Капремонта хватает на 20000км?
содержание видео
Еще один вопрос, если можно.
Saab b235r сам капиталил мотор. Поставил блок 9000 с поршнями и шатунами. Зазор поршень-цилиндр 0. 07-0. 09. Хон присутствовал, обновили на станке в фирме по ремонту блоков. На поршнях задиров и заметной выработки нет.
Так вот, этот мотор раньше вскрывали и предхоз неправильно набил мечиком метки. В итоге я поставил исходя из этих самодельных меток. Через тысячу км скинул поддон для осмотра маслоприемника и обнаружил заводские цифры на шатунах и бугелях. Они не соответствовали набитым меткам. Теперь у меня 2 поршень стоит в 4 цилиндре. Кольца новые стд Goetz вкладыши Glyco.
Собственно вопрос - имеет смысл снимать голову и переставлять поршни?
Посоветуйте в двух словах как обкатывать в моем случае и какое масло использовать?
Знаю, вы мотористы авторитетные, поэтому решил обратиться за советом.
Спасибо
Алексей Макаров
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Евгений
Всем доброго дня, в первую очередь на мой взгляд нужно начинать с хозяина а потом с мастеров. Вместо новых прокладок герметик, хон недопустимый, и почему сразу в Ходос непоехал? Это хозяин сразу преследовал экономию или может он сам и произвёл этот ремонт, просто вслух это неговорится ведь головки он сам снял. Как в будущем избежать проблем с мотором, гильзовку Ходос выполнит а кем потом мотор будет собран. всетаки это не жигули что-бы малой кровью после косяка отделаться. Спасибо за информацию как нельзя делать
ответить
Всем доброго дня, в первую очередь на мой взгляд нужно начинать с хозяина а потом с мастеров. Вместо новых прокладок герметик, хон недопустимый, и почему сразу в Ходос непоехал? Это хозяин сразу преследовал экономию или может он сам и произвёл этот ремонт, просто вслух это неговорится ведь головки он сам снял. Как в будущем избежать проблем с мотором, гильзовку Ходос выполнит а кем потом мотор будет собран. всетаки это не жигули что-бы малой кровью после косяка отделаться. Спасибо за информацию как нельзя делать
ответить
Александр
При гильзовании алюсиловых цилиндров чугуном теплоотвод сильно ухудшается и тепловые нагрузки возрастают. Трение тоже хуже, значительно. В том и польза алюсиловых цилиндров, что нет перехода и зазоров между вставкой и блоком. Гильзование ни чего хорошего не даст. Будут перегревы колец, поршней и надёжность в разы хуже. Только восстановление алюсиловых покрытий поможет, но в России я не нашел, кто может сделать. Технология у немцев есть.
ответить
При гильзовании алюсиловых цилиндров чугуном теплоотвод сильно ухудшается и тепловые нагрузки возрастают. Трение тоже хуже, значительно. В том и польза алюсиловых цилиндров, что нет перехода и зазоров между вставкой и блоком. Гильзование ни чего хорошего не даст. Будут перегревы колец, поршней и надёжность в разы хуже. Только восстановление алюсиловых покрытий поможет, но в России я не нашел, кто может сделать. Технология у немцев есть.
ответить
алексей
один вопрос, с каких пор на один двигатель стали выпускать поршня разного диаметра? из-за чего стало необходимо точить каждый горшок под конкретный поршень? учитывая кремний-алюминиевую поверхность цилиндров ремонтного размера поршней не бывает и вроде должны быть одинаковыми, или это только у бмв так?
ответить
один вопрос, с каких пор на один двигатель стали выпускать поршня разного диаметра? из-за чего стало необходимо точить каждый горшок под конкретный поршень? учитывая кремний-алюминиевую поверхность цилиндров ремонтного размера поршней не бывает и вроде должны быть одинаковыми, или это только у бмв так?
ответить
ChelovekSamolet
у вас гильзовка стоит 60. офигеть ценник. у брата такой ренж. капиталилку с гилзовкой сделали за 240. все оригинал. отдельно гильзовка 40.
ему так же сказали лучше делать сразу.
пробег 370 на авто. то что ренж не надежный это басни. надо обслуживать нормально и ходит он хорошо.
ответить
у вас гильзовка стоит 60. офигеть ценник. у брата такой ренж. капиталилку с гилзовкой сделали за 240. все оригинал. отдельно гильзовка 40.
ему так же сказали лучше делать сразу.
пробег 370 на авто. то что ренж не надежный это басни. надо обслуживать нормально и ходит он хорошо.
ответить
Alexandr
Каждое отверстие ребро жёсткости снижение вибрации исправьте если не прав, с поршнем проще такие задиры когда на нем пропадает бочка и становиться ровным а вот с хоном тут конечно пиз. ец как такое в голову могло прийти разве что коррозия была не понятно.
ответить
Каждое отверстие ребро жёсткости снижение вибрации исправьте если не прав, с поршнем проще такие задиры когда на нем пропадает бочка и становиться ровным а вот с хоном тут конечно пиз. ец как такое в голову могло прийти разве что коррозия была не понятно.
ответить
Сергей
Ребят, у нас тоже на сервисе были траблы, делали двигатель на черри элара, понятно что Китай машина, но человек заплатил деньги, купил запчасти и через 3 тисячи оторвало клапан, как выйти с этой ситуации? кто виноват а кто прав
ответить
Ребят, у нас тоже на сервисе были траблы, делали двигатель на черри элара, понятно что Китай машина, но человек заплатил деньги, купил запчасти и через 3 тисячи оторвало клапан, как выйти с этой ситуации? кто виноват а кто прав
ответить
Даниил
А как к вам обратились - вы не имеете к ремонту двигателей отношения, только контрактные продаёте. Все вопросы к папе. А что ж вы эти ролики снимаете и выкладываете от своего имени!
ответить
А как к вам обратились - вы не имеете к ремонту двигателей отношения, только контрактные продаёте. Все вопросы к папе. А что ж вы эти ролики снимаете и выкладываете от своего имени!
ответить
Имя
Ой, кольбеншмидтовская методичка. Зачитайте, что там написано про симптомы корейцев, а то вот все гадают на кофейной гуще о причинах задиров, когда уже с десяток лет 5 как все понятно
ответить
Ой, кольбеншмидтовская методичка. Зачитайте, что там написано про симптомы корейцев, а то вот все гадают на кофейной гуще о причинах задиров, когда уже с десяток лет 5 как все понятно
ответить
Иван
Если там перепутали поршни местами, то где то должен задран и второй поршень. Если мастер реально собрал с таким косяком, то там все поршня могут быть местами перепутаны.
ответить
Если там перепутали поршни местами, то где то должен задран и второй поршень. Если мастер реально собрал с таким косяком, то там все поршня могут быть местами перепутаны.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
