотор Мерседес уже давно не актуален, а на момент его актуальности цепи и звезды НЕ СТОИЛО поменять пол миллиона. И никогда проблемы с цепями там не начинались на пробеге 100к. Об этом люди начинали говорить на пробеге 200-250 тыс км. А по факту это все развод сервисов, потому что на этих моторах выходил из строя в основном один фазовращатель на распредвалалу где ТНВД.
ответить
Так, 276 мотор Мерседес уже давно не актуален, а на момент его актуальности цепи и звезды НЕ СТОИЛО поменять пол миллиона. И никогда проблемы с цепями там не начинались на пробеге 100к. Об этом люди начинали говорить на пробеге 200-250 тыс км. А по факту это все развод сервисов, потому что на этих моторах выходил из строя в основном один фазовращатель на распредвалалу где ТНВД.
ответить
ildar_avtopodbor
После этого ролика Ильдару минус репутация
Этот лисян привезен из Китая, он не дилерский и стоит 6 миллионов, в то же время можно за 6 привезти себе нереального мерса или бмв, она тоже не дилерская будет как это китайское авто.
Если лисян ваш хвалённый будет продаваться в дилере в России он будет стоит 10-11
Будьте умнее!
А татар разочаровал
ответить
После этого ролика Ильдару минус репутация
Этот лисян привезен из Китая, он не дилерский и стоит 6 миллионов, в то же время можно за 6 привезти себе нереального мерса или бмв, она тоже не дилерская будет как это китайское авто.
Если лисян ваш хвалённый будет продаваться в дилере в России он будет стоит 10-11
Будьте умнее!
А татар разочаровал
ответить
antonyakovlev545
то ли Ильдар отстает от технологий, то ли лейсян задурманил рассудокуже же есть в сша машины, которые сами ездят) ты вот сегодня можешь вызвать такси и приедет полностью безпилотная машина, которая тебя отвезет куда тебе нужно. на тесле уже давно есть полноценный автопилот, который останавливается сам не только за машиной, но и на светофорах.
ответить
то ли Ильдар отстает от технологий, то ли лейсян задурманил рассудокуже же есть в сша машины, которые сами ездят) ты вот сегодня можешь вызвать такси и приедет полностью безпилотная машина, которая тебя отвезет куда тебе нужно. на тесле уже давно есть полноценный автопилот, который останавливается сам не только за машиной, но и на светофорах.
ответить
youtubeuser1700
1: 42: 56 отсутствие нормалной панели приборов и голимый тачскрин вместо человеческих рычков и кнопок это ОЧЕНЬ хреновое будущее. Это даже выглядит отвратительно, не говоря уже об эксплуатации. Пластмассовый победил, это называется! Нет бы свой интеллект развивать, люди развивают искусственный. А сами массово деградируют! Кому это выгодно
ответить
1: 42: 56 отсутствие нормалной панели приборов и голимый тачскрин вместо человеческих рычков и кнопок это ОЧЕНЬ хреновое будущее. Это даже выглядит отвратительно, не говоря уже об эксплуатации. Пластмассовый победил, это называется! Нет бы свой интеллект развивать, люди развивают искусственный. А сами массово деградируют! Кому это выгодно
ответить
Kawasakyyyy
Круиз на джили (G-drive) крутой, но есть неприятная особенность. Он когда просит держаться за руль, ты игнорируешь эту просьбу. Машина не остановится, не включит аварийку, не будет пытаться как-то привести тебя в чувства (рывки делать, круиз просто отключается и машина уже просто прямо катится
ответить
Круиз на джили (G-drive) крутой, но есть неприятная особенность. Он когда просит держаться за руль, ты игнорируешь эту просьбу. Машина не остановится, не включит аварийку, не будет пытаться как-то привести тебя в чувства (рывки делать, круиз просто отключается и машина уже просто прямо катится
ответить
ildar_avtopodbor
А ладе пофиг, она поднимет утильсбор) Что же с нашей историей автомобилестроения как всегда все через жопу( А я могу ответить какие у нас будут машины для народа! машины для делшового народа. Ни кто не будет покупать дорогую ладу, они и не стараются, хотя сейчас она не особо дешевая
ответить
А ладе пофиг, она поднимет утильсбор) Что же с нашей историей автомобилестроения как всегда все через жопу( А я могу ответить какие у нас будут машины для народа! машины для делшового народа. Ни кто не будет покупать дорогую ладу, они и не стараются, хотя сейчас она не особо дешевая
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
