500к за катализатор! Мы вырежем тебе его бесплатно!
содержание видео
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Jevgenij
Мир чище делают например этанол, и другие виды топлива которые сгорают чище чем бензин.
Катализаторы и всякие эко штуки не растут на деревьях или на грядках в огороде их тоже производят из сырья которые ещё и добывать нужно, так-же как и например батарейки для электротачек(которые еще нужно утилизировать) а это всё те-же выбросы, поэтому моё мнение это не забота о экологии, а забота о доходах с продаж конечному потребителю, новые нормы новые железяки нужно производить и можно дальше продавать, новые авто рассчитаны на крайне короткий срок эксплуатации, но всем красиво втирают про экологию.
У меня когда стояли рабочие каты в гараже можно было находится на минуты 3-5 больше чем после того как их не стало но повышение мощности потребовало избавления от этих заглушек, затем что-бы снять немного больше мощности решил что авто будет работать как на 98 бензине так и на E85 этанол. Ради тестов даже поехал на тех осмотр на этом топливе (у нас в Латвии выхлопы проверяют) выбросы на этом спирте остались такими-же как были с рабочими катализаторами на бензине, машина 2000 года имеет менее строгие требования к выбросам поэтому без проблем проходит тех осмотр на бензине без катализаторов, к более новым свои нормы катализаторы уже не удалить но на спирте в эти нормы тачки вкладываются и без катализаторов, если двигатель полностью исправен.
Дизеля тоже проверяются на дымность но с дизелями проще, даже свежее 5 летнее авто с грамотным софтом по отключению элементарно проходит тест с запасом, не дымит и не коптит сажей при разгоне, чеков на приборку не выкидывает, с расходом топлива проблем нет если топливная система и сам двигатель полностью исправен.
С определённого года выпуска у нас тачки и по OBD II диагностируют, есть неисправности по системам экологии и системам безопасности проблемы нужно будет устранять.
ответить
Мир чище делают например этанол, и другие виды топлива которые сгорают чище чем бензин.
Катализаторы и всякие эко штуки не растут на деревьях или на грядках в огороде их тоже производят из сырья которые ещё и добывать нужно, так-же как и например батарейки для электротачек(которые еще нужно утилизировать) а это всё те-же выбросы, поэтому моё мнение это не забота о экологии, а забота о доходах с продаж конечному потребителю, новые нормы новые железяки нужно производить и можно дальше продавать, новые авто рассчитаны на крайне короткий срок эксплуатации, но всем красиво втирают про экологию.
У меня когда стояли рабочие каты в гараже можно было находится на минуты 3-5 больше чем после того как их не стало но повышение мощности потребовало избавления от этих заглушек, затем что-бы снять немного больше мощности решил что авто будет работать как на 98 бензине так и на E85 этанол. Ради тестов даже поехал на тех осмотр на этом топливе (у нас в Латвии выхлопы проверяют) выбросы на этом спирте остались такими-же как были с рабочими катализаторами на бензине, машина 2000 года имеет менее строгие требования к выбросам поэтому без проблем проходит тех осмотр на бензине без катализаторов, к более новым свои нормы катализаторы уже не удалить но на спирте в эти нормы тачки вкладываются и без катализаторов, если двигатель полностью исправен.
Дизеля тоже проверяются на дымность но с дизелями проще, даже свежее 5 летнее авто с грамотным софтом по отключению элементарно проходит тест с запасом, не дымит и не коптит сажей при разгоне, чеков на приборку не выкидывает, с расходом топлива проблем нет если топливная система и сам двигатель полностью исправен.
С определённого года выпуска у нас тачки и по OBD II диагностируют, есть неисправности по системам экологии и системам безопасности проблемы нужно будет устранять.
ответить
Konstantin
Супер поучительный видос. Спасибо!
Я из Эстонии и тут таже беда, но скорее от не знания молодые люди стремятся вырезать кат. Я в свою очередь пропагандирую важность присутствия катализатора при турбировании атмосферника заморачиваюсь на поиск ката просто от большего объема двигателя и все работает нормально. Егт в норме, не воняет при обагощении и т. д Тоесть даже к жесткому тюнингу можно подойти правильно
ответить
Супер поучительный видос. Спасибо!
Я из Эстонии и тут таже беда, но скорее от не знания молодые люди стремятся вырезать кат. Я в свою очередь пропагандирую важность присутствия катализатора при турбировании атмосферника заморачиваюсь на поиск ката просто от большего объема двигателя и все работает нормально. Егт в норме, не воняет при обагощении и т. д Тоесть даже к жесткому тюнингу можно подойти правильно
ответить
Tygra
В общем смысл тюнинга прошивка в порче работы завода, завод пытался сделать работу мотора равномерной во всем диапазоне оборотов, а тюнингом вам сделают горб в желаемом вам диапазоне, т. е. если с завода она ехала равномерно средне, то будет или со старта рвать и потом не ехать или наоборот, нахрен это нужно? Правильно только блохам на дороге которым постоянно куда то срочно надо.
ответить
В общем смысл тюнинга прошивка в порче работы завода, завод пытался сделать работу мотора равномерной во всем диапазоне оборотов, а тюнингом вам сделают горб в желаемом вам диапазоне, т. е. если с завода она ехала равномерно средне, то будет или со старта рвать и потом не ехать или наоборот, нахрен это нужно? Правильно только блохам на дороге которым постоянно куда то срочно надо.
ответить
Максим
Слышал две теории насчет катализатора и жора масла:
1. Удалили слишком поздно пыль уже попала в шпг
2. Нарушается работа клапана картерных газов и масло гонит во впуск. (Типо катализатор создает некое сопротивление для выхлопных газов, при его удалении меняется давление картерных газов и при каких то режимах работы клапан постоянно начинает стравливать кг. )
ответить
Слышал две теории насчет катализатора и жора масла:
1. Удалили слишком поздно пыль уже попала в шпг
2. Нарушается работа клапана картерных газов и масло гонит во впуск. (Типо катализатор создает некое сопротивление для выхлопных газов, при его удалении меняется давление картерных газов и при каких то режимах работы клапан постоянно начинает стравливать кг. )
ответить
Авто
Так вот кто виноват в таком ажиотаже на скупку катов. куча рекламы купим дорого ваш кат и ещё при этом Бесплатно удалим его. кат на Марк 110 стоит 75рублей примерно на дроме. а без катов ездить невозможно вонища недогоревшего бенза. на хорьке давно как то выбил его вонять стал жестко, НИКОГДА НЕ УДАЛЯЙТЕ КАТЫ без крайней необходимости(когда он развалился или забился)
ответить
Так вот кто виноват в таком ажиотаже на скупку катов. куча рекламы купим дорого ваш кат и ещё при этом Бесплатно удалим его. кат на Марк 110 стоит 75рублей примерно на дроме. а без катов ездить невозможно вонища недогоревшего бенза. на хорьке давно как то выбил его вонять стал жестко, НИКОГДА НЕ УДАЛЯЙТЕ КАТЫ без крайней необходимости(когда он развалился или забился)
ответить
Алексей
Менял у них двигатель(не киа и т. п, они ультимативно обозначили необходимость удаления катализатора, да ещё и за 7 000 рублей, якобы он выглядел плохо и без этого не дадут гарантию. Удалил после отдельно, для гарантии, хотя он был лишь минимально оплавлен. И не только с этим подход такой. Вот вам и сервис для клиента.
ответить
Менял у них двигатель(не киа и т. п, они ультимативно обозначили необходимость удаления катализатора, да ещё и за 7 000 рублей, якобы он выглядел плохо и без этого не дадут гарантию. Удалил после отдельно, для гарантии, хотя он был лишь минимально оплавлен. И не только с этим подход такой. Вот вам и сервис для клиента.
ответить
Евгений
В последнее время тенденция к ужесточению прохождения гостехосмотра! И следовательно будит высокий процент не прошедших из-за высокого СО и СН(в страховой уже не купишь, нужно ехать, а там все недочёты вылазиют и колхозный ксенон, и светодиоды и тд)
ответить
В последнее время тенденция к ужесточению прохождения гостехосмотра! И следовательно будит высокий процент не прошедших из-за высокого СО и СН(в страховой уже не купишь, нужно ехать, а там все недочёты вылазиют и колхозный ксенон, и светодиоды и тд)
ответить
Алексей
Скоро во всех городах появятся у сотрудников ДПС приборы на определение соответствия выхлопа машин его экологического класса прописаного в птс. Не соответствует, обязан за 5 дней устранить. Не устранишь, ездить не дадут и прав могут лишить.
ответить
Скоро во всех городах появятся у сотрудников ДПС приборы на определение соответствия выхлопа машин его экологического класса прописаного в птс. Не соответствует, обязан за 5 дней устранить. Не устранишь, ездить не дадут и прав могут лишить.
ответить
prosfaction
а все таки интересно и хотелось бы ясности, тот же ЕГР на дизели все равно будет загрязняться нагаром даже если двигатель работает исправно или нет? Мне кажется что ЕГР то чистить надо от нагара в случае дизелей.
ответить
а все таки интересно и хотелось бы ясности, тот же ЕГР на дизели все равно будет загрязняться нагаром даже если двигатель работает исправно или нет? Мне кажется что ЕГР то чистить надо от нагара в случае дизелей.
ответить
Антон
Ещё годков 5-10 и с приходом электрокаров вся эта каталико-дпфная хрень вообще никому не будет нужна. и все эти бизнеса если не переквалифицируются под что-то другое то исчезнут.
ответить
Ещё годков 5-10 и с приходом электрокаров вся эта каталико-дпфная хрень вообще никому не будет нужна. и все эти бизнеса если не переквалифицируются под что-то другое то исчезнут.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
